رينجرز يقودون الطريق: Pointe-du-Hoc D-Day 1944 ، ستيفن جيه زالوغا

رينجرز يقودون الطريق: Pointe-du-Hoc D-Day 1944 ، ستيفن جيه زالوغا


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

رينجرز يقودون الطريق: Pointe-du-Hoc D-Day 1944 ، ستيفن جيه زالوغا

رينجرز يقودون الطريق: Pointe-du-Hoc D-Day 1944 ، ستيفن جيه زالوغا

الغارة 1

هذا هو الإدخال الأول في سلسلة Osprey الجديدة ، التي تبحث في بعض أشهر الغارات في التاريخ العسكري ، بدءًا من هجوم رينجرز الأمريكي على بطارية البندقية الألمانية على Pointe-du-Hoc في يوم D-Day.

كان الهجوم على Pointe-du-Hoc أحد أكثر العمليات جرأة في الحرب العالمية الثانية ، وهو نسخة حقيقية من `` Guns of Navarone '' ، مع قوة صغيرة من النخبة تتسلق المنحدرات البحرية العالية لمهاجمة بطارية بندقية هددت قوات الحلفاء السفن (على وجه الدقة اللحظة قبالة ساحل نورماندي حيث تم تحميل القوات من أكبر عمليات النقل عبر القنوات إلى زورق الإنزال الصغير).

يسمح النطاق المركّز لهذا الكتاب بأن يكون أكثر تفصيلاً بكثير من العديد من Ospreys. يغطي النص تاريخ بطارية البندقية من بنائها في مايو 1942 حتى D-Day ، وسبب غارة الحلفاء ، والهجوم نفسه ، والهجوم الألماني المضاد ومصير قوات Ranger الأخرى في D-Day.

ينتهي زلاجا بفحص ما إذا كانت الغارة ضرورية كما اعتقد مخططو D-Day (ربما لا ، لكن لم يكن هناك طريقة كان بإمكانهم معرفة ذلك مسبقًا) وإلقاء نظرة على تاريخ ما بعد D-Day لـ Rangers ( مثل SAS ، كافح رينجرز لإيجاد دور في القتال التقليدي واسع النطاق الذي أعقب D-Day ، قبل أن يعودوا إلى دورهم بعد الحرب).

تشغل أحداث الهجوم نفسه 15 صفحة من صفحات الكتاب البالغ عددها 64 صفحة ، ولا تشمل أقسام قوات رينجر الأخرى في يوم النصر أو الهجوم المضاد الألماني. النص الموجود على الهجوم مدعوم ببعض الخرائط الممتازة ، بما في ذلك خريطة ثلاثية الأبعاد من صفحتين توضح الهجوم الأولي على المنحدرات ، ومصير كل مركبة إنزال.

هذا سرد ممتاز لواحد من أشهر الأحداث في D-Day ، وبداية واعدة لسلسلة Osprey جديدة.

فصول
مقدمة
أصول الغارة
الخطة
الغارة
التحليلات

المؤلف: ستيفن ج
الطبعة: غلاف عادي
الصفحات: 64
الناشر: اوسبري
السنة: 2009



بوانت دو هوك

لا بوينت دو هوك (النطق الفرنسي: [pwɛ̃t dy ɔk]) هو نتوء صخري يبلغ ارتفاعه 100 قدم (30 مترًا) يطل على القناة الإنجليزية على الساحل الشمالي الغربي لنورماندي في كالفادو. قسم، فرنسا.

كانت Pointe du Hoc عبارة عن سلسلة من المخابئ الألمانية وأعمدة المدافع الرشاشة. قبل غزو نورماندي ، قام الجيش الألماني بتحصين المنطقة بكاسات خرسانية وحفر أسلحة. في D-Day ، هاجمت مجموعة Ranger Assault Group التابعة للجيش الأمريكي واستولت على Pointe du Hoc بعد تسلق المنحدرات. توصل جنرالات الولايات المتحدة ، بما في ذلك دوايت دي أيزنهاور ، إلى أن المكان كان به مدافع يمكن أن تتباطأ بالقرب من هجمات الشاطئ.


ردمك 13: 9781846033940

زالوجا ، ستيفن ج.

هذا الإصدار المحدد من رقم ISBN غير متوفر حاليًا.

في الساعات الأولى من يوم النصر عام 1944 ، تم إرسال مجموعة من كتيبة رينجرز الثانية التابعة للجيش الأمريكي في إحدى الغارات الأسطورية في الحرب العالمية الثانية. كانت مهمتهم هي تسلق المنحدرات المطلة على شاطئ أوماها ومهاجمة المدفعية الساحلية الألمانية في بوانت دو هوك ، والتي حددتها المخابرات المتحالفة على أنها تهديد للغزو الوشيك. كان يعتقد أن الغارة فقط هي التي يمكن أن تضمن بقاء المدافع صامتة أثناء إنزال D-Day. لكن استخبارات الحلفاء كانت خاطئة. بعد تسلق المنحدرات تحت نيران ألمانية عدوانية وتأمين موقع البطارية ، اكتشف الرينجرز أن الأسلحة نفسها لم تعد موجودة. سمح تصميم هؤلاء الحراس البطوليين المشاركين في الغارة الأولية بتحديد موقع المدافع ، التي تم نقلها إلى مواقع إطلاق النار المواجهة لشاطئ يوتا ، وتدميرها قبل استخدامها.

في أول سلسلة جديدة تمامًا لـ Osprey ، تم إحياء هذا الفعل الجريء الجريء ، مكتملًا بأعمال فنية مصورة بالكامل وخرائط تفصيلية وحسابات ألمانية نادرة. بإلقاء نظرة فاحصة وأكثر انتقادًا على قصة شهيرة ، يحلل ستيفن زالوغا كل تفاصيل الغارة ، من الإخفاقات الاستخباراتية وراء المهمة إلى جرأة تصرفات رينجرز في مواجهة الاحتمالات المذهلة. لن تقترب أبدًا من الحدث!

"الملخص" قد تنتمي إلى طبعة أخرى من هذا العنوان.

حصل ستيفن ج. زالوجا على درجة البكالوريوس في التاريخ من كلية يونيون وشهادة الماجستير من جامعة كولومبيا. عمل كمحلل في صناعة الطيران لأكثر من عقدين ، حيث غطى أنظمة الصواريخ وتجارة الأسلحة الدولية ، وعمل مع معهد تحليلات الدفاع ، وهو مؤسسة فكرية فيدرالية. وهو مؤلف للعديد من الكتب حول التكنولوجيا العسكرية والتاريخ العسكري ، مع التركيز على الجيش الأمريكي في الحرب العالمية الثانية. الكاتب يعيش في أبينجدون بولاية ماريلاند.

& # x201c في كتابه عن أكثر مهام الحارس شهرة ، يغطي المؤلف ستيفن جيه زالوغا البناء الأولي للموقع ، وتخطيط الحلفاء والهجوم نفسه. كالعادة ، لم تسر المهمة كما هو مخطط لها. تم تصوير سلسلة الأحداث التالية بوضوح في الكتاب ، جنبًا إلى جنب مع بعض الخرائط ثلاثية الأبعاد الممتازة لمختلف مجالات الاهتمام ، والصور الممتازة للفترة الزمنية والصور الملونة للعديد من الآثار المتبقية التي تشكل جزءًا من نورماندي اليوم. إنها قراءة رائعة كما رأينا من كلا جانبي الحدث مع مقابلات مع الناجين التي تضيف الكثير من التوابل للأشياء. بداية رائعة لمسلسل جديد وأعلم أنك ستستمتع بالقراءة. & # x201d & # x2015سكوت فان أكين ، Modeling Madness (أكتوبر 2009)


الكشف عن كتيبة الحارس الثاني ، مصدر إلهام & # 39 إنقاذ الجندي رايان & # 39

بقلم الدكتور هومر هودج ، الولايات المتحدة الأمريكية (متقاعد)

خلال الثلاثين دقيقة الأولى المرعبة أو نحو ذلك من فيلم 1998 ، إنقاذ الجندي ريان، الجمهور ملزم بالتهجئة بينما يشاهدون توم هانكس ككابتن ميلر من شركة تشارلي ، كتيبة رينجر الثانية تقترب في قارب & ldquoHiggins & rdquo وتهبط على قسم Dog-Green من شاطئ أوماها أثناء غزو نورماندي في D-Day ، 6 يونيو عام 1944 ، والاعتداء على الدفاعات الألمانية المحصنة تحت نيران قاتلة. على الرغم من أن التسلسل الافتتاحي والتفاصيل دقيقة تاريخياً من بعض النواحي ، إلا أن الأحداث الفعلية لشركة C بعد الهبوط كانت أكثر إثارة وبطولة من المشاهد التي تم تصويرها في الفيلم.

كان القائد الحقيقي لـ C ، كتيبة الحارس الثاني في D-Day ، الكابتن رالف إي غورانسون البالغ من العمر 24 عامًا. لم تهبط شركته في قسم Dog-Green في Omaha Beach كما تم تصويره في الفيلم ولكن عدة ياردات على يمين أو غرب Dog-Green في قسم Charlie. جنود فوج المشاة 116 ، فرقة المشاة 29 هبطوا على كلب جرين.

أبحرت شركة C ، المكونة من 68 رينجرز ، من إنجلترا إلى رأس جسر نورماندي على متن السفينة البريطانية الامير تشارلز. تم تقسيم الحراس إلى ثلاث مجموعات. تألفت القوة A من ثلاث سرايا Ranger مع مهمة تسلق Pointe du Hoc أربعة أميال غربًا على طول ساحل نورماندي ومهاجمة موقع المدفعية الألمانية هناك. كانت القوة B هي شركة C ، كتيبة الحارس الثاني التي كانت مهمتها هزيمة الدفاعات الألمانية في Pointe de la Perc & eacutee في أقصى يمين شاطئ أوماها. تألفت القوة C من كتيبة رينجر الخامسة بالإضافة إلى سريتين من كتيبة رينجر الثانية بمهمة متابعة نجاح هجوم بوانت دو هوك.

لم يكن أي من رينجرز في يوم D-Day موجودًا في LCVP الأمريكية (سفن الهبوط والمركبات والموظفين) - & ldquoHiggins & rdquo - ولكن في LCAs التابعة للبحرية الملكية البريطانية (Landing Craft ، Attack) مع أطقم البحرية الملكية. كانت LCA عبارة عن مركبة إنزال بريطانية التصميم مع طاقم من أربعة أفراد وقادرة على حمل 37 راكبًا من أفراد القوات. على عكس & ldquoHiggins & rdquo LCVP ، كان لدى LCA حواجز مدرعة وجوانب وبئر للقوات. امتدح جورانسون لاحقًا أفراد طاقم البحرية الملكية الذين خطبوا لنا في الوقت المناسب في أفضل مكان ، بالضبط وفقًا لتعليماتنا ، و rdquo وفقًا لمقطع فيديو رواه Navy Cmdr. تشارلز إي روبنسون. في واحدة من اثنين من LCAs التابعة للبحرية الملكية التي تنقل الشركة C إلى الشاطئ ، Ranger Sgt. كان والتر جيلدون يحتفل بالذكرى السنوية الثالثة لزواجه وكان الرجال في قاربه يغنون على شرفه. كان جيلدون واحدًا من بين الكثيرين الذين ماتوا على الشاطئ في ذلك الصباح.

تألفت الدفاعات الألمانية من خمسة عشر نقطة قوة شبه مستقلة (Widerstandsnest، أو WN) مرقمة على التوالي WN60 إلى WN74 من الشرق إلى الغرب. تضمنت هذه النقاط القوية هياكل خرسانية وصناديق حبوب مع مجال عيار مختلف ومدافع مضادة للدبابات. تم تحديد مواقعهم بحقول نيران متشابكة ومدعومة بأحزمة من الأسلاك الشائكة وخنادق المشاة. تم بناء صناديق الأدوية الأكثر صلابة بشكل عام مباشرةً في مخارج الشاطئ الخمسة أو بجوارها مباشرةً.

تم الدفاع عن رسم Vierville ، وهو أقصى مخرج غربي من الشاطئ بالقرب من المكان الذي ستهبط فيه الشركة C ، بثلاث نقاط قوية - WN 71 فوق الجانب الشرقي من السحب ، و WN 72 و WN 73 على الجانب الغربي.

بعد تعادل Vierville مباشرة ، ضيق الشاطئ على طول امتداد منحدرات أعلى من 100 قدم امتدت على طول الطريق إلى Pointe de la Perc & eacutee إلى الغرب حيث انتهت فجأة. عند ارتفاع المد ، لم يكن هناك شاطئ باستثناء حزام من الصخور يبلغ عرضه بضعة أقدام فقط. منع الغطاء السحابي القاذفات من القصف عن قرب قبل الهبوط وأطلقوا قنابلهم بعد فوات الأوان لتصل إلى أي شيء بالقرب من شاطئ أوماها. تفاقمت المشكلة بسبب الفشل في توفير نيران بحرية كافية ، وهي أفضل وسيلة لتدمير دفاعات الشاطئ ، لتحقيق التأثير المطلوب. وكانت النتيجة استمرار الخسائر الفادحة بين قوات الإنزال وشبه الفشل في عملية أوماها.

أخبر اللفتنانت كولونيل جيمس رودر ، قائد كتيبة رينجر الثانية ، جورانسون في مايو قبل الهجوم ، و ldquoyou لديك أصعب مهمة ملعون على الشاطئ بأكمله. & rdquo

ابتكر النقيب جورانسون خطتين مختلفتين للهجوم ، اعتمادًا على الوضع عند هبوطهما. قدمت قوات من فرقة المشاة التاسعة والعشرين على يسار القسم تشارلي مباشرة ، وتمكنت من مسح قرعة Vierville ، وسوف ينفذ & ldquoPlan One & rdquo وستتحرك الشركة C إلى الداخل من خلال القرعة بعد الهبوط. ثم تتحرك كتيبة الحارس الثانية غربًا على طول الطريق الساحلي وتهاجم نقطة قوة العدو في Pointe de la Perc & eacutee ، قبل المتابعة إلى Pointe du Hoc. ومع ذلك ، إذا لم يتم مسح قرعة Vierville ، فسيقوم غورانسون ببدء & ldquoPlan Two ، & rdquo مخططًا أكثر تحديًا يتطلب من الرينجرز صعود المنحدرات المطلة على قطاع تشارلي قبل الانتقال إلى الداخل. حتى لو نجا عدد قليل فقط من الألمان من القصف المخطط له قبل الغزو وتمكنوا من مقاومة الرينجرز من أعلى المنحدر ، فسيكون من الصعب للغاية تنفيذ الخطة الثانية ، خاصة وأن رجال جورانسون ورسكووس كانوا يفتقرون إلى معظم معدات التسلق المتخصصة التي سيستخدمها زملاؤهم رينجرز في بوانت دو هوك.

بحلول الفجر الأول ، وصلت مركبتا LCA تحملان 68 رينجرز من شركة تشارلي إلى الشاطئ في الساعة 6:45 صباحًا ، وبحلول ذلك الوقت ، تعرضوا لإطلاق نار من المدفعية الألمانية وقذائف الهاون والأسلحة الصغيرة. عندما هبطت Goranson & rsquos LCA ، أصيبت بأربع قذائف مدفعية قُتل ما لا يقل عن اثني عشر رينجرز في LCA ، وأصيب معظم الباقين ، ولم يكن هناك أي حارس واحد على شاطئ أوماها.

في LCA الثانية التي تحمل 37 رينجرز ، استطاع قائد الفصيلة الثانية الملازم سيدني سالومون سماع صوت رنين مدفع رشاش يصيب جانب LCA. عندما هبطت LCA ، كان الملازم سالومون أول من خرج من المنحدر ، لكن الرقيب. أوليفر ريد ، الذي تبع سالومون ، قُتل على الفور بنيران مدفع رشاش. عندما غادر بقية فريق القارب LCA ، أمسك سالومون بياقة Reed & rsquos وسحبه عبر ركوب الأمواج بعمق الخصر إلى الرمال الجافة. وبعد أن قطع مسافة قصيرة ، سقطت قذيفة هاون خلف الملازم سالومون ، فاصطدمت به إلى الأمام وعلى الأرض. كانت نيران المدفع الرشاش الألماني ترفع الرمال من حوله وهو يرتفع ويسير إلى قاعدة الجرف.

وجد رينجرز ، المثقلون بالمعدات والزي الرسمي المشبع بالمياه ، صعوبة في التحرك بسرعة عبر الرمال الناعمة ، وقامت القوات الألمانية بقطع العديد منهم. Henry & ldquoSteve & rdquo ، صرخ وجولاس ، وهو يرى رجالًا يتأرجحون تحت النار ، & ldquo أخرج مؤخرتك من هذا الشاطئ! وأصيب 13 رينجرز بجروح خطيرة ، حيث عبروا ما يقرب من 300 ياردة من الشاطئ المكشوف عند انخفاض المد. واستمر الناجون في التحرك بينما زحف الجرحى خلفهم. أصيب T / 5 جيسي رونيان ، مدفعي بار ، برصاصة في الفخذ وفقد استخدام ساقيه. على الرغم من جروحه ، واصل رونيان الزحف إلى الأمام بسلاحه ، وأطلق النار أثناء تقدمه. حصل على النجمة الفضية لعمله.

أمام Vierville Draw إلى يساره ، رأى جورانسون الدبابات وقوات الفرقة 29 يتلقون نيرانًا أشد من العدو. قتل تسعة عشر رينجرز في هذا الجزء من الشاطئ. كان أفضل مسار للعمل واضحًا - & ldquoPlan Two & rdquo. على الرغم من تقليص عددهم إلى حوالي ثلاثين رجلاً ، إلا أن الرينجرز كانوا يتسلقون الجرف. قائد الفصيلة الأولى الملازم ويليام مودي ، الرقيب. يوليوس بيلشر ، وجماعة اف سي. تبع أوتو ستيفنز قاعدة الجرف غربًا لحوالي 300 ياردة ووجد جزءًا من الجرف ليصعد. صعد ستيفنز الجرف الذي يبلغ ارتفاعه 100 قدم أولاً ، ودفع حربة في وجه الجرف ليحصل على قبضة يد متتالية. تبع بلشر ومودي وأحضرا أربعة أقسام من حبل التبديل لترسيخه على قمة الجرف لاتباع رينجرز. لن يكون صعود الجرف سهلاً ، لكن هؤلاء الرينجرز الذين ما زالوا قادرين على تسلقه انزلقوا غربًا على طول قاعدة الجرف ليتبعوا الرجال الثلاثة الأوائل. دون انتظار وصول الآخرين إلى القمة ، شرع ستيفنز في مهاجمة مواقع العدو الموجودة هناك.

كما أثبتت الأحداث اللاحقة ، اجتازت هذه الحركة موقع WN 73 الدفاعي على قمة المنحدر مما سمح للحراس بالتسلق الشاق دون تدخل. ربما كانت شركة تشارلي هي أول وحدة هجومية تصل إلى الأرض المرتفعة فوق شاطئ أوماها. صعد المزيد من رينجرز الجرف وانضموا إلى أولئك الموجودين في القمة. صعد غورانسون في الساعة 7:15 صباحًا ، وقرر الموقف أمام قرعة Vierville يتطلب إجراءً فوريًا ، وحول قوته المتناقصة شرقًا لمهاجمة المنزل المحصن والخنادق المحيطة بدلاً من التحرك غربًا للقضاء على WN74 في Pointe de la Perc & eacutee.

مهاجمة WN 73 ستكون مهمة صعبة. كان WN 73 موجودًا على المنحدر العالي على الجانب الأيمن من قرعة Vierville ويتألف من العديد من المباني الحجرية بالإضافة إلى الخنادق المتعرجة ومواقع القتال المحصنة بشكل كبير والمخابئ وعلبة مستديرة خرسانية مموهة جيدًا تحتوي على مسدس PAK 97/38 مقاس 75 مم في جانب الخداع. تواجه فتحة صندوق حبوب منع الحمل وفتحة rsquos الشرق ، مما يجعلها غير مرئية تقريبًا عند رؤيتها من البحر ، مع وجود حقل من النار على طول الشاطئ بأكمله.

كان هناك منزل حجري كبير مبني في زاوية صغيرة في وجه الجرف. مبنى يشبه الحظيرة الحجرية يقف خلف المنزل في أحد أعلى بقاع أوماها ورسكووس. تقدم مودي وستيفنز شرقا على طول حافة الجرف نحو المنزل وسرعان ما رأوا أن الألمان هناك كانوا يركزون على قتل الجنود الأمريكيين الذين هبطوا أمام قرعة فيرفيل. تم تدمير المنزل بنيران البحرية ، لكن القوات الألمانية ما زالت تحتل الخنادق على الجانب الآخر من المبنى. تحرك الرينجرز عبر المنزل بحثًا عن الألمان المتربصين في مكان ما في المخبأ والخنادق في هذه النقطة القوية. ومع ذلك ، فإن قوة Goranson & rsquos الضئيلة يمكن أن تفعل أكثر من مجرد التحقيق في موقع العدو وإشراك المدافعين. كان الملازم سالومون ، الذي تمكن من تسلق الجرف على الرغم من إصابته بجروح على الشاطئ ، من أوائل الحراس الذين دخلوا متاهة الخنادق على الجانب الآخر من المنزل. وصل تسعة رجال فقط من فصيلته إلى قمة الجرف.

قتل قناص الملازم مودي. واصل سالومون وستيفنز وحراس آخرون تطهير الخنادق والمخابئ باستخدام القنابل اليدوية والأسلحة الصغيرة. ظلوا في القمة لبقية اليوم ، حيث تم طرد العدو على ما يبدو إلى الداخل. على الرغم من أن حراس رينجرز الذين بقوا على قيد الحياة كانوا قليلين جدًا لتجاوز نقطة القوة تمامًا ، اختار جورانسون الحفاظ على الأرض المكتسبة بالفعل ومواصلة إشراك القوات الألمانية في الخنادق. عندما بدأ رينجرز في الخندق بالمرور من المنزل والحظيرة ، ألقت القوات الألمانية القنابل اليدوية على رينجرز وألقى رينجرز القنابل اليدوية مرة أخرى. اقترب بيلشر من حافة الخندق ، وواجه ألمانيًا انغمس في مخبأ. دخل بلشر وحارس آخر الخندق وقتلوا ثلاثة ألمان بالقرب من موقع نشر الهاون.

قاد جورانسون هجومًا لتطهير المنزل الحجري وبدأ حراسه في إزالة الخنادق وحفر الهاون وأعشاش الرشاشات في المنطقة المجاورة. انضم إليهم في النهاية حوالي عشرين جندي مشاة من الفرقة التاسعة والعشرين ، الذين تسلقوا الجرف. مع وصول المزيد من القوات الألمانية من Vierville لتعزيز نقطة WN 73 القوية ، ظلت الشركة C خلال فترة ما بعد الظهر تقتل الألمان. في وقت لاحق ، مع انحسار القتال ، قاد جورانسون دورية إلى Pointe-de-la-Perc & eacutee حوالي 1400 ساعة ، ولكن مع اقترابهم ، دمر الموقع بنيران مدمرة تابعة للبحرية الأمريكية. في وقت متأخر من بعد الظهر ، توجهت الشركة C نحو Pointe du Hoc.

على عكس توم هانكس و rsquo الكابتن ميلر إنقاذ الجندي ريان، قاد رالف جورانسون سرية تشارلي ، كتيبة رينجر الثانية خلال بقية الحرب وعاش حياة طويلة ومنتجة قبل وفاته في 14 نوفمبر 2012 عن عمر يناهز 93 عامًا.

روبرت دبليو بلاك ، الكتيبة: القصة الدرامية لكتيبة الحارس الثانية في الحرب العالمية الثانية

وليام يا داربي داربي ورسكووس رينجرز: لقد قادنا الطريق

ستيفن ج. رينجرز يقودون الطريق: Pointe-du-Hoc D-Day 1944

ستيفن ج. The Devil & rsquos Garden: Rommel & rsquos Desperate Defense لشاطئ أوماها في D-Day

جوزيف بالكوسكي ، أوماها بيتش: D-Day ، 6 يونيو 1944

جميع الاقتباسات من Balkoski ، أوماها بيتش

الرائد هومر هودج ، متقاعد من الجيش الأمريكي ، هو مؤرخ مستقل متخصص في الجيش الأمريكي في الحرب العالمية الثانية. لديه ماجستير في التاريخ العسكري ودكتوراه في العلاقات الدولية وخبرة 30 عامًا في إجراء البحوث وإعداد التقارير في مجال الاستخبارات.


الهجمات الألمانية المضادة [عدل | تحرير المصدر]

جاء الجزء الأكثر تكلفة في معركة Pointe du Hoc لصالح الرينجرز بعد الهجوم الناجح على الجرف. عاقدة العزم على الاحتفاظ بالأرض المرتفعة الحيوية ، ومع ذلك معزولة عن قوات الحلفاء الأخرى ، صد رينجرز عدة هجمات مضادة من فوج غرينادير الألماني 914. توجهت كتيبة رينجر الخامسة وعناصر من فوج المشاة 116 باتجاه بوينت دو هوك من شاطئ أوماها. ومع ذلك ، منعوا من الارتباط مع الحراس الثاني في مساء يوم 6 يونيو 1944. خلال الليل ، أجبر الألمان الحراس على البقاء في جيب أصغر على طول الجرف ، لكنهم كانوا مدعومين بنيران سفن الحلفاء. في مساء يوم 7 يونيو 1944 ، أمر الجنرال كريس الفرقة 352 بالانسحاب. لم يكن حتى ظهر يوم 8 يونيو / حزيران عندما تم إراحة حراس رانجرز في بوانت دو هوك أخيرًا عندما ارتبطت الدبابات والمشاة من فوج المشاة 116 ، إلى جانب كتيبة رينجر السادسة أخيرًا بالناجين.

في نهاية العمل الذي استمر يومين ، تم تخفيض قوة إنزال رينجر الأولية من 225+ إلى حوالي 90 مقاتلاً. & # 9111 & # 93 & # 9112 & # 93


رينجرز يقودون الطريق -بوينت-دو-هوك يوم النصر 1944: رقم 1 غلاف عادي - 10 سبتمبر 2009

لقد أحببت هذا الكتاب وأعتبره شيئًا ثمينًا للغاية ، لأنه كان من دواعي سروري قراءته وتعلمت منه الكثير!

يصف هذا الكتاب بشكل شامل الأحداث التي أدت إلى هذه المعركة الدراماتيكية ، والغارات الجوية للحلفاء والقصف من قبل السفن الحربية ، ثم نذهب إلى إنزال رينجرز في بوانت دو هوك ، الموقع بعد البطارية الساحلية التي تعتبر dangeorus لسفن النقل المتحالفة في الاقتراب. . وصف المؤلف أيضًا هبوط هؤلاء رينجرز الذين لم يتمكنوا من الوصول إلى الهدف الرئيسي على شاطئ أوماها في فيرفيل ، حيث استخدمهم الجنرال كوتا كقوات صدمة بهذا الأمر القصير & # 34 رينجرز ، يقودون الطريق! & # 34 - أ العبارة التي أصبحت منذ ذلك الوقت شعار هذه النخبة بأكملها.

يتعدى وصف الأحداث مجرد الاستيلاء على مواقع المدافع والبنادق نفسها ، حيث يمكننا أيضًا متابعة القتال اليائس المتزايد ضد الهجمات المضادة الألمانية حتى وصول قوة الإغاثة أخيرًا إلى D + 2.

لقد تعلمت الكثير من هذا الكتاب ولكن ربما كان الشيء الأكثر أهمية هو أهمية الغارة الجوية لسلاح الجو الملكي في صباح يوم 6 يونيو والتي شهدت استخدام 108 (مائة وثمانية) لانكستر ضد هذه البطارية الساحلية - كما اتضح لاحقًا ، أثناء تحليل الأحداث بعد المعركة ، فإن هذا الهجوم في حد ذاته يضع حدًا أو بآخر مجموعة الأعمال بالكامل. لكن ليس بالتأكيد ، كما ثبت عندما اكتشف رينجرز أن البنادق مهجورة ولكنها لا تزال عملية للغاية ومع الكثير من الذخيرة. كان الدعم الناري الذي قدمته البارجة القديمة USS & # 34Texas & # 34 أيضًا ثمينًا للغاية بالنسبة لـ Rangers ، ومن خلال اختراق المنحدرات جزئيًا والسماح باستخدام السلالم ، فقد أنقذ بالتأكيد عشرات الأرواح.

أنا لا أوافق على الاستنتاج الذي توصل إليه authot أنه مع الاستفادة من الإدراك المتأخر ، يبدو أن الغارة لم تكن ضرورية - كانت تلك البنادق القوية عملية وبدون هجوم رينجرز ، مع الحد الأدنى من الجهد من المدافعين الألمان كان من الممكن (ومن المؤكد تقريبًا) تستخدم ضد عمليات إنزال الحلفاء ، إن لم يكن في الساعات الأولى من D-Day ، فبلا شك في مكان ما بعد الظهر. لذلك كان تدميرهم بالتأكيد يستحق الخسائر التي عانى منها لأنه في هذا & # 34 أطول يوم في التاريخ & # 34 ، كان لا بد من اتخاذ كل الاحتياطات لإنجاح عمليات الإنزال. وقد حققوا نجاحًا - جزئيًا لأن رينجرز & # 34 قاد الطريق & # 34.

قد لا يبدو وصف المعركة واضحًا تمامًا دائمًا ، ولكن هذا لأنه نظرًا لأن معظم اشتباكات المشاة الحديثة كانت هذه المعركة معقدة للغاية ولا يمكن تجنبها حتى في بعض الأحيان (ومن هنا كانت الحالات المؤلمة للنيران الصديقة) - ولكن بقدر ما الذوق هو القلق ستيفن زالوغا وصف هذه المعركة بوضوح بقدر ما كان ممكنًا من الناحية البشرية. في بعض الأماكن ، هناك حاجة إلى قراءات متكررة لمتابعة الأحداث ، ولكن مع ذلك من الممكن فهمها - والتحليل والفهم الواضح لهذه الاستغلال المذهل يستحق بالتأكيد كل جهد.


Rangersi prowadz. بوانت دو هوك ، dzień „D“ ، 1944

Nad ranem 6 czerwca 1944 roku grupa amerykańskich rangersów z 2. batalionu rozpoczęła jedną z legendarnych akcji specjalnych II wojny światowej. Jej zadaniem było wspiąć się na urwiste skały powyżej plaży Omaha i opanować niemiecką artylerię nadbrzeżną na Pointe du Hoc. Alianckie dowództwo uznało ، że tylko w ten sposób można będzie uciszyć działa nieprzyjaciela przed rozpoczęciem głównego desantu. Wywiad Posiadał Jednak błędne informacje. Pod morderczym ogniem Niemców rangersi sforsowali klif i dotarli do baterii، gdzie odkryli، że dział już tam nie ma. Zlokalizowali je z ogromnym poświęceniem i w porę zdołali zniszczyć na stanowiskach ogniowych w zupełnie innym miejscu، zwrócone w stronę plaży Utah.

Pierwsza publikacja z nowej serii wydawnictwa Astra، opisująca szczegółowo tę brawurową akcję، Zagiera również grafiki، mapki، szkice sytuacyjne i nieznane relacje strony niemieckiej. Steven J. Zaloga przygląda się krytycznie tej historyii i analizuje każdy detal، od błędów wywiadu، pohaterstwo rangersów w obliczu niesprzyjających okoliczności.


كوبو راكوتين

Por el momento no hay art & # 237culos en tu carrito de compra.

* لا يوجد التزام ، يمكنك الإلغاء في أي وقت

غير قابل للتجزئة:
غير قابل للتجزئة:

1 كتاب صوتي شهريًا

+ نسخة تجريبية مجانية لمدة 30 يومًا

احصل على رصيد واحد كل شهر لاستبداله بكتاب صوتي من اختيارك

* لا يوجد التزام ، يمكنك الإلغاء في أي وقت

* لا يوجد التزام ، يمكنك الإلغاء في أي وقت

غير قابل للتجزئة:
غير قابل للتجزئة:

1 كتاب صوتي شهريًا

+ نسخة تجريبية مجانية لمدة 30 يومًا

احصل على رصيد واحد كل شهر لاستبداله بكتاب صوتي من اختيارك

* لا يوجد التزام ، يمكنك الإلغاء في أي وقت


آراء العملاء

قم بمراجعة هذا المنتج

أعلى التقييمات من أستراليا

أعلى التقييمات من البلدان الأخرى

جدي ، الذي توفي العام الماضي عن عمر يناهز 96 عامًا ، هبط على شاطئ أوماها في يوم النصر. زرت نورماندي مؤخرًا لأكتسب فهمًا أفضل لما اختبره. للمساعدة ، اشتريت العديد من الكتب الإرشادية D-day ، وزرت بدون مجموعة سياحية حتى أتمكن من الذهاب في وتيرتي الخاصة. لقد كان الاختيار الصحيح ، وأنا سعيد لأنني حصلت على هذا الكتاب.

يحتوي هذا الكتاب ، على الرغم من أنه ليس كتابًا إرشاديًا صريحًا ، على خرائط ملونة رائعة ومفصلة لأقسام شاطئ أوماها وبوانت دو هووك. المشي على الشاطئ اليوم ، إنه هادئ وسلمي. تساعد صور الحرب القديمة والخرائط الملونة والتعليقات التفصيلية المرء حقًا على فهم كيفية تطور اليوم. تُظهر الخرائط تحركات القوات ، وخصائص التضاريس ، وتوفر قائمة بأماكن وجود عناصر المقاومة الألمانية. هناك أجزاء موجزة عن تاريخ مرحلة التخطيط.

هناك العديد من الكتب الإرشادية الأخرى لـ D-day ، وتوصي بدليل ساحة معركة الميجور هولت لـ D-day. يحتوي على العديد من الصور الملونة الحالية وهو يساعد بشكل كبير في القيام بالجولة في وتيرتك الخاصة ، دون حساب مجموعة سياحية.

للحصول على وصف أكثر تفصيلاً لشاطئ أوماها ، أوصي بـ "شاطئ أوماها" لجوزيف بالكوسكي ، في تلك الصفحات الـ 400 ، ستحصل على العديد من الحسابات التفصيلية والشخصية التي تدعم السرد بكلمات أولئك الذين كانوا هناك. ومع ذلك ، فهو يعد قراءة أطول بكثير من كتاب Osprey.


قراءة متعمقة

  1. ^ هاينز دبليو سي. عندما كنا واحدًا: قصص الحرب العالمية الثانية، الكتب الأساسية ، 2003 ، ISBN 978-0-306-81208-8 ، ص 170
  2. ^ Le Cacheux ، G. and Quellien J. Dictionnaire de la libération du nord-ouest de la France، سي كورليت ، 1994 ، ISBN 978-2-85480-475-1 ، ص 289
  3. ^ زالوجا ، ستيفن. تحصينات D-Day في نورماندي. منشورات اوسبري.
  4. ^ http://www.maisybattery.com بطارية مايسي
  5. ^ أ ب لجنة آثار المعركة الأمريكية. "معركة بوانت دو هوك (عرض تفاعلي للوسائط المتعددة)". موقع ABMC . تم الاسترجاع 29 أغسطس ، 2011.
  6. ^ ص 210 جاون ، جوناثان قيادة D-Day: الوحدات الأمريكية الخاصة 6 يونيو 1944 2001 التاريخ والمجموعات
  7. ^ LTC Cleveland Lytle ، الولايات المتحدة الأمريكية "متلقي الخدمة المتميزون". تم الاسترجاع 5 سبتمبر 2010.
  8. ^ "التضحية المطلقة: Rudder's Rangers at Pointe-du-Hoc" militaryhistoryonline.com
  9. ^ بيفور ، أنتوني. "D-Day: The Battle for Normandy". (2009) ص 102-103
  10. ^ بيفور ، ص. 103
  11. ^ بهمانيار ، مير (2006). Shadow Warriors: تاريخ حراس الجيش الأمريكي. اوسبري للنشر. ص 48-49.
  12. ^ بيهلر ، جي كورت (2010). الولايات المتحدة والحرب العالمية الثانية: وجهات نظر جديدة حول الدبلوماسية والحرب والجبهة الداخلية. مطبعة جامعة فوردهام. ص. 161.
  13. ^ بيفور ، أنتوني. "D-Day: The Battle for Normandy". (نيويورك: بينجوين ، 2009) ، ص. 106
  14. ^ "لجنة آثار المعركة الأمريكية". تم الاسترجاع 29 أكتوبر 2012. الموقع ، المحفوظ منذ الحرب من قبل اللجنة الفرنسية لـ Pointe du Hoc ، والتي أقامت نصبًا تذكاريًا رائعًا من الجرانيت على حافة الجرف ، تم نقله إلى السيطرة الأمريكية بموجب اتفاق رسمي بين الحكومتين في 11 يناير 1979 في باريس ، مع السفير آرثر إيه هارتمان يوقع عن الولايات المتحدة ووزير الدولة لشؤون المحاربين القدامى موريس بلانتير يوقع عن فرنسا.
  15. ^ "Call of Duty 2 Review". تم الاسترجاع 19 ديسمبر 2010.
  16. ^ http://forgottenhope.warumdarum.de/fh2_maps.php؟map=18

شاهد الفيديو: Нормандия: Пуэнт-дю-Ок, высадка на Омаха-Бич. Normandy: Pointe du Hoc, Omaha Beach. D-DAY Memorials