تاريخ A-5 - التاريخ

تاريخ A-5 - التاريخ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

أ -5

(قارب طوربيد الغواصة رقم 5: dp. 107، 1. 63'10 "، b. 11'11" dr. 10'7 "؛ s. 8 k. (surf.)؛ 7 k. (subm.) ؛ cpl. 7 ؛ a. 1 18 "tt. ؛ cl. الغطاس)

تم وضع قارب الطوربيد الغواصة A-5 في الأصل باسم Pike (قارب طوربيد الغواصة رقم 6) في 10 ديسمبر 1900 في سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا ، بواسطة Union Iron Works ، وهو مقاول من الباطن لشركة John P. Holland Torpedo Boat Co. نيويورك ، أطلقت في 14 يناير 1903 ؛ برعاية السيدة فرانك بيكر زهم ، زوجة المنشئ البحري في Union Iron Works ؛ وبتفويض في Mare Island Navy Yard ، الملازم آرثر ماك آرثر جونيور (الأخ الأكبر للجنرال المستقبلي للجيش دوغلاس ماك آرثر) في القيادة.

عمل بايك خارج Mare Island Navy Yard لأكثر من ثلاثة أذرع ، تعمل بشكل أساسي في الأدوار التجريبية والتدريبية. في أعقاب الزلزال والحريق اللاحق في سان فرانسيسكو في 18 أبريل 1906 ، شارك أعضاء طاقم بايك في جهود الإغاثة في أعقاب الكارثة.

خرجت بايك من الخدمة في 28 نوفمبر 1906 ، وظلت غير نشطة حتى 8 يونيو 1908 ، عندما أعيد تكليفها بالعمليات المحلية مع أسطول طوربيد المحيط الهادئ ، قبالة ساحل المحيط الهادئ. ظلت مرتبطة بهذه الوحدة حتى يونيو من عام 1912. وقرب نهاية هذه الفترة ، تم تغيير اسم بايك إلى A-5 (قارب طوربيد الغواصة رقم 6) في 17 نوفمبر 1911.

وصلت طائرة A-5 إلى Puget Sound Navy Yard في 26 يونيو 1912 ، وبعد يومين تم وضعها في الاحتياط. بعد عامين ونصف من الخمول هناك ، تم تحميل طائرة من طراز A-5 على متن منجم Hector في 15 فبراير 1915 (تم تحميل شقيقتها A-5 ، Submarine Torpedo Boat رقم 4 ، في اليوم التالي). قامت طائرة A-5 بالرحلة إلى الفلبين كبضائع على ظهر السفينة. وصلت إلى أولونجابو في 26 مارس. تم إطلاقها في 13 أبريل ، وأعيد تكليفها في 17 أبريل ، وتم تعيينها في الأسطول الآسيوي.

بعد فترة وجيزة من دخول الولايات المتحدة الحرب العالمية الأولى ، غرقت طائرة A-5 أثناء رسوها في Cavite Navy Yard ، في 15 أبريل 1917 ، ويعزى غرقها إلى تسرب بطيء في خزان الصابورة الرئيسي. نشأت في 19 أبريل / نيسان ، وبعد تجديدها ، عادت إلى الخدمة الفعلية. مثل شقيقاتها ، قامت بدوريات في المياه قبالة مدخل خليج مانيلا أثناء الحرب مع القوى المركزية.

A-5 ، نظرًا لرقم الهيكل الأبجدي الرقمي SS-6 في 17 يوليو 1920 ، تم إيقاف تشغيله في 25 يوليو 1921. تم تخصيص قارب طوربيد الغواصة باعتباره سفينة مستهدفة ، وتم ضربه من سجل السفن البحرية في 16 يناير 1922.


شاهد الفيديو: Geskiedenis Gediertes