خزان بيرشينج إم 26

خزان بيرشينج إم 26


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

كانت دبابة شيرمان هي الدبابة الرئيسية التي استخدمها جيش الولايات المتحدة خلال الحرب العالمية الثانية. تم استبداله ، تم تسليم Pershing M26 حتى يناير 1945. وصلت الدبابة بعد فوات الأوان لتقديم مساهمة كبيرة للحرب في أوروبا ولكنها استخدمت في أوكيناوا في صيف عام 1945.


M26 بيرشينج

تأليف: كاتب الموظفين | آخر تعديل: 2018/05/28 | المحتوى والنسخ www.MilitaryFactory.com | النص التالي خاص بهذا الموقع.

ظهرت M26 "بيرشينج" رسميًا قرب نهاية الحرب العالمية الثانية وسميت بشكل مناسب بعد الحرب العالمية الأولى الجنرال جون جيه بيرشينج (المعروف باسم "بلاك جاك") من قوة الاستطلاع الأمريكية (AEF) في فرنسا. كانت بداية M26 بيرشينج بطيئة وشاقة خلال وقت لم تكن فيه الحاجة إلى مثل هذه "الدبابة الثقيلة" جزءًا من أولوية الجيش الأمريكي. بدلاً من ذلك ، تركزت الجهود بشكل أساسي على إنتاج الدبابات المتوسطة M3 Lee / Grant و M4 Sherman ، والتي استمرت لتشكل جزءًا كبيرًا من القوات المدرعة البريطانية والأمريكية بنهاية الحرب. لم يكن حتى ظهور سلسلة الدبابات الثقيلة الألمانية "النمر" و "النمر" في ساحات القتال في أوروبا ، حيث ظهرت الحاجة إلى نظام قتال مدجج بالسلاح - ومدرعات - في المقدمة. ستثبت الدبابات الثقيلة القاعدة بنهاية الحرب مع ألمانيا وبريطانيا والولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي ، حيث تعرض جميعها تصاميم دبابات ثقيلة متفاوتة النجاح. واحدة من أبرز التطورات وأكثرها نجاحًا هي سلسلة "جوزيف ستالين" السوفييتية IS التي تصنع المدافع الرئيسية القوية عيار 122 ملم والدروع السميكة. حتى أن بعض التطورات المدرعة اعتبرت دبابات "فائقة الثقل" تجاوزت جميع المعايير السابقة لتصميمات الدبابات في كل من الأبعاد والقوة النارية - حيث نُسبت معظم هذه التصميمات الفظيعة والمتفائلة إلى الألمان (الدبابات الثقيلة Super Heavy Tank Panzer VIII "Maus" كانت رئيسية على سبيل المثال ، تم بناء اثنتين منها فقط ، وهما Landkreuzer P.1000 "Ratte" آخر).

بحلول وقت غزو الحلفاء المقرر للساحل الفرنسي في D-Day ، تمتع النمر بالقوة من حيث العدد وتفوق بسهولة على أقرب نظيره من الحلفاء - M4 شيرمان. فقط بعد أن تلقى الحلفاء خبرة مباشرة ضد هؤلاء الفهود الألمان في تقارير الغزو التي أعقبت D-Day ، أصبحت الحاجة إلى دبابة أمريكية محسنة تترسخ في أذهان المخططين الحربيين. قدم الفهود مزيجًا صحيًا من حماية الدروع واختراق الدروع ، وكان الأخير مزودًا بمدفع رئيسي ألماني قوي ومثبت. سمح هذا للدبابات الألمانية بإطلاق النار على دروع الحلفاء حتى قبل أن تكون دروع الحلفاء في مدى لإطلاق النار. بالإضافة إلى ذلك ، غالبًا ما تتطلب أنواع الدبابات الألمانية الثقيلة ضربات ماهرة على طول الجوانب الأكثر ضعفًا أو الخلفية ومجموعات من الإجراءات من عدة شيرمان. على العكس من ذلك ، افتقر شيرمان إلى حدٍ ما إلى حماية درع الدفاع النقطي وتم تصنيعه بسبب مدافعهم الرئيسية الأصلية 75 ملم - تمت ترقيته في النهاية إلى طرازات 76 ملم ودروع أفضل في شكل شيرمان "جامبو".

بدأت أعمال التصميم على دبابة أمريكية ثقيلة جديدة ، ثم بُذل جهد كبير لتطوير نظام مدفع قادر على منافسة الدبابات الألمانية الجديدة. نتج عن ذلك عدة نماذج أولية تم تجربتها من أجل الفعالية وتم اختيار نموذج أولي (تجريبي) لمركبة ، تم تحديده باسم "T26E3" ، رسميًا للإنتاج التسلسلي باسم "Heavy Tank M26" مع لقب "Pershing". تم تسليح تصميم بيرشينج الناتج بمدفع رئيسي قوي عيار 90 ملم M3 (يعتبر هذا السلاح على قدم المساواة تقريبًا مع نظام المدفع الألماني الأسطوري FlaK / المضاد للدبابات ذو الاستخدام المزدوج 88 ملم). من ناحية الدرع ، لم تخيب M26 بيرشينج آمالها وكانت ذات بشرة كثيفة مقارنة بشيرمان للحصول على أقصى قدر من الحماية ، لا سيما على طول مواجهتها الأمامية. كان طاقم المركبة مؤلفًا من خمسة أفراد ليشملوا سائقًا (جالسًا في الهيكل الأمامي الأيسر) ، وقوس مدفعي / مشغل راديو (جالس في الهيكل الأيمن الأمامي) ومدفعي ومحمل وقائد - كلهم ​​جالسون في البرج العابر. كان المدفعي القوس يدير مدفع رشاش براوننج عيار 7.62 ملم مثبتًا في كرة مثبتة بقوس محدود في الجزء الأمامي الأيمن من الهيكل. تمكن المدفعي من إدارة مدفع رشاش براوننج عيار 7.62 ملم مثبت بشكل محوري بجانب المدفع الرئيسي 90 ملم. يمكن استخدام هذا المدفع الرشاش ضد الأهداف التي ثبت أن مدفع 90 ملم فيها مفرط للغاية. تم تركيب مدفع رشاش واحد من طراز براوننج عيار 12.7 ملم فوق البرج لاستخدامه ضد المركبات المدرعة اللينة والطائرات التي تحلق على ارتفاع منخفض. يمكن حمل 70 طلقة من ذخيرة 90 ملم على متنها ، وقد تم استكمال ذلك بـ 5000 طلقة من عيار 7.62 ملم و 550 طلقة أخرى من الذخيرة عيار 12.7 ملم. من ناحية القوة ، تم تجهيز بيرشينج بمحرك فورد جي إف 8 أسطوانات يعمل بالبنزين بقوة 400 إلى 450 حصانًا مما يسمح بسرعات قصوى تبلغ 25 ميلًا في الساعة مع نطاق تشغيلي 100 ميل. كان أداء الطرق الوعرة أقل بكثير عند 5.25 ميل في الساعة. إجمالًا ، كان وزن M26 Pershing حوالي 46 طنًا.

بشكل عام ، كان M26 هو أقرب نظام دبابات يمكن للحلفاء أن يستخدمه والذي كان مشابهًا في النطاق والوظيفة والقوة للنمور الألمانية. تم تصنيف النمر نفسه لاحقًا على أنه أفضل دبابة قتالية "شاملة" للجيش الألماني على الرغم من أن سلسلة "King Tiger" في أواخر الحرب كانت بلا شك الأكثر قوة - حيث كانت تفتقر إلى التفوق العددي والوقود الثمين عند محاولة الوصول إلى كامل إمكاناتها في وقت متأخر من الحرب.

وصلت أولى طائرات M26 Pershings التي وصلت إلى المسارح القتالية إلى أوروبا في أوائل عام 1945. وبحلول هذا الوقت ، كانت ألمانيا متورطة بالكامل في حرب دفاعية على جبهات متعددة وفقدت الأرض بسرعة بحلول الأسبوع - كان السوفييت يثيرون الجحيم في الشرق وحلفاء مشتركين كانت الوحدة في الغرب والشمال والجنوب. في أبريل ، كانت برلين تسقط في أيدي الجيش الأحمر وانتحر هتلر في مخبئه تحت الأرض. انتهت الحرب في ألمانيا في مايو باستسلام قواتها العسكرية بقيادة كبار القادة. تم تسليم Pershings M26 الوافدة بعد فوات الأوان إلى المسرح لأي استخدام تكتيكي قيم على الرغم من ورود ما لا يقل عن 200 على أرض أوروبية ، وهذه مع الفرقة الأمريكية الثالثة والتاسعة من المدرعات و 100 نموذج آخر تم الاحتفاظ بها في الاحتياط لتعزيز القوة في المنطقة إذا كانت هناك حاجة إليها. فقط حوالي عشرين طائرة من طراز M26 ستستمر في رؤية أي نوع من الأعمال ذات الصلة بالقتال في كل الحرب العالمية الثانية ، وبعض M26s المرتبطة بالفرقة المدرعة الثالثة قد صنعت لنفسها زوجًا من دبابات النمر ونمور على مسافات تصل إلى 1000 ياردة - وهي رفاهية تم منحه سابقًا فقط لأحدث الدبابات الألمانية. تم تدمير ملك النمر ونمر آخر بواسطة "بيرشينغز" بتركيب مدفع T15E1 عالي السرعة 90 ملم ودروع إضافية بالقرب من ديساو في أوائل أبريل. فقط عدد قليل من Super Pershings وصلوا إلى أوروبا وكان هذا متأخرًا جدًا في الحرب. سيشكل بيرشينج أيضًا جزءًا من عمود الحلفاء المدرع الذي يعبر الجسر في ريماجين فوق نهر الراين - ووصل هؤلاء تحت راية الفرقة الأمريكية المدرعة التاسعة في السابع من مارس عام 1945.

على الرغم من استسلام ألمانيا ، قاتلت إمبراطورية اليابان في المحيط الهادئ لبضعة أشهر أطول ، مما استلزم الاستخدام النهائي للأسلحة الذرية لإنهاء الحرب. قبل ذلك ، وصلت M26 Pershings إلى مسرح المحيط الهادئ وكانت مخصصة للقيام بأعمال في غزو أوكيناوا ضد الجيش الإمبراطوري الياباني (IJA). ومع ذلك ، كما هو الحال في أوروبا ، وصل بيرشينغز ببساطة بعد فوات الأوان ليكون له أي فائدة فعالة في المخطط الكبير للحرب - لم تنته عشرات من طائرات M26 مطلقًا من تفريغها من وسائل النقل البرمائية في أوكيناوا قبل انتهاء القتال. Moreso ، IJA لم ترسل أبدًا دبابات مختصة من الطبقات المتوسطة أو الثقيلة ، ويبدو أن M4 Sherman صمدت ضد مثل هذا الجيش - استفادت IJA كثيرًا من فصول الدبابات الخفيفة التي عفا عليها الزمن طوال فترة الحرب.

في عالم ما بعد الحرب ، انتهى المطاف بـ M26 Pershing كقطع متحف أو مخزنة بينما عملت المجموعة على تعزيز دفاع الناتو عن أوروبا من الغزو السوفيتي المتصور خلال المراحل الأولى من الحرب الباردة. لن تستخدم سوى الولايات المتحدة وبلجيكا وإيطاليا M26 في أي شكل تشغيلي حقيقي. تضمنت المتغيرات بصرف النظر عن النموذج الأولي T26E3 ونماذج الإنتاج الأولي M26 (المشار إليها لاستخدامها لمسدس M3 وفرامل كمامة مزدوجة الحيرة) M26A1 الذي يتميز بمسدس M3A1 ، وفرامل كمامة أحادية الحيرة ومفرغ تجويف على طول البرميل. تم تجهيز M26A1E2 بمدفع رئيسي T15E1 مطور (مثل "Super Pershing") باستخدام مقذوفات من قطعة واحدة. كان T26E4 نموذجًا أوليًا بمدفع T15E2 الرئيسي ومقذوفات من قطعتين. تم تزويد M26E1 بمسدس T54 طويل الماسورة باستخدام مقذوفات من قطعة واحدة. اكتمل M26E2 بحزمة powerpack جديدة ومعدات تشغيل بالإضافة إلى مدفع M3A1 الرئيسي (تطور هذا ليصبح سلسلة دبابات M46 "Patton"). كان T26E2 عبارة عن تطوير نموذج أولي آخر مسلح بمدفع هاوتزر 105 ملم كمدفع ذاتي الحركة ، ليصبح في النهاية "الدبابة الثقيلة M45". كان T26E5 لا يزال شكلاً تطوريًا آخر يحاول توفير حماية أفضل للدروع بأقسام يصل سمكها إلى 279 مم. بالنسبة لشكل الإنتاج الرئيسي لـ M26 Pershing ، أصبح نظام التعليق المفضل نظامًا أساسيًا من نوع الالتواء مع محركات Ford.

هذا لم يثبت نهاية خط M26 ، ومع ذلك ، فقد استمر في رؤية عمليات قتالية واسعة النطاق في الحرب الكورية القادمة (1950-1953). غزت القوات الشيوعية من الشمال - بمباركة من الاتحاد السوفيتي والصين - الجنوب لتبدأ الصراع المستمر منذ ثلاث سنوات في شبه الجزيرة الكورية. في البداية ، أثبت التقدم الذي أحرزته كوريا الشمالية أنه ممتاز ضد قوة الأمم المتحدة / الولايات المتحدة / كوريا الجنوبية سيئة الإعداد. لم يكن الأمر كذلك حتى حصلت قوات الحلفاء على اتجاهاتهم عندما قاد الهجوم المضاد كوريا الشمالية عبر 38 paralellel وإلى الشمال. سرعان ما انضمت الصين إلى الشمال ودفعت قوات الحلفاء إلى الخط الأصلي قبل أن يهدأ القتال. في الحرب ، كانت M26 قادرة على المنافسة بشكل جيد ضد T-34/85 الأسطوري السوفيتي الصنع - نسخة مسلحة 85 ملم من الدبابة المتوسطة T-34 الكلاسيكية التي كانت تستخدم لتوجيه الجيش الألماني من الأراضي السوفيتية في الحرب العالمية الثانية. في الواقع ، برأت M26 نفسها جيدًا في الحرب الكورية ، ويرجع الفضل في ذلك إلى تدمير ما يصل إلى نصف جميع T34s المشاركة. كانت التضاريس والطقس المصاحب لا يرحمان وشجاعة أطقم M26 التي تظهر من خلال النتائج. كانت طائرات M4 شيرمان ذات التسليح العالي المعدلة مقاس 76 ملم فقط هي التي شكلت النصف الآخر من دبابات T34 المدمرة. قامت كل من الصين وكوريا الشمالية بإدخال T34 السوفياتي الذي تم توفيره من خلال حملة إنتاج سوفيتية ضخمة خلال الحرب العالمية الثانية والتي ترقيم في عشرات الآلاف من الأمثلة المكتملة. أثبتت الحاجة إلى دبابات الحلفاء أنها كبيرة جدًا في الحرب الكورية لدرجة أن M26 Pershings أعيدت من التخزين أو اقتُلعت من جذورها كمتحف / معروضات في الهواء الطلق واستعدت للقتال.

مع تطور دبابة القتال ووصول دبابة القتال الرئيسية ، تمت إعادة تصنيف M26 بيرشينج على أنها "دبابة متوسطة". ومع ذلك ، فقد أثبتت أنها لا تقدر بثمن للجيل الجديد من تصميمات الدبابات الأمريكية التي تركت لوحات الرسم والتأثير على سلسلة "باتون" متعددة الأجيال بدءًا من M46 باتون. كان M46 مجرد تصميم M26 Pershing الأساسي بمحرك جديد وناقل حركة ومدفع رئيسي. تبع ذلك M47 (بشكل غير رسمي "باتون 2") ، M48 باتون وبلغ ذروته في M60 Patton Main Battle Tank. امتدت هذه الدبابات في الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي قبل وصول M1 Abrams في أواخر السبعينيات وأوائل الثمانينيات.

كانت علامة الإنتاج النهائية لـ Pershing هي علامة "M26" التي تم إنتاج أكثر من 2000 نوع لها. إجمالاً ، بما في ذلك جميع النماذج الأولية والنماذج التجريبية ، يُعتقد أنه تم إنتاج أكثر من 4550 برشينج.


أخذ ريدج بلا اسم: أربع دبابات M-26 مقابل أربع دبابات روسية من طراز T-34s

ضعف ضغط NKPA على محيط بوسان مع زيادة القوة الأمريكية. بحلول منتصف أغسطس ، كانوا مستعدين لإبعاد الكوريين الشماليين. تم تعيين 5 من مشاة البحرية لأخذ أوبونج ني ريدج ، المعروف لمشاة البحرية باسم "بلا اسم ريدج". تم دعمهم بأربع دبابات M-26 من الفصيلة الأولى ، السرية A من كتيبة الدبابات البحرية الأولى. الفصيل كان بقيادة الملازم جرانفيل سويت. عارضت فرقة المشاة الرابعة التابعة لـ NKPA قوات المارينز مع كتيبة من فوج الدبابات 109 ساعدتهم بدورهم.

انتهى قتال النهار ، وأقام الأمريكيون دفاعاتهم في الليل. انسحبت الدبابات للتزود بالوقود ، ولكن في الساعة 8 مساءً ، تلقوا رمز الرسالة "Flash Purple" ، مما يشير إلى هجوم دبابة وشيك. أمر الملازم سويت دباباته للأمام حيث انتهى كل منها من التسلق. اختار بقعة ضيقة في الطريق ووضع ثلاث من دباباته جنبًا إلى جنب ، لذلك إذا دمر العدو مركباته ، فإن حطامهم سيعيق النجاسة ويوقف تقدم العدو. واجه دبابته مشكلة في آلية الرفع الخاصة به ، لذلك بقيت في الخلف. كان المنجس بالقرب من منحنى في الطريق ، وكان درع العدو المتقدم في نطاق جيد قبل أن يكتشفوا Pershings.


نماذج T22 و T23

فرضت مشاكل Torqmatic العودة إلى ناقل الحركة M4 ، مما أدى إلى T22. اختبرت المتغيرات من هذا الخزان المتوسط ​​أيضًا اللودر التلقائي ، مما أدى إلى تقليل طاقم البرج إلى اثنين فقط.
في عام 1943 ، لم تكن الحاجة إلى استبدال M4 واضحة ، وقرر الجيش الأمريكي اختبار العديد من الأنظمة الكهربائية على الدبابة المتوسطة T23 التالية ، وخاصة ناقل الحركة. دخلت هذه الخدمة ولكن ، بسبب مشاكل الصيانة والإمداد ، عملت فقط على الأراضي الأمريكية طوال مدة الحرب ، بشكل أساسي لأغراض التدريب.


أوروبا [عدل | تحرير المصدر]

M26A1 في متحف الجيش الملكي في بروكسل. تم تأجير جميع طائرات M26 إلى بلجيكا ، وظلت ملكية أمريكية باستثناء هذه السيارة المعينة ، التي تم التبرع بها للمتحف في عام 1980.

بعد نهاية الحرب العالمية الثانية ، تم تحويل وحدات الجيش الأمريكي في مهمة احتلال في ألمانيا إلى وحدات شرطة ، وهي قوة شبه شرطة مصممة للتحكم في تدفق اللاجئين ووحدات التسويق القتالية السوداء تم تحويلها إلى وحدات آلية خفيفة وانتشرت في جميع أنحاء الولايات المتحدة منطقة الاحتلال. & # 9164 & # 93 بحلول صيف عام 1947 ، احتاج الجيش إلى احتياطي قتالي لدعم قوات الشرطة المنتشرة بشكل ضعيف في العام التالي ، أعيد تشكيل فرقة المشاة الأولى وتوحيدها ، والتي تضم ثلاث سرايا دبابات وفرق دبابات. & # 9165 & # 93 تضمنت جداول التنظيم والمعدات لعام 1948 لفرقة المشاة 123 دبابة M26 Pershing و 12 دبابة هاوتزر M45. & # 9166 & # 93 في صيف عام 1951 ، تم إرسال ثلاث فرق مشاة أخرى والفرقة المدرعة الثانية إلى ألمانيا الغربية كجزء من برنامج تعزيز الناتو. & # 9167 & # 93 بينما اختفت M26 Pershings من كوريا خلال عام 1951 ، تم تجهيز وحدات الدبابات المنتشرة في ألمانيا الغربية بها ، & # 9168 & # 93 & # 9169 & # 93 حتى تم استبدالها بـ M47 Pattons خلال 1952–53. & # 9170 & # 93 & # 9171 & # 93 تضمنت طاولات التنظيم والمعدات 1952–53 لفرقة المشاة 135 دبابة باتون M47 لتحل محل M26s و M45s. & # 9172 & # 93

في عام 1952 ، تلقى الجيش البلجيكي 423 M26 و M26A1 Pershings ، تم تأجيرها مجانًا كجزء من برنامج المساعدة الدفاعية المتبادلة ، ثم التعيين الرسمي للمساعدات العسكرية الأمريكية لحلفائها. تم استخدام الدبابات في الغالب لتجهيز وحدات احتياطية قابلة للتعبئة من قوة كتيبة: الثانية والثالثة والرابعة Régiments de Guides/فوج غيدسن (الوحدات البلجيكية لها أسماء رسمية باللغتين الفرنسية والهولندية) السابع والتاسع والعاشر Régiments de Lanciers/فوج لانسيرز وأخيراً الثاني والثالث والخامس باتيلون دي تانك لورد/الدبابات Bataljon Zware. ومع ذلك ، في ربيع عام 1953 ، قامت M26s لمدة ثلاثة أشهر بتجهيز كتيبة الدبابات الثقيلة الأولى التابعة لفرقة المشاة الأولى ، وهي وحدة نشطة ، قبل أن يتم استبدالها بـ M47s.

في عام 1961 ، تم تخفيض عدد الوحدات الاحتياطية وإعادة تنظيم نظام الاحتياطي ، مع تجهيز M26s الأول والثالث اسكادرون دي تانك/خزان اسكادرون كاحتياطي عام لذراع المشاة. في عام 1969 ، تم التخلص التدريجي من جميع M26s.


الاستخدام في المعارك

يمكن لـ M26 أداء العديد من الأدوار المختلفة في المعركة. يمكن استخدامه لدعم الدبابات الثقيلة مع وقت إعادة تحميل طويل مثل IS-2 أو T32 أو يمكن أن يشارك في مناورات المرافقة: سرعتك وخفة الحركة ليست رائعة ولكنها كافية لهذا الدور. يمكن أن يكون ناجحًا أيضًا في حالات القنص والكمائن. استخدم الملف الشخصي السفلي لـ Pershing مقارنةً بـ Sherman للتنقل خلاله. تسمح لك زاوية الاكتئاب بالتصوير من المواضع العليا دون تعريض نفسك كثيرًا. هذه ميزة مقارنة بمعظم المركبات الروسية التي لا تقترب من زاوية انخفاض البندقية.

يمتلك مدفع M3 عيار 90 ملم مجموعة واسعة من الذخيرة التي سيتم استخدامها. إن M82 APCBC مع حشو متفجر قاتل للغاية. عادة ، يمكن أن يؤدي الاختراق الناجح لهذه القذيفة إلى ضربة قاضية طلقة واحدة على مركبة. تفتقر إلى القليل من الاختراق بالنسبة إلى الرتبة التي تجلس عليها هذه السيارة ، لكنها رائعة في اللقطات الجانبية. تمنح لقطة M304 APCR السيارة القدرة على اختراق الدروع السميكة (بشرط أن تكون سطحًا مستوًا). هذا يعني أنك بحاجة إلى استهداف مواقع أو وحدات الطاقم وتوجيه (تقريبًا) إلى الدروع الرأسية. ضد Tiger II (H) ، هذا يعني استهداف البرج الأيمن إذا كان ينظر إليك مباشرة من جانب المدفعي. في هذا الوضع ، يمكنك الاختراق لمسافة تصل إلى 1800 متر.

على الرغم من أنك مدرع بشكل معتدل لفئتك ، يمكن لمعظم الأعداء تدميرك بسهولة في هذه الرتبة إذا فضحت دبابتك أكثر من اللازم. لتقليل التأثيرات المباشرة في الاشتباكات الأمامية زاوية بيرشينج ، يمكن للدرع الأمامي على شكل حرف V أن يحرف بعض اللقطات. الجليدية السفلية هي نقطة ضعف ، لذا احفظها مخفية عن العدو.

أحد الجوانب السلبية لبيرشينج هو المحرك: نسبة الطاقة إلى الوزن ضعيفة ولا تسمح بالمناورة السريعة جدًا. وهي تستخدم نفس طراز Ford GAF ​​الذي يمكن العثور عليه في الدبابات المتوسطة M4 من السلسلة المتأخرة ، والتي يزيد وزنها عن 8 أطنان تقريبًا. نظرًا لكونه ضعيفًا قليلاً ، يواجه M26 صعوبة في تسلق التلال. ستحتاج إلى معرفة الخرائط والمناطق التي تعمل فيها واستخدامها بحكمة.

تعد الخرائط الحضرية (بولندا وأوروبا الشرقية وغابة هورتجن وكولونيا) مثالية لنصب الكمائن ، فاستخدم سرعتك المعتدلة للقبض على دبابات العدو الثقيلة. قم بإسقاط متطفل على الفن أمام مواقع العدو المشتبه بها إذا كنت بحاجة إلى عبور الشارع والانتقال ، فستغطيك حاجب الدخان.

إذا كنت قادرًا على مرافقة عدو ، فإن تسديدتك الأولى ستكون حاسمة. أطلق النار دائمًا لتعطيل المسدس أولاً (المدفعي أو المؤخرة). أفضل ذخيرة للقيام بذلك هي M304 APCR round ، أو قذيفة M82 APCBC. سيضمن M304 تسديدة ناجحة بنسبة 100٪ ، كما يمكن أن يعمل M82 بشكل جيد جدًا وقد يتسبب في أضرار جسيمة داخل البرج. لكن بعض الألمان لديهم مسارات على جوانب الهيكل وإذا كان العدو بصدد قلب البرج ، فقد ترتد M82. تأكد من أنك لا تفوت. تعتبر الجوانب الكبيرة للدبابات الألمانية الثقيلة أهدافًا مغرية ولكن من السهل جدًا اختراقها دون إلحاق الضرر بالذخيرة الخاطئة مثل قذائف T33 أو M304. إذا كنت تحيط بمدمرة دبابة بدون برج مثل Jagdpanther أو Ferdinand ، فقط صوب على المحرك وستكون قد دمرته فعليًا.

في معارك الأركيد ، يكون من الأصعب بكثير مهاجمة دبابات العدو ونصب كمين لها بسبب نظام العلامات (اسم اللاعب). ومع ذلك ، لا يزال الدبابة قابلة للعب ويمكنك القيام بتكتيكات مختلفة حسب الموقف. بالنسبة للبيئات الحضرية ، من الأفضل أن تتحرك مع الفريق وأن تحرك رأسك فقط عندما يكون لديك تسديدة جيدة ودبابة العدو لا تستهدفك. في التضاريس المفتوحة ، ستظل قادرًا على استخدام التلال لصالحك ودبابات العدو ذات القذف الجانبي / اللقطة. القاعدة الأساسية هنا هي عدم إظهار جانبيك والبقاء منخفضًا.

في المعارك الواقعية والمحاكاة ، لا ينبغي أن يكون M26 في أصعب جزء من المباراة ويواجه أعداء مدرعون بشدة. من الأفضل البقاء خلف الخطوط الأمامية داعمًا أو محاولة مناورة جانبية ، فلا يمكن رؤيتك في الخريطة المصغرة. يعني تصنيف المعركة المرتفع أنه يمكنك رفع المستويات ومحاربة دبابات عصر الحرب الباردة في وضع المحاكاة. يمكن أن يضعك الضغط والتوفيق بينكما في مواقف يصعب فيها اختراق الأعداء ، حتى من الجانبين.

إيجابيات وسلبيات

  • طلقة M82 لديها فرصة كبيرة لتدمير معظم الدبابات في طلقة واحدة إذا اخترقت
  • يمكن أن تؤدي لقطة M82 إلى إعاقة جميع أفراد الطاقم على الفور من طلقة برج
  • الدروع الجانبية كافية لتكتيكات الصيد
  • الانظار ، يتفوق في وضع الهيكل
  • شجاع ممتاز
  • معالجة لطيفة في الترس الخامس
  • يساعد مدفع رشاش عيار 50 في الأعلى على الدفاعات المضادة للطائرات
  • سرعة عكسية سريعة
  • توجد لوحة برج خلف غطاء البندقية تمتص الطلقات أحيانًا
  • خزان تم التقليل من شأنه ، يجب أن تستخدم هذا لصالحك
  • دوران برج سريع جدًا
  • بدن جيد جدا اجتياز بسرعات
  • درع علوي جيد ، يمكنه مقاومة بنادق الطائرات
  • يمكن أن تخترق جولة APCR الكثير من الأشياء التي لا يمكن اختراقها بواسطة غلاف الأسهم أو M82
  • يوفر M26 منحنى تعليمي جيد لـ M46
  • يمكن أن تتلف حلقة البرج بسهولة
  • الدرع غير مناسب قليلاً لدبابة 6.3
  • نادرًا ما يكون قادرًا على الوصول إلى السرعة القصوى
  • تسارع بطيء
  • لا يحتوي على مثبت بندقية على عكس T25 ، لكنه لا يزال دقيقًا جدًا عند الحركة بسبب التعليق المستقر
  • مناولة ثقيلة بسرعة منخفضة
  • اختراق المدفع 90 ملم منخفض مقارنة بالمدفع الألماني Kwk 8.8 لتر / 71 ، والبريطاني 84 ملم QF 20 مدقة والسوفيتي 122 ملم D-25T
  • الجليدية السفلية والبدن الرشاش هي نقطة ضعف
  • ضعف الحركة التفاعلية
  • يكافح كثيرًا للاشتباك مع دبابات العدو من الأمام

خزان بيرشينج إم 26 - التاريخ

DUEL في DESSAU
في 21 أبريل 1945
انتصار دبابة رأس الحربة واحد لواحد
بواسطة فيك ديمون ، طاقم 3AD.com

قبل ثلاثة أيام فقط من العمل القتالي الأخير للفرقة المدرعة الثالثة في الحرب العالمية الثانية ، التقى سوبر بيرشينج من الفوج 33 المدرع وهزم أقوى دبابة ألمانية وأكثرها تدريعًا في الحرب - الأسطوري الملك النمر 77 طنًا ، والمعروف أيضًا باسم النمر الثاني أو النمر الملكي. سيكون هذا هو الاجتماع الأول والوحيد بين King Tiger و Super Pershing ، وهو معيار M26 Pershing معدّل يزن 7 أطنان وزن 53 طنًا - دبابة تقريبًا & quotsecret & quot ، والتي ، حتى يومنا هذا ، لا تزال إلى حد كبير لغزًا للمؤرخين العسكريين.

تم بناء اثنين فقط من Super Pershings ، وكان 3AD هو الوحيد في المسرح الأوروبي - نسخة تجريبية مع ماسورة طويلة بشكل ملحوظ. وصلت في وقت متأخر جدًا من الحرب (مارس 1945) ، وتم اختبارها وتعديلها ميدانيًا داخل ألمانيا وشهدت بعد ذلك حوالي عشرة أيام من القتال الفعلي ، بدأت بعد عدة أيام من معركة بادربورن وتنتهي بمعركة ديساو بالقرب من نهر إلبه. .

تم تجهيز Super Pershing (المعروف أيضًا باسم T26E4-1) بمدفع جديد طويل الماسورة T15E1 90 ملم تم تصميمه لتتفوق على سرعة 88 ملم الألمانية عالية السرعة على King Tiger. في الاختبار ، نجح هذا السلاح الأمريكي الجديد في اختراق 8.5 بوصة من الدروع عند 1000 ياردة عند 30 درجة. والأهم من ذلك أنها اخترقت 13 بوصة من الدروع على بعد 100 ياردة. أنتجت الذخيرة الخاصة 90 ملم سرعة كمامة تبلغ 3850 قدمًا في الثانية ، أو حوالي 600 قدم في الثانية أسرع من 88 ملم من King Tiger. أثبتت الجولة الجديدة مقاس 90 مم أيضًا أنها تتمتع بمدى ودقة فائقين مقارنة بالإصدار السابق.

كان فنيو الذخائر في الجيش (في الولايات المتحدة وأوروبا) قلقين بشأن دخول الدبابة الجديدة إلى المعركة ، على أمل مواجهتها ضد الملك النمر. ولكن بحلول أبريل 1945 ، تضاءل الدرع الألماني غرب برلين بشكل كبير ، ناهيك عن النقص الشديد في الوقود ، وكانت احتمالات اكتشاف الدبابة الألمانية الوحشية ضئيلة. لكن في ديساو في 21 أبريل ، سيصطدم & quotluck & quot بطاقم Super Pershing بقيادة SSgt Joe Maduri ، ناقلة 3AD المخضرمة في شهره العاشر على التوالي من القتال.

بدأت 3AD هجومًا من أربعة محاور على المدينة ، والتي كانت تدافع بشدة. تمكنت دروع الشعبة أخيرًا من دخول المدينة ببطء بعد تدمير العديد من حواجز الدبابات الخرسانية. مع انتشار الدبابات 3AD ، وتبع ذلك من بنادق المشاة رقم 36 ، وصلت Super Pershing إلى تقاطع وبدأت في تقريب الزاوية إلى يمينها. غير معروف لطاقمها ، يبدو أن King Tiger كان ينتظر في كمين على مسافة كتلتين أو ما يقرب من 600 ياردة ، وفي نفس الاتجاه الذي كان الأمريكيون يتجهون إليه.

على هذه المسافة ، وبسهولة في حدود قدرتها ، أطلق النمر النار على Super Pershing. لكن قذيفة 88 مم سيئة السمعة عالية السرعة ، من النوع الذي دمر العديد من الدبابات والمركبات الأمريكية خلال الحرب ، كانت عالية ولم تكن قريبة. استجاب Gunner Cpl John & quotJack & quot Irwin ، البالغ من العمر 18 عامًا فقط ، على الفور تقريبًا بجولة أصابت السطح الزجاجي الضخم أو اللوحة الأمامية للنمر. لكن الطلقة ، وهي قذيفة شديدة الانفجار غير خارقة للدروع (HE) ، لم يكن لها أي تأثير. ارتدت من الدروع ، وأطلقت نحو السماء وانفجرت دون أذى. تم تحميل سوبر بيرشينج بـ HE فقط لأن إيروين كان يتوقع أهدافًا حضرية ، مثل المباني والأفراد والمدافع الخفيفة المضادة للدبابات. & quotAP! & quot ، صرخ في محمله & quotPete & quot ، مما يعني أن قذيفة خارقة للدروع ستكون التالية.

ثم شعر مادوري وطاقمه بارتجاج في المخ أو ارتطم بالبرج. لم يُعرف أبدًا ما إذا كانت هذه الرصاصة جاءت من النمر أم من سلاح آخر مضاد للدبابات. على أي حال ، لم يحدث أي ضرر جسيم - ربما كان تأثير نظرة خاطفة. في اللحظة التالية ، صوب إيروين وأطلق النار للمرة الثانية ، تمامًا كما كان الوحش الملكي يتحرك للأمام ويرتفع فوق كومة من الأنقاض. اخترقت القذيفة AP التي يبلغ قطرها 90 مم الجزء السفلي من Tiger ، مما أدى إلى إصابة بئر الذخيرة على ما يبدو مما أدى إلى انفجار هائل أدى إلى تفكيك برجها. على وجه اليقين ، قُتل الطاقم بأكمله.

لكن لم يكن هناك وقت لفحص & quottrophy. & quot ؛ كانت المعركة مستعرة ، واستمرت Super Pershing في الشارع ، مروراً بالملك Tiger الذي لا حياة له. لا يزال هناك قتال عنيف في الطريق ، حيث انطلقت نيران البازوكا الألمانية وبانزرفوست والمدافع الرشاشة من النوافذ والمداخل.

كانت المواجهة مع الملك النمر "قصيرة وحلوة" ، واستمرت أقل من عشرين ثانية. ربما لم يكن مهرجان Titanic & quotslug & quot الذي كان من الممكن أن يحدث في حقل مفتوح ، لكنه كان نصرًا ساحقًا لطاقم Super Pershing سريع الاستجابة. ستنتهي معركة ديساو تمامًا في اليوم التالي ، ولكن ليس بدون تدمير Super Pershing دبابة ألمانية ثقيلة أخرى (يُعتقد أنها Panther Mark V بوزن 50 طنًا) بطلقتين. الأول تعطيل محرك ضرسها ، والجولة الثانية تخترق تمامًا الدرع الجانبي للدبابة. أدى ذلك على ما يبدو إلى انفجار داخلي ، ربما مرة أخرى من الذخيرة المخزنة. وفي ديساو ، تبع ذلك قيام مادوري وطاقمها بإجبار قائد دبابة ألمانية متوسطة على الاستسلام دون إطلاق رصاصة واحدة. بالنسبة للطاقم الألماني ، من ذخيرة بندقيتهم الرئيسية ، فإن المظهر المرعب والمثل للمسدس طويل الماسورة 90 ملم الذي يجب أن يكون قد دمر أي إرادة متبقية للقتال أو الفرار.

[ملاحظة: تشمل المصادر كتاب Spearhead in the West (طبعة 1946) وكتاب Death Traps بقلم بيلتون كوبر وكتاب نهر آخر ومدينة أخرى وكتابات شخصية لجون ب. إروين.]
المزيد من المعلومات الأساسية حول & quotSuper Pershing & quot (T26E4-1)
بواسطة فيك ديمون ، طاقم 3AD.com

في منتصف شهر مارس عام 1945 ، وصلت طائرة من طراز Pershing T26E4-1 إلى كتيبة الصيانة التابعة للفرقة المدرعة الثالثة داخل ألمانيا. كتب بيلتون كوبر في كتابه Death Traps (انظر القصة المميزة في قسم موقع الويب نفسه) ، "بعد أن فقدنا بالفعل العديد من [Pershing] M26's الجديدة [المعروف أيضًا باسم T26] أمام المدافع الألمانية المضادة للدبابات عالية السرعة ، علمنا أن درعها كان لا يزال أقل شأنا من نمر مارك السادس. & quot

يكتب كوبر: `` يمكن لأي شخص يقف خلف M4 شيرمان أن يرى المقذوف يخرج وينحني لأسفل قليلاً أثناء تسريعها نحو الهدف. كان هذا المدفع الجديد عالي السرعة مختلفًا تمامًا. عندما أطلقنا الجولة الأولى ، بالكاد كنا نرى القذيفة. بدا أنه يرتفع قليلاً عندما أصاب الهدف. كان هذا وهمًا بصريًا ، لكن التأثير كان رائعًا. عندما أصاب الهدف (مدمرة دبابة ألمانية / بندقية هجومية) ، أطلقت شرارات نحو ستين قدمًا في الهواء ، كما لو أن عجلة طحن عملاقة قد اصطدمت بقطعة معدنية. & quot

وصف كوبر كيف ، على الرغم من أن طاقم الصيانة 3AD أضافوا سبعة أطنان من الوزن في درع إضافي إلى Super Pershing ، على الرغم من أن طاقم الصيانة 3AD أضافوا سبعة أطنان من الدروع الإضافية إلى Super Pershing ، إلا أن سرعتها القصوى لم يتم إسقاطها سوى بحوالي خمسة أميال في الساعة. أثبت محركها الذي يبلغ قوته 550 حصانًا نفسه. شعر كوبر أن قدرة الدبابة على المناورة وقوتها النارية جعلت منها نجاحًا كبيرًا في القتال. & quot ؛ لقد أدركنا أن لدينا سلاحًا ، & quot ؛ يكتب كوبر ، & quot ؛ يمكن أن يفجر الجحيم حتى من أقوى النمر الألماني مارك السادس. & quot

ولكن ، أخيرًا ، في 4 أبريل 1945 ، بين نهر Weser و Northheim ، كان على Super Pershing إطلاق مسدسه بغضب. يكتب كوبر ، & quot؛ أقامت بعض الوحدات الألمانية التي تراجعت عن جسر العبور بضع نقاط قوية معزولة على طول طريقنا. أحد هذه المواقع على تل مشجر. فتح النار مع مرور العمود. سوبر إم 26 ، في الجزء الأمامي من العمود ، قام على الفور بتأرجح برجه إلى اليمين وأطلق رصاصة خارقة للدروع باتجاه جسم على المنحدر الأمامي لتل مشجر على بعد حوالي 1500 ياردة [أكثر من ثلاثة أرباع ميل ]. وصاحب وميض من الشرر انفجار هائل حيث أطلق الحطام على ارتفاع خمسين قدمًا في الهواء. كان الجسم المجهول عبارة عن دبابة أو بندقية ذاتية الدفع لو كانت نصف مسار أو مركبة أخرى ، لما كان الفلاش كبيرًا. ترك بقية العمود مع طوفان من نيران الدبابات والأسلحة الآلية ، وسرعان ما أوقف الألمان العملية. لم نكن نعرف ما ضرب Super M26. لا أحد كان متلهفا للذهاب والتحقق من ذلك. & quot


النمر الملك مقابل M26 بيرشينج

إذا كان هناك أي شيء يقوم به الألمان بشكل جيد ، وهناك الكثير ، فهم يعرفون بالتأكيد كيفية بناء دبابة كبيرة. ونحن نقارن ملكهم جميعًا ، دبابة القتال الرئيسية الثقيلة Tiger II. ومع ذلك ، فإن المتحدي قادم من الولايات المتحدة الأمريكية ، دبابة المعركة الرئيسية M26 بيرشينج. يبدو أننا ذاهبون إلى Rocky IV من أجل هذا ، على الرغم من أن Rocky واجه روسيًا وليس ألمانيًا.

هنا لدينا ki n g من الوحوش ، Tiger II ، أو كما أطلق عليها الألمان ، كونيجستيجر. كانت هذه الدبابة واحدة من أثقل الدبابات وأكثرها درعًا وقوة تسليحًا في الحرب العالمية ، وهذا يعني شيئًا ما مع الدبابات التي كانت موجودة أثناء الصراع. كان الملك النمر قوياً لدرجة أن دبابة واحدة فقط من الحلفاء (واحدة!) في ترسانة الحلفاء بأكملها يمكن أن تتاح لها فرصة عن بعد لمواجهة رأس الملك على شيرمان فايرفلاي ، هذا حتى جاء بيرشينج. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تتاح لـ Firefly فرصة فقط إذا أطلقت نوعًا معينًا من الذخيرة. لكننا لا نتحدث عن اليراع ، نحن نتحدث عن الملك النمر ، لذلك دعونا ننتقل إلى الإحصائيات.

يأتي The King Tiger بوزن 76.9 طنًا ، لذا مثل سابقه Tiger I ، يمكنه السفر والقتال فقط على تضاريس معينة. ومثل النمر تمامًا ، استخدم King Tiger المدفع المضاد للطائرات KwK 43 L / 71 88 ملم. على عكس النمر ، كان لدى King Tiger درع أكثر سمكًا. كان الدرع الأمامي للدبابة 185 ملم. هذا جعلها غير محتملة تقريبًا. The King’s only downside was that it suffered from repeated mechanical failures due to its extreme weight. Let’s see how the U.S. fares in this contest.

And here is the Pershing getting blown up…no I’m kidding! The M26 Pershing is the tank that is firing its main gun. Getting serious here, the M26 Pershing was designed during World War II to specifically deal with the heavy German tanks, like the King Tiger. Unlike the King Tiger, the Pershing was only deployed late in the game, and those that did see combat, were limited in numbers. So even though it was used in World War II, the Pershing saw more action in the Korean War. On to the numbers!

The Pershing has a weigh in of 46.1 tons, making it light for a heavy battle tank, which gives it some menuverability on all terrains. The big gun that is being used in the picture is the M3 90mm anti-tank gun on a M67 gun mount. According to Cowper and Pannell’s Tank Spotter Guide, this was done to allow the crew to reload the gun without lowering it or losing sight of the target. Plus, the gun was bigger than the King Tiger’s, which allowed the Pershing to penetrate the King’s armor. But, like the KV-1 in the previous article, the King was using an anti-aircraft gun, so the King still had a pretty big gun too. The Pershing also had 115mm thick armor on its front, not thick by the King’s standards, but thick enough to handle any other tank’s gun. All in all, the M26 Pershing was a good tank, and it was the basis for future tanks until the 1980s.

So, we have two of the biggest tanks to enter World War II go toe to toe with each other. I’d like to chalk this one up to the Pershing, only because it was to be used as a basis for future tanks, giving it some sort of longevity. The King Tiger, though, is still King of the Tanks during World War II, but I’ll let you decide and hit me up with a comment on which one you think wins!


Making a Heavy Heavier, the T26E4

The M26 Pershing was a much-needed boost to the fighting capabilities of the American armored units. The nemesis’ of the “good old” M4 Sherman, the Panthers and Tigers, were no longer untouchable foes. The M26’s powerful 90 mm (3.54 in) gun was a nasty surprise to these dreaded Axis vehicles.

This T26E4 prototype was based on a T26E1 vehicle. The old designation can still be seen on the turret. Here seen at the Aberdeen Proving Grounds – Credits: Photographer unknown
The M26 would, however, still come to struggle against the newer threat of the Tiger II or “King Tigers” dug into the heartlands of Germany. As such, it was decided to up-gun the M26 by installing a more powerful 90 mm cannon, the T15E1. This vehicle was based on the first T26E1 vehicle. After trials at Aberdeen proving grounds, it was approved and redesignated as the T26E4 Pilot Prototype No.1. A single tank was then shipped to Europe and was attached to the 3rd Armored Division.
Another prototype was produced, testing the T15E2 gun, using a T26E3 vehicle as a basis. These two prototypes had two recuperators on top of the gun, in order to help manage the stronger recoil of the gun. The second prototype, with the T15E2 two-piece ammunition gun, was the basis for the T26E4 production vehicles.
In March 1945, a limited procurement of 1000 T26E4s was authorized, replacing the same number of M26 Pershings ordered. However, with the end of the war in Europe, the number of T26E4s ordered was reduced to 25. These were manufactured at the Fisher Tank Arsenal. Tests at Aberdeen Proving Ground ran through January 1947. The project was later canceled, with some vehicles going on to be used as target practice. The M26 would, of course, go onto to be upgraded numerous times up to its replacement by the M48 Patton.

The standard T26E4, as it was produced – Credits: Photographer unknown


History of the Pershing: T20 to M26

The electric transmission was deemed too heavy during the design process, and replaced with a Torqmatic in the two heavier designs, resulting in the T25E1 and T26E1 tanks.

Efforts to correct the defects were made from May 22nd to September 10th, by which point the first vehicle accumulated 4025 miles and the second 1805 miles. A new Ford V-8 engine operated satisfactorily for 1500 miles. Among many modifications made to the vehicle was a mount for a crane capable of carrying the tank's power train.

On June 29th, 1944, the designation of the vehicle changed again, this time from "Medium Tank, T26E1" to "Heavy Tank, T26E1". The tank is described as "It has a weight of 43 tons, a maximum of 4" of armor giving 6.9" basis for frontal plates, and 24" tracks. Except for weight, thickness, and track width, it resembles the medium tank, T25E1".

2750 T26E1 heavy tanks were ordered, and 3188 T26E1 tanks armed with a 105 mm howitzer (later designated T26E2), despite the fighting compartment of the latter not having been designed yet. At this point, 122 T23 tanks have been made (including a prototype made in November of 1943), with the remaining 128 tanks due by October of 1944, 40 T25E1 tanks have already been manufactured, and 6053 T26 tanks are required for 1944 and 1945. 10 T26E1 tanks with 90 mm guns have been produced up to this point, with 105 more to come before the end of the year. The remainder of required T26E1 tanks armed with 90 mm guns and all T26E1 tanks armed with 105 mm howitzers will be produced in 1945.

The Heavy Tank, T26E3, nicknamed "General Pershing", was standardized as the Heavy Tank, M26 on March 29th, 1945.


شاهد الفيديو: Tank Chats #90. M26 Pershing. The Tank Museum