الشاعر آلان سيغر متطوع في الجيش الفرنسي

الشاعر آلان سيغر متطوع في الجيش الفرنسي


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

في 24 أغسطس 1914 ، تطوع الشاعر الأمريكي آلان سيغر للخدمة في الفيلق الأجنبي الفرنسي خلال الحرب العالمية الأولى.

ولد سيغر في مدينة نيويورك عام 1888 ، والتحق بجامعة هارفارد ، حيث كان من بين زملائه اللامعين في فصل عام 1910 الشاعر جون ريد والصحفي والتر ليبمان. بعد العيش في نيويورك كتابة الشعر والعمل على طاقم المجلة أمريكي، حرره ريد ، انتقل Seeger إلى باريس في عام 1912 ، حيث عاش على الضفة اليسرى بين مجموعة من المغتربين الأمريكيين حتى اندلاع الحرب العالمية الأولى في صيف عام 1914.

في 24 أغسطس من ذلك العام ، تطوع سيغر للعمل كجندي في الفيلق الأجنبي للجيش الفرنسي. بعد التدريب في تولوز ، تم إرسال كتيبته إلى خنادق شمال فرنسا ، حيث لم يروا سوى القليل من القتال الفعلي ، مما أثار استياء سيغر. في خطاب إلى نيويورك صن كتب Seeger في كانون الأول (ديسمبر) عام 1914 ، وهو يعبر عن إحباطه من الحياة في الخنادق: "هذا النمط من الحرب حديث للغاية ، وبالنسبة لرجال المدفعية فهو مثير جدًا للاهتمام بلا شك ، ولكن بالنسبة للجندي العادي المسكين ، فهو ليس رومانسيًا. دوره هو ببساطة أن يحفر لنفسه حفرة في الأرض ويختبئ فيها بأكبر قدر ممكن. باستمرار تحت نيران البطاريات المتعارضة ، لم يُسمح له مطلقًا بإلقاء نظرة على العدو. معرضة لكل أخطار الحرب ولكن بلا حماس أو روعة إيلان [روح] ، محكوم عليه بالجلوس مثل حيوان في جحره وسماع صافرة القذائف فوق رأسه والتسبب في خسائرها اليومية الصغيرة من رفاقه ".

حصل Seeger أخيرًا على فرصته في سبتمبر 1915 ، مع إطلاق هجوم الحلفاء الرئيسي الجديد في شامبان ، فرنسا. أثناء انتظار أوامر المضي قدمًا ، كتب Seeger إلى المنزل عن حماسه الذي لا يمكن احتواؤه: إيلان. ستكون أعظم لحظة في حياتي ". على الرغم من فشل الهجوم في نهاية المطاف ، استمر تفاني سيغر للجيش الفرنسي. أمضت وحدته معظم ما تبقى من عام 1915 وأوائل عام 1916 في الاحتياط ، وأبقاه التهاب الشعب الهوائية خارج الخدمة لعدة أشهر. خلال تلك الفترة كتب ما سيصبح أشهر قصائده ، "موعد مع الموت" ، مع أسطرها التي كثيرًا ما يُقتبس منها: لدي موعد مع الموت / على منحدر مملوء بالندوب أو تلة مدمرة / عندما يأتي الربيع مرة أخرى هذا العام / وتظهر أزهار المروج الأولى.

في 4 يوليو 1916 ، توفي آلان سيجر أثناء هجوم الحلفاء الضخم على نهر السوم ، بعد إصابته بجروح قاتلة من جراء وابل من ستة رشاشات ألمانية خلال هجوم وحدته المكلف ولكن الناجح على قرية بيلوي إن سانتيري شديدة التحصين ، فرنسا.


ألان سيغر متطوع للجيش الفرنسي

في مثل هذا اليوم من عام 1914 ، تطوع الشاعر الأمريكي آلان سيغر للخدمة في الفيلق الأجنبي الفرنسي خلال الحرب العالمية الأولى.

ولد سيغر في مدينة نيويورك عام 1888 ، والتحق بجامعة هارفارد ، حيث كان من بين زملائه اللامعين في فصل عام 1910 الشاعر جون ريد والصحفي والتر ليبمان. بعد إقامته في نيويورك في كتابة الشعر والعمل على طاقم المجلة الأمريكية ، التي حررها ريد ، انتقل سيغر إلى باريس عام 1912 ، حيث عاش على الضفة اليسرى بين مجموعة من المغتربين الأمريكيين حتى اندلاع الحرب العالمية الأولى في صيف عام 1914.

في 24 أغسطس من ذلك العام ، تطوع سيغر للعمل كجندي في الفيلق الأجنبي للجيش الفرنسي. بعد التدريب في تولوز ، تم إرسال كتيبته إلى خنادق شمال فرنسا ، حيث لم يروا سوى القليل من القتال الفعلي ، مما أثار استياء سيغر. في رسالة إلى New York Sun مكتوبة في ديسمبر 1914 ، أعرب Seeger عن إحباطه من الحياة في الخنادق: & # 8220 هذا النمط من الحرب حديث للغاية وبالنسبة لرجال المدفعية فهو مثير جدًا للاهتمام بلا شك ، ولكن بالنسبة للجندي العادي الفقير فهو شيء. لكنها رومانسية. دوره هو ببساطة أن يحفر لنفسه حفرة في الأرض ويختبئ فيها بأكبر قدر ممكن. باستمرار تحت نيران البطاريات المتعارضة ، لم يُسمح له مطلقًا بإلقاء نظرة على العدو. معرضًا لكل مخاطر الحرب ، ولكن بدون حماس أو روح رائعة ، محكوم عليه بالجلوس كالحيوان في جحره وسماع صافرة القذائف فوق رأسه والتسبب في خسائرها اليومية الصغيرة من رفاقه. & # 8221

حصل Seeger أخيرًا على فرصته في سبتمبر 1915 ، مع إطلاق هجوم رئيسي جديد للحلفاء في شامبين ، فرنسا. أثناء انتظار أوامر المضي قدمًا ، كتب Seeger إلى المنزل عن حماسته التي لا يمكن السيطرة عليها: & # 8220 أتوقع أن أتقدم مباشرة إلى Aisne محمولة على اندفاع لا يقاوم. ستكون أعظم لحظة في حياتي. & # 8221 على الرغم من فشل الهجوم في النهاية ، استمر تفاني Seeger في الجيش الفرنسي. أمضت وحدته معظم ما تبقى من عام 1915 وأوائل عام 1916 في الاحتياط ، وأبقاه التهاب الشعب الهوائية خارج الخدمة لعدة أشهر. خلال تلك الفترة ، كتب ما سيصبح أشهر قصائده ، & # 8220 موعدًا مع الموت ، & # 8221 بأسطره التي كثيرًا ما يتم اقتباسها: لدي موعد مع الموت / على بعض المنحدرات المليئة بالندوب أو التل المدمر / عندما يأتي الربيع مرة أخرى هذا السنة / وتظهر أزهار المروج الأولى.

في 5 يوليو 1916 ، توفي آلان سيغر أثناء هجوم الحلفاء الضخم على نهر السوم ، بعد إصابته بجروح قاتلة من وابل من ستة مدافع رشاشة ألمانية خلال هجوم وحدته المكلف ولكن الناجح على قرية بيلوي إن سانتيري شديدة التحصين ، فرنسا.


الجندي الشاعر الذي ذهب إلى قبره برؤية رومانسية للحرب العالمية الأولى

21 يونيو 1916. الجندي. ألان سيجر ، متطوع أمريكي في الفيلق الأجنبي الفرنسي ، يرفق قصيدة برسالة إلى عرابته. تسع جمل و 14 سطراً: تحديث من قرية صغيرة مجهولة الهوية إلى الجزء الخلفي من الجبهة الغربية ، والسونيتة. الجمل الواردة في الرسالة قصيرة ومبسطة ، مثل الجمل التي قد يسمعها أحد الوالدين بعد سؤال طفلها عن المدرسة في ذلك اليوم. ”طقس صيفي حار لطيف. الهجمات الكبيرة ستأتي قريبًا الآن. . . . عمري ثمانية وعشرون عامًا غدًا ".

قد تقول إن كاتب الرسالة لا يزال شابًا. ليس في العمر ، ولكن بالطريقة التي قد تقول بها "شاب" بدلاً من "ساذج" أو "غير ناضج". "عاطفي" يقترب ، لكنه ليس عدلاً أيضًا. شهد Seeger الحرب العالمية الأولى وتدميرها ، بشكل محسوب وشامل ، قبل سنوات قليلة من أي شخص في الوطن في أمريكا. من عام 1914 إلى عام 1916 ، نقل الشاعر قصصًا وشعرًا من الأمام إلى قراء The New Republic و The New York Sun وصحف أخرى. القصيدة التي أرسلها بالبريد في 21 يونيو ليس لها عنوان. بعد ستة أشهر ، عندما تم نشر قصائد Seeger المجمعة ، حملت عنوان "Sonnet XII". والأكثر تنويرًا هو: "آخره". بعد ثلاثة عشر يومًا من كتابته إلى عرابته ، قُتل Seeger في معركة.

أثناء إقامته ، وصف سيغر حربًا رومانسية. كما لو أن كاتبًا ، يرتكز على سلسلة من التلال الكونية فوق الخطوط في Hulluch أو Ypres ، يمكنه أن يضع أعينه على أي تومي أو poilu (كما كان يطلق على الجنود الفرنسيين) وتحويله إلى أخيل التالي. إنها أسطورة ، كما تعلم. ليس النوع الذي تمنح أساساته الباحثين المستقبليين الموقع التقريبي للحقائق ، بل خيال كامل. The Good War السرد الذي يتصاعد مع معركة واحدة ، مع كل قطعة في موقعها الدقيق ، إحساس بالصواب في من يعيدها ومن لا يفعل - كل الخيال. امتدت الرومانسية التي صبغت تجربة Seeger في الحياة إلى الحرب نفسها.

تنتمي كلمات "Sonnet XII" لشاعر جندي كتب في النصف الأول من الحرب العظمى. الغيوم "وردية اللون". استمر في البحث ، وستلاحظ "أعماق السماء الشرقية اللازوردية". تذكر الحرب فقط بالمرور على السطر السادس ، وعندها تصبح ذكرى. يتذكر سيغر قبل الأوان أن "ملاحظة المدفع توقفت". هذه النظرة إلى الأمام هي تنازل نادر ، وإغراء من الأقدار تصف معظم قصائد حرب Seeger حالة سلام مؤقتة - أسرع من طلقة نارية ، سواء كانت جزءًا من الحرب ومنفصلة عنها - قبل أن تندفع المعركة مرة أخرى إلى الأمام. لم يجرؤ في كثير من الأحيان على التفكير في الطريقة التي سينتهي بها الأمر. في أكثر أعماله شهرة ، "لدي موعد مع الموت. . . ، "تلتقي الحياة في ساحة المعركة ولحظة الموت بشكل مميز.

لعله يأخذ يدي

ويقودني إلى أرضه المظلمة

وأغمض عيني وأروي أنفاسي -

ربما سأمر عليه.

كانت هذه هي القصيدة المفضلة للرئيس جون ف. كينيدي ، وفقًا لجاكلين كينيدي أوناسيس - على الرغم من أن هذه الحقيقة لا يبدو أنها مسجلة في أوراقه المنشورة. بدلاً من ذلك ، كان مفضلاً حميمًا ، وتم التعرف على حبه لها من خلال النظرة على وجهه أثناء تلاوته. اعتقد أوناسيس أن ذلك يذكره بشقيقه جو الذي توفي في الحرب العالمية الثانية.

لا تجد الكثير من Seeger بين القصائد الموقرة بسبب تأريخها للحرب العالمية الأولى. ليس مثل قصائد ويلفريد أوين أو روبرت جريفز ، وهما من أشهر شعراء الحرب الذين حددت قصائدهم إرثها الثقافي. الموت في قصائدهم ليس له أي بريق يعطيه سيغر. يصف أوين الجنود "المغرمين" بأنهم "يسعلون مثل الحجاج" قبل أن يضرب هجوم بالغاز. "وجهه المعلق مثل شيطان مريض من الخطيئة. . ./ Obscene كسرطان ، ومُرّ كالجرح / من القروح الدنيئة المستعصية على ألسنة بريئة ، - "ما تبقى من شخص لا يؤمن قناع الغاز الخاص به بالسرعة الكافية. تنتهي القصيدة بعنوانها وكذبة الحرب الدائمة: "Dulce et Decorum est / Pro patria mori". إنه لمن الجميل والمشرف أن يموت المرء من أجل وطنه.

لا يحظى الشعراء بكثير من الاهتمام هذه الأيام ، ولكن لا يزال بإمكانك سماع قصائد أوين وجريفز في العروض التلفزيونية الخاصة عن الحرب. تتطابق صورهم للحياة في الخنادق مع الصور الأكثر ارتباطًا بالحرب العالمية الأولى. وليس من قبيل الصدفة: فقد ساعدت قصائدهم في تكوين تلك الصورة. لقد أصبح التاريخ الثقافي للحرب وتاريخها الفعلي متشابكين بمرور الوقت بحيث أصبح عمل هذين الشاعرين أكثر نصبًا تذكارية - لفائف حجرية تتحدث عن الموت بالغاز والشحنات غير المرئية على حافة الخنادق - أكثر من كتاب الكتاب الذين- يشارك قراء اليوم بصدق. لا يزال Seeger أقل شيوعًا: ليس كاتبًا تلاشى للإشادة من نوع احتفالي ، بل كاتب أصبح غير عصري حتى لأكثر النقاد كرمًا في سنوات ما بعد الحرب. بمعرفة ما يعرفونه ، وجد الجمهور الأدبي أن قصائد سيغر قديمة ، إن لم تكن غير نزيهة تمامًا. لقد شعروا أن القراء يجب أن يروا العمق الذي غرق فيه المجتمع الأوروبي في الحرب العالمية الأولى.

شاعر وجده العديد من النقاد أنه غير ملحوظ ، وانتهت جهوده قبل حلول موعده ، والذي صور حربًا ربما لم تكن موجودة في الواقع - هل هناك أي سبب لتذكر قصائده من بين عشرات الآلاف التي كتبت أثناء الحرب؟ ما الذي ضاع مع Seeger عند وفاته؟

صورة

ليس الأمر أن Seeger كان حرفيًا غير ملائم. ما كانت تفتقر إليه قصائده هو التصميم. كانت رؤية الحرب التي قدمها جريفز وأوين ثانوية بالنسبة لسيجر. لقد رأى ما رأوه وتعرف عليه وبحث في مكان آخر. لقد شهد حقيقة الحرب ، أحيانًا أمام الآخرين الذين يُذكرون بصدقهم البارد. في كانون الأول (ديسمبر) 1914 ، بينما كان الآخرون لا يزالون يأملون في إمكانية عودتهم إلى الوطن بحلول عيد الميلاد ، كتب سيغر إلى والده أن "الحرب ستستمر على الأرجح لفترة طويلة". ووصف تعرضه "للاستفزاز من قبل عدو غير مرئي والوقوف في وجه مخاطر المعركة دون أي من بهجة أو حماس". لم تؤثر هذه المعرفة على نظرته للحرب. بالنسبة له ، كانت هذه "التجربة العليا" ، جزء من الطبيعة كان من المقرر أن يشارك فيه البشر.

حقيقة أن Seeger كان لديه هذه الرؤية الرومانسية للحرب في عام 1914 ، وما زال يحتفظ بها في عام 1916 ، هو ما يعطي عمله قيمة. يعكس جريفز وأوين الحرب كما يجب أن نتذكرها ، لكن وجهة نظرهما لم تتطابق مع مشاعر الكثير من الناس كما استمرت ، أو حتى بعد انتهائها. أقوى الأعمال ضد الحرب - قصائد أوين المقتطعة ، "الانتحار في الخنادق" لسيغفريد ساسون ، مذكرات جريفز ، "وداعًا لكل هذا" - كُتبت بعد أن كان لدى مؤلفيها الوقت للتفكير في تجاربهم. لقد تم كتابتها بعد أن دفن Seeger بالفعل في طين شمال فرنسا. استفاد مؤيدوهم النقديون ، الذين زاد عددهم مع الذكرى الخمسين للحرب في الستينيات ، من الإدراك المتأخر أكثر: قيمة الحرب العالمية الثانية.

كانت الحرب العظمى كما وصفها هؤلاء الشعراء - الخنادق والغاز والانتحار وصدمة القذائف المعطلة. ولكن كما كان الجنود الذين تطوعوا للقتال ، حتى بعد أن استمرت الحرب لسنوات ، رأوا ذلك: ضروريًا وعادلاً.

تذكرنا قصائد سيغر ببراءتها ونبرتها الرائعة أن "الحرب لإنهاء كل الحروب" كانت قصة نزول. بدأ الأمر برسوم سلاح الفرسان على ظهور الخيل ، والزي الرسمي الذي تعلوه خوذات مضفرة ، ومسيرات في الشوارع مع الأعلام تلوح بالأعلام والأطفال يتعثرون بجانب الجنود - وانتهت باستعراضات للمكفوفين والمشوهين ، مع مساحات من الأرض مليئة بالذخائر غير المنفجرة وسامة جدًا بالمواد الكيميائية لدرجة أنها لا تزال غير مأهولة بالسكان بعد 100 عام. من الصعب حساب مسافة قطرة من مكان هبوط الجسم المتساقط. بعد ذلك ، قد يكون لديك نظرة أوضح عند الدخول في حرب جديدة ، وقد تتجنب عبارات متفائلة بالدوار مثل "سنكون في المنزل لعيد الميلاد" ، لكن هذه النظرة المتأخرة تفتقر إلى شيء ما: الإحساس بالجاذبية الذي تلتقطه من رؤية طرف الكرة على الحافة ، التقط السرعة بانعدام الوزن الذي لا يختلف كثيرًا عن الإطلاق في الهواء ، فقط للهبوط في الوحل دون ارتداد. إن رؤية تلك اللحظة الأولى عند حافة السقوط لا تقل أهمية عن منع الحرب القادمة مثل رؤية الوحل المتبقي في النهاية.


The ACFT: The Trap Bar Deadlift

تاريخ النشر 29 أبريل 2020 15:55:45

الرفعة المميتة لشريط الفخ تسحق الجنود.

إنه عنصر جديد تمامًا في أي اختبار PT للقوات المسلحة. لم يتم اختبار القوة & # 8217t في ثلاثة ممثلين كحد أقصى من قبل ، ناهيك عن جميع العناصر الجديدة الأخرى لـ ACFT الجديد.

أنا & # 8217m لست مهتمًا جدًا بإصابات أسفل الظهر المحتملة مثل بعض منتقدي الرفعة المميتة لشريط الفخ.

أنا & # 8217m معجب. يختبر هذا النوع من الاختبارات شيئًا يفعله العديد من الجنود كل يوم تقريبًا.

التقاط شيء ثقيل عن الأرض.

بالطبع ، يجب اختبار التقاط الأشياء.

هنا & # 8217s النحيف في الرفعة المميتة لشريط المصيدة وكيف يمكنك التدريب بشكل صحيح حتى تتمكن من الوصول إلى الحد الأقصى من الحدث.

إنها ليست لعبة قتالية حقيقية

الرفعة المميتة لقضيب المصيدة ليست & # 8217t رفعة ميتة حقيقية. إنه & # 8217s في مكان ما بين القرفصاء والرافعة المميتة. كمفصل مفصل الورك. من الصعب مشاهدة كل مقطع فيديو رأيته لجنود يقومون بهذه الحركة. هناك & # 8217s انثناء الركبة أكثر من اللازم في معظم الأوقات.

تستخدم الرافعة المميتة لقضيب المصيدة ثني الركبة أكثر من الرفعة المميتة التقليدية. لكنها لا تحتاج & # 8217t إلى كل ثني الورك الذي تقدمه يا رفاق.

سبب وجود & # 8217s المزيد من انثناء الركبة هو أن المقابض الموجودة على قضيب المصيدة أقرب إلى مركز الجاذبية من القضيب أثناء الرفعة المميتة التقليدية. هذا يعني أنك لا تحتاج إلى مفصل مفصل للأمام بعيدًا باستخدام قضيب مصيدة.

لكنك ما زلت بحاجة إلى المفصلة.

يجب أن تنحني ركبتيك وفخذيك فقط بقدر ما تحتاج للوصول إلى الأرض. إذا كان أي جزء من جسمك يتحرك ، ولكن الشريط ليس & # 8217t ، فأنت & # 8217 مخطئ.

إنه يشبه إلى حد ما تمرين القرفصاء وقليلًا مثل الرفعة المميتة.

(تصوير الرقيب نيسا كانفيلد)

إنه ليس قرفصاء حقيقي

قد يبدو هذا وكأنه بيان غريب. سميت & # 8217s بالرافعة المميتة ، وليس القرفصاء ، لذا من الواضح أن الرفعة المميتة لشريط الفخ ليست & # 8217t قرفصاء حقيقي. تسمعني بالرغم من ذلك.

تنقسم حركات الجزء السفلي من الجسم عمومًا إلى مجموعتين رئيسيتين:

الحركة المهيمنة على الورك الملك هي الرفعة المميتة. الحركة المهيمنة على ركبة الملك هي حركة القرفصاء. الرفعة المميتة لقضيب المصيدة ليست تمامًا مفصل الورك مثل الرفعة المميتة التقليدية ، وهي ليست مهيمنة تمامًا على الركبة مثل القرفصاء الخلفي.

إنه & # 8217s في مكان ما بين الاثنين.

والذي إذا كنا صادقين هو كيف يجب أن تختار شيئًا ما بشكل مثالي. تفترض الرافعة المميتة لقضيب المصيدة أنك & # 8217re تحصل على الوزن بالقرب من مركز ثقلك قدر الإمكان ، وأنك تقوم بتجنيد أكبر قدر ممكن من العضلات (الكواد ، وأوتار الركبة ، والأرداف).

يجب أن يكون الوركين منخفضين وزاوية ركبتك أصغر.

SO & # 8230 إنه هجين

هذا في الواقع جيد. هذا يعني أنه يمكنك المشاركة في الحركة الرباعية أكثر من الرفعة المميتة التقليدية. هذا يعني أيضًا أنه يمكنك الحصول على أوتار المأبض أكثر من القرفصاء التقليدي. هذا يعني أنه يمكنك أن تكون أقوى في الرفعة المميتة لشريط المصيدة & # 8230إذا كنت تدرب عليها بشكل صحيح بالشكل الصحيح.

الشكل المناسب: مفصل اليد

مفصل اليد هو حركة الانتقال لتعليم مفصل الورك. لقد تعلمنا من قبل أشخاص لا يعرفون ما يتحدثون عنه ليخافوا من رفع الوركين ، غالبًا لأن الرفع مع الوركين يتم الخلط بينه وبين الرفع مع الظهر.

يمكن أن تكون أوتار الركبة والأرداف أقوى عضلات جسمك إذا قمت بتدريبهم باستخدام حركات مفصلية الورك مثل الرفعة المميتة أو الصباح الجيد.

استخدم مفصل الأصفاد لمساعدتك على تثبيت نمط مفصل الورك في المصفوفة العصبية الخاصة بك. تحقق من الفيديو أعلاه للحصول على تفاصيل حول كيفية القيام بذلك.

هذه طريقة أساسية حقًا للتحضير لهذا الاختبار.

كيفية التدريب: خطة 3 أشهر

نظرًا لأن الرفعة المميتة لقضيب المصيدة هي مزيج بين القرفصاء والرافعة المميتة ، فمن السهل جدًا التدريب عليها. يجب عليك ببساطة تقسيم أيام قوتك إلى ثلاث حركات رئيسية للجزء السفلي من الجسم. يمكن أن يبدو مثل هذا:

  • الاثنين: مجموعات تقليدية أو لعبة Sumo Deadlift 3 من 3 إلى 10 ممثلين في RPE 8
  • الأربعاء: ظهر القرفصاء 3 مجموعات من 3-10 ممثلين في RPE 8
  • الجمعة: شريط المصيدة Deadlift 3 مجموعات من 3-10

يجب أن يتغير مخطط مندوبك كل 4-6 أسابيع. لنفترض أن & # 8217s الخاص بك ACFT هو 1 يناير ، سأفصل مخطط مندوبك إلى شيء مثل هذا الذي يسبق الحدث.

أنت & # 8217re مشغول لا تضيع وقتك في القيام بقفزات سكوات بديلة متداخلة أو طعنات أمامية. إنهم يفتقرون إلى القدرة على تحميل ثقيل بدرجة كافية وهي حركات أحادية الجانب تتطلب عنصر توازن لا علاقة له تمامًا بالرافعة المميتة لقضيب المصيدة. إذا كانت لديك خطة تستخدم هذه الحركات ، فقم برميها في القمامة.

أن تكون قويًا لا يعني بالضرورة أنك & # 8217re رائعًا.

تهدف هذه المقالة إلى تزويدك ببعض المعلومات الأساسية حول الرفعة المميتة لشريط المصيدة. إنها ليست شاملة بأي حال من الأحوال. قم بالرد في تعليقات هذه المقالة على Facebook أو أرسل لي رسالة مباشرة على [email protected] مع النقاط الشائكة أو التعليقات أو المخاوف بشأن الرفعة المميتة لشريط الفخ.

أنا & # 8217m أيضًا أقوم بدفع لإبقاء المحادثة مستمرة في Mighty Fit Facebook Group. إذا لم تنضم & # 8217t بعد إلى المجموعة ، فافعل ذلك. & # 8217s حيث أقضي معظم الوقت في الإجابة على الأسئلة ومساعدة الأشخاص على تحقيق أقصى استفادة من تدريبهم.

إذا كنت تريد فقط أن يقوم شخص ما بكل العمل نيابة عنك حتى تتمكن من الدخول إلى صالة الألعاب الرياضية والتدريب. إليك & # 8217s الخطة الدقيقة التي تحتاج إلى القيام بها للحصول على Trap Bar Deadlift! # 8217s مدعومة بالكامل في تطبيق Composure Fit. كل المعلومات التي تحتاجها موجودة في هذا الرابط وهذا الرابط.

المزيد عن نحن الأقوياء

المزيد من الروابط نحبها

صيحة قوية

في الخنادق وفي السماء: المتطوعون الأمريكيون في الحرب العالمية الأولى

تمثل الحرب العالمية نقطة تحول في تاريخ الولايات المتحدة الحديث ، في اللحظة التي ظهرت فيها كقوة عالمية ستغير في النهاية معنى واتجاه القرن العشرين. لم يكن اختيار مساعدة فرنسا للقتال من أجل الحرية والديمقراطية مفاجئًا نظرًا للدور الرئيسي الذي لعبته فرنسا في الثورة الأمريكية. كان هناك بالتأكيد أولئك الذين سعوا ببساطة إلى المغامرة ، ولكن كانت هناك مُثل سياسية مشتركة وراء انخراطهم. جاء العديد من النخبة العالمية والطبقات المثقفة جيدًا. جاء البعض مثل الأخوين روكويل ، الذين قاتل أجدادهم في الحرب الأهلية الأمريكية ، لسداد ديون لافاييت والكونت روشامبو ، مما ساعد الولايات المتحدة على نيل الاستقلال في الحرب الثورية. بالنسبة للشاعر آلان سيغر ، كانت فرصة & # 8220 أن يعيش حياة خالية من البقع وهذا الامتياز النادر المتمثل في الموت بشكل جيد. & # 8221

انضم الكثيرون إلى الفيلق الأجنبي الفرنسي بينما خدم آخرون في الخدمة الميدانية الأمريكية للإسعاف أو كطيارين في اسكادريل اميركاينعرفت لاحقًا باسم Lafayette Escadrille ، وقد اشتهرت بمهارتهم وشجاعتهم. "عندما يكون الرجال الذين ليس لديهم التزام بالقتال ، والذين لا يمكن انتقادهم إذا لم يقاتلوا ، ومع ذلك قرروا ، بناءً على مبادرتهم الفردية ، المخاطرة بحياتهم دفاعًا عن قضية يعتبرونها عزيزة ، فإننا في حضور البطولة الحقيقية "، كتب الجنرال غورو.

الخدمة الميدانية الأمريكية: متطوعون في الخدمة لفرنسا

بدأت معظم أنشطة الحرب الأمريكية في فرنسا قبل دخول الولايات المتحدة في الحرب في المستشفى الأمريكي في نويي سور سين ، وهو مركز حشد بالقرب من باريس حيث انخرطت المستعمرة الأمريكية في المجهود الحربي. أ. بيات أندرو ، المفتش العام لقسم الإسعاف بالمستشفى تفاوض مع الجيش الفرنسي لجعل وحدات الإسعاف تخدم بالقرب من خط المواجهة. أصبحت هذه الوحدات فيما بعد معروفة باسم الخدمة الميدانية الأمريكية للإسعاف. ذهبوا للمشاركة في كل معركة فرنسية كبرى ، وحمل 2500 متطوع أمريكي من القوات الجوية الأمريكية الذخيرة والإمدادات بالإضافة إلى أكثر من 500000 جريح. تلقى أعضاء القسم الثامن عشر والقسم الرابع جائزة Croix de Guerre الفرنسية تقديراً لخدمتهم في فردان.

بالإضافة إلى مئات الشباب الأمريكيين الموجودين بالفعل في فرنسا ، اجتذبت الخدمة المتطوعين وجندتهم من خلال الكليات والجامعات الأمريكية المرموقة. ساهمت هارفارد وييل وبرينستون وكورنيل والعديد من الكليات الأخرى بأعداد كبيرة من الرجال والمركبات. لعبت الرسائل والمقالات التي كتبها متطوعون دورًا مهمًا في التأثير على الرأي العام في الولايات المتحدة من خلال الانحياز إلى جانب الحلفاء. كان عدد كبير من المؤلفين المشهورين من سائقي سيارات الإسعاف خلال الحرب العالمية الأولى ، بما في ذلك إرنست همنغواي وإي إي كامينغز وجون دوس باسوس وداشيل هاميت. بدأ نداء مبكر من الخدمة الميدانية الأمريكية للمتطوعين بهذه الكلمات من الجنرال الفرنسي جوفر: "لم تنس الولايات المتحدة الأمريكية أن الصفحة الأولى من تاريخها كُتبت بقليل من دماء فرنسا".

لافاييت اسكادريل

في وقت مبكر من الحرب العالمية الأولى ، عرض الأمريكيون المتعاطفون مع قضية الحلفاء خدمتهم لفرنسا كسائقي سيارات إسعاف ، بينما قاتل آخرون في الخنادق كأعضاء في الفيلق الأجنبي الفرنسي. تم نقل حفنة من هؤلاء الرجال بنجاح إلى خدمة الطيران الفرنسية في نهاية عام 1915 وانضم إليهم لاحقًا العديد من الأمريكيين الذين تم تجنيدهم كمدنيين. قاد الدكتور إدموند ل. جروس ، المدير الطبي للخدمة الميدانية الأمريكية ، ونورمان برنس ، وهو مغترب أمريكي يسافر بالفعل إلى فرنسا ، الجهود لإرسال سرب مؤلف حصريًا من الطيارين الأمريكيين إلى الجبهة. بعد أشهر من المداولات من قبل الحكومة الفرنسية ، فإن اسكادريل اميركان nº124 تم تشكيلها ، وفي 20 أبريل 1916 تم وضعها في الخدمة في الخطوط الأمامية في Luxeuil-les-Bains بالقرب من سويسرا. يشكل أعضاء الـ 38 في Escadrille السرب الأمريكي الوحيد من المتطوعين الذين يحلقون تحت العلم الفرنسي. في نهاية المطاف ، خدم 269 طيارًا في فرنسا كمتطوعين في ما تم تحديده رسميًا من قبل الحكومة الفرنسية باسم Lafayette Flying Corps ، والذي تضمن Lafayette Escadrille.

الهنود الحمر في الخنادق

في وقت مبكر من عام 1914 ، أحصت قوة المشاة الكندية في فرنسا من بين أعضائها 4000 من الأمريكيين الأصليين. على الرغم من تنفيذ مسودة عندما دخلت الولايات المتحدة الحرب في عام 1917 ، لم يُعتبر الأمريكيون الأصليون بعد مواطنين بشكل عام. ومع ذلك ، من بين أكثر من 15000 من الأمريكيين الأصليين الذين وصلوا إلى فرنسا كأعضاء في قوة المشاة الأمريكية ، كانت الغالبية العظمى من المتطوعين. رأى الكثيرون في الخدمة العسكرية في زمن الحرب فرصة لمواصلة تقاليد المحاربين لقبائلهم. سعى آخرون للهروب من الحياة في المحميات في وقت كثفت فيه الحكومة الفيدرالية برنامجها لنقل الأرض من الوضع القبلي إلى الوضع الفردي باسم المجهود الحربي ، وحيث تفشى الملل والمرض.

كان معدل الوفيات والإصابة بينهم مرتفعًا للغاية لأنهم غالبًا ما تم تكليفهم بمهام استكشافية خطيرة. تلقى العديد من الفرنسيين Croix de Guerre لخدماتهم المتميزة ، لـ "مهاراتهم الاستثنائية ، وشجاعتهم ، ورباطة جأشهم تحت النار". على الرغم من عدم رؤية جميع الأمريكيين الأصليين للقتال بشكل مباشر ، إلا أنهم مع ذلك قاموا بوظيفتين مهمتين للغاية ، سواء كرماة مؤهلين تأهيلاً عالياً أو مرسلين للرسائل. طور هنود التشوكتو ، الذين أطلق عليهم لاحقًا متحدثو كود الشوكتو ، رمزًا ، يستحيل على الألمان فك تشفيره ، تم استخدامه بعد وقت قصير من بدء هجوم ميوز-أرغون.

حصل آخر محارب قديم أمريكي أصلي ، وهو هندي أسود القدم ، على وسام جوقة الشرف في 27 فبراير 1999. وتوفي بعد ثلاثة أسابيع عن عمر يناهز 110 أعوام.

ليه أمريكا في أرجون

ابتداء من مارس 1918 شنت الجيوش الألمانية سلسلة من الهجمات القوية على طول الجبهة الغربية. جاء آخر هجوم كبير في يوليو ، وكان الهجوم المضاد الفوري بمثابة نقطة تحول في الحرب. كان هجوم Meuse-Argonne الضخم ، الذي شارك فيه أكثر من 1.2 مليون جندي أمريكي ، الأطول والأكثر دموية - 26000 قتيل و 95000 جريح - معركة واحدة في تاريخ الولايات المتحدة. خلال حملة المائة يوم ، قام الجيش الأول ، بقيادة الجنرال جون جي بيرشينج ، مع الخدمات اللوجستية والتخطيط المقدم من الكولونيل جورج سي مارشال ، بقطع العشرات من القوات الألمانية والإمدادات الحيوية في مركز السكك الحديدية في سيدان بعد تطهير برز القديس ميهيل قبل أسبوعين. بالتنسيق مع الهجمات البريطانية والفرنسية في أماكن أخرى على الجبهة الغربية ، كان الهجوم عبر غابة أرغون حاسمًا في كسر المقاومة الألمانية وإنهاء الحرب العالمية الأولى.

هذه المقالة ناتجة عن شراكة مع أصدقاء فرنسا وأمريكا في Mémorial de Verdun ، وهي لجنة دعم تجمع علماء ورجال أعمال وشخصيات فرنسية وأمريكية من أجل دعوة المانحين الأمريكيين وجمع الأموال لتمويل ترميم Mémorial de Verdun في شمال شرق فرنسا. تم افتتاح النصب التذكاري في عام 1967 ، وأغلق للتجديد ، ومن المقرر إعادة افتتاحه في تاريخ ذكرى معركة فردان ، 21 فبراير 2016.


محتويات

  • في 11 نوفمبر 1915: تم إنشاء فوج المسيرة التابع للفيلق الأجنبي (RMLE) عن طريق دمج الرجال المتبقين من فوج المسيرة الثاني من الفوج الأجنبي الأول (2 e RM 1 er RE) مع فوج المسيرة الثاني من الفرقة الأجنبية الثانية. الفوج (2 ه RM 2 ه RE).
  • في 15 نوفمبر 1920: تم تعيين RMLE في فوج المشاة الأجنبي الثالث (3 e RE).
  • في 20 يونيو 1922: تم تعيين 3 e RE في فوج المشاة الأجنبي الثالث (3 e REI)
  • في 5 كانون الأول (ديسمبر) 1942: تم إنشاء لواء ديمي للفيلق الأجنبي والمشاة الاستعماري (DBICLE) من مكونات فوج المشاة الأجنبي الثالث. بعد عشرة أيام ، في 15 ديسمبر ، تم تعيين هذا اللواء في فوج المشاة الخارجي الثالث ، (3 e REIM).
  • في 1 يوليو 1943: أعيد تصميم 3 e REIM ليصبح RMLE.
  • في 1 يوليو 1945: أعيد تسمية الفوج إلى فوج المشاة الأجنبي الثالث (3 هـ REI).

تحرير الحرب العالمية الأولى

طوال فترة الحرب العالمية الأولى ، كان اندماج RMLE لعام 1915 ، سلف أفواج 4 مسيرة (1914-1915) التي كانت موجودة بشكل سريع الزوال ، في قتال في فيلق الفرقة المغربية بدعم من:

    (4 e Régiment de Tirailleurs Tunisiens، 4 e RTT) (7 e Régiment de Tirailleurs Algériens، 4 e RTA) (8 e Régiment de Zouaves، 8 e RZ).

1914 تحرير

تم تشكيل فوج المسيرة التابع للفيلق الأجنبي (RMLE) لعام 1915 من تشكيلات 4 أفواج المسيرة على الأقل التي تم إنشاؤها في بداية الحرب. مع إضافة متطوعين ، قدم الفوج الأجنبي الأول (1 إيه RE) لسيدي بلعباس والفوج الأجنبي الثاني (2 هـ) في صيدا ، الجزائر ، كتائب نصف على النحو التالي:

تحرير الأفواج المسيرة للفوج الأجنبي الأول

تضمنت أفواج زحف الفوج الأجنبي الأول (1 إيه RE) ما يلي:

  • 1 مارس فوج الفوج الأول الأجنبي
    • (1 er Régiment de Marche du 1 er Régiment Etranger، 1 er RM 1 er RE) 1913 - 1918.
    تحرير الأفواج المسيرة للفوج الأجنبي الثاني

    تضمنت أفواج المسيرة التي شكلت الفوج الأجنبي الثاني ، 2 e RE RM:

    • فوج المسيرة الأول من الفوج الأجنبي الثاني ، (1 er Régiment de Marche du 2 e Régiment Etranger، 1 er RM 2 e RE) 1907 - 1918). ، (2 e Régiment de Marche du 2 e Régiment Etranger، 2 e RM 2 e RE) 1914 - 1915).

    وصل متطوعون من 51 جنسية من جميع أنحاء فرنسا ، من مستودعات تجنيد في (تولوز ، مونتيليمار ، باريس ، نيم ، ليون ، أفينيون ، بايون وأورليان). تم إعادة تجميع ما يقرب من 32000 أجنبي في تشكيل أولي مبكر للأفواج المسيرة للفيلق الأجنبي ، بين أغسطس 1914 وأبريل 1915. وكان أكثر الجنسيات حضوراً من الإيطاليين ، الذين شكلوا فوجًا كاملاً ( فوج 4 مارس للفوج الأجنبي الأول بالإضافة إلى تشكيل فرق كبيرة ضمن أفواج المسيرة الأخرى المشكلة. ومن بين الجنسيات الأخرى الممثلة بأعداد كبيرة: الروسية ، والإيطالية ، واليونانية ، والسويسرية ، والبلجيكية ، والبولندية ، والتشيكية ، والإسبانية ، والألمانية ، والتركية ، واللكسمبورجر ، والأمريكية والبريطانية).

    1915 تحرير

    كانت أفواج المسيرة الأربعة لعام 1915 في المقدمة من نهاية عام 1914 حتى نهاية عام 1915 ، وميزت نفسها في

    تم توفير فوج أجنبي إضافي كامل للجيش الفرنسي من قبل All-Italian ، الرائد الأول للغاية ، فوج 4 مسيرة من الفوج الأجنبي الأول (الفرنسية: 4 e régiment de marche du 1 er outranger، 4 eRM.1 er R.E) تحت قيادة قائد الفوج المقدم بيبينو غاريبالدي. تم تعميد هذه الوحدة بالنار في أرغون حيث قُتل أول 40 جنديًا إيطاليًا في المعركة.

    في 11 نوفمبر 1915 ، اتخذ رئيس أركان الدفاع (فرنسا) جوزيف جوفري قرارًا بدمج الرجال المتبقين من فوج المسيرة الثاني من الفوج الأجنبي الأول مع فوج المسيرة الثاني من الفوج الأجنبي الثاني لتشكيل فوج زحف من الفيلق الأجنبي (RMLE).

    1916 تحرير

    تموز (يوليو) 1916 - تم تشكيل RMLE من ثلاث كتائب لكل منها أربع سرايا قتالية شاركت في معركة السوم.

    • قائد الفوج اللفتنانت كولونيل كوت
      • الكتيبة الأولى: القائد (الرائد) رويلاند (قُتل في 9 يوليو / تموز)
      • الكتيبة الثانية: القائد واديل
      • الكتيبة الثالثة: القائد موشيه (قتل في 6 تموز / يوليو).

      في 4 يوليو أثناء حصار بيلوي إن سانتيري ، دمرت الكتيبة الثالثة بالكامل وفقدت قائدها. كما قُتل في هذه المعركة الشاعر الأمريكي آلان سيغر. كان قد تطوع للفيلق الأجنبي الفرنسي طوال فترة الحرب العالمية الأولى وكان مؤلفًا لقصيدة "لدي موعد مع الموت". On July 7, the 1st battalion launched the attack on Boyau de Chancelier and lost the battalion commandant. Mid-July, the regiment only counted three combat companies per battalion and was pulled back from the front to reconstitute battle formations. From July 4 to the 9, the regiment lost 1368 of 3000 men (14 officers killed and 22 wounded, 431 legionnaires killed or missing and 901 wounded).

      1917 Edit

      • Regimental Commander Lieutenant-Colonel Duriez (killed April 17)
        • 1st battalion: Commandant Famille Husson de Sampigny [fr]
        • 2nd battalion: Commandant James Waddell
        • 3rd battalion: Commandant Deville then Captain Lannurien

        The battle lasted from the April 17 to 21 and put out of commission half of the 1500 legionnaires of the RMLE and they lost their regimental commander, who was replaced by Commandant Deville.

        August 1917 – Battle of Verdun

        • Regimental Commander Lieutenant-Colonel Paul-Frédéric Rollet
          • 1st battalion: Commandant Husson de Sampigny
          • 2nd battalion: Commandant Waddell
          • 3rd battalion: Commandant Deville

          On August 20, the regiment was in charge of counterattacking to save the city. [ أي؟ ] Entrenched in front of the regiment were four enemy regiments. On the 21st, the regiment attained all set objectives and pierced the front, spearheading up to 3.5 km into the line. With that, the regiment earned a 6th citation at the orders of the armed forces and was decorated the regimental colors with the Légion d'honneur.

          1918 تحرير

          April 1918 – Le bois de Hangard

          The 131st Infantry Division marched against the village of Hangard and cote 99. While not a surprise, an urgent response was present to contain at best. The Moroccan Division launched into battle with no prior preparation. The RMLEo covered the right wing of the Moroccan Division. The objective of the regiment was Le bois de Hangard. The German response was immediate exchange of fire was continuous. The survivors of the 1st battalion lead their progression charging, followed by the 11th combat company of the 3rd battalion. Legion officers were lost first leading assaults and the legionnaires would find themselves often deprived of their lead. Legionnaire Kemmler, a Luxembourgian volunteer, a medic in the Machine gun section, took charge of the lead. Even though wounded, Kemmler took command of injured legionnaires and despite the environment, managed to dress and maintain the atmosphere around the men. Accordingly, the legionnaires found their lead and made front valiantly until the arrival of an adjudant. Consequently, the assault of the regiment was saved. The nights and days that succeeded until 6 May, revolved around maintaining positions and repelling a series of incessant counter-attacks. The siege of "Le bois de Hangard" on April 26 witnessed the destruction of the 1st and 2nd battalions losses for the regiment included 822 men out of which thirteen officers]].

          May–June 1918 – La Montagne de Paris

          On 29 May, the Moroccan Division and the RMLE had to block an advancement towards Villers-Cotterêts while taking position on the "Montagne de Paris". The attack was launched at dawn following a storming incessant rainy series of artillery round batteries. Superior in number forces, opposing forces succeeded in reaching the vicinity of legion positions. Forced to economize their ammunitions, Legionnaires endured 47 killed, 219 wounded and 70 missing in two days of combat. Losses for the legion increased to those of the previous month, almost 1250 men. Nevertheless, the RMLE succeeded in maintaining its positions and blocked the German advance in the Legion's designated combat area sectors.

          Until 31 May, on a 5 km stretch, the RMLE, which included Armenian volunteers, along with the 3e BCP and 10e BCP, held the line during six days and six nights, without rear forces support, heavy artillery, air support, and with only one available short artillery battery the regiment managed to halt all successive attacks.

          July 1918 – Second Battle of the Marne

          ال RMLE participated after July 18 in the grand counter-offensive of Marshal of France Ferdinand Foch, in the region of Villers-Cotterêts. The 1st Battalion lost their commander, commandant Husson de Sampigny.

          September 1918 – Hindenburg Line

          In August 1918, the regiment recuperated the wounded and filled the ranks with reinforcements from the depot in Lyon and cadres from Morocco counting 48 officers and 2,540 legionnaires):

          • Regimental Commander Lieutenant-Colonel Paul-Frédéric Rollet
            • 1st battalion: Captain Jacquesson
            • 2nd battalion: Captain Lannurien then Captain Sanchez-Carrero
            • 3rd battalion: Commandant (Major) Marseille

            On September 2, the regiment launched an assault on the defense line of Hindenburg at the elevation of Terny-Sorny. In two weeks of combat, the Marching Regiment of the Foreign Legion lost half the men in the regiment (275 killed out of which 10 officers and 1118 wounded of whom 15 were officers).

            Consequently, the regiment endured the loss of its chef de battaillon Captain Lannurien. Nevertheless, on September 14 the RMLE pushed forward and relaunched the attacks while piercing the front at the village of Allemant.

            Interwar period (1918–1939) Edit

            The regiment was, stationed for a short duration in Germany and was then dispatched to take part in campaigns of Morocco. On September 20, 1920, the RMLE was designated the 3rd Foreign Regiment.

            World War II (1939–1945) Edit

            December 1942 – 3 e REIM

            Following the disembarkation of United States Army units in Morocco (Operation Torch of November 8, 1942), the French Foreign Legion was ordered to form units to combat the Germans in Tunisia. Following the brief existence of a Colonial Infantry and Foreign Legion Marching Demi-Brigade (5/12/1942), Général Henri Giraud on December 15, 1942 created the 3rd Foreign Marching Infantry Regiment 3 e REIM, from elements of the I (battalion) / 3 e REI, the III (battalion) / 3 e REI, and a third mixed battalion from the 3rd Foreign Infantry Regiment, 3 e REI and 2nd Foreign Infantry Regiment, 2 e REI. Each battalion had four combat companies.

            • Regimental Commander Colonel Lambert
              • I / 3 e REIM: Commandant Laparra
              • II / 3 e REIM: Commandant Boissier
              • III / 3 e REIM: Commandant Langlet

              In January 1943, the 3 e REIM was totally engaged in resisting the German offensive, engaged in separating the communication couloir between the Armies of Generaloberst Hans-Jürgen von Arnim of Tunisia, and the Armies of Generalfeldmarschall Erwin Rommel, set back since the Second Battle of El Alamein.

              On the 18th, during the combats of the reservoir of l'Oued Kebir, the II (battalion) / 3 e REIM was completely destroyed and the battalion's Commandant was wounded and taken captive. The next day, to the turn, the I (battalion) / 3 e REIM disappeared. During combats, the regiment had the sad privilege of meeting the first German Tiger I tanks and the regiment endured the loss of 35 officers and 1634 legionnaires.

              Consequently, the regiment had only two battalions capable left, each with two combat companies. Retrieved from the front on February 10 to reform battle formations, the regiment was reinforced on March 30, 1943 by a detachment from Morocco.

              • Regimental Commander, Colonel Lambert
                • I / 3 e REIM: Commandant Laparra
                • II / 3 e REIM : Commandant Gombeaud

                On April 16, the regiment was assigned to the Moroccan Marching Division commanded by General Mathemet.

                Re-formation of the R.M.L.E

                On July 1, 1943, the 3 e REI M was subsequently entirely US American built equipped and was redesignated as the R.M.L.E. The regiment was integrated in the 5th Armored Division.

                • Regimental Commander, Colonel Gentis
                  • I / R.M.L.E: Commandant (Major) Daigny (assigned to CC5)
                  • II / RMLE: Commandant Charton (assigned to CC4)
                  • III / RMLE: A Commandant (assigned to CC6)

                  Belfort – November 1944

                  On September 14 and 20, 1944, the three battalions disembarked near Saint-Raphaël on the beach of Dramont. From November 15 to December 13, the battalions of the RMLE participated with the designated Combat Command of the 5th Armored Division in operations of Trouée de Belfort. The 3rd combat company of the I / RMLE was decimated at Montreux-Château while elements of the 7th combat company (I Battalion / RMLE) illustrated savoir-faire near Delle and halted a German combat company.

                  Colmar Pocket – January 1945

                  • Regimental Commander Colonel Louis-Antoine Gaultier (by interim of Colonel Tristschler)
                    • I / RMLE: Commandant Daigny (assigned to CC5)
                    • II / RMLE: Commandant de Chambost (assigned to CC4)
                    • III / RMLE: Commandant Boulanger (assigned to CC6)

                    The regiment was engaged again with the 5th Armored Division starting January 22, 1945 in the counter-offensive put into motion by Marshal of France (posthumous) Jean de Lattre de Tassigny to relieve Strasbourg. The CC6 including the III (battalion) / RMLE fought alongside the 1st Parachute Chasseur Regiment (1 er RCP) of the French Air Force transferred to the French Army at Jebsheim northeast of Colmar from January 25 to 30. The CC5 took Urschenheim on February 1, 1945 while the CC4 liberated Colmar on the 2nd.

                    Germany – Austria – March to May 1945

                    On March 11, 1945, Colonel Jean Olié replaced Colonel Tritschler, who had died at the Val-de-Grâce military hospital.

                    On March 15, the CC6 (III (battalion)/ RMLE) was engaged by the 3rd Algerian Infantry Division for the conquest of the Annemarie Line then in the piercing of the Siegfried Line on the 20th. On April 9, the regiment penetrated the Black Forest and captured Stuttgart on the 21st. Continued south, the regiment cleared and made its way to the Danube and then Lake Constance. Subsequently, the regiment penetrated Austria in May 1945 on the eve of the 8th.

                    Regimental Colors Edit

                    At creation, on November 11, 1915, the R.M.L.E had for regimental colors, the Flag of:

                    • On the avers (front, inscribed in French)
                      • French Republic
                      • Marching Regiment of the Foreign Legion
                      • Honneur and Patrie
                        (on the regimental colors of the 3rd Foreign Infantry Regiment 3 e R.E.I, this motto was replaced in 1920 with Honneur et Fidélité, the year before the founding of the 1st Foreign Cavalry Regiment).

                      During World War II, the new R.M.L.E received the regimental colors of the 3rd Foreign Regiment, (3e RE).

                      تحرير الزينة

                      The regimental colors of the RMLE are decorated with:

                      • Knight Cross of the Légion d'honneur (September 27, 1917) (August 30, 1919) (September 13, 1915) with:
                        • 9 palms, allowing the double Fourragère in the colours of the Légion d'honneur and Croix de guerre.
                        • 3 palms, allowing the 1939–1945 olive on the fourragère.

                        The RMLE was the first regiment in France to receive the right to display the fourragère with the colors of the Médaille militaire.

                        Honours Edit

                        تكريم المعركة تحرير

                        1914–1915
                        Marching regiments prior to the RMLE 2nd Marching Regiment of the 1st Foreign Regiment

                        • 1914-1914: Colonel Passard
                        • 1914–1915: Colonel Lecomte-Denis
                        • 1915-1915: Colonel de Lavenue de Choulot

                        1915–1920: Marching Regiment of the Foreign Legion
                        RMLE

                        • 1915–1917: Lieutenant-colonel Cot
                        • 1917-1917: Colonel Duriez
                        • 1917–1920: Lieutenant-colonel Paul-Frédéric Rollet

                        1920–1943: 3rd Foreign Infantry Regiment
                        1943–1945: Marching Regiment of the Foreign Legion


                        First Americans to die in WWI may have been volunteers in French army

                        On Feb. 15, 1915, a young machine gunner serving with the French Foreign Legion on the western front was mortally wounded by German shellfire.

                        His death two weeks later was unremarkable amid the slaughter of the first months of World War I, except that his name was Edward Mandell Stone, he was the son of a Chicago industrialist and he may have been the first American to die in combat in the “Great War.”

                        If not the first, he was among the first of an often idealistic group of American volunteers who early in the war threw in their lot with France, two years before the United States entered the struggle in 1917.

                        Eugene Jacques Bullard was the first African American military pilot and flew for France during World War I. (U.S. Air Force)

                        They were intellectuals, writers, drifters, a lawyer from New York, a newspaper correspondent from Boston and a black boxer from Alabama, among others.

                        Several had money and fine Ivy League educations.

                        One, the poet Alan Seeger, was the uncle of folk singer Pete Seeger, and penned the poem, “I Have a Rendezvous with Death,” later a favorite of President John F. Kennedy’s.

                        Another, the playwright Kenneth Weeks, was joined in France by his wealthy mother, Alice, who set up a kind of hostel for the “family” of Americans serving in the legion.

                        Yet another was the boxer Bob Scanlon, from Mobile, whose right was so potent that he once knocked an opponent cold for 30 minutes.

                        There was also Frank Whitmore, a chicken farmer from Richmond Eugene Jacques Bullard, another African American who went on to fame as an aviator and René Phélizot, a big-game hunter and native of Chicago.

                        Many were motivated by notions of the nobility of war and of death in battle, ideas that withered as the bloody struggle went on and seem antique a century later.

                        Alan Seeger was killed in action at Belloy-en-Santerre on July 4, 1916, while serving in the French Foreign Legion.

                        More than 100,000 Americans are believed to have died in World War I.

                        Seeger wrote “Ode in Memory of the American Volunteers Fallen for France” in 1916, a few months before he was killed on the Fourth of July at the Battle of the Somme.

                        . . . And on those furthest rims of hallowed ground

                        Where the forlorn, the gallant charge expires . . .

                        They lie — our comrades . . .

                        Clad in the glory of fallen warriors . . .

                        “Seeger belongs to the mentality of the pre-war world,” Eric Homberger wrote in the 1988 anthology, The Lost Voices of World War I. “He welcomed war, [and] he felt redeemed by the chance to die heroically.”

                        Seeger, 26, had been among the 68 American volunteers, including Phélizot and probably Scanlon, who assembled in the Place du Palais Royal, in Paris on the morning of Aug. 25, 1914, to join the legion.

                        Germany had declared war on France a few weeks earlier.

                        Seeger and Phélizot carried American flags as the group marched in civilian clothes through the city to a train depot, according to a 1967 biography of Seeger, “Sound No Trumpet,” by Irving Werstein.

                        Crowds quickly lined the avenues and shouted “Vive les Américains!” and some joined in the march.

                        “Eddie” Stone, 26, was probably there that day, too, according to Werstein. He had gone to Harvard, had traveled widely and was then living in France.

                        Stone had been a child of privilege.

                        His father, Henry Baldwin Stone, had run a railroad and telephone companies in Chicago and helped stage the Chicago World’s Fair of 1893, according to a memorial written after his death.

                        But in 1897, the elder Stone had been killed in front of his 9-year-old son when a fireworks display exploded prematurely outside their summer home near New Bedford, Mass., fracturing his skull and mutilating his face.

                        Weeks, the playwright, had also been living in France. He had been born outside Boston and studied at the Massachusetts Institute of Technology. His father, Andrew, was an entomologist at Harvard and had written a book about butterflies.

                        The younger Weeks, then 24, moved to Paris in 1910 to be a writer, according to a postwar collection of letters compiled by his mother.

                        On Aug. 22, 1914, he wrote her that he had enlisted in the foreign legion “for the duration of the war.”

                        He had grown a beard, he wrote, and donned the early-war French uniform of red trousers, blue coat and a red cap. He hoped to soon win his “galons” — stripes.

                        His mother, Alice Standish Weeks, then about 52, had been in New York but was quickly on her way to France to be near him. They wrote to each other often — he from the front, she from her apartment in Paris.

                        He told her not to worry. “Luck is with me,” he wrote on May 16, 1915.

                        About a month later, he told her that he was headed back to the trenches. “Do not worry if you do not hear from me for several days,” he wrote.

                        It was his last letter to her.

                        On June 17, Kenneth Weeks went missing in battle near Souchez, in northern France. Nine days later, his mother wrote another son, Allen: “No word from Kenneth . . . the suspense is hard to bear.”

                        While she waited, her home became a crowded refuge for Americans in the legion. “I am going to be a kind of headquarters,” she wrote.

                        Soldiers visited, ate, bathed and slept. She had their filthy uniforms boiled. They sat around her stove and talked about the war.

                        One called her “Aunt Alice.” She called them “my boys” and said she felt like the woman who lived in a shoe.

                        She was later dubbed “Maman Legionnaire,” mother of the legion.

                        Weeks went by. She stayed busy and held out hope. Finally, on Nov. 25, Kenneth Weeks’s body was found between the lines. But authorities were not able to get word to her for over a month.

                        On Jan. 2, 1916, she wrote a man who may have been a brother:

                        “I have been notified this morning that Kenneth fell on the Field of Honor June 17. . . . Don’t worry about me. I am surrounded by friends who try and smooth the rough places for me.

                        “I don’t know what the future has in store,” she wrote. “But the boys cling to me and I could not leave them just now.”


                        These were the daring WWII female pilots known as the ‘Night Witches’

                        Posted On April 29, 2020 15:56:08

                        Throughout the 1930s pilots around the world were continually trying to push the limits of anything that had been done before in the air. While the likes of Charles Lindbergh and Amelia Earhart are more familiar names in the Western World, the Soviets had their own equivalents such as Mikhail Gromov who, in 1937 along with his two man crew, managed to break the world distance record for non-stop flight, flying 6,306 miles from Moscow to California via a rather dangerous North Pole route. Hailed as heroes upon their return, Premier Joseph Stalin decided the Soviet Union should follow this up in 1938 by having a group of women pilots attempt to set the distance record for non-stop flight for a female crew. The selected trio, who each already held one or more world records for female aviators, were Polina Osipenko, Valentina Grizodubova, and Marina Raskova.

                        And so it was that on Sept. 24, 1938 the three ladies took off from an airfield in Shchcyolkovo near Moscow, in a Tupolev ANT-37, which normally had a range of about 5,000 km or 3,100 miles. Their destination was Komsomolsk-on-Amur over 3600 miles away. Unfortunately for them almost immediately upon departing they encountered a number of issues including a thick layer of clouds and icing conditions which forced them to climb above said clouds, in the process losing all sight of the ground for the duration. Not long after this, their radio stopped working. Without a clear view of the ground for almost the entire flight, Raskova used the stars, a compass, and their airspeed to roughly determine their position as they flew. When the clouds finally broke, they found themselves flying over Tugur Bay in the Sea of Okhotsk, about 500 km or 300 miles directly north of their intended destination.

                        1938 photo of Marina Raskova.

                        Low on fuel, they desperately attempted to find an alternate place to land, but the engines died first. With some form of a crash landing inevitable and a navigator no longer having anything to do, Grizodubova ordered Raskova to parachute out of the plane from about 6,500 feet with the hope that it would increase her odds of survival. Of course, decreasing her odds slightly, she chose to leave her emergency survival kit for the other two women, reportedly only taking two chocolate bars with her for rations to trek through Siberia with. When Raskova safely hit the ground, she noted the direction the plane was gliding and began hiking after it.

                        As for the pilot and co-pilot still aboard, they were forced to make a gear up, dead-stick landing in a frozen swamp near the upper part of the Amgun River, in the end successfully executing what is termed in pilot-speak as a “good landing”- in that all occupants survived and were able to walk away from the wreckage.

                        As for Raskova, she hiked for a full ten days before finally locating the downed aircraft and her comrades. Not long before she arrived, a search crew located the plane. While this was a good thing for the women, unfortunately two of the search planes collided overhead and killed all 15 aboard as the horrified pilots watched from below. A few days later, the women were picked up via boat.

                        When they arrived back in Moscow, their harrowing journey, which managed 3,671.44 miles in 26 hours and 29 minutes (though in truth they had flown some 6,450 km or 4,007 miles total), had indeed set the distance record for a straight line, non-stop all-woman crew. That, along with how they handled themselves in such adverse conditions saw them lauded as heroes across the Union, including quite literally being given the “Hero of the Soviet Union” award, among other honors.

                        Fast-forwarding about three years later in June of 1941, Germany decided to invade. During Operation Barbarossa, almost 4 million troops were thrown at the Soviet Union, and in one fell swoop the Axis managed to destroy approximately 66 airfields and about 80% of the military aircraft in the Soviet Union at the time.

                        German troops at the Soviet state border marker, June 22, 1941.

                        With an abundance of pilots and few planes, you might think this was not exactly an ideal environment for female pilots of the era to be given a job- especially not in combat- but two factors saw Stalin convinced establishing all female squadrons was something they should do. First, Raskova wouldn’t stop berating Stalin about it, noting both in the air and on the ground that forgoing using half your populace when the enemy was almost at the doorsteps of Moscow was foolish. Another factor was that among the planes still available were a large number of Polikarpov Po-2’s- an open cockpit two seat 1928 biplane made of wood and fabric, mostly meant for flight training and crop dusting.

                        Slow and plodding, the Polikarpov cruised along at a breakneck pace of about 68 mph (109 km/hr) and a never exceed if you don’t want your wings to fall off speed of 94 mph (151 km/hr). Combine that with a maximum climb rate of a mere 500 feet per minute (152 meters) while traveling at a speed not that much faster than Usian Bolt while ascending, and these weren’t exactly planes male pilots were itching to fly to the front in…

                        For reference here, the Luftwaffe were flying such planes as the Focke-Wulf Fw 190 Würger, which had an engine possessing about 25 times the horsepower as the Polikarpov, cruised along at 280 mph (450 km/hr), with maximum speeds of 426 mph (685 km/hr), and could climb in excess of 3,000 ft/min. That’s not to mention this plane came equipped with dual 13 mm MG 131 machine guns. The pilots of the Polikarpov Po-2’s, on the other hand, were given hand pistols as their air to air combat weapon… No doubt when in a dog fight, they also were instructed to make “pew pew pew” sounds to increase the effectiveness of their arsenal.

                        If all that wasn’t bad enough, should one get shot down or the fabric of the aircraft catch fire, which occasionally happened when tracer bullets ripped through them, as weight was at a premium, the pilots weren’t given parachutes… On top of that, the planes themselves did not come equipped with radios or any other such equipment. A map, a compass, a pistol, and their wits were what the stick and rudder Po-2 pilots brought with them on their combat missions.

                        A damaged and abandoned Po-2 forced to land in Ukraine, and subsequently captured by German troops, 1941.

                        Now, you might at this point be wondering what possible use these pilots could serve flying these planes into combat other than reducing the Soviet population by a couple hundred pilots. Well, the one marginally potent weapon the planes did come equipped with was bombs- up to six of them, weighing approximately 110 lbs each (50 kg).

                        Planes few wanted to fly sitting on the ground and Raskova refusing to shut up about it, Stalin ordered her to form three all female squadrons, though the 588th Bomber Regiment, who would come to use the Polikarpov Po-2’s, was the only one to remain exclusively staffed by women throughout the war.

                        As for the young ladies who volunteered to fly in these death traps, they ranged from about 17 years old to their early 20s. And while you might think the name they’d soon be given would be something along the lines of “Target Practice”, their incredible effectiveness and near non-stop bombardment of the Germans at the front starting on June 8, 1942 and continuing all the way to Berlin, earned them another nickname — The Night Witches.

                        So just how effective were they? For the approximately four years they were active, they flew close to an astounding 30,000 missions, with an average of about 250 missions each. To put this in perspective, airmen aboard a B-17 Flying Fortress in 1944 had a 1 in 4 chance of surviving to the 25 mission mark for their rotation. But in the case of the Night Witch bombers, some flew near or greater that number in under a week. One, who we’ll discuss shortly, almost managed that number of missions in a single night. Despite the incredible number of missions they flew, over the course of the war, of the 261 women that flew in the 588th, only 32 died, and a handful of those not from combat, but tuberculosis.

                        A Polikarpov Po-2, the aircraft type used by the regiment.

                        This bring us to Nadezhda Popova, who managed the record of 18 missions in a single night when she helped chase the Axis as they retreated from Poland. Popova, who started flying at aged 15, was a flight instructor by 18, and decided to join up not long after her brother, Leonid, was killed in the early stages of the conflict. She states, “I saw the German aircraft flying along our roads filled with people who were leaving their homes, firing at them with their machine guns. Seeing this gave me feelings inside that made me want to fight them.”

                        The Nazis would soon come to regret making an enemy of Popova, who shortly was about to go all John Wick on them for killing her brother. But before that, unfortunately for her, when she tried to enlist, she was turned away, with Popova later stating of this, “No one in the armed services wanted to give women the freedom to die.”

                        Nevertheless, given her credentials, when the 588th was formed when she was 19 years old, they had a place for her. She would go on to fly an incredible 852 missions during the war, despite, as she stated in an interview in 2009, “Almost every time, we had to sail through a wall of enemy fire. In winter, when you’d look out to see your target better, you got frostbite, our feet froze in our boots, but we carried on flying…. It was a miracle we didn’t lose more aircraft. Our planes were the slowest in the air force. They often came back riddled with bullets…”

                        On that note, after returning from one mission where she was tasked with dropping supplies to ground troops who were bottled up in Malaya Zemlya, she found 42 bullet holes in her plane, one in her helmet, and a couple in her map. It was then that she joked with her navigator, “Katya, my dear, we will live long!”

                        In truth, Popova, who became a squadron commander, survived the war, among other honors receiving the Hero of the Soviet Union, the Order of Lenin, and was a three time Order of the Red Banner recipient (awarded for extreme heroism and courage demonstrated in battle), twice awarded the Order of the Patriotic War 1st class… and the list goes on and on- badass. She was a badass basically.

                        As for her life after, she married an airmen, Semyon Kharlamov, who she met after the two had separately been shot down on Aug. 2, 1942. While she couldn’t see his face as it was covered in bandages, they hit it off as they joked around together during their trek back to safety. They got hitched almost immediately on war’s end. For work after, she continued her pre-war career as a flight instructor, ultimately living to the ripe old age of 91 years old, dying on July 8, 2013.

                        Going back to the squadron as a whole, given their extreme vulnerability in the air, you might at this point be wondering how these women not only almost all survived, but proved to be so incredibly effective?

                        Well, given their slow speed, the fact that in a dogfight they’d quickly be made into Swiss cheese by enemy planes, and the fact that they needed to deploy their paltry payloads at extremely low altitudes to actually accurately hit a target, meaning ground based crew could likewise easily turn the pilots of these craft into wreckage riders, flying missions in daylight with any regularity wasn’t really an option if one liked to keep breathing.

                        Thus, in an era before incredibly accurate terrain mapping and GPS systems to help avoid said terrain, these women voluntarily hopped inside their antiquated pieces of equipment and ascended to the heavens in darkness- the darker the better.

                        Stealth was their only way of surviving, and they used it to their advantage at every opportunity. Navigating in darkness towards their assigned enemy targets, usually hugging the ground as much as possible until getting close to their targets to avoid being spotted by enemy aircraft, once they located their targets, the women would employ a number of strategies to actually get close enough to deliver their deadly payloads. These included doing things like flying in groups and intentionally having one or two of the planes up high attract the attention and fire from those on the ground, while others would idle their engine and try to slip in closely undetected. Another strategy was to do what is generally considered in aviation 101 as a great way to die, especially in the often frigid environments these women were flying in- cut their engines completely in flight and at relatively low altitudes.

                        They’d then silently descend onto their targets until almost literally right over the heads of the enemy and finally drop their bombs, kick the engine back to life (hopefully) and get back to base as fast as possible to be loaded back up and sent out again and again to the front line.

                        Describing this, the chief of staff for the 588th, Irina Rakobolskaya, noted, “One girl managed to fly seven times to the front line and back in her plane. She would return, shaking, and they would hang new bombs, refuel her plane, and she’d go off to bomb the target again.”

                        Popova would state of this strategy, “We flew in sequence, one after another, and during the night, we never let them rest… the Germans made up stories. They spread the rumor that we had been injected with some unknown chemicals that enabled us to see so clearly at night…. This was nonsense, of course. What we did have were clever, educated, very talented girls…”

                        Popova with Russian president Medvedev in 2009.

                        Effective, one German soldier would later state in an interview after the war of the Night Witches, they were “precise, merciless and came from nowhere.”

                        Dedicated to delivering their payloads no matter what, one former 588th member stated that occasionally the bombs would get stuck when trying to drop them just over the target. The solution was simply to have one of the two women in the plane scramble out on the wing and kick it loose, often while under heavy enemy fire- all leading author Kate Quin to note, “You women are crazy. You’re incredibly brave, but my god you’re crazy.”

                        A sentiment Popova would later echo in her waning years, stating, “I sometimes stare into the blackness and close my eyes. I can still imagine myself as a young girl up there in my little bomber and I ask myself, Nadia, how did you do it?”

                        Moving on to the nickname the Germans gave them and which they would so proudly embrace once they learned of it, it is widely speculated that this was because of the wooshing sound the planes made as they glided down through the air, like the sound a witch flying on her broomstick. However, there is no primary documentation backing this speculation up at all, despite it being almost universally repeated. And, for our part, we’re just guessing not a single German soldier ever actually had heard the wooshing sound of a witch flying on a broomstick to compare. So allow us to suggest our own alternate hypothesis- that it wasn’t so much the sound that was the inspiration, but, instead, the name “The Night Witches” was actually because these were women, flying at night, on aircraft made of wood, not unlike a witch flying on a broomstick.

                        Whatever the case, in the end, for their heroism, almost 1 in 10 of the women of the 588th were honored with the Hero of the Soviet Union award. For reference here, while that award was given out almost 13,000 times over the entire life of the Soviet Union, the badass ladies of the 588th accounted for approximately 1/4 of all women who ever received it.

                        This article originally appeared on Today I Found Out. Follow @TodayIFoundOut on Twitter.


                        شاهد الفيديو: فرنسا - وزير الدفاع الفرنسي: عززنا مؤقتا قواتنا في مالي بسبب تأخر قوات الأمم المتحدة