يو إس إس تالبوت (DD-114) ، ج. 1919-1921

يو إس إس تالبوت (DD-114) ، ج. 1919-1921



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

يو إس إس تالبوت (DD-114) ، ج. 1919-1921

هذه الصورة المبكرة لمدمرة يو إس إس من فئة ويكس تالبوت يعود تاريخ (DD-114) إلى عام 1919-1921 ، قبل أن يتم تحريك المسدس الخلفي فوق منزل السطح الخلفي.

مدمرات الولايات المتحدة: تاريخ مصور للتصميم ، نورمان فريدمان. التاريخ القياسي لتطور المدمرات الأمريكية ، من أقدم مدمرات قوارب الطوربيد إلى أسطول ما بعد الحرب ، ويغطي الفئات الضخمة من المدمرات التي تم بناؤها لكلتا الحربين العالميتين. يمنح القارئ فهماً جيداً للمناقشات التي أحاطت بكل فئة من فئات المدمرات وأدت إلى سماتها الفردية.


فرانكلين فان فالكنبورغ ، الكابتن ، USN

يشير اسمه ومدينته الأصلية إلى أن فان ينغمس في المشروبات التي جعلت ميلووكي مشهورًا على الرغم من ذلك ، فقد كان مندوبًا إلى نورثفيلد.

يرحب بك دائمًا بطريقة ممتعة تظهر رؤيته المريحة والمتفائلة للحياة. قد تتجلى طبيعته الدافئة والعاطفية إما في المصافحة أو الضربة القاضية على الظهر أو عناق القلب. هذه الآذان الكبيرة سهلة ولكنها حساسة للغاية ، وستتحول إلى اللون الأحمر عند أدنى استفزاز. تمكن من التعايش دون قلق كبير. في اليوم الذي دخل فيه ، كانت آماله في أن يصبح ضابطًا ، كما بدت له ، ضئيلة للغاية ، بعد بضع دقائق من التوقيع على حريته لمدة ثماني سنوات وأقسم على شرف والدفاع عن بلاده وحمايتها ، تم اقتياده. إلى الغرفة 343 وهناك بدأ كل أعماله المثيرة الفريدة. كم يمكن أن يتذكر اللحظات السعيدة التي قضاها هناك؟

يجد فان السعادة الكاملة في تكريس طاقاته البطيئة لدراسة الكتاب المقدس ، و kodaking و 2.51.

صقر. رئيس Y.M.C.A. دراسة الكتاب المقدس.

فرانكلين فان فالكنبرج

يشير اسمه ومدينته الأصلية إلى أن فان ينغمس في المشروبات التي جعلت ميلووكي مشهورًا على الرغم من ذلك ، فقد كان مندوبًا إلى نورثفيلد.

يرحب بك دائمًا بطريقة ممتعة تظهر رؤيته المريحة والمتفائلة للحياة. قد تتجلى طبيعته الدافئة والعاطفية إما في المصافحة أو الضربة القاضية على الظهر أو عناق القلب. هذه الآذان الكبيرة سهلة ولكنها حساسة للغاية ، وستتحول إلى اللون الأحمر عند أدنى استفزاز. تمكن من التعايش دون قلق كبير. في اليوم الذي دخل فيه ، كانت آماله في أن يصبح ضابطًا ، كما بدت له ، ضئيلة للغاية ، بعد بضع دقائق من التوقيع على حريته لمدة ثماني سنوات وأقسم على شرف والدفاع عن بلاده وحمايتها ، تم اقتياده. إلى الغرفة 343 وهناك بدأ كل أعماله المثيرة الفريدة. كم يمكن أن يتذكر اللحظات السعيدة التي قضاها هناك؟

يجد فان السعادة الكاملة في تكريس طاقاته البطيئة لدراسة الكتاب المقدس ، و kodaking و 2.51.

صقر. رئيس Y.M.C.A. دراسة الكتاب المقدس.


ما هو DD214؟

تصدر وزارة الدفاع لكل من المحاربين القدامى DD-214 ، تحدد حالة تسريح المحارب القديم - مشرف ، عام ، بخلاف السلوك الشرفاء أو المخزي أو السيئ. يمكنك العثور على نموذج DD-214 والذي يمكن أن يساعدك في تحديد ما إذا كان أحد المحاربين القدامى قد خدم في قتال مسلح هنا. قبل 1 يناير 1950 ، تم استخدام العديد من الأشكال المماثلة من قبل الخدمات العسكرية ، بما في ذلك WD AGO 53 و WD AGO 55 و WD AGO 53-55 و NAVPERS 553 و NAVMC 78PD و NAVCG 553.

تريد أن تعرف التفاصيل الجوهرية القانونية؟ لقد قدمنا ​​رقم تعليمات وزارة الدفاع الكامل رقم 1336.1 المتعلق بشهادة الإفراج أو التفريغ من الخدمة النشطة (نموذج DD 214/5) هنا (4.5 ميغا بايت). لقد قدمنا ​​أيضًا:

  • لائحة القوات الجوية 36-3202 مذكرة إرشادية لإعداد مستندات الفصل هنا (494 ك)
  • لائحة الجيش 635-8 بشأن إعداد وتوزيع وثائق انتهاء الخدمة هنا (449 ك)
  • ال دليل فصل وتقاعد سلاح مشاة البحرية ، MARCORSEPMANهنا (1.54 ميجابايت)
  • ال دليل القوات البحرية البحرية NAVPERS 15560Dهنا (19.79 م)
  • ويمكنك الوصول إلى إجراءات الحرس الوطني لإصدار شهادات إبراء الذمة الخاصة بهم (نموذج NGB 22) هنا (874 ك).

موفيت غادرت نيوبورت ، قاعدتها لعمليات الأسطول الأطلسي بين عامي 1936 و 1941 ، في 24 أبريل 1941 للانضمام إلى دورية جنوب الأطلسي الحيادية قبالة البرازيل. بعد سقوط فرنسا ، عملت من بورتوريكو مع قوة تحرس ضد الأعمال العدائية من قبل أسطول جزر الهند الغربية الفرنسي المتمركز في مارتينيك وجوادلوب تحت قيادة أميرال فيشي. تركت واجبها في جنوب المحيط الأطلسي في أغسطس 1941 لحماية أوغوستا وهي تحمل الرئيس فرانكلين روزفلت إلى مؤتمر ميثاق الأطلسي مع رئيس الوزراء ونستون تشرشل في أرجنتيا ، نيوفاوندلاند.

في العامين الأولين من الحرب العالمية الثانية ، موفيت تعمل مع تعدد استخدامات المدمرة النموذجية في مهام الدوريات والقوافل في جنوب المحيط الأطلسي ومنطقة البحر الكاريبي ، حيث تقوم بعثات المرافقة بإحضارها إلى الموانئ الأمريكية من وقت لآخر. قامت بعدة رحلات إلى موانئ غرب إفريقيا في عام 1943. في 17 مايو 1943 ، قامت هي و جويت كانت في مهمة مرافقة في منطقة البحر الكاريبي ، علمت أن طائرات الدورية قد رصدت وأطلقت النار على غواصة ألمانية. في 1246 موفيت شاهدت قارب يو. أغرقت المدمرتان الغواصة و [مدش]U-128و [مدش] بإطلاق نار بقياس 5 بوصات ، ثم أنقذ 50 ناجيًا بمن فيهم الضابط القائد.

بعد ثلاثة أشهر ، أثناء مرافقتها ممفيس وسفينة تجارية إلى أسنسيون ، موفيت تواصلت مع U-604 ومرة أخرى انضمت طائرات البحرية للهجوم. نشبت معركة جارية خلال الليل ، وعندما ظهرت الغواصة على بعد 95 ميلاً شمال ترينيداد صباح اليوم التالي ، موفيت دفعها للأسفل مرة أخرى بخمس ضربات. بعد ثلاثة أيام ، بمساعدة الطائرات ، تم استعادة الاتصال وتضررت الغواصة بشدة موفيت& # 39s عمق الشحنات. في الظلام والارتباك من العمل ، طائرة صديقة مخطئة موفيت للعدو قام مرتين بقصف مما تسبب في أضرار طفيفة. تم تدمير الغواصة المنكوبة أخيرًا من قبل طاقمها في 11 أغسطس موفيت كان له الفضل في القتل.

في 26 مارس 1944 ، موفيت أبحر كقائد مرافقة لـ Convoy YN-78 ، وهي مجموعة من زوارق القاطرات وقوارب الدورية في طريقها إلى إنجلترا لغزو نورماندي. بعد زيارة ويلز وأيرلندا الشمالية ، موفيت عاد إلى نيويورك في 11 مايو.

موفيت& rsquos كانت آخر تجربة قتالية في 1 أغسطس ، عندما هاجمت طائرات معادية Convoy UGS-48 أثناء فحصها في طريقها إلى بنزرت. تصاعد الدخان لحماية القافلة ، موفيت ذهب إلى سلسلة من المنعطفات والمناورات الضيقة الرائعة لتفادي ألواح الطوربيد التي استمرت في الهجوم طوال الليل ، وقادها مع مرافقين آخرين بنيران مضادة للطائرات. عادت إلى نيويورك من هذه المهمة في 27 أغسطس. بعد رحلة مرافقة أخيرة إلى وهران في أبريل 1945 ، موفيت بدأت الإصلاحات الموسعة في بوسطن.


الأسلحة النارية

تدرك ATF الدور الذي تلعبه الأسلحة النارية في جرائم العنف وتتبع استراتيجية تنظيمية وإنفاذ متكاملة. تركز أولويات التحقيق على المجرمين العنيفين المسلحين والمجرمين المهنيين وتجار المخدرات وإرهابيي المخدرات والعصابات العنيفة ومهربي الأسلحة المحليين والدوليين. توفر الأقسام 924 (ج) و (هـ) من العنوان 18 من قانون الولايات المتحدة إرشادات إلزامية ومحسّنة لإصدار الأحكام للمجرمين المهنيين المسلحين وتجار المخدرات بالإضافة إلى المجرمين المسلحين الخطرين الآخرين.

تستخدم ATF هذه القوانين لاستهداف هؤلاء المجرمين والتحقيق معهم والتوصية بمقاضاتهم لتقليل مستوى جرائم العنف وتعزيز السلامة العامة. تسعى ATF أيضًا إلى زيادة الوعي على مستوى الولاية والمحلية بالمقاضاة الفيدرالية المتاحة بموجب هذه القوانين. للحد من الاستخدام غير القانوني للأسلحة النارية وإنفاذ قوانين الأسلحة النارية الفيدرالية ، تصدر ATF تراخيص الأسلحة النارية وتجري عمليات فحص الأهلية والامتثال لمرخص لها بالأسلحة النارية. بالإضافة إلى المساعدة في إنفاذ المتطلبات الفيدرالية لشراء الأسلحة ، تركز عمليات التفتيش على الامتثال للمرخص لهم الحاليين على مساعدة إنفاذ القانون لتحديد واعتقال المجرمين الذين يشترون الأسلحة النارية بشكل غير قانوني.

تساعد عمليات التفتيش أيضًا في تحسين احتمالية نجاح تتبع أسلحة الجريمة ، حيث يقوم المفتشون بتثقيف المرخص لهم في حفظ السجلات والممارسات التجارية المناسبة.

المرخص لهم الفيدرالية للأسلحة النارية

2021 النشرة الإخبارية FFL

تغطي مقالات هذا العدد موضوعات مثل شراء القش ، ومتطلبات تسجيل كاتم الصوت ، والتغييرات في نموذج ATF 4473 ، وحالة الإقامة وتحديد الهوية وغير ذلك الكثير.

تنشر ATF هذه الرسائل الإخبارية على أساس نصف سنوي إلى سنوي لتحديث الحاصلين على تراخيص الأسلحة النارية الفيدرالية (FFLs) بشأن التطورات المتعلقة بقوانين وأنظمة الأسلحة النارية الفيدرالية. يمكنك عرض الإصدارات السابقة من النشرات الإخبارية لـ FFL أو تصفح المقالات حسب الموضوع باستخدام فهرس النشرة الإخبارية الخاص بـ FFL.

إذا كنت بحاجة إلى مساعدة بخصوص إنفاذ الأسلحة الناريةذات الصلة ، يرجى الاتصال بك مكتب ATF المحلي.


يو إس إس تالبوت (DD-114) ، ج. 1919-21 - التاريخ

بنسلفانيا (BB-38) - سفينة رائدة في الأسطول
الإبلاغ عن Air Unit - 1 VOS

قسم القتال الأول
الأدميرال راسل ويلسون

أريزونا (BB-39) (F)
الكابتن إسحاق كيد
NEVADA (BB-36)
الكابتن فرانسيس روكويل
بنسلفانيا (BB-38)
الكابتن Elwin F. Cutts

وحدات الهواء - VO-1
الملازم القائد. شيرمان إي .. بوروز
3 VOS لكل سفينة

قسم القتال الثاني
الأدميرال والتر ن. فيرنو

تنس (BB-43) (F)
الكابتن ديمون إي كامينغز
OKLAHOMA (BB-37)
الكابتن إيمانويل أ لوفكويست
كاليفورنيا (BB-44)
الكابتن هارولد م

وحدات الهواء - VO-2
الملازم القائد. روفوس سي يونغ
3 VOS لكل سفينة

قسم المعركة الثالث
الأدميرال آرثر بي فيرفيلد

ايداهو (BB-42) (F)
الكابتن ستيفن ب. ماكيني
ميسيسيبي (BB-41)
الكابتن ريمون سبروانس
المكسيك الجديدة (BB-40)
الكابتن كورتلاند سي بوغمان

وحدات الهواء - VO-3
الملازم القائد. هنري سي دوان
3 VOS لكل سفينة

قسم المعركة الرابع
نائب الأدميرال تشارلز ب. سنايدر

فيرجينيا الغربية (BB-48) (F)
الكابتن هنري م. جنسن
كولورادو (BB-45)
الكابتن كلايد ر. روبنسون
ماريلاند (BB-46)
الكابتن جورج سي لوجان

وحدات الهواء - VO-4
الملازم القائد. جوزيف ف. بولجر
3 VOS لكل سفينة

قسم كروزر الثالث
الكابتن فرانك فليتشر **

CONCORD (CL-10) (F)
الكابتن إيرل سي ميتز
سينسيناتي (CL-6)
الكابتن سبنسر إس لويس
ميلووكي (CL-5)
الكابتن أرشيبالد ماكجلاسون
أوماها (CL-4)
الكابتن ليال ديفيدسون
ترينتون (CL-11) **
الكابتن جيمس ر.باري

وحدات الهواء - VCS-3
الملازم القائد. هالستيد إل هوبينج
2 VSO لكل سفينة

قسم كروزر الثامن
الأدميرال فورد أ. تود

فيلادلفيا (CL-41) (F)
الكابتن فانس د
BROOKLYN (CL-40)
الكابتن ويليام وارد سميث
سافانا (CL-42)
الكابتن روبرت سي جيفن
ناشفيل (CL-43)
الكابتن ويليام دبليو ويلسون

وحدات الهواء - VCS-8
الملازم القائد. روبرت جولدثويت
4 VSO لكل سفينة

قسم كروزر التاسع
زوج الأدميرال كيميل

هونولولو (CL-48) (F)
الكابتن أوسكار سميث
BOISE (CL-47)
الكابتن بايرون في ماكاندليش
فينيكس (CL-46)
الكابتن جون دبليو رانكين
شارع. لويس (CL-49) **
الكابتن تشارلز هـ. موريسون
هيلينا (CL-50) **
الملازم القائد. جونستون **

وحدات الهواء - VCS-9
الملازم القائد. كلارنس إي اكستروم
4 VSO لكل سفينة

راليج (CL-7) (F)
الكابتن إم إل هيرسي
وحدة الهواء - 2 VSO
الملازم تي كاي رايت

قسم المدمر الأول
مدير. سي سي تود

ديوي (DD-349) (F)
الملازم القائد. إس دبليو دوبوا
HULL (DD-350)
الملازم القائد. H. D. Baker
MACDONOUGH (DD-351)
الملازم القائد. ر.د تاربوك
WORDEN (DD-352)
الملازم القائد. ر.ك ديفيس

قسم المدمر الثاني
الكابتن جورج هـ

أيلوين (DD-355) (F)
الملازم القائد. سي في لي
DALE (DD-353)
الملازم القائد. جون بي ومبل الابن
فراجوت (DD-348)
الملازم القائد. جيه دبليو ويلكر
موناغان (DD-354)
الملازم القائد. K.M McManes

قسم المدمر الثالث
الكابتن إرنست جي سمول

درايتون (DD-366) (F)
الملازم القائد. جي إتش كارتر
FLUSSER (DD-368)
الملازم القائد. جون ف. ريس
لامسون (DD-367)
الملازم القائد. ن.ك.ديتريش
MAHAN (DD-364)
الملازم القائد. J. H. Leppert

قسم المدمر الرابع
الكابتن توماس ل

حشوة (DD-376) (F)
الملازم القائد. جي آر والاس
بيركنز (DD-377)
الملازم القائد. جي بي فيتر
بريستون (DD-379)
الملازم القائد. C. S. Isgrig
سميث (DD-378)
الملازم القائد. جي إم أورير

قسم المدمر خمسة
مدير. جي دبليو دوجر الابن

كاسين (DD-372) (F)
الملازم القائد. دبليو إف فيتزجيرالد الابن
كونينغهام (DD-371)
الملازم القائد. جي إي كريج
ديون (DD-375)
الملازم القائد. K. H. نوبل
REID (DD-369)
الملازم القائد. جيمس ب.كارتر

قسم المدمر السادس
مدير. ثيودور دي رودوك

CASE (DD-370) (F)
الملازم القائد. إتش دي سميث
SHAW (DD-373)
الملازم القائد. توماس ب. بريطانيا
الكمون (DD-365)
الملازم القائد. سي آر تود
تاكر (DD-374)
الملازم القائد. H. F. تستعد

قسم المدمر سبعة عشر
الكابتن أ. ستانتون ميريل

سومرز (DD-381) (F)
مدير. J. E. ماهر
WINSLOW (DD-359) **
مدير. راندال إي ديس
وارينجتون (DD-383)
مدير. لام وود

قسم المدمر ثمانية عشر
الكابتن لويس. إي دينفيلد

سامبسون (DD-394) (F)
مدير. دبليو جرانات
DAVIS (DD-395) **
مدير. تي دي دبليو. كار
JOUETT (DD-396) **
مدير. جي دبليو كلارك

ديترويت (CL-8) (F)
الكابتن جورج إل ويلر
وحدة الهواء - 2 VSO
الملازم مايكل ب. باجدانوفيتش

قسم المدمر السابع
مدير. روبرت ل.كونولي

هنلي (DD-391) (F)
الملازم القائد. روتليدج ب تومكينز
هيلم (DD-388)
الملازم القائد. بيرسيفال إي ماكدويل
BLUE (DD-387)
الملازم القائد. تشارلز أو
باجلي (DD-386)
الملازم القائد. دبليو إل فريمان

قسم المدمر ثمانية
الكابتن فرانسيس إي إم وايتنج

موجفورد (DD-389) (F)
الملازم القائد. أرلي أ بورك
رالف تالبوت (DD-390)
الملازم القائد. روي دبليو إم جراهام
JARVIS (DD-393)
الملازم القائد. Corydon H. Kimball
باترسون (DD-392)
الملازم القائد. جاك إي هيرف

قسم المدمر الحادي عشر
مدير. بول هندرين

جريدلي (DD-380) (F)
الملازم القائد. جون تي بوتوم
CRAVEN (DD-382)
الملازم القائد. ميد س بيرسون
MAURY (DD-401)
الملازم القائد. إدوارد إم طومسون
MCCALL (DD-400)
الملازم القائد. جون إي ويلشل

قسم المدمر الثاني عشر
مدير. جون إم كريتون

DUNLAP (DD-384) (F)
الملازم القائد. روكويل ج.تاونسند
بنهام (DD-397) **
الملازم القائد. توماس إف داردن الابن
FANNING (DD-385)
الملازم القائد. نورمان شوين
ELLET (DD-398) **
الملازم القائد. فرانسيس جي مي

قسم المدمر الرابع والعشرون
مدير. جورج ف.

بيري (DD-340) (F)
الملازم القائد. ريتشارد إي إليوت
WASMUTH (DD-338)
الملازم القائد. الكنيسة أ. تشابيل
ZANE (DD-337)
الملازم القائد. فريدريك ج إيكهوف
TREVER (DD-339)
الملازم القائد. جيمس س. سميث الابن.

قسم المدمر الثامن والعشرون
مدير. وارنر ب. بورتز

الجنوبية (DD-207) (F)
الملازم القائد. ألفين دي تشاندلر
CHANDLER (DD-206)
الملازم ستيرلنغ ب. سميث
HOVEY (DD-208)
الملازم القائد. روفوس إي روز
LONG (DD-209)
الملازم القائد. جون جي جونز

قسم المدمر التاسع
لم يتم تعيين قائد

لانج (DD-399) (F) **
مدير. فيليكس ل. جونسون
ستريت (DD-407) **
الملازم القائد. أثرتون ماكوندراي الابن
ويلسون (DD-408) **
الملازم القائد. راسل جي ستورجس

قسم المدمر عشر
لم يتم تعيين قائد

مايرانت (DD-402) (F) **
الملازم القائد. إدوين أ.تايلور
روان (DD-405) **
الملازم القائد. بيفرلي. هاريسون الابن.

قسم المدمر خمسة وعشرون
لم يتم تعيين قائد

أندرسون (DD-411) (F) **
الملازم القائد. وليام م. هوبي
هامان (DD-412) **
الملازم القائد. أرنولد إي. صحيح
HUGHES (DD-410) **
الملازم القائد. دونالد جيه رامزي
SIMS (DD-409) **
الملازم القائد. وليام أ. جريسوولد

قسم المدمر السادس والعشرون
لم يتم تعيين قائد

موستن (DD-413) (F) **
الملازم القائد. جيمس س.فريمان

قسم المدمر اثنان وستون
مدير. توماس في كوبر

مكورميك (DD-223) (F)
مدير. توماس في كوبر
OVERTON (DD-239)
الملازم القائد. دانيال إن كون جونيور
STURTEVANT (DD-240)
الملازم ألبرت إي جاريل
BAINBRIDGE (DD-246)
الملازم القائد. إدوارد ب. كريهان

قسم المدمر الثالث والثمانون
مدير. هوراس دي كلارك

لورانس (DD-250) (F)
مدير. هوراس دي كلارك
الرمال (DD-243)
الملازم القائد. فرانك دبليو ماكدونالد
ملك (DD-242)
الملازم القائد. إلمر إي بيرتهولد
همفريز (DD-236)
الملازم القائد. هاريسون ب.ساوثوورث

قسم المدمر الرابع والستون
مدير. ليمان ك.سوينسون

TWIGGS (DD-127) (F)
مدير. ليمان ك.سوينسون
الفتائل (DD-75)
الملازم القائد. تشارلز جيه ستيوارت
PHILIP (DD-76)
الملازم القائد. إدوارد إف كرو
إيفانز (DD-78)
الملازم القائد. تشونسي مور

قسم المدمر خمسة وستون
مدير. هنري ب برودفوت

ارون وارد (DD-132 (F)
مدير. هنري ب برودفوت
بوشانان (DD-131)
الملازم جين ر. كلارك
HALE (DD-133)
اللفتنانت ويليام سي لاتروب
CROWNINSHIELD (DD-134)
الملازم هاري هندرسون

قسم الناقل الأول
الأدميرال ويليام إف هالسي

ساراتوجا (CV-3) (F)
الكابتن ألبرت سي ريد

مجموعة ساراتوجا الجوية
الملازم القائد. أوستن ك دويل

VB-3 - 18 VSB
الملازم القائد. روبرت إي.بليك
VF-3 - 18 VF ، 1 VSB ، 2 VM
الملازم القائد. إتش إف كوبر
VS-3 - 18 VSB
الملازم القائد. تشارلز ف. جريبر
VT-3 - 18 VTB
الملازم القائد. فرانك سي ساتون
طائرات متنوعة - 2 VM ، 3 VSO ، 2 VJ ، 1 VSB

LEXINGTON (CV-2)
الكابتن ألفا دي بيرنهارد

مجموعة ليكسينغتون الجوية
الملازم القائد. جيمس هـ.مكاي

VB-2 - 18 VSB
الملازم القائد. هاري دي فيلت
VF-2 - 18 VF ، 1 VSB ، 2 VM
الملازم القائد. لوسيان أ مويبوس
VS-2 - 18 VSB
الملازم القائد. جون دبليو كينغ الثالث
VT-2 - 18 VTB
الملازم القائد. جورج أ.دوسولت
طائرات متنوعة - 3 VSO ، 2 VJ ، 1 VSB

قسم الناقل الثاني
نائب الأميرال تشارلز أ. بلاكلي

يورك تاون (CV-5) (F)
الكابتن إرنست إل غونتر

مجموعة يوركتاون الجوية
الملازم القائد. جي آر تيت

VB-5 - 18 VB
الملازم القائد. دانيال دبليو هاريجان
VF-5 - 18 VF ، 1 VSB ، 2 VM
الملازم القائد. وليام إل ريس
VS-5-18 VSB
الملازم القائد. روبرت ن. هنتر
VT-5 - 18 VTB
الملازم القائد. جون بي دبليو فيست
طائرات متنوعة - 4 VM ، 3 VSO ، 2 VJ ، 1 VSB

مشروع (CV-6)
الكابتن تشارلز أ

مجموعة إنتربرايز إير
الملازم القائد. ريتشارد وايتهيد

VB-6 - 18 VB
الملازم القائد. رولاند بي كوفمان
VF-6 - 18 VF ، 1 VSB ، 2 VM
الملازم القائد. هارولد ل. يونغ
VS-6-18 VSB
الملازم القائد. وليام في سوندرز
VT-6 - 18 VTB
الملازم القائد. جورج هـ. دي باون
طائرات متنوعة - 3 VSO ، 2 VJ ، 1 VSB

قسم المنجم الأول
مدير. أ.د.ماير

برويت (DM-22) (F)
الملازم القائد. جي إل ميلجارد
PREBLE (DM-20)
الملازم القائد. إل إيه رينكين
SICARD (DM-21)
الملازم القائد. إيه إم تاونسند
TRACY (DM-19)
الملازم القائد. J.B.Sides

قسم المناجم الثاني
قائد مجهول

طنجر (AM-5) (F)
الملازم القائد. إي آر جريفين
السمان (AM-15)
الملازم القائد. جي إتش موريل
LARK (AM-21)
الملازم جى أو جينكينز
WHIPOORWILL (AM-35)
الملازم إل إف بلودجيت


  • اتصل
  • معلومات عنا
  • تاريخنا
  • لماذا اطعام امريكا
  • قيادتنا
  • تقرير سنوي
  • شركاؤنا
  • فرص عمل
  • تصريحات صحفيه
  • بحث
  • ارسم خريطة فجوة الوجبات
  • دراسة الجوع في أمريكا
  • فيروس كورونا وانعدام الأمن الغذائي
  • بيانات تفاعلية
  • كبار أبحاث الجوع
  • كلية أبحاث الجوع
  • أبحاث الجوع في سن المراهقة
  • أبحاث الجوع اللاتيني
  • الجوع والصحة
  • الفقر والبطالة
  • السياسة والفوائد
  • تقييم البرنامج
  • المجموعة الاستشارية الفنية
  • طرق العطاء
  • تبرع شهريا
  • جمع التبرعات الشخصية
  • التكريم والهدايا التذكارية
  • الأموال التي ينصح بها المانحون
  • العطاء المخطط
  • امنح الأسهم والأموال
  • أعط عن طريق البريد أو الهاتف
  • العطاء في مكان العمل
  • شركاء الشركات
  • محركات الطعام
  • التعليمات
  • حقائق الجوع
  • أطفال
  • كبار السن
  • الأمريكيون الأفارقة
  • لاتينيون
  • الهنود الحمر
  • مجتمعات قروية
  • الجوع والتغذية
  • تأثير الجوع

حقوق النشر © 2021 Feeding America. كل الحقوق محفوظة. Feeding America هي منظمة غير ربحية 501 (c) (3) معترف بها من قبل مصلحة الضرائب الأمريكية.
رقم المعرف الضريبي: 36-3673599

تعرض الصور المرتبطة بقصص العميل الشخص الفعلي المشار إليه. الصور الأخرى للأغراض التوضيحية فقط.


من يخضع لـ UCMJ؟

تحدد المادتان 2 و 3 من القانون الموحد للقضاء العسكري (UCMJ) من يخضع للقانون وجميع لوائحها ، بما في ذلك المواد العقابية (المواد 77-134):

  • أفراد المكون النظامي للقوات المسلحة
  • الكاديت ورجال البحرية
  • عناصر الاحتياط وأفراد الحرس الوطني عند السفر إلى الخدمة أو بين فترات التدريب في نفس اليوم أو أيام متتالية.

كل من المقالات العقابية لـ UCMJ مذكورة أدناه ، مع وصف موجز للجريمة التي تغطيها المقالة.


أفضل 10 مواقع تورنت لعام 2021

1. خليج القراصنة

بعد أكثر من 17 عامًا ، لا يزال The Pirate Bay قويًا. على الرغم من توقف الموقع عن العمل لأكثر من شهر في أوائل عام 2020 ، فقد احتفظ الموقع بمعظم جمهوره.

يواصل Pirate Bay العمل من نطاق .org الخاص به. ومع ذلك ، تظل تسجيلات الموقع & # 8217s مغلقة ، ولا تزال التعليقات معطلة.

2. YTS.mx

YTS.mx هو الوريث غير الرسمي لمجموعة YTS أو YIFY المنحلة ، والتي أغلقت قبل بضع سنوات.

كان YTS هدفًا للعديد من الدعاوى القضائية في الولايات المتحدة خلال العام الماضي ، مما أدى إلى قدر كبير من الجدل. وقع المشغل على حكم الموافقة ووافق على تسليم بيانات المستخدم. نتيجة لذلك ، تلقى العديد من مستخدمي YTS طلبات تسوية أو تمت مقاضاتهم.

3. 1337x

1337x يحافظ على مكانته في المراكز الثلاثة الأولى. على عكس بعض المواقع الأخرى ، لديها مجموعة موالية من القائمين بالتحميل الذين يقدمون محتوى جديدًا بشكل يومي.

يقدم 1337x مجموعة متنوعة من التورنت ولديه أيضًا منتدى رسمي تم إطلاقه العام الماضي. حظر الموقع الإصدارات الرسمية لـ YTS بعد الجدل المذكور أعلاه.

4. NYAA.si

NYAA.si هي إحياء مشهور لموقع التورنت الأنمي NYAA. في حين أن هناك منافسة شرسة من مواقع بث القرصنة البديلة ، تواصل بوابة التورنت الأداء الجيد ، حيث صعدت مركزًا واحدًا مقارنة بالعام الماضي.

5. RARBG

ظلت RARBG ثابتة خلال العام الماضي. يعمل الموقع من عدة أسماء نطاقات شائعة ، ولكن يتم أخذ اسم النطاق الذي يحتوي على أكبر عدد من الزيارات في الاعتبار لهذه القائمة. تأسست RARBG في عام 2008 وهي متخصصة في إصدارات الفيديو عالية الجودة.

6. FitGirl يعيد حزم

FitGirl Repacks ليس بأي حال موقع تورنت تقليدي. إنه موطن الفتاة المشهورة & # 8216girl & # 8217 التي تصدر إصدارات متصدعة من الألعاب الشعبية ، والتي تقلل أوقات التنزيل إلى الحد الأدنى.

تقوم FitGirl ، التي قابلناها قبل بضعة أشهر ، بنشر السيول على مواقع أخرى أيضًا ولكنها تقدم أيضًا روابط مغناطيسية خاصة بها ، ولهذا السبب قمنا بتضمين الموقع هنا.

7. لايم تورينت

لقد كان LimeTorrents موجودًا منذ أكثر من عقد. مثل العديد من الإدخالات الأخرى في هذه القائمة ، تم حظره من قبل مزودي خدمة الإنترنت في بلدان حول العالم ، والذي يبدو أنه يضر بحركة المرور بشكل عام إلى حد ما.

اختفى الموقع أيضًا من أعلى التصنيفات للعديد من محركات البحث العام الماضي ، وهو المصير الذي تشاركه العديد من مواقع التورنت الأخرى في هذه القائمة.

8. EZTV.re

EZTV.re هي مجموعة توزيع تلفزيونية مثيرة للجدل اختطفت علامة EZTV من المجموعة الأصلية ، والتي أُجبرت على الإغلاق بعد فترة وجيزة.

غالبًا ما تنسخ المجموعة الإصدارات من مجموعات التورنت التليفزيونية الأخرى ، مما يؤدي أحيانًا إلى مواقف محرجة. انتقل الموقع إلى مجال جديد منذ بضعة أشهر ويعمل حاليًا من EZTV.re.

9. TorrentGalaxy

TorrentGalaxy هو موقع تورنت جديد نسبيًا ، تم إطلاقه منذ ما يزيد قليلاً عن عامين. يحتوي الموقع على مجموعة مخصصة من القائمين بالتحميل ومجتمع نشط. بالإضافة إلى السيول ، يوفر TorrentGalaxy أيضًا بعض الإصدارات للبث.

10. زوقل

يعود موقع Zooqle ، الذي يضم أكثر من خمسة ملايين سيل تم التحقق منه ، إلى المراكز العشرة الأولى بعد عام من الغياب. لا تزال حركة مرور الموقع & # 8217s لم ترجع & # 8217t إلى مستوياتها القديمة ولكن يبدو أن لديها قاعدة مستخدمين مخصصة.

إخلاء المسؤولية: يتم استبعاد الوكلاء والنسخ المقلدة الواضحة. نحن نعلم أن Alexa ليس مثاليًا ، ولكنه يساعد في مقارنة المواقع التي تعمل في مكانة مماثلة. نستخدم أيضًا مقاييس حركة المرور الأخرى لتجميع العشرة الأوائل. يرجى أن تضع في اعتبارك أن العديد من المواقع بها مرايا أو مجالات بديلة ، والتي غالبًا لا يتم أخذها في الاعتبار هنا. يتم نشر القائمة السنوية كمصدر إعلامي / إخباري.


يو اس اس يوتا، تقرير عن هجوم بيرل هاربور

الولايات المتحدة يوتا
AG16 /
(المسلسل رقم 3)
بيرل هاربور ، T.H. ،
15 ديسمبر 1941.

  1. الولايات المتحدة يوتا تعرضت لهجوم من قبل طائرات طوربيد وطائرات قصف يابانية في حوالي الساعة 0813 ، 7 ديسمبر 1941 ، وفُقدت بانقلابها في حوالي الساعة 0813 من ذلك التاريخ.
  2. ال يوتا شاركت في عمليات كهدف قصف وتم تغطية جميع بنادقها 5 & quot و 1 & quot.1 بمنازل فولاذية. الكل .50 كالوري. و .30 كال. تم تفكيك المدافع الرشاشة وتخزينها أسفل الطوابق في المخازن. تم تغطية السفينة بطبقتين من الأخشاب 6 & quot × 12 & quot للحماية من قنابل التدريب. كانت جميع الذخيرة في المجلات ومؤمنة. لهذا السبب ، كان من المستحيل بذل أي جهد لصد الهجوم.
  3. كان القائد على الشاطئ في إجازة مصرح بها أثناء العملية. كان الضابط التنفيذي ، القائد جون ف.واريس ، البحرية الأمريكية على الشاطئ في إجازة مصرح بها أثناء العملية.
  4. الضابط الأقدم الناجي الذي كان على متن السفينة أثناء الهجوم هو الملازم أول إس إس إسكويث ، البحرية الأمريكية ، وقد تم إرسال تقريره طيه باعتباره الضميمة (أ).
  5. تم الحصول على إفادات من جميع الضباط الموجودين على متن السفينة وقت الإجراء ، ومن خلال مراجعة هذه التصريحات ، يرى القائد أن تقرير اللفتنانت كوماندر إسكويث دقيق.
  6. تم إرسال التقارير عن القتلى والمفقودين والناجين إلى القائد العام لأسطول المحيط الهادئ.
  7. يوافق القائد على الفقرة 11 من الضميمة ويقدم التوصيات التالية:
    1. ذلك VAESSEN، John B.، 413 35 79، F2، V-6 USN.R. أن تُمنح وسام الصليب البحري.
    2. أن يُمنح الضباط والرجال التالية أسماؤهم خطابات شكر:

    المقدم إس إس إسكويث ، البحرية الأمريكية.
    الملازم (JG) P.F. هوك ، البحرية الأمريكية.
    الراية قبل الميلاد موير ، احتياطي البحرية الأمريكية.
    الميكانيكي SA Szymanski ، البحرية الأمريكية.
    MACSELWINEY، Terrance، 320 90 45، CMM (PA)، USNR.

    الملازم كومدر. رودوف بي بيلكا ، البحرية الأمريكية.
    الملازم كومدر. تشارلز أو.مايكل ، احتياطي البحرية الأمريكية
    الملازم (جي جي) جون سي ليتل ، الثالث ، البحرية الأمريكية.
    الملازم (ج ج) هارولد إيه هارفسون ، البحرية الأمريكية.
    الملازم (ج ج) جون إي بلاك ، البحرية الأمريكية.
    الملازم ديفيد دبليو جاكسون ، احتياطي البحرية الأمريكية.
    توميتش ، بيتر ، CWT (PA) ، البحرية الأمريكية.

    [ضميمة (أ)]

    الولايات المتحدة يوتا
    AG16 / بيرل هاربور ، T.H. ،
    14 ديسمبر 1941.

    1. يوم الأحد ، 7 ديسمبر 1941 ، بينما كانت ترسو في مرسى FOX-11 بيرل هاربور ، TH ، لوحظت 3 طائرات لم يتم استجواب هويتها ولكن تم أخذها لمناورة الطائرات الأمريكية ، تمامًا كما تم رفع الألوان في الساعة 0800 ، متجهة شمالًا من الميناء. مدخل. قاموا بالغطس المنخفض على الطرف الجنوبي لجزيرة فورد وألقى كل منهم قنبلة.
    2. بعد ذلك مباشرة ، امتلأ الهواء بطائرات مميزة بوضوح مثل الطائرات ذات اللون الأصفر مع شارة الشمس المشرقة الحمراء اللامعة على جسم الطائرة ونصائح الجناح الأحمر ، وحلقت على ارتفاع منخفض بسرعة حوالي 100 عقدة وإلقاء طوربيدات جوية وقنابل. يبدو أنهم [هم] Henkle 113 ، أو نوع مشابه ، بمحركات صامتة للغاية. دق الإنذار العام على الفور وتم تمرير كلمة & quot؛ كل الأيدي إلى أحياء التفجير & quot. في هذا الوقت تقريبًا ، شعر 0801 بضربة شديدة تحت الماء ، عند الإطار 84 تقريبًا ، من جانب الميناء ، وبدأت السفينة على الفور في الإدراج في الميناء. شعرنا بضربة أخرى تحت الماء بعد ذلك مباشرة تقريبًا في نفس الموقع العام تقريبًا وزاد تصنيف السفينة على الفور إلى حوالي 15 درجة. في هذا الوقت أدركت أن السفينة سوف تنقلب وتم تمرير الكلمة & quot
    3. تم توجيه جميع الأيدي إلى الجانب الأيمن ، وهو الجانب المرتفع ، للهروب من خطر الأخشاب السائبة التي تعلق الرجال. تم تمرير كلمة لجميع الأيدي لتجهيز أنفسهم بسترات النجاة ولكن نظرًا لحقيقة أن سترات النجاة كانت مخزنة في أكياس قماشية في قلعة الهواء ، لم يكن من الممكن لكثير من الرجال الحصول على سترات النجاة بسبب المعدات المتنوعة المخزنة في الميمنة تحرك جوي وانفجار قنبلة في قلعة جوية في الميناء الذي حدث في ذلك الوقت. في ذلك الوقت تقريبًا ، أبلغت غرفة المحرك أن البخار قد انخفض وأنهم لم يتمكنوا من قطع مضخات التصريف ، وأن غرفة محرك الميناء قد غمرتها المياه وأن غرفة المحرك اليمنى كانت تستهلك الماء بسرعة ، وكان الماء في ذلك الوقت أعلى من التوربينات عالية الضغط ومعدات الاختزال. كانت الأضواء لا تزال مضاءة في غرفة المحرك. أخلت ساعة غرفة المحرك غرفة المحرك اليمنى. غرفة النار رقم 2 ، تبخير الغلاية رقم 4 ، أبلغت عن انخفاض البخار بسرعة وتقطيع الشعلات الإضافية للاحتفاظ بالبخار. الضربة الثانية أخمدت جميع الحرائق. ثم تخلت ساعة fireroom عن غرفة النار ، وأغلقت صمام زيت الوقود سريع الإغلاق ، تاركة مضخات التغذية المساعدة تعمل ولكنها تبطئ بسبب نقص البخار.
    4. بحلول عام 0805 تقريبًا ، كانت السفينة قد سجلت 40 درجة تقريبًا للميناء. كانت الأضواء لا تزال مضاءة. ، لم يتم تلقي أي تقرير من غرفة الدينامو ، تم تمرير كلمة مرة أخرى & quot ؛ كل الأيدي على سطح السفينة وترك السفينة ، على الجانب الأيمن. & quot ؛ بدأ الطاقم في تجاوز الجانب ، واستمرت السفينة في القائمة ولكن بشكل أبطأ إلى حد ما. كانت الطائرات المهاجمة عائدة الآن من اتجاه الشمال وهي تحلق على ارتفاع منخفض وتضغط على الطاقم أثناء هجرهم للسفينة. كانت الأخشاب السائبة الموجودة على الأسطح تتحرك إلى الميناء ، متداخلة بشكل كبير مع جهود الطاقم لترك السفينة.
    5. بعد مراقبة الحزم وتحريك الأخشاب والعتاد الفضفاض في القلاع الهوائية ، وجهت أن ينقسم الطاقم إلى ثلاث مجموعات ، مجموعة واحدة تصعد السلم المؤدي من الميمنة إلى مقصورة القبطان ، وواحدة تصعد السلم من الميمنة دولة غرفة المعيشة إلى الممر الداخلي لغرفة الكابتن الفاخرة ، وواحد يصعد السلم المؤدي من بلد غرفة الجلوس على الجانب الأيمن بالقرب من خزانة خزانة المؤن إلى المنحدر. هرب عدد كبير من هؤلاء الرجال عبر الموانئ في كابينة القبطان.
    6. الملازم (JG) P.F. أنا و Hauck و Machinist S.A. Szymanski ، كنت آخر من غادر السفينة عبر الموانئ في مقصورة القبطان. في هذا الوقت ، حوالي الساعة 0810 ، كانت السفينة تسجل حوالي 80 درجة إلى الميناء وكانت الطائرات لا تزال تضغط على السفينة. وانفصلت طوابير الإرساء وأطلقت مركبتان بمحرك وقارب الحوت الذي يعمل بمحرك كان ينقل الرجال في الماء. لوحظ العديد من الرجال وهم يسبحون إلى المفاتيح الشمالية والجنوبية من Pier FOX-11 ، وبما أن الطائرات كانت لا تزال تحاصر ، فقد أمر الرجال بالجلوس على جانبي المفاتيح لبعض الحماية.
    7. في حوالي الساعة 0812 ، انفصلت آخر خطوط الإرساء وانقلبت السفينة ، وظهر العارضة بوضوح. تم نقل جميع الرجال الذين التقطتهم قوارب السفينة إلى الشاطئ إلى جزيرة فورد وأمرت القوارب بالعودة لالتقاط أي رجال ما زالوا يسبحون.
    8. عند الوصول إلى الشاطئ في جزيرة فورد ، تم توجيه جميع الأيدي إلى الخنادق التي تم حفرها هناك لبعض مشاريع الأشغال العامة ، من أجل حماية أنفسهم من طائرات الربط. وأشار القائد ج. لارسون ، (MC) ، البحرية الأمريكية ، مع KERNS ، جان و. مبنى رقم 118 جزيرة فورد. شرع القائد لارسون ، جراي ، CPHM ، واثنين من رفاقه الصيدلانيين الآخرين في علاج الإسعافات الأولية لجميع الرجال الذين أصيبوا ، وتم إرسال الحالات الضرورية إلى مستوصف المحطة الجوية البحرية في شاحنات المحطة الجوية البحرية الموردة لهذا الغرض.
    9. أثناء التواجد في الخنادق ، بعد وقت قصير ، سمع صوت طرق على بدن السفينة. في ذلك الوقت كانت الطائرات لا تزال تحزم وتلقي القنابل. طلبت من طاقم متطوع العودة إلى يوتا للتحقيق في سماع طرق. عاد الميكانيكي Szymanski وطاقم متطوع يتألف من MacSelwiney و CAM واثنين من البحارة ، أسماء غير معروفة ، إلى السفينة وحددوا مكان التنصت القادم من الفراغ V-98 ، أسفل غرفة الدينامو. أجابوا على الطرق بالطرق من الخارج والتي تم الرد عليها بدورها بالطرق داخل السفينة.
    10. بعد أن أدرك أن هناك أفراد محاصرون داخل السفينة ، حصل الميكانيكي Szymanski على شعلة قطع ومعدات من الولايات المتحدة. رالي وقطعوا حفرة في قاع السفينة وأنقذوا فايسن ، جون ب. ، إف 2 سي ، في 6 ، يو إس إن آر ، الذي أفاد بأنه كان آخر رجل في ذلك الجزء من السفينة. كان مراقبًا على لوحة التوزيع الأمامية وعندما اصطدمت السفينة وبدأ الجهد في الانخفاض ، قام بقطع التيار إلى الأمام ثم الخلف ، في محاولة للحفاظ على الأضواء في السفينة. أخيرًا ، خفت الأضواء وانطفأت ، ثم انتقل بعد ذلك غير قادر على الهروب إلى السطح إلى غرفة الدينامو. دخل إلى ورشة عمل دينامو الميمنة ، وفتح غرفة التفتيش للمقصورة V-98 وصعد إلى قاع السفينة حاملاً معه مفتاح الربط وضوء الفلاش.
    11. يوصى بالأشخاص التالية أسماؤهم بشكل خاص في حالة السلوك الاستثنائي في ظل إطلاق النار:
      الملازم (JG) P.F. هوك ، البحرية الأمريكية ، لمساعدته في إخراج الرجال بأمان من السفينة دون التفكير في سلامته الشخصية.
      الراية قبل الميلاد موير ، المحمية البحرية الأمريكية ، لبرودة خاصة ومساعدة الرجال على الخروج من السفينة دون التفكير في سلامته.
      الميكانيكي S. A. Szymanski ، البحرية الأمريكية ، لإنقاذ VA [E] SSEN ، John B. ، F2c ، V-6 ، USNR ، عن طريق قطع ثقب في قاع السفينة بينما كانت الطائرات لا تزال تحزم.
      VAESSEN ، John B. F2c ، V-6 ، USNR ، لبقائه في منصبه في غرفة التوزيع الأمامية ولإبقاء الأضواء على السفينة لأطول فترة ممكنة مع إدراك أن السفينة كانت تنقلب ودون التفكير في سلامته.
      MACSELWINEY, Terrance, CMM (PA), USNR, for operating a motor whale boat making trips to and from the ship during the cutting operations without regard to his own safety from straffing planes and for inspecting the engine room. clearing out the watch and securing the engineering plant prior to abandoning ship while well realizing that the ship was capsizing.
      Tomich, Peter, CWT (PA). (MISSING), for insuring that all fireroom personnel had left the ship and the boilers were secured prior to his abandoning the ship which resulted in the probable loss of his own life.
    12. All other officers and enlisted personnel are to be commended for the initiative and prompt execution of all orders during the entire period and I am of the opinion that the coolness and lack of excitement as well as the small loss of life was due to a great extent to the training they had received during the previous nine weeks of duty as a bombing target. The boat crews acted in a manner well worthy of commendation, picking up men from the water during the entire straffing period.

    مصدر: Enclosure (E) to CINCPAC action report Serial 0479 of 15 February 1942, World War II action reports,
    the Modern Military Branch, National Archives and Records Administration, 8601 Adelphi Road, College Park, MD 20740. 11 June 2001

    Capsizing off Ford Island, during the attack on Pearl Harbor, 7 December 1941, after being torpedoed by Japanese aircraft .
    صورت من USS Tangier (AV-8), which was moored astern of يوتا.
    Note colors half-raised over fantail, boats nearby, and sheds covering يوتا's after guns.

    Official U.S. Navy Photograph, National Archives Collection.

    Online Image: 83KB 740 x 605

    Reproductions may also be available at National Archives.

    Pearl Harbor Attack, 7 December 1941

    يو اس اس يوتا (AG-16) lies with her bottom up at Berth F-11, after she was torpedoed by Japanese planes and capsized on 7 December 1941.
    In the right background is USS Raleigh (CL-7), also hit by a Japanese torpedo, which is being assisted in staying afloat by a barge and a tug tied up along her port side.


    USS Talbot (DD-114), c. 1919-21 - History

    Royal Navy Log Books of the World War 1 Era

    HMS CRICKET &ndash November to December 1918, North Russia, January 1920 to December 1923, China Station

    Edited by Paul Money, "lover of the sea and ships", Cadiz, Spain

    Sister-ship HMS Cicala (scrapbook of Yeoman of Signals

    George Smith, click images to enlarge)

    River Gunboat, Insect-class

    Ordered 2.15 as "China Gunboat" for service on Danube, but served elsewhere, pendant nos. P.82 (1.16), P.85 (1.18). Launched 16.12.15 Barclay Curle. 645 tons, 237(oa), 230(pp)x36x4ft. TE 2000ihp,14kts, twin screws in tunnels. Armament: 2-6in, 2-12pdr.Crew: 53. North Sea 1916-18, then White Sea. Served in WW2, badly damaged by Axis aircraft off Egyptian coast, broken up 1942. (British Warships 1914-1919)

    British Isles Bases - Selected Charts

    British Naval Bases Worldwide - Selected Charts

    1. Latitude/longitude, including for days in port, show representative decimal positions for each day, as calculated by the Old Weather project's analysis program. As such, they differ by varying amounts from the positions recorded, usually at noon, in the log pages. In addition, some latitudes/longitudes have been amended in edited logs for errors in the logs, for errors in identifying locations by the analysis program, or simply for greater accuracy. In all cases, refer to the log-page scans for the positions as originally recorded. Not all log pages contain this information and the ships' positions have therefore often been estimated.

    2. Full account of any day is available by clicking on the link above that day. Groups of links refer to log book covers and introductory information some may be blank.

    The following websites have been invaluable during the editing of this log. Most of them are maintained by volunteers, often at their own expense, and we would like to acknowledge and thank all of them.

    To those who keep these sites going, thank you very much. We are all in your debt.

    The entry for each day is a précis of the actual log page, but occasionally a full day&rsquos entry is recorded to convey the flavour of a quiet day in port. The original page can always be examined by clicking on the link above the date. The second line of each day&rsquos entry is the position at noon in decimal format, either taken from the log or the known co-ordinates of a port. When neither of these is available, I have deduced feasible positions from other information, with the help of Journey Plotter and these are marked [approx]. This is particularly true in the Yangtze River, where positions and distances run are never recorded and in any case, the course of the river has changed a lot in the intervening years.

    AB: Able Seaman.
    Act: Acting.
    A/c: Altered course.
    APC: Asiatic Petroleum Co.
    bg: Bearing.
    C: Cape, Cap, Cabo.
    C-in-C: Commander in Chief.
    C of E: Church of England.
    CERA: Chief ERA.
    Cpl: Corporal.
    CPO: Chief Petty Officer.
    DR: Dead Reckoning.
    ERA: Engine Room Artificer.
    FFO: Furnace fuel oil.
    GHQ: General Headquarters.
    HA: High Angle (guns).
    HE: High Explosive.
    HBM: His Britannic Majesty.
    HIJMS: His Imperial Japanese Majesty&rsquos Ship.
    HMS: His Majesty&rsquos Ship.
    i/c: in company with or in charge of.
    Lat: Latitude.
    Long: Longitude.
    LS or Ldg Sn: Leading Seaman.
    LSBA: Ldg SBA.
    Lt: Lieutenant, also Lighthouse.
    Lt/Cdr: Lieutenant Commander.
    LV: Light Vessel.
    NASO: Naval Armament Supply Office.
    NO: Navigating Officer.
    NSO: Naval Stores Office.
    NUC: Not under control.
    OOG: Officer of the Guard.
    OS: Officer Steward.
    Pay or Paymr: Paymaster.
    Pdr: Pounder.
    PO: Petty Officer.
    RA: Rear Admiral.
    RC: Roman Catholic.
    RFA: Royal Fleet Auxiliary.
    RMLI: Royal Marine Light Infantry.
    RN: Royal Navy.
    RNB: RN Barracks.
    RNR: Royal Naval Reserve.
    SBA: Sick Berth Attendant.
    SBS: Sick Bay Steward.
    S/Lt: Sub Lieutenant.
    SNO: Senior Naval Officer (on station or in company).
    SPO: Stoker Petty Officer.
    Tel: Telegraphist.
    USS: United States Ship.
    VA: Vice Admiral and also Victualling Assistant.
    VPO: Victualling Petty Officer.
    VSO: Victualling Stores Office.
    WP: Working Party.
    WT: Water Tight (doors).
    W/T: Wireless Telegraphy.

    THE VOYAGES OF HMS CRICKET 1918-1923
    (More detailed plots follow in the text)

    (Maps prepared using Journey Plotter, developed by Maikel. The Plots can only be approximate. They are made by joining-up positions on successive days, and sometimes positions are not given. There will therefore be occasions when the ship appears to have travelled overland)


    شاهد الفيديو: حسام الرسام- غلط عمري من البوم كول ما احبك