رقم 576 سرب (سلاح الجو الملكي البريطاني): الحرب العالمية الثانية

رقم 576 سرب (سلاح الجو الملكي البريطاني): الحرب العالمية الثانية


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

رقم 576 سرب (سلاح الجو الملكي البريطاني) خلال الحرب العالمية الثانية

الطائرات - المواقع - المجموعة والواجب - الكتب

كان السرب رقم 576 عبارة عن سرب قاذفة من لانكستر خدم مع المجموعة رقم 1 منذ تشكيلها في أواخر عام 1943 حتى نهاية الحرب العالمية الثانية.

تم تشكيل السرب في Elsham Wolds في 25 نوفمبر 1943 حول C Flight ، رقم 103 السرب. دخلت الخدمة في 2 ديسمبر وشكلت جزءًا من القوة الرئيسية لقيادة القاذفات منذ ذلك الحين وحتى نهاية الحرب.

خلال هذه الفترة ، قام السرب رقم 576 بتنفيذ 189 غارة قصف وغارتين لزرع الألغام ، حيث فقد 66 طائرة من إجمالي 2788 طلعة جوية.

كاد فقدان إحدى تلك الطائرات أن يتسبب في كارثة كبيرة. في ليلة 6/7 مايو / أيار 1944 ، العميد الجوي آر إيفلاو تشابمان ، ضابط الأركان السابق الذي تولى للتو قيادة "قاعدة" (عدة مطارات) في المجموعة رقم 1 ، قرر الطيران كطيار ثان. كانت طائرته هي الوحيدة التي فقدت خلال هجوم على أوبيني. بسبب دوره السابق في طاقم العمل ، والذي كان يشارك فيه في التخطيط لـ D-Day ، لم يكن من المفترض أن يشارك Ivelaw-Chapman في غارات على الأراضي المعادية. لقد نجا من فقدان طائرته ، ولبعض الوقت بعد ذلك كان هناك قدر كبير من القلق من أنه سيتم التعرف عليه وتسليمه إلى الجستابو للاستجواب. لحسن الحظ ، لم يتم التعرف عليه أبدًا على أنه ضابط أركان سابق وقضى بقية الحرب في معسكر عادي لأسرى الحرب.

الطائرات
نوفمبر 1943 - سبتمبر 1945: أفرو لانكستر الأول والثالث

موقع
تشرين الثاني (نوفمبر) 1943 - تشرين الأول (أكتوبر) 1944: Elsham Wolds
أكتوبر 1944 - سبتمبر 1945: فيسكرتون

رموز السرب: ماي

واجب
نوفمبر 1943 - سبتمبر 1945: قيادة القاذفات القوة الرئيسية

جزء من
نوفمبر 1943 - سبتمبر 1945: المجموعة الأولى ، قيادة القاذفات

كتب

ضع علامة على هذه الصفحة: لذيذ موقع التواصل الاجتماعي الفيسبوك StumbleUpon


تم تشكيل سرب 576 في 25 نوفمبر 1943 في سلاح الجو الملكي البريطاني إلشام وولدز في لينكولنشاير تحت قيادة قائد الجناح جي تي بي كلايتون DFC. تم تشكيل الرحلة "أ" تحت قيادة السرب ديلورث وتتألف من 4 أطقم جوية من ذوي الخبرة مأخوذة من 101 سرب ، والباقي مأخوذ من مجموعة 1 من وحدات التحويل الثقيل. تم تشكيل الرحلة "B" تحت قيادة قائد السرب أتواتر وتتألف من 13 طاقمًا من ذوي الخبرة و 9 طائرات من الرحلة "C" المكونة من 103 سرب.

بدأ السرب 576 عملياته في ليلة 2/3 ديسمبر 1943 ، عندما تم إرسال سبعة أفرو لانكستر لتفجير برلين. فشل FSGT John Booth RAAF والطاقم في UL-R2 (W4123) في العودة من هذه العملية. بعد أحد عشر شهرًا ، انتقل السرب 576 إلى سلاح الجو الملكي البريطاني فيسكرتون ، بعيدًا عن لينكولن. خلال فترة وجودها القصيرة 576 ، قام السرب 576 بتشغيل نوع واحد فقط من الطائرات ، قاذفة ثقيلة ذات أربعة محركات من أفرو لانكستر. نفذت 2788 طلعة جوية مع لانكستر ، مع خسارة 66 طائرة. تم إسقاط آخر قنابل السرب في 25 أبريل 1945 ، عندما قصفت 23 من أسراب الطائرات أوبيرسالزبرغ دون خسائر في الأفراد. خلال هذه الفترة ، طار السرب 576 2،788 طلعة جوية عملياتية ، فقدت 67 طائرة ، بما في ذلك طائرتان تم التخلي عنها فوق فرنسا في فبراير 1945.

شارك 576 بعد ذلك في عملية Manna - إسقاط الإمدادات الغذائية للعملية الهولندية Exodus - إعادة أسرى الحرب البريطانيين السابقين إلى بريطانيا العظمى عملية Post Mortem - اختبار كفاءة رادار الإنذار المبكر الألماني الذي تم الاستيلاء عليه وعملية دودج - نقل البريطانيين القوات إلى بريطانيا العظمى من إيطاليا. كانت عملية السرب 576 الأخيرة جزءًا من عملية Manna حيث تم تفصيل 28 طائرة لإسقاط الطعام للشعب الهولندي الجائع في روتردام في 7 مايو 1945.

تم حل سرب 576 في فيسكرتون في 13 سبتمبر 1945.


شاهد الفيديو: الطائرة B-17 ل نقل الجنود ايام حرب العالمية الثانية


تعليقات:

  1. Sherlock

    بشكل لا يصدق!

  2. Zulkiran

    أعتذر عن مقاطعةك ، لكني بحاجة إلى مزيد من المعلومات.

  3. Hewlitt

    من الواضح في رأيي. سأمتنع عن التعليقات.

  4. Zulugis

    أنا آسف ، لكن في رأيي ، كانوا مخطئين. أقترح مناقشته. اكتب لي في رئيس الوزراء ، تحدث.

  5. Ranald

    اللافت ، العبارة القيمة للغاية

  6. Vizragore

    هذا الموضوع ببساطة لا مثيل له :) ، إنه أمر مثير للاهتمام بالنسبة لي))))

  7. Vogor

    إبداعي!

  8. Teoxihuitl

    برافو ، لقد زارت الفكر المثير للإعجاب

  9. Anteros

    نعم حقا. انا اربط كلامي بالكل. يمكننا التواصل حول هذا الموضوع. هنا أو في PM.



اكتب رسالة