تاريخ بوفالو سي - التاريخ

تاريخ بوفالو سي - التاريخ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

بوفالو سي

ScStr: dp. 6530 ؛ 1. 406'1 "؛ ب. 48'3" ؛ دكتور. 20'9 "؛ ق ، 14.5
ك.؛ cpl. 350 ؛ أ. 2 5 "، 4411 ؛ cl. بافالو)

تم بناء الطراد الثاني بوفالو ، وهو طراد مساعد ، في عام 1892 بواسطة شركة Newport News Shipbuilding and Dry Dock Co. ، Newport News ، Va. ، باسم El Cid. بعد ستة أشهر بيعت إلى البرازيل وأطلق عليها اسم Nicheroy. تم شراؤها من قبل البحرية من الحكومة البرازيلية في 11 يوليو 1898 ، وتم تغيير اسمها إلى بوفالو ؛ بتكليف في المعتاد بعد أسبوع ؛ تم تجهيزها كطراد مساعد في New York Navy Yard ؛ وعُين في اللجنة الكاملة في 22 سبتمبر 1898 ، القائد جيه دبليو هامفيل في القيادة.

كانت رحلتها البحرية الأولى ، من 7 ديسمبر 1898 إلى 7 مايو 1899 ، من نيويورك إلى مانيلا والعودة ، مبحرة شرقًا. عند عودتها تم وضعها خارج الخدمة في 3 يوليو 1899. في 2 أبريل 1900 تم إعادة تكليفها وعملت كسفينة تدريب. كسفينة تدريب سافرت على نطاق واسع بوفالو. قامت بأربع رحلات إلى الفلبين مع أطقم بديلة للأسطول الآسيوي (24 أبريل - 20 أكتوبر 1900 ، 24 ديسمبر 1900 - 13 مايو 1901 ، 5 يونيو - 13 أكتوبر 1902 ، و 17 ديسمبر 1903 - 14 يوليو 1904). كلها باستثناء الأخيرة ، التي انتهت في جزيرة ماري ، بدأت وانتهت في موانئ الساحل الشرقي. في رحلتها الأخيرة ، قافلة بوفالو أول أسطول طوربيد إلى مانيلا. بين 12 سبتمبر و 23 نوفمبر 1904 أبحرت في المحيط الهادئ عائدة إلى جزيرة ماري.

توقفت عن العمل في جزيرة ماري من أبريل 1905 إلى 17 نوفمبر 1906 ، ثم عملت كوسيلة نقل حتى عام 1915 في المحيط الهادئ. خلال الفترة من 17 إلى 20 ديسمبر 1909 ، حملت مشاة البحرية إلى نيكاراغوا وظلت هناك تدعمها حتى 16 مارس 1910. في الفترة من 1911 إلى 12 ديسمبر عملت لفترة وجيزة مع الأسطول الآسيوي في المياه الصينية وخلال الفترة من 14 نوفمبر إلى 4 ديسمبر 1914 عملت قبالة المكسيك. أمضت 27 يناير - 29 نوفمبر 1915 خارج الخدمة في جزيرة ماري ثم انضمت مرة أخرى إلى أسطول المحيط الهادئ. في عام 1916 عملت مرة أخرى في المياه المكسيكية وبين مايو وأغسطس 1917 نقل بافالو البعثة الدبلوماسية الخاصة للولايات المتحدة إلى روسيا. عند عودتها ، تم طلبها إلى فيلادلفيا نافي يارد لتحويلها إلى مناقصة مدمرة وإعادة تصنيف AD-8. اكتمل التحويل في يونيو 1918 ، وبعد تحميل معدات الطوربيد في نيوبورت ، غادرت إلى بريست ، فرنسا ، عبر برمودا. انتقلت بعد ذلك إلى جبل طارق ، حيث عملت كمحطة وسفينة إصلاح للمدمرات والقادة من الباطن. من فبراير حتى سبتمبر 1919 كان لديها واجب مماثل مع مفرزة الأزور في بونتا ديلجادا ثم عادت إلى نيويورك.

في 31 ديسمبر 1919 ، وصلت بافالو إلى سان دييغو لتبدأ مهامها كسفينة إصلاح ومناقصة لأسطول المدمر 11 و 5 ، أسطول المحيط الهادئ. في نوفمبر 1921 ، أُمرت بالحضور إلى المحطة الآسيوية كمناقصة لسرب المدمرات ، الأسطول الآسيوي ، ووصلت إلى مانيلا في ديسمبر. خلال صيف عام 1922 أبحرت مع الأسطول في مياه الصين وفي سبتمبر وصلت إلى يوكوهاما باليابان. عادت إلى الساحل الغربي في 8 أكتوبر وتم الاستغناء عنها في 15 نوفمبر 1922 في سان دييغو. كانت تستخدم كسفينة ثكنات حتى
شُطبت من قائمة البحرية في 27 مايو / أيار 1927. بيعت بعد أربعة أشهر.

تم إعادة تصنيف Buffalo (CL-99) CV-29 وأعيد تسميته Bataan (q. v.) في 2 يونيو 1942.

تم وضع Buffalo (CL-110) في 3 أبريل 1944 من قبل New York Shipbuilding Corp. ، Camden ، N.J ، ولكن تم إلغاؤه في 12 أغسطس 1945 قبل الإطلاق.


المتحف مفتوح بدفع ما يحلو لك للدخول ، من الأربعاء إلى السبت ، من الساعة 10 صباحًا حتى الساعة 5 مساءً.

كشف التاريخ يثير بعض الغبار! بسبب الترميم التاريخي المستمر ، سيتم إغلاق أجزاء من الطابق السفلي والمدخل الذي يمكن الوصول إليه مؤقتًا. نعتذر عن أي إزعاج قد يسببه هذا الأمر ونشجعك على الاتصال بالرقم (716) 873-9644 ext. 309 أو البريد الإلكتروني [email protected] للحصول على تحديثات بشأن البناء والوصول.

في وقت لاحق من هذا العام ، يمكنك أن تتطلع إلى إعادة الافتتاح الكبير للطابق السفلي للمتحف ، واستعادة الرؤية الأصلية للمهندس المعماري جورج كاري! تعلم المزيد من بياننا الصحفي.


قطعة بافالو الخاصة من تاريخ LGBTQ

شهر يونيو هو شهر الفخر ، والذي غالبًا ما يرتبط بالألوان الزاهية وموسيقى البوب ​​الصاخبة وعوامات الاستعراض البراقة التي تجوب شوارع المدن في جميع أنحاء البلاد - ولكن لم يكن الأمر كذلك دائمًا.

بدأت مسيرة الكبرياء الأولى بسبب أعمال شغب ستونوول في عام 1969. قادت امرأتان متحولتان بالألوان ، مارشا بي. جونسون وسيلفيا ريفيرا ، الطريق ، وبدأتا انتفاضة عندما داهمت الشرطة Stonewall Inn and Tavern.

من المعروف أن هذه المعركة ضد وحشية الشرطة هي بداية حركة تحرير المثليين. على بعد ما يقرب من 400 ميل على الجانب الآخر من الولاية ، شق مجتمع من النشطاء في بوفالو طريقهم الخاص في الكفاح من أجل المساواة بين مجتمع الميم.

قال Adrienne Hill ، أحد مؤسسي مشروع Buffalo-Niagara LGBTQ History Project: "الناس لا يتعرفون عليها ، لكن بافالو هي إلى حد كبير رائدة في بداية حركة حقوق المثليين". تتكون المجموعة من متطوعين يعملون لتوثيق والاحتفال بالتاريخ النابض لمجتمع LGBTQ في غرب نيويورك.

قال هيل إنه بينما تشتهر مدينة نيويورك ومنطقة خليج سان فرانسيسكو بتاريخهما في نشاط LGBTQ ، فإن المدن الأصغر كانت ولا تزال مهمة للحركة لأنها يمكن أن تعتمد على الشعور بالمجتمع للمساعدة في دفع التقدم إلى الأمام. .

"بوفالو هي مسقط رأسها. إنها مدينة صغيرة نسبيًا. أوضح هيل أن معظم الأشخاص الذين يعيشون هنا لم يعيشوا هنا طوال حياتهم فحسب ، بل عاشوا أجيالًا من عائلاتهم هنا ولذلك هناك الكثير من العلاقات الراسخة بعمق.

قال هيل إن هذه العلاقات تلعب قوة دافعة في النشاط المحلي ، مما يميز تاريخ LGBTQ في المدن الصغيرة عن تاريخ أكبر. مع ذلك ، هناك العديد من الأحداث التاريخية التي حدثت في بوفالو تشبه ما حدث في ستونوول.

تاريخ حركة تحرير المثليين في بوفالو واسع النطاق. أشار هيل إلى أنه في الأربعينيات والخمسينيات من القرن الماضي ، كانت المدينة تتمتع بثقافة بار للمثليين راسخة تميل إلى أن تتركها الشرطة بمفردها بسبب الفساد. عندما تم انتخاب نيلسون روكفلر حاكماً لولاية نيويورك ، كان هناك ضغط جديد لقمع فساد الشرطة. في المقابل ، بدأ تطبيق القانون في اتخاذ إجراءات صارمة ضد حانات المثليين والمثليات طوال الستينيات. في محاولة لدفع المزيد من سكان نيويورك الغربيين للعيش في الضواحي والتنقل في وسط المدينة ، تم تدمير العديد من مساحات LGBTQ وتحويلها إلى ساحات انتظار لا تزال مستخدمة للركاب في بوفالو حتى يومنا هذا. يوضح هيل أن هذه المرة كانت أسوأ بالنسبة للحانات المملوكة للسود.

قال هيل: "كان هناك فرق بين كيفية التعامل مع القضبان ذات الأغلبية البيضاء وكيفية التعامل مع [القضبان] ذات الأغلبية السوداء". كانت غالبية الأشرطة والمساحات السوداء في ذلك الوقت موجودة في شارع Cherry Street ، الذي يمتد مباشرة بالتوازي مع Kensington Expressway. وأوضح هيل: "من حيث الجوهر ، تم بناء طريق سريع عبر قلب حي السحاقيات السود".

في تشرين الثاني (نوفمبر) 1969 ، تم إغلاق واحدة من آخر أماكن المثليين ، The Tiki on Franklin and Tupper. هذا هو الموقع الحالي لانتظار سيارات آخر. تم رفض مالك The Tiki ، جيمس جارو ، من قبل هيئة المشروبات الكحولية في ولاية نيويورك لأنه تم القبض عليه بزعم أنه كان يبحر رجالًا آخرين ، مما يشير إلى البحث سرا عن رجال آخرين كشركاء.

يقول هيل في الشهر التالي ، The Avenue ، الذي يقع حيث تم افتتاح مبنى محكمة مدينة Frank Sedita. تم رفضه مرة أخرى للحصول على رخصة مشروبات كحولية ، لذلك أصبح The Avenue "بار عصير" للمثليين ومركزًا تحت الأرض يلتقي فيه أفراد مجتمع الميم.

هنا تم تنظيم جمعية ماتاشين لحدود نياجرا ، وهي أول منظمة لحقوق المثليين في بوفالو.

كان الضباط غاضبين لأن هذا كان يحدث "تحت أنوفهم مباشرة". في 4 يناير 1970 ، وفقًا لهيل ، تم مداهمة شارع ، حيث تم طرد 94 شخصًا من الحانة ، واعتقال 11 شخصًا ، وقيل إن اثنين من مثليات الجنس تعرضوا للضرب على أيدي الضباط. قال هيل إن هذا أشعل النار حقًا للحركة من بوفالو. تم توثيق المداهمات ومشهد البار في كتاب الناشطة مادلين ديفيس ، "أحذية جلدية ، نعال من الذهب".

قال هيل إنه من المهم النظر إلى جذورنا حتى يتمكن الجيل الحديث من تعلم كيف يكون ناشطًا أفضل في المضي قدمًا. "الكفاح من أجل العدالة الاجتماعية يحدث على مدار السنة. التاريخ لا يقتصر فقط على الاحتفال بماضينا. أعتقد أن التاريخ هو وسيلة لدراسة ماضينا ومعرفة تكتيكات الناشطين التي تعمل في هذا المجال بالذات وما لم ينجح ".

كاميل هوبكنز أحد هؤلاء الناشطين المعاصرين. كانت أول موظفة في Buffalo City Hall تنتقل من ذكر إلى أنثى - وكانت القوة الدافعة وراء الضغط من أجل قوانين مكافحة التمييز فيما يتعلق بالإسكان العادل. لقد أمضت سنوات في القتال من أجل حقوق أفراد مجتمع الميم ، وساعدت مجموعة Spectrum Transgender Group في غرب نيويورك - ما تسميه مجموعة دعم مزدهرة.

قالت هوبكنز إنه بينما كان هناك تقدم بمرور الوقت ، فإنها تشعر أن بوفالو لا يزال أمامها طريق طويل لنقطعه ، خاصة عندما يتعلق الأمر بالعنصرية ورهاب المثلية. "إذا كان الشخص عنصريًا ، فمن المرجح أنه يعاني من رهاب المثلية ... وأنا قلق بشأن سلامتي. لأقول لكم الحقيقة ، في كل مرة أخرج فيها ، أتفحص المكان باستمرار ".

على الرغم من مخاوفها ، قالت هوبكنز إنها تأمل في أن يناضل الجيل الأصغر من النشطاء ليس فقط من أجل المساواة بين مجتمع الميم ، ولكن أيضًا يواصل الكفاح ضد الظلم العنصري. وتأمل أيضًا أن يصوت الشباب ، وهو ما تعتقد أنه شيء قامت به الأجيال السابقة بشكل جيد. "لا يوجد مرشح مثالي. في بعض الأحيان يكون حل وسط. لكن دعونا نحصل على أفضل ما في وسعنا في أي نوع من التسوية. لذا ، أيها الأطفال ، سجلوا وصوتوا. إنها إحدى الطرق لجعل صوتك مسموعًا. وعندما لا يُسمع صوتك ، قم بالضغط والتظاهر ".

للتواصل مع مشروع تاريخ Buffalo-Niagara LGBTQ ، يمكنك الاتصال بهم على Facebook أو على Instagram. هناك العديد من المشاريع داخل المجموعة التي توفر فرص التطوع. قال هيل إنهم يعملون على تحويل جولات المشي للمشروع إلى افتراضية أثناء الوباء.

مشروع آخر قيد العمل هو فيلم وثائقي عن أداء بوفالو الأسود LGBTQ ومشهد الكرة. يمكن لأي شخص يتطلع إلى التبرع لمشروع تاريخ LGBTQ القيام بذلك عن طريق بدء حملة لجمع التبرعات على Facebook.

طوال شهر الكبرياء ، ستستمر Spectrum News في تزويدك بأصوات من جميع أنحاء مجتمع LGBTQ في غرب نيويورك ، مع التركيز على التنقل في شهر الفخر خلال الوباء العالمي ووقت الاحتجاجات الوطنية ، وما يعنيه حقًا أن تكون جزءًا من مجتمع LGBTQ .


تاريخ

تاريخ بافالو مدهش وغني ومليء بالمواقع التاريخية التي لا تعد ولا تحصى والقصص التي تستحق المتحف. دارت المعارك هنا حيث اندلعت حرب عام 1812 في أولد فورت نياجرا. صُنعت الثروات من قبل أمثال ويليام جي فارجو ، مؤسس أمريكان إكسبريس وويلز فارجو. ازدهرت أساطير موسيقى الجاز مثل لويس أرمسترونج في نادي Colored Musicians Club. وعاش الرؤساء الأمريكيون وماتوا وحُكموا ودُفنوا هنا. في الواقع ، في أحد الأيام المشؤومة من عام 1901 ، كانت عيون العالم على بوفالو عندما توفي الرئيس ويليام ماكينلي على يد قاتل وتم تنصيب تيدي روزفلت كرئيسنا السادس والعشرين.

كجزء من منطقة احتلها هنود سينيكا لأكثر من 1000 عام ، نشأت بوفالو كمجتمع تجاري صغير في حوالي عام 1789. ثم نمت بسرعة لتصبح المدينة المزدهرة المثالية في القرن التاسع عشر ، وارتفعت إلى التفوق الصناعي. جعلنا موقع المدينة عند المحطة الغربية لقناة إيري "بوابة الغرب" - نقطة الانطلاق للمهاجرين في طريقهم إلى قلب البلاد. اليوم تم إحياء هذه المنطقة حديثًا في كانالسايد. كانت بوفالو أيضًا بوابة للعبيد الهاربين الذين يسعون إلى الحرية في مترو الأنفاق للسكك الحديدية ، ثم بعد ذلك أرضًا خصبة لحركة الحقوق المدنية.

من مقابر الحرب الأهلية في مقبرة Forest Lawn التاريخية إلى السيارات العتيقة في متحف Buffalo Transportation Pierce-Arrow إلى أكبر متحف تاريخي عائم داخلي في بلادنا ، Buffalo & amp Erie County Naval and Military Park ، بافالو هي موطن للتجربة الأمريكية. ستجعلك رحلة إلى متحف Buffalo History تبدأ رحلتك الاستكشافية.

(بافالو مفتوح للعمل! يرجى الأخذ في الاعتبار أنه حتى لو أعيد فتح النشاط التجاري ، فربما تغيرت ساعات العمل. من الأفضل الاتصال مسبقًا أو التحقق من موقع الويب الخاص بالنشاط التجاري للحصول على معلومات دقيقة وكاملة.)


تاريخ موجز لجناح الدجاج الجاموس

مع اقتراب لعبة Super Bowl ، يبدو أن أجنحة الدجاج الجاموس ربما أصبحت هي الطعام المفضل لمشاهدة كرة القدم في البلد رقم 8217. في حين أن الشائعات السنوية التي تقول إننا & # 8217re نفد الأجنحة لم تكن صحيحة ببساطة ، أصبحت الأجنحة بالفعل & # 160 أغلى جزء من الدجاج & # 160 نظرًا لشعبيتها عند قليها وتغطيتها بصلصة الجاموس.

على الرغم من ذلك ، يدرك القليل منا أنه منذ أقل من 50 عامًا ، كانت & # 160wings تعتبر واحدة من أقل القطع المرغوبة من الدجاج & # 8212a الجزء المهمل غالبًا ما يتم طهيه في المخزن & # 8212 و # 8220buffalo & # 8221 كان مجرد ذوات الحوافر الصوفية التي تجولت الخطط.

على الرغم من حداثة الاختراع ، فإن & # 160 الحدث نفسه يكتنفه الغموض. ومع ذلك ، هناك شيء واحد نعرفه على وجه اليقين: يشير & # 8220buffalo & # 8221 في الاسم بشكل نهائي إلى المدينة في غرب نيويورك. الحساب الأكثر موثوقية هو & # 160نيويوركر & # 160الكاتب كالفن تريلين ، الذي حقق في تاريخ الطبق & # 8217s في عام 1980 عندما أخذ عينات من مفاصل الأجنحة الأكثر شهرة في المدينة. قدم نسختين متنافستين حول كيف أدت ضربة الصدفة تيريسا بيليسيمو ، مالكة مطعم أنكور بار ، إلى اختراع الطبق في عام 1964.

يتفق معظمهم على أن Anchor Bar ، في بوفالو ، نيويورك ، هو المكان الذي اخترع فيه جناح دجاج الجاموس. (الصورة من ويكيميديا ​​كومنز / دارمون)

أخبر زوجها فرانك بيليسيمو ، الذي أسس الحانة مع تيريسا في عام 1939 ، تريلين أن الاختراع ينطوي على خطأ & # 8212 تسليم أجنحة الدجاج ، بدلاً من الأعناق ، والتي تستخدمها الأسرة عادةً عند طهي صلصة الإسباجيتي. لتجنب إهدار الأجنحة ، طلب من تيريسا تحضير طبق مقبلات ، وكانت النتيجة الجناح الذي نعرفه اليوم.

روى دومينيك & # 8212 فرانك وتيريسا & # 8217 ابن ، الذي تولى إدارة المطعم في وقت ما في & # 821770s & # 8212 حكاية أكثر سخونة قليلاً:

كان الوقت متأخرًا في إحدى ليالي الجمعة من عام 1964 ، وهو الوقت الذي كان الروم الكاثوليك لا يزالون يقصرون أنفسهم على الأسماك والخضروات يوم الجمعة & # 8230 ، وكان بعض النظاميين ينفقون الكثير من المال ، وطلب دوم من والدته أن تصنع شيئًا مميزًا لتمريره مجانًا في سكتة دماغية منتصف الليل. التقطت تيريسا بيليسيمو بعض أجنحة الدجاج & # 8212 أجزاء من الدجاج التي لا يعتبرها معظم الناس جيدة بما يكفي للتخلي عنها لبارفليز & # 8212 وولد جناح دجاج بافالو.

اتفق كل من فرانك ودومينيك على بعض التفاصيل الهامة الأخرى & # 8212 ، أن تيريسا قطعت كل جناح إلى نصفين لإنتاج & # 8220drumstick & # 8221 و & # 8220flat ، & # 8221 أنها تقلى بعمق دون خبز وتغطيتها في الماء الساخن صوص ، وأنها قدمتها مع الكرفس (من البيت أنتيباستو) وصلصة سلطة الجبن الأزرق. كما أفاد كلاهما أنهما أصبحا مشهورين في غضون أسابيع في جميع أنحاء المدينة ، حيث كانا (ولا يزالان) يطلق عليهما & # 8220wings & # 8221 أو & # 8220chicken Wings. & # 8221

ولكن هناك المزيد من النسخ المتنافسة من القصة. جون إي هارمون ، أستاذ الجغرافيا بجامعة ولاية كونيتيكت المركزية الذي كتب & # 160أطلس الثقافة الشعبية في شمال شرق الولايات المتحدة & # 160كمشروع إجازة ، كتب أن تيريسا ارتجلت الوصفة لخدمة دومينيك ومجموعة من أصدقائه عندما دخلوا إلى الحانة في وقت متأخر من الليل.

ذكر تريلين أيضًا الحساب الأكثر اختلافًا ، حيث كتب أنه في رحلته إلى بوفالو ، التقى برجل يُدعى جون يونغ صرح بصراحة ، & # 160 & # 8220 ، أنا في الواقع منشئ الجناح. & # 8221 يونغ يشير إلى ذلك نشأ في مجتمع أمريكي أفريقي ، كان يأكل أجنحة الدجاج بشكل متكرر كطبق قياسي ما اخترعه كان & # 160 خاص & # 8220 مامبو صلصة & # 8221 للأجنحة التي قدمها في مطعمه ، John Young & # 8217s Wings & # 8217n الأشياء ، خلال منتصف - & # 821760s. لكنه قدم جناحيه مغطى بالبقسماط وكامل (بدلاً من تقطيعها إلى مسطحات وأعواد أفخاذ) ، وهي تمييزات توحي للعديد من أتباع الأجنحة التقليدية بأنهم ينتمون إلى فئة مختلفة بالكامل.

تقليديا ، أجنحة الدجاج الجاموس مقلية بعمق بدون خبز وتغمس بصلصة البافلو. (الصورة من ويكيميديا ​​كومنز)

في حين أنه من غير المؤكد ما هي أسطورة الخلق الأكثر دقة ، إلا أن ما حدث خلال العقود القليلة القادمة واضح: أجنحة دجاج الجاموس انتشرت بشكل كبير في جميع أنحاء البلاد. خلال 70 & # 8242s ، انتشرت الوصفة إلى مطاعم أخرى في المدينة والولاية & # 8212Duff & # 8217s ، وهي من أوائل المتبنين ، لا تزال مفصل الجناح المفضل للعديد من Buffalonians & # 8212 ثم أصبحت وطنية مع تأسيس سلاسل مثل Wings N & # 8217Curls في فلوريدا . أفاد هارمون أن مقالة Trillin & # 8217s نفسها أثارت مزيدًا من الاهتمام ، كما فعل في عام 1983 تأسيس Hooter & # 8217s ، والتي ظهرت أجنحة في وسط قائمتها.

في عام 1994 ، أنفقت Domino & # 8217s 32 مليون دولار للإعلان عن طرحها الوطني للأجنحة ، وسرعان ما حذت بيتزا هت حذوها. منذ ذلك الحين ، فإن نمو سلاسل مثل Buffalo Wild Wings ووضع الأجنحة في عدد لا يحصى من القوائم المحلية يعني أنها متوفرة بشكل أساسي في أي مكان في الولايات المتحدة. لقد قاموا باختراق الأسواق الدولية تدريجيًا أيضًا ، مع التخطيط & # 160Buffalo Wild Wings لفتح مواقع & # 160 في دبي وقطر والمملكة العربية السعودية في وقت لاحق من هذا العام.

في الوقت الحاضر ، تجاوزت صلصة الجاموس الأجنحة & # 8212it & # 8217s & # 160 تستخدم بشكل متكرر لأصابع الدجاج الخالية من العظم و # 160 بيتزا ، وتبيع محطات الغاز 160 كل شيء من نكهة الجاموس & # 160Combos & # 160 to & # 160Pringles. في بوفالو ، على الرغم من ذلك ، لا تزال الأجنحة تؤكل تقريبًا بالطريقة التي اخترعتها تيريسا في عام 1964: تقدم إما في صلصة الجاموس الساخنة أو المتوسطة أو المعتدلة ، & # 160 مع الجبن الأزرق والكرفس.

عن جوزيف سترومبرج

كان جوزيف سترومبيرج سابقًا مراسلًا رقميًا لـ سميثسونيان.


تاريخ بوفالو سي - التاريخ

تم بناء ميناء إيري كانال في الأصل عام 1825 كمحطة غربية لقناة إيري. في أوجها ، كانت بافالو ، المعروفة باسم "بوابة أمريكا إلى الغرب" ، واحدة من أعظم المراكز التجارية في العالم ، وتعج بالقناة والسكك الحديدية التي تمر من ساحل المحيط الأطلسي عبر منطقة البحيرات العظمى. في الجزء الأكبر من القرن التاسع عشر ، كان حقًا ميناء جادًا يعج بالناس والبضائع من جميع أنحاء العالم.

نتيجة لهذا النشاط التجاري الهائل ، بحلول عام 1850 ، تحولت بوفالو من قرية صغيرة على الواجهة البحرية إلى مدينة مزدهرة - وأصبحت في نهاية المطاف أكبر ميناء داخلي في البلاد بالإضافة إلى عاصمة الحبوب غير الرسمية في أمريكا الشمالية.

أدى وصول القطارات والسيارات في أوائل القرن العشرين إلى الزوال النهائي لميناء إيري كانال كمركز تجاري وظيفي. بمرور الوقت ، تم تغطية الموقع بالحجارة والأوساخ لإفساح المجال للشوارع الحديثة ومواقف السيارات.

استقر المرفأ في هذه الحالة حتى عام 2000 ، عندما تم تشكيل شركة Erie Canal Harbour Development Corporation (ECHDC) ، وتمت استعادة واجهة بافالو البحرية للترميم.

استكشف الجدول الزمني أدناه لمعرفة رحلة التحول التي قادتها ECHDC لإحياء Buffalo Waterfront.


حول المبنى التاريخي الوطني الخاص بنا

صمم المهندس المعماري جورج كاري ، بافالو ، مبنى ولاية نيويورك لمعرض عموم أمريكا عام 1901. إنه الهيكل الوحيد الذي كان من المفترض أن يبقى من المعرض. تم تخصيص المبنى لجمعية بافالو التاريخية في 6 أغسطس 1901 ليكون بمثابة منزل للجمعية.

تقام معظم معارض وبرامج وأحداث المتحف الخاصة في مبنى بان آم.

انضم إلى فريقنا

نحن نوظف مساعد إداري بدوام كامل. تعلم المزيد في وظيفة شاغرة المتاحة أدناه.


جولات الحافلات ذات الطابقين من يونيو إلى أكتوبر

جرب قصة بوفالو على متن حافلة أصلية 65 راكبًا ذات طابقين. يدعو مستشار رحلة Yahoo رحلاتنا "الشيء الأول الذي يجب القيام به في بوفالو" لأننا نركز على الترفيه ومشاركة الضيف للزواج من الفكاهة والتاريخ في كل جولة. تعمل جولاتنا السياحية في بوفالو وجولات القتل الغامضة من يونيو حتى أكتوبر.

انقر هنا لمزيد من المعلومات وجدول مواعيد جولات بوفالو لدينا.


التالي: شيكاغو Speakeasy

لكن كيف أصبحت أجنحة الدجاج طعامًا في الحانة؟ لتوضيح ذلك ، نأتي إلى العنصر التالي في القصة ، وهو التحريم. من عام 1920 إلى عام 1933 ، تم حظر بيع واستهلاك الكحول في الولايات المتحدة ، مما أدى إلى انتشار المؤسسات غير المشروعة التي تسمى حانات ، والتي تفاخرت شيكاغو وحدها بما يصل إلى 10000 بحلول عام 1930.

أعلن العديد من هذه المؤسسات عن "وجبة غداء مجانية". كانت الصفقة ، الطعام كان مجانيًا ، لكنك دفعت مقابل مشروباتك. وما نوع الطعام؟ وشملت العروض الشائعة أطعمة مثل البيض المسلوق والمكسرات المملحة ونعم أجنحة الدجاج.

في الواقع ، تنبع شعبية ما يسمى بـ "أصابع الطعام" في أمريكا من هذه الفترة. قبل ذلك ، قد تستمتع الطبقات العليا بالمقبلات في حفلات الكوكتيل ، ولكن مع الحظر فقط ، أصبح الجمع بين الأطعمة التي تؤكل بالأصابع والنبيذ شائعًا لدى الناس العاديين.


7 حقائق عن بوفالو ، تاريخ السكك الحديدية في نيويورك

عندما افتتحت قناة إيري عام 1825 على مسافة 363 ميلاً ، كانت تمثل أول طريق للنقل إلى الغرب إلى جانب العربات وكانت أطول ممر مائي اصطناعي في أمريكا الشمالية. اليوم ، يعمل نظام قناة نيويورك لفترة أطول من أي نظام نقل آخر تم إنشاؤه في أمريكا الشمالية.

بينما كان للقناة آثار كبيرة على اقتصاد المنطقة المحلية ، كانت هناك عيوب: كانت سرعات العبور بطيئة ، وأدى الشتاء الطويل في المنطقة إلى إنهاء أي وسيلة نقل. تم طرح الإجابة & # 8211 حرفيًا & # 8211 بحلول منتصف ثلاثينيات القرن التاسع عشر مع ظهور خط السكة الحديد.

فيما يلي 7 حقائق ممتعة حول تاريخ السكك الحديدية الواسع في بوفالو:

1- شهد عام 1836 أول خط سكة حديد في بوفالو يعمل بقاطرة بخاريةوسرعان ما أصبحت المنطقة معروفة كنقطة محورية للنقل. بحلول أواخر تسعينيات القرن التاسع عشر ، ازدهرت بوفالو إلى ثامن أكبر مدينة أمريكية، وكذلك ثاني أكبر محور للسكك الحديدية.

2- كانت الأزمة المالية المعروفة باسم ذعر 1837 عاملاً مساعدًا وراء فشل خطين للسكك الحديدية: سكة حديد بوفالو وإيري وسكة حديد أورورا وبافالو. كان من المخطط أن يمر الأول من بوفالو عبر مقاطعة تشاوتاوكوا إلى خط بنسلفانيا ، أما الأخير فكان لتوحيد بوفالو مع ما يُعرف الآن باسم شرق أورورا. لكن لم يكن الأمر كذلك: كلاهما فشل قبل أن يتم وضع قدم في المسار الصحيح.

3- قبل أن تصبح معروفة باسم سكة حديد نيويورك المركزية ، يوجد تاريخ طويل & # 8211 في عام 1868 ، تم الاستيلاء على سكة حديد كليفلاند وتوليدو (C & ampT) آنذاك بواسطة سكة حديد Lake Shore. سيُعرف لاحقًا باسم سكة حديد Lake Shore و Michigan Southern Railway. بحلول عام 1914 ، انضمت إلى سكة حديد نيويورك الوسطى ونهر هدسون لتصبح معروفة باسم سكة حديد نيويورك المركزية.

4- يقول العديد من المتحمسين أن القاطرة البخارية أتقنتها نيويورك سنترال. من عام 1902 إلى عام 1967 ، كان قطار الركاب السريع سيئ السمعة 20 سينشري ليمتد يسير على سكة حديد نيويورك المركزية. تم تسويقه على أنه "أشهر قطار في العالم" ، حيث سافر بين محطة غراند سنترال في نيويورك ومحطة لاسال ستريت في شيكاغو عبر بوفالو في غضون 16 ساعة فقط أو أقل.

5- بالعودة إلى بوفالو ، كان نيويورك سنترال يدير بعض العمليات القوية جدًا في منطقة بوفالو بحلول أوائل الخمسينيات من القرن الماضي ، مما استلزم وجود مرافق لخدمة المحركات في Gardenville و Central Terminal و Black Rock و East Buffalo. كما أنشأت نيويورك سنترال بوفالو ستوكياردز في عام 1863 ، والتي تم إغلاقها في عام 1958.

6- ما هو ثاني أكبر خط سكة حديد في بوفالو؟ سكة حديد Erie Lackawanna (EL) التي لم تدم طويلًا ، والتي تشكلت في عام 1960 مع الاندماج المثير للجدل بين Delaware و Lackawanna & amp Western Railroad و Erie Railroad. جمعت النقابة بين قاطرات ديلاوير ولاكاوانا و 212 قاطرات الديزل الكهربائية التي تنتجها شركة السكة الحديد الغربية وقطار Erie Railroad 484.

7- أخيرًا وليس آخرًا & # 8230عندما يفكر الناس في بوفالو وتاريخها الواسع كمحور للسكك الحديدية ، فإن محطة بافالو المركزية الشهيرة دائمًا ما تتبادر إلى الذهن. في عام 1925 ، وقعت سكة حديد نيويورك المركزية ، و City and Grade Crossing ، ولجنة المحطة الطرفية اتفاقية من شأنها أن تسمح ببناء المحطة المركزية على بعد 2.5 ميل تقريبًا من منطقة الأعمال في وسط المدينة.

تم تصميم المحطة المركزية لتستوعب أكثر من 200 قطار و 10000 راكب يوميًا ، وتم افتتاحها في يونيو 1929. ولم تشهد فترة ازدحامها حتى حقبة الحرب العالمية الثانية ، عندما أصبحت مركزًا رئيسيًا لنقل القوات والسلع والخدمات.

انخفض السفر بالسكك الحديدية للركاب بعد الحرب العالمية الثانية ، وبحلول عام 1955 ، عرضت محطة نيويورك المركزية للسكك الحديدية المحطة المركزية للبيع ، على الرغم من عدم وجود اهتمام كبير بمثل هذا الهيكل الضخم للممتلكات. في عام 1979 ، تم إغلاقه رسميًا كمحطة قطار. لم يتم الاستحواذ على الموقع حتى عام 1997 من قبل شركة Central Terminal Restoration Corporation (CTRC) غير الربحية.

وفقًا للموقع ، "تتواصل الجهود لتجديد وإعادة توظيف الممتلكات في الجانب الشرقي من بوفالو كمركز مزدهر للأحداث والأنشطة المجتمعية. للمساعدة في تمويل الاستعادة ، تستضيف CTRC حاليًا أكثر من 30 حدثًا عامًا في هذا المبنى المحبوب ". إذا كنت ترغب في المساعدة ، فاستكشف العديد من الطرق التي يمكنك من خلالها المشاركة هنا.

لاستكشاف أعمق لخطوط السكك الحديدية في بوفالو ، استمتع بهذه الروابط:


شاهد الفيديو: Buffalo New York History and Cartography 1880