رقم 340 سرب (سلاح الجو الملكي البريطاني): الحرب العالمية الثانية

رقم 340 سرب (سلاح الجو الملكي البريطاني): الحرب العالمية الثانية


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

رقم 340 سرب (سلاح الجو الملكي البريطاني) خلال الحرب العالمية الثانية

الطائرات - المواقع - المجموعة والواجب - الكتب

كان سرب 'Ile-de-France' رقم 340 عبارة عن سرب مقاتل فرنسي حر قضى معظم فترة وجوده في مهام هجومية ، منهياً الحرب كجزء من سلاح الجو التكتيكي الثاني.

تم تشكيل السرب في اسكتلندا في 7 نوفمبر 1941. وقضى شتاء 1941-1942 في دوريات دفاعية من اسكتلندا ، قبل أن ينتقل إلى جنوب إنجلترا لبدء الفترة الأولى من عمليات المسح للمقاتلين. استمر هذا حتى مارس 1943 ، عندما عاد السرب إلى اسكتلندا للراحة.

في تشرين الثاني (نوفمبر) 1943 ، انتقل السرب إلى الجنوب الغربي من إنجلترا وقام بعمليات تمشيط للمقاتلين فوق شمال فرنسا. في أبريل 1944 انضمت إلى الجناح رقم 145 ، سلاح الجو التكتيكي الثاني ، وهو جناح مكون من أسراب مقاتلة فرنسية. مع هذا الجناح ، ساعد السرب في تغطية إنزال D-Day ، قبل الانتقال إلى الجسر في أغسطس. تحرك السرب شرقًا مع تقدم الجيوش ، ووصل إلى بلجيكا في سبتمبر.

تبع ذلك تغيير قصير في الدور ، عندما عاد السرب في نوفمبر 1944 إلى إنجلترا لتوفير حراسة مقاتلة لغارات القصف في وضح النهار. عاد السرب للانضمام إلى القوة الجوية التكتيكية الثانية في القارة في فبراير 1945 ، وقام بعمليات هجومية على ألمانيا حتى نهاية الحرب.

خدم السرب مع قوات الاحتلال في ألمانيا ، قبل نقله في 25 نوفمبر 1945 إلى Armée de l'Air.

الطائرات
نوفمبر 1941 - مارس 1941: Supermarine Spitfire IIA
مارس-أكتوبر 1942: Supermarine Spitfire VB
أكتوبر 1942-مارس 1943: Supermarine Spitfire IXB
مارس 1943-فبراير 1944: Supermarine Spitfire VB
يناير 1944 - فبراير 1945: Supermarine Spitfire IXB
فبراير - نوفمبر 1945: Supermarine Spitfire XVI

موقع
تشرين الثاني (نوفمبر) - كانون الأول (ديسمبر) 1941: Turnhouse
ديسمبر 1941: دريم
كانون الأول (ديسمبر) 1941 - نيسان (أبريل) 1942: آير
أبريل 1942: ريدهيل
أبريل ويوليو 1942: وستهامبنيت
يوليو 1942: إبسويتش
يوليو 1942: ويستهامبنيت
يوليو - سبتمبر 1942: هورنشيرتش
سبتمبر 1942 - مارس 1943: بيجين هيل
مارس-أبريل 1943: تيرنهاوس
أبريل-نوفمبر 1943: دريم
أغسطس - سبتمبر 1943: انفصال عن عير
تشرين الثاني (نوفمبر) 1943 - نيسان (أبريل) 1944: بيرانبورث
أبريل ومايو 1944: ميرستون
مايو 1944: لانددر
مايو - يونيو 1944: ميرستون
يونيو ويوليو 1944: فونتنغتون
يوليو وأغسطس 1944: سيلسي
أغسطس 1944: Tangmere
أغسطس - سبتمبر 1944: B.8 Sommervieu
سبتمبر 1944: ب 29 بيرناي
سبتمبر 1944: B.37 Gamaches
سبتمبر 1944: ب 51 ليل / فيندفيل
سبتمبر - نوفمبر 1944: ب 55 فيفلجم
تشرين الثاني (نوفمبر) - كانون الأول (ديسمبر) 1944: بيجين هيل
ديسمبر 1944 - يناير 1945: دريم
يناير وفبراير 1945: تيرنهاوس
فبراير - أبريل 1945: B.85 Schijndel
أبريل - يونيو 1945: B.105 Drope
يونيو 1945: A.41 Dreux
يونيو - يوليو 1945: B.105 Drope
يوليو-سبتمبر 1945: ب 152 فاسبيرج
سبتمبر 1945: Tangmere
سبتمبر 1945: وارمويل
سبتمبر - نوفمبر 1945: ب 152 فاسبيرج

رموز السرب: غيغاواط

واجب
نوفمبر 1941 - أبريل 1942: سرب مقاتل دفاعي
أبريل 1942 - مارس 1943: تمشيط مقاتلة ، فرنسا
مارس - نوفمبر 1943: مهام دفاعية ، اسكتلندا
نوفمبر 1943 - أبريل 1944: مقاتلة تهاجم جنوب غرب إنجلترا
أبريل 1944 - نوفمبر 1944: القوة الجوية التكتيكية الثانية
نوفمبر 1944 - فبراير 1945: مهام مرافقة مفجر
فبراير 1945 وما بعده: القوة الجوية التكتيكية الثانية

جزء من
6 يونيو 1944: رقم 145 الجناح ؛ رقم 84 المجموعة ؛ القوة الجوية التكتيكية الثانية ؛ قوات الحلفاء الاستكشافية الجوية

كتب

الروابط

Fondation de la France Libre: موقع باللغة الفرنسية لمؤسسة Free French.

ضع علامة على هذه الصفحة: لذيذ موقع التواصل الاجتماعي الفيسبوك StumbleUpon


سرب سلاح الجو الملكي البريطاني المجاني 340 (GC Ile de France) Spitfire يحمل علامة صليب لورين في متحف باريس لو بورجيه.

بدأ تشغيل السرب في 29 نوفمبر برمز العمليات `` GW '' ، وقام بدوريات دفاعية حتى تحرك جنوبًا في أبريل 1942 لبدء عمليات التمشيط الحربية فوق شمال فرنسا. بين 1 أبريل و 8 أبريل 1942 ، كان مقر السرب المتمركز في Redhill Aerodrome بالقرب من جاتويك وبين 27 يوليو 1942 و 20 مارس 1943 ، في سلاح الجو الملكي البريطاني Biggin Hill.

في مارس 1943 ، تم سحب السرب للراحة وعاد إلى اسكتلندا ، وانتقل إلى جنوب غرب إنجلترا في نوفمبر للقيام بعمليات مسح للمقاتلات وعمليات مكافحة الشحن قبالة بريتاني. الانضمام إلى الجناح 145 من القوة الجوية التكتيكية الثانية (2 TAF) في أبريل 1944 ، ساعد السرب 340 في توفير غطاء مقاتل لإنزال نورماندي ، ثم انتقل إلى فرنسا في أغسطس.

بعد الانتقال إلى بلجيكا في سبتمبر 1944 ، عاد السرب إلى المملكة المتحدة ليطير بمهمات مرافقة القاذفات وكان مقره في بيجين هيل مرة أخرى بين 3 نوفمبر و 19 نوفمبر 1944. في فبراير 1945 ، انضم السرب إلى 2 TAF في هولندا ومن أجل ما تبقى من الحرب طار المقاتلين في اجتياح ألمانيا. بعد فترة قصيرة مع قوات الاحتلال ، تم نقل 340 إلى سيطرة Armee de l'Air (القوات الجوية الفرنسية) في 25 نوفمبر 1945.

خلال سنوات الحرب ، حلق 340 في 7845 طلعة جوية وأكثر من 10000 ساعة طيران. وادعى أنه تم تدمير 37 طائرة معادية مع 5 "احتمالات" أخرى وأكثر من 500 مركبة وقاطرة. قُتل ثلاثون من طيارها وأصبح ستة أسرى حرب. وأصيب عدد أكبر بعضهم بجروح خطيرة.

لأعماله الشجاعة ، حصل السرب 340 على Croix de la Liberation الفرنسية. تم منح هذا لأبطال تحرير فرنسا وهو تكريم استثنائي ، في المرتبة الثانية بعد جوقة الشرف. تم منح 18 فقط للوحدات العسكرية الفرنسية. بالإضافة إلى جائزة الوحدة ، تم تعيين 19 فردًا من السرب إلى الأمر مع لقب Compagnon de la Liberation. وشملت الجوائز الأخرى أحد رجال Médaille Militaire ، وأربعة اقتباسات من l'Ordre de l'Armee ، وواحد من الاستشهاد بـ l'Ordre des FAFL. & # 911 & # 93

في السنوات التي تلت الحرب ، أصبح السرب سلاح الجو الفرنسي اسكادرون دي تشاس 02.005.0000.00. على مر السنين ، تم تجهيزها بـ Bell P63 Kingcobra و Vampire Mk 1 و Vampire Mk 5 و SNCASE Mistral و Mystere II و Mystere IV و Super Mystere B2 و Mirage IIIC و Mirage F1C وأخيراً Mirage 2000. السرب الآن مقرها في قاعدة أورانج كاريتات الجوية في جنوب فرنسا وهي وحدة التحويل التشغيلية ميراج 2000. & # 912 & # 93


التاريخ [تحرير | تحرير المصدر]

التشكيل والحرب العالمية الثانية [عدل | تحرير المصدر]

تم تشكيل السرب في 19 أكتوبر 1942 & # 912 & # 93 & # 913 & # 93 & # 916 & # 93 من رحلات 'H' و 'L' من رقم 1 PRU & # 912 & # 93 & # 917 & # 93 في RAF Leuchars كوحدة استطلاع ضوئية مع دي هافيلاند موسكيتو. عملت من Leuchars لتنفيذ مهام فوق النرويج وألمانيا ، بينما نفذت مفرزة مقرها في RAF Benson مهام مماثلة فوق فرنسا وإيطاليا. غطت مفرزة أخرى ، مقرها في سلاح الجو الملكي البريطاني ، جنوب فرنسا والجزائر ، ولكن منذ عام 1944 كانت الوحدة مقرها بالكامل في سلاح الجو الملكي البريطاني بنسون ، وهو نطاق البعثات التي تسمح بعوضة لاحقًا في عمق النمسا أو إلى جزر الكناري. في مارس 1945 ، ذهب السرب إلى الخارج ، إلى فرنسا ، وعاد إلى المملكة المتحدة في نوفمبر ، مرة أخرى في سلاح الجو الملكي البريطاني بنسون حيث تم حل الوحدة في 30 سبتمبر 1946 ، & # 913 & # 93 عندما أعيد ترقيمها إلى 58 سربًا. & # 916 & # 93

ما بعد الحرب [عدل | تحرير المصدر]

540 سرب كانبيرا PR.3 في مطار لندن هيثرو في يونيو 1953

في 1 ديسمبر 1947 لا. تم إصلاح سرب 540 في بنسون ، & # 913 & # 93 من عنصر البعوض في السرب 58 ، & # 916 & # 93 ليأخذ دوره القديم ولا يزال يطير البعوض مرة أخرى أيضًا. في كانون الأول (ديسمبر) 1952 ، أفسح المجال أمام شركة English Electric Canberras ، وهي آخر بعوضة غادرت في سبتمبر 1953. وبحلول ذلك الوقت ، انتقل السرب إلى سلاح الجو الملكي البريطاني ويتون ، حيث تم حل الوحدة في 31 مارس 1956. & # 913 & # 93 & # 916 & # 93


شاهد الفيديو: بريطانيا تحتفل بمئوية سلاح الجو الملكي بهذا العرض اليوم


تعليقات:

  1. Vugore

    يمكنني البحث عن الرابط إلى موقع الويب مع معلومات حول موضوع الاهتمام لك.

  2. Christos

    تتبين الخصائص ، ماذا

  3. Marcos

    ويبدو لي أنها فكرة ممتازة. أنا أتفق معك.

  4. Garrin

    لا تقلق!

  5. Abisha

    أنا آسف ، لكن في رأيي ، كانوا مخطئين. أنا قادر على إثبات ذلك. اكتب لي في رئيس الوزراء ، يتحدث إليك.

  6. Gardagami

    أنت ترتكب خطأ. دعونا نناقشها. اكتب لي في PM.

  7. Chick

    انت لست على حق. أرسل لي بريدًا إلكترونيًا إلى PM.



اكتب رسالة