Sapelo AO-11 - التاريخ

Sapelo AO-11 - التاريخ

سابيلو

(AO-11: dp. 16500 (f.) ؛ 1. 477'10 "؛ ب. 60'3" ؛ د.
26'2 "؛ s. 10.5 ك. ؛ cpl. 75 ؛ أ. 2 5" ؛ cl. باتوكا)

تم تعيين Sapelo في 3 مايو 1919 لمجلس الشحن الأمريكي من قبل Newport News Shipbuilding and Dry Dock Co.، Newport News، Va .؛ تم إطلاقه في 24 ديسمبر 1919 ، وتم نقله إلى البحرية في 30 يناير 1920 ؛ وكلف في 19 فبراير 1920 ، Comdr. دبليو آر كينيدي ، USNRF ، في القيادة.

بعد نقل زيت الوقود من موانئ تكساس إلى المحطات الساحلية في بنما وكوبا والساحل الشرقي ، أكملت سابيلو أول رحلة لها عبر المحيط الأطلسي ، إلى فيرث أوف كلايد بالزيت للأميرالية البريطانية ، في يونيو 1920. عند عودتها ، بقيت في المياه الأمريكية حتى منتصف أغسطس ؛ ثم تم تحميل زيت الوقود والبنزين والمخازن للسفن التخزينية والمحطات الساحلية التي تدعم سفن البحرية الأمريكية العاملة في المياه الأدرياتيكية والتركية. خلال شهر سبتمبر ، قامت بتسليم البضائع إلى القسطنطينية وكونستانزا والبندقية وسبالاتو. من هناك ، انتقلت إلى بريست حيث استقبلت قتلى الحرب الأمريكيين لتعود إلى الولايات المتحدة.

في 29 أكتوبر ، وصل Sapelo إلى نيويورك ، وعلى مدى السنوات الأربع التالية ، عمل بالتناوب على طول ساحل الخليج ، في منطقة البحر الكاريبي ، وعلى طول الساحل الشرقي ، مع جولات نصف سنوية من شهر إلى ثلاثة أشهر في منطقة البحر الأبيض المتوسط ​​- الشرق المنطقة الشرقية. في أبريل 1924 ، عبرت قناة بنما وتوجهت إلى سان بيدرو ، كاليفورنيا. ومن هناك ، زودت السفن بالوقود لإجراء التدريبات قبالة سواحل كاليفورنيا والمكسيك وبنما وحملت الوقود إلى القواعد الساحلية في منطقة القناة. في يونيو ، عادت إلى الساحل الشرقي ، وخضعت لإصلاح شامل ، وفي أغسطس ، استأنفت رحلات المكوك على الساحل الشرقي للخليج والبحر الكاريبي.

في يناير 1925 ، عادت إلى المحيط الهادئ لمناورات الشتاء. ثم ، في أبريل ، غادر سان فرانسيسكو إلى هاواي لدعم الوحدات المشاركة في التدريبات المشتركة بين الجيش والبحرية. خلال شهري مايو ويونيو ، حملت زيت الوقود والبنزين من كاليفورنيا إلى هاواي. وفي يوليو / تموز ، نقلت شحنتها الحيوية إلى ساموا. في الحادي والعشرين ، عادت إلى بيرل هاربور. ولكن ، بحلول منتصف أغسطس ، كانت في طريقها غربًا مرة أخرى. بعد توقفها في ويلينجتون بنيوزيلندا ، قامت مرة أخرى بتسليم المنتجات البترولية إلى ساموا ، وفي 1 سبتمبر ، غادرت توتويلا للعودة إلى الولايات المتحدة.

بحلول منتصف أكتوبر ، استأنف Sapelo نقل الوقود من موانئ تكساس النفطية إلى القواعد في منطقة البحر الكاريبي وعلى طول الساحل الشرقي. في أواخر تشرين الثاني (نوفمبر) 1926 ، عبرت قناة بنما مرة أخرى ، محملة بزيت الوقود في كاليفورنيا ؛ تسليم شحنتها إلى مستودعات منطقة القناة ؛ وعادوا إلى المحيط الأطلسي للقيام بعمليات على طول الساحل ، في منطقة البحر الكاريبي ، وخليج المكسيك.

على مدى السنوات الثلاث التالية ، حافظت على جدول زمني مماثل. قضت معظم وقتها على الساحل الشرقي ، على ساحل الخليج ، وفي منطقة البحر الكاريبي مع جولات ، على الأقل مرتين في السنة ، في المحيط الهادئ لنقل إمدادات الوقود ، والأفراد من كاليفورنيا إلى منطقة القناة ونيكاراغوا. في عام 1929 ، قطعت هذا الجدول الزمني لنقل الوقود والطوربيدات إلى الفلبين قبل أن تعود إلى الولايات المتحدة لاستئناف عملياتها السابقة.

في يوليو 1932 ، تم نقل المزيتة إلى المحيط الهادئ. في منتصف أغسطس ، وصلت إلى سان بيدرو ، وعلى مدى الأشهر السبعة التالية ، عملت على طول ساحل كاليفورنيا بالوقود والشحن والركاب بشكل دوري إلى بيرل هاربور. في أبريل 1933 ، غادرت كاليفورنيا من أجل

الساحل الشرقي ، وفي منتصف يونيو ، وصلت فيلادلفيا حيث تم إيقاف تشغيلها في 14 أكتوبر.

بعد ست سنوات ، اندلعت الحرب العالمية الثانية في أوروبا وأمر بتفعيل Sapelo. أعيد تكليفها في 19 أغسطس 1940 ، وتم تعيينها في القطار ، الأسطول الأطلسي ، وتم ترحيلها إلى نورفولك. في ربيع عام 1941 ، كانت تحمل الشحنات البترولية على طول سواحل الخليج والشرق. في ذلك الصيف ، مددت جولاتها إلى نوفا سكوشا ونيوفاوندلاند وجرينلاند. في الخريف ، بدأت الجري إلى آيسلندا ، وفي 7 ديسمبر 1941 ، كانت في البحر ، في طريقها من الأرجنتين إلى ريكيافيك ، أيسلندا.

في شتاء عام 1943 ، واصلت نقل الوقود الحيوي إلى السفن والمحطات الساحلية في كندا ونيوفاوندلاند وأيسلندا. ثم ، في أواخر مارس ، غادرت بوسطن لتوصيل زيت الوقود وغاز الطيران والذخيرة إلى بحيرة لوخ إيوي ، اسكتلندا. في 15 أبريل ، استدارت باتجاه الغرب ومعها صابورة مياه مالحة وشحنة جزئية من الذخيرة. في التاسع عشر ، وصلت إلى ريكيافيك. وفي 24 ، غادرت أيسلندا للانضمام إلى قافلة ONS-5. بعد يومين ، تم الانتهاء من اللقاء وتحركت قافلة من 43 سفينة تجارية غربًا في مسار لزيادة التغطية الجوية من القواعد في أيسلندا وجرينلاند ونيوفاوندلاند.

إلى الغرب ، كانت هناك 47 غواصة ألمانية ، منظمة في مجموعات "ستار" و "سبخت" و "أمسيل" ، تمركز نفسها على طول مسارات القوافل المتوقعة بين أيسلندا ونيوفاوندلاند. في اليوم التاسع والعشرين ، قامت وحدة من "Star" بتحديد موقع ONS-5 وقامت بنقل المعلومات.

تم التقاط الإشارات من قبل مرافقي القافلة. وفي تلك الليلة ، انطلقوا من أول هجوم على متن قارب يو. واصلت القافلة البطيئة الغرب. بدأت السفن التجارية في إظهار أضواء الانهيار. بدأ المرافقون في استنفاد خزانات الوقود الخاصة بهم. حالت البحار العاتية دون التزود بالوقود أثناء السير.

بحلول 4 مايو ، كانت 10 سفن قد انسحبت من جسم القافلة الرئيسي وتم تنظيمها في مجموعتين شاردتين. تم تقليص شاشة القافلة إلى سبع سفن. انضمت أربع غواصات إضافية من طراز U إلى الوحدات المهاجمة ، التي أعيد تنظيمها وتم وضعها في فخ القافلة بين كيب وداع في الطرف الجنوبي من جرينلاند و Flemish Cap ، على بعد حوالي 300 ميل بحري شرق Cape Race ، نيوفاوندلاند.

قبل عام 2100 بقليل في 4 مايو ، أسقط المرافق الذي كان أمام القافلة ثلاث شحنات أعماق. لأكثر من 30 ساعة ، تعرضت القافلة لهجوم مستمر. ورد الحراس بمساعدة طائرات برية ؛ لكن السفن التي كانت أمام ، ومؤخرة ، وإلى ميمنة سابيلو أصيبت.

في ليلة 5 و 6 مايو ، بعد دخول القافلة إلى بنك الضباب ، انخفضت الدقة الألمانية. انتظرت الغواصات الصباحية ، لكن الضباب استمر في حماية الناجين من ONS-5. في منتصف صباح اليوم السادس ، تم إلغاء الهجوم الألماني. تقاعدت الغواصات في اتجاه الشرق. لقد أغرقوا 13 تاجرا. قام مرافقي ONS-5 بإغراق خمسة غواصات من طراز U ، طائرات الحلفاء ، واحدة.

وصل سابيلو إلى نيويورك في 15 مايو. فترة إصلاح متبوعة. وفي يوليو ، استأنفت عمليات إعادة الإمداد إلى القواعد في المقاطعات البحرية ونيوفاوندلاند. في سبتمبر ، انتقلت جنوبًا إلى منطقة البحر الكاريبي وخلال الخريف نقلت المنتجات البترولية من أروبا وكوراساو إلى الساحل الشرقي. في ديسمبر ، انتقلت إلى الشمال مرة أخرى ، ونقلت الوقود إلى الموانئ الكندية. ثم مع ربيع عام 1944 ، بدأت طرق العبور بين ساحل الخليج والساحل الشرقي وبرمودا. في ذلك الصيف ، عبرت المحيط الأطلسي مرة أخرى. وفي سبتمبر ، استأنفت عملياتها على طول السواحل الشرقية والخليجية ، إلى برمودا ، ومنطقة البحر الكاريبي التي استمرت حتى نهاية الحرب العالمية الثانية.

مع نهاية الحرب ، تم تخصيص Sapelo للتخلص منها. في سبتمبر 1945 ، أبلغت قائد المنطقة البحرية الخامسة بالتعطيل. في 26 أكتوبر 1945 ، خرجت من الخدمة ، وفي 13 نوفمبر شُطب اسمها من قائمة البحرية.

تم بيعها ، عبر WSA ، لشركة Patapsco Scrap Co. ، في مايو 1946.


التحف الإسلامية في المتحف الوطني للتاريخ والثقافة الأمريكية الأفريقية

[ملاحظة المحرر: منذ بدايتها ، وبروح كارتر جي وودسون ، احتفلت ساحة سابيلو بشهر التاريخ الأسود مع حقائق يومية عن تاريخ المسلمين السود. هذا العام ، تستكشف ساحة سابيلو المجموعة الإسلامية في المتحف الوطني للتاريخ والثقافة الأمريكية الأفريقية (NMAAHC) التابع لمعهد سميثسونيان. خلال شهر تاريخ السود ، سنعرض شيئًا مختلفًا كل يوم من المجموعة ، نوضح كيف تساعد هذه الأشياء في سرد ​​التاريخ الغني للمسلمين المنحدرين من أصل أفريقي في الولايات المتحدة. تُظهر الأشياء المختارة - بعضها مقدس بشكل صريح والبعض الآخر عادي تمامًا - الطرق العديدة التي كان فيها المسلمون جزءًا لا يتجزأ من الحياة الدينية والسياسية والثقافية لأمريكا السوداء ، وتؤكد على مدى كون تاريخ المسلمين السود جزءًا من تراث نتقاسمه جميعًا. يبدأ احتفالنا بهذه المقالة التمهيدية التي كتبتها ديبورا تولاني صلاح الدين ، أخصائية المتاحف في اللغة والأدب في NMAAHC التابع لمؤسسة سميثسونيان. اتبع النشر اليومي للأشياء هنا.]

يلتزم المتحف الوطني للتاريخ والثقافة الأمريكية الأفريقية بدراسة وتوثيق الحياة الدينية الأمريكية الأفريقية - الماضي والحاضر. على مدى السنوات العشر الماضية ، حصل المتحف على أكثر من 1093 قطعة دينية تشكل الآن جزءًا من مجموعته الوطنية. الأشياء المرتبطة بالمسلمين هي جزء لا يتجزأ من هذه الثقافة المادية. استند المتحف في قراره بجمع القطع الإسلامية إلى عدة عوامل محفزة: (1) الحاجة إلى تمثيل تنوع المعتقدات والممارسات الدينية الأمريكية الأفريقية (2) الوعي بتاريخ طويل ومؤثر للمسلمين في الولايات المتحدة و (3) ) معرفة الدور المهم للمجتمعات المسلمة كجزء من تطوير منظمات المساعدة الذاتية الأمريكية الأفريقية وحركات الإصلاح الاجتماعي في أوائل القرن العشرين.

تكشف الثقافة المادية النابضة بالحياة المرتبطة بالإسلام عن طريقة حياة تتماشى بشكل فريد مع المبادئ والممارسات التي يتبناها الدين منذ نشأته في شبه الجزيرة العربية في القرن السابع.

على الرغم من أن الكنيسة السوداء كانت بمثابة حجر الزاوية للمجتمعات الأمريكية من أصل أفريقي ، إلا أن المعتقدات والممارسات الدينية للأمريكيين الأفارقة كانت متنوعة للغاية. كما أثر الإسلام واليهودية والراستافارية والبوذية والتقاليد الروحية الأفريقية الأصلية على الطريقة التي ينظر بها الأمريكيون الأفارقة إلى العالم ويفسرونه ويعبرون عن إيمانهم بالغيب. تمثل هذه الأديان ، أو المسارات الروحية ، خروجًا جذريًا عن الأساس الأيديولوجي واللاهوتي للكنيسة السوداء. في حين أن الإسلام ، على سبيل المثال ، يشترك مع المسيحية في الإيمان الأساسي بمفهوم الإله الواحد ، فإن الثقافة المادية النابضة بالحياة المرتبطة بالإسلام تكشف عن طريقة حياة تتماشى بشكل فريد مع المبادئ والممارسات التي يتبناها الدين منذ نشأته في شبه الجزيرة العربية في القرن السابع. باعتباره النص المقدس للمسلمين ، فإن القرآن الكريم يولد هذا الإحساس بالاستمرارية التاريخية والوحدة بين المسلمين. طقوس الصلاة والصوم خلال شهر رمضان ، على سبيل المثال ، لم تتغير إلى حد كبير بمرور الوقت والمكان. سجاد الصلاة وخرز الذكر والكوفية هي أنواع الأشياء المعبرة عن الهوية والثقافة الإسلامية ، وهي من بين 166 قطعة إسلامية ممثلة في المعرض الافتتاحي للمتحف والمجموعة الوطنية.

إن وجود المسلمين الأمريكيين من أصل أفريقي في أمريكا الشمالية طويل الأمد. بدأ تاريخهم في القرن الخامس عشر مع استمرار الحملات الاستعمارية مع وصول الأفارقة الأسرى على متن سفن العبيد التي استمرت خلال الحرب الثورية ، التي حارب فيها العديد من المسلمين ولا يزال واضحًا في جميع أنحاء الولايات المتحدة. تشير التقديرات إلى أن ما يقرب من 20٪ - 30٪ من الأفارقة الذين وصلوا إلى أمريكا الشمالية أثناء العبودية كانوا مسلمين. وصلوا مع معتقدات دينية مميزة وتعبيرات ثقافية ، واستخدموا محو أميتهم - القدرة على قراءة وكتابة العربية - لتشكيل مجتمعات ومقاومة العبودية. مع مرور الوقت ، تضاءل عدد المسلمين ، لكنهم تركوا خطابات ومذكرات وسير ذاتية تقدم لمحة حقيقية عن حياتهم. في المقابل ، زودت بعض منشورات غير المسلمين في القرن التاسع عشر العالم الغربي بنظرة محدودة وأحيانًا منحرفة عن المسلمين والإسلام. اليوم ، 2٪ فقط من الأمريكيين الأفارقة مسلمون ، لكن العديد منهم رياضيون وسياسيون ونشطاء وفنانون بارزون. بعض الشخصيات التاريخية والمعاصرة الممثلة في المجموعة هم محمد علي ، والأخت كلارا محمد ، ولويس فراخان ، والدكتورة بيتي شباز ، ومالكولم إكس.

كانت مجتمعات المسلمين ، مثل أمة الإسلام ، من بين منظمات المساعدة الذاتية التي تم تطويرها خلال أوائل القرن العشرين للمساعدة في ضمان البقاء والتقدم الاجتماعي للأميركيين الأفارقة. تحت قيادة إيليا محمد ، الذي أشاع مصطلحي الإسلام والمسلم بين الأمريكيين ، أصبحت أمة الإسلام (1930-1975) واحدة من أكبر المنظمات الدينية السوداء في الولايات المتحدة وأكثرها شهرة. يُنسب إلى المتحدث باسمها اللامع والمخلص والذكاء الإعلامي مالكولم إكس إلى حد كبير ، وبشكل فردي تقريبًا ، زيادة العضوية الراكدة للأمة خلال أواخر الخمسينيات من القرن الماضي. كما نتجت سمعة المنظمة السيئة عن برامجها الاقتصادية والتعليمية الناجحة ، ووجودها المرئي للغاية في المراكز الحضرية على مستوى البلاد ، وخروجها الديني عن الإسلام التقليدي.

بدون الثقافة المادية للمسلمين الأمريكيين من أصل أفريقي ، لا يمكن للمتحف أن يوثق بدقة التجربة الدينية الأمريكية الأفريقية - تنوعها ، أصولها ، أو قوتها في النضال من أجل النهوض والتحرير.

لم تكن أمة الإسلام منظمة دينية فحسب ، بل كانت جزءًا من الحركة القومية السوداء في العقد الأول من القرن العشرين إلى السبعينيات. من خلال تحديد المجموعة والتمكين الاقتصادي والمشاركة السياسية والوعي الثقافي ، سعت هذه الحركة إلى تحرير الأمريكيين الأفارقة من مختلف أشكال الاضطهاد. كانت جمعية تحسين الزنوج العالمية التابعة لماركوس غارفي ومعبد Moorish Science تمثل مجموعتين تمثلان هذه الحركة. حصل المتحف على أشياء مثل الملابس والعلامات التجارية وبطاقات الهوية والمنشورات من أعضاء سابقين في أمة الإسلام ومعبد موريش للعلوم. أمة الإسلام الحالية ، التي أعيد تأسيسها في عام 1979 ، تدين بعمرها الطويل لزعيمها الصريح والمثير للجدل الوزير لويس فاراخان. بصفته الداعي إلى عقد مسيرة المليون عام 1995 ، فإن الوزير فاراخان هو جزء من معرض المتحف عن المول الوطني باعتباره "مرحلة للتغيير".

بدون الثقافة المادية للمسلمين الأمريكيين من أصل أفريقي ، لا يمكن للمتحف أن يوثق بدقة التجربة الدينية الأمريكية الأفريقية - تنوعها ، أصولها ، أو قوتها في النضال من أجل النهوض والتحرير.

صورة مميزة: أشياء إسلامية معروضة في معرض Make a Way Out of No Way Galley في معهد سميثسونيان & # 8217s NMAAHC ، على صورة داخلية لمبنى NMAAHC ، التقطها آلان كارشمير / NMAAHC. الصورتان مقدمتان من NMAAHC.

ديبورا تولاني صلاح الدين هو متخصص في المتاحف في اللغة والأدب في متحف سميثسونيان الوطني للتاريخ والثقافة الأمريكيين من أصل أفريقي في واشنطن العاصمة. بالإضافة إلى جمع الأشياء الأدبية ، فقد حصلت على أشياء تعكس التنوع الديني للمجتمعات الأمريكية من أصل أفريقي. بعض هذه الأشياء معروضة في "أسس الإيمان" في معرض صنع طريق للخروج من أي طريق بالمتحف ، والذي يستكشف الدين كاستراتيجية للبقاء والتقدم.


تاريخ سابيلو

يعود تاريخ الإنسان لسابيلو إلى حوالي 4500 عام. حددت التحقيقات الأثرية في الجزيرة وجودًا مكثفًا للأمريكيين الأصليين في سابيلو خلال الفترة القديمة لما قبل التاريخ (2000-500 قبل الميلاد). اسم Sapelo نفسه من أصل هندي ، ويسمى Zapala من قبل المبشرين الإسبان الذين استقروا في الجزيرة من كاليفورنيا. من 1573 إلى 1686. كانت البعثة الفرنسيسكانية لسان جوزيف تقع على الطرف الشمالي من الجزيرة عند أو بالقرب من حلقة شل الأمريكية الأصلية ، وهي تل احتفالي ما قبل التاريخ يمثل أحد أكثر المعالم الأثرية الفريدة على ساحل جورجيا.

الملكية الخاصة

كان باتريك ماكاي أول مالك خاص للجزيرة ، الذي زرع المحاصيل هناك قبل الثورة. باعت ملكية Mackay Sapelo إلى John McQueen ، ثم في عام 1789 ، تم الاستحواذ على Sapelo من قبل مجموعة من الفرنسيين الذين كانوا يرغبون في زراعة قطن Sea Island ، وقطع خشب البلوط الحي للبيع لبناة السفن البحرية ، وتزويد الجزيرة بالعبيد وتربية الماشية. اتسم التورط الفرنسي في Sapelo بالغموض والمكائد والفوضى. أدت الخلافات وانعدام الثقة بشأن استخدام الأرض والمال إلى تفكك الشراكة الفرنسية المكونة من ستة رجال في عام 1795. قُتل أحد الشركاء ، تشابيدلين ، في مبارزة بالجزيرة من قبل أحد الشركاء الآخرين ، بينما توفي آخر ، دوموسي ، باللون الأصفر. الحمى بعد فترة وجيزة.

في العقد الأول من القرن التاسع عشر ، تم الحصول على Sapelo من خلال الشراء أو الميراث من قبل ثلاثة رجال ، توماس سبالدينج (الطرف الجنوبي) ، إدوارد سواربريك (شوكولاتة) ، وجون مونتاليت (هاي بوينت) ، وكان الأخير قد تزوج من ابنة أحدهم. الفرنسيون الراحلون. بحلول عام 1843 ، استحوذ سبالدينج على الجزيرة بأكملها تقريبًا ، باستثناء مساحة 600 فدان في راكون بلاف. كان سبالدينج (1774-1851) هو الذي ترك أهم إرث لسابيلو. لقد كان أحد المزارعين الرائدين في مجال مياه المد ، ومبتكرًا زراعيًا ، ومهندسًا معماريًا هاوًا ، ورجل أعمال ماهرًا ومواطنًا رائدًا في مقاطعة ماكينتوش. أدخل سبالدينج زراعة قصب السكر وتصنيع السكر إلى جورجيا. قام ببناء مطحنة السكر الخاصة به ، وأعاد استخدام العنب كمواد بناء أولية على الساحل ، وساهم في تقنيات مهمة لتربية قطن جزيرة سي آيلاند وطور Sapelo تدريجياً إلى إمبراطورية مزرعة ما قبل الحرب. امتلك سبالدينج وأطفاله 385 عبدًا في سابيلو في خمسينيات القرن التاسع عشر.

أنهت الحرب الأهلية اقتصاد المزارع وأصبحت Sapelo موطنًا لمجتمع أمريكي من أصل أفريقي كبير خلال فترات إعادة الإعمار وما بعد الجرس. اشترت شركة William Hillery Company ، وهي شراكة بين المحررين ، أرضًا في Raccoon Bluff في وقت مبكر من عام 1871. بمرور الوقت ، اشترى العديد من العبيد السابقين أرضًا في Sapelo وأقاموا مستوطنات دائمة ، بما في ذلك Hog Hammock و Raccoon Bluff و Shell Hammock و Belle Marsh و هبوط الخشب. تم تنظيم الكنيسة المعمدانية الأفريقية الأولى في عام 1866 في Hanging Bull ، وانتقلت في النهاية إلى Raccoon Bluff ، والتي كانت أيضًا موقعًا لمدرسة سوداء. شارك السود في Sapelo & # 8217s في زراعة الكفاف والأخشاب وحصاد المحار في مصب نهر دوبلين. تم بيع معظم Sapelo من قبل أحفاد Spalding بعد الحرب الأهلية.

في عام 1912 ، قام مهندس السيارات في ديترويت هوارد إي. كوفين (1873-1937) بتوحيد المقتنيات المختلفة في سابيلو واشترى الجزيرة بأكملها ، باستثناء المجتمعات السوداء ، مقابل 150 ألف دولار. امتلك Coffin Sapelo لمدة اثنين وعشرين عامًا. أعاد بناء قصر الطرف الجنوبي إلى واحد من أكثر المنازل فخمًا على الساحل من 1922 إلى 25 ، وهو عبارة عن هيكل من الجص العتابي تم بناؤه في الأصل من قبل سبالدينج في عام 1810. شارك التابوت في الزراعة على نطاق واسع ، والمناشر وحصاد المأكولات البحرية. كما قام ببناء الطرق وحفر الآبار الارتوازية وإضافة تحسينات أخرى للجزيرة. كان العديد من الزوار المميزين ضيوفًا على توابيت سابيلو ، بما في ذلك رئيسان ، كالفن كوليدج (1928) وهربرت هوفر (1932) ، والطيار تشارلز أ. ليندبيرغ (1929). خلال هذه الفترة ، أنشأ Coffin وابن عمه الشاب ، Alfred W. Jones ، منتجع Cloister في جزيرة Sea القريبة.

في عام 1934 ، بسبب الانتكاسات المالية الناجمة عن الكساد ، باع تابوت سابيلو لوريث التبغ في نورث كارولينا ريتشارد جيه رينولدز جونيور (1906-1964). استخدم رينولدز الجزيرة كسكن بدوام جزئي لمدة ثلاثين عامًا. رينولدز & # 8217 كانت أهم مساهمة هي تأسيسه لمؤسسة Sapelo Island Research Foundation وتقديم التسهيلات وغيرها من أشكال الدعم لمعهد جامعة جورجيا البحري ، الذي بدأ في عام 1953. باع رينولدز & # 8217 أرملة ، آن ماري شميدت رينولدز ، سابيلو إلى ولاية جورجيا في صفقتان منفصلتان في عامي 1969 و 1976 ، وأدى البيع اللاحق إلى إنشاء محمية أبحاث مصبات الأنهار الوطنية لجزيرة سابيلو ، وهي شراكة حكومية اتحادية بين إدارة الموارد الطبيعية في جورجيا والإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي.


هناك 13 سجل تعداد متاح للاسم الأخير Sapelo. مثل نافذة على حياتهم اليومية ، يمكن لسجلات تعداد Sapelo أن تخبرك أين وكيف عمل أسلافك ، ومستوى تعليمهم ، ووضعهم المخضرم ، وأكثر من ذلك.

يوجد 642 سجل هجرة متاحين للاسم الأخير Sapelo. قوائم الركاب هي تذكرتك لمعرفة متى وصل أسلافك إلى الولايات المتحدة ، وكيف قاموا بالرحلة - من اسم السفينة إلى موانئ الوصول والمغادرة.

هناك 2 سجلات عسكرية متاحة للاسم الأخير Sapelo. للمحاربين القدامى من بين أسلافك في Sapelo ، توفر المجموعات العسكرية رؤى حول مكان وزمان الخدمة ، وحتى الأوصاف الجسدية.

هناك 13 سجل تعداد متاح للاسم الأخير Sapelo. مثل نافذة على حياتهم اليومية ، يمكن لسجلات تعداد Sapelo أن تخبرك أين وكيف عمل أسلافك ، ومستوى تعليمهم ، ووضعهم المخضرم ، وأكثر من ذلك.

يوجد 642 سجل هجرة متاحين للاسم الأخير Sapelo. قوائم الركاب هي تذكرتك لمعرفة متى وصل أسلافك إلى الولايات المتحدة ، وكيف قاموا بالرحلة - من اسم السفينة إلى موانئ الوصول والمغادرة.

هناك 2 سجلات عسكرية متاحة للاسم الأخير Sapelo. للمحاربين القدامى من بين أسلافك في Sapelo ، توفر المجموعات العسكرية رؤى حول مكان وزمان الخدمة ، وحتى الأوصاف الجسدية.


تم إنشاء هذا التاريخ المخفي بواسطة طالب SCAD ديلان ويلسون كجزء من الدورات الدراسية لقسم تاريخ الفن في SCAD ، بتوجيه من أستاذ تاريخ الفن هولي غولدشتاين ، دكتوراه ، 2014.

تم تخصيص العلامة التاريخية لجزيرة سابيلو في 25 يناير 2003. اعرض قائمة العلامات التاريخية لجزيرة سابيلو.

يتطلب عرض الشرائح هذا JavaScript.

1. علامة تاريخية لجزيرة سابيلو بالقرب من رصيف ميريديان. بإذن من ديلان ويلسون.

2. وثيقة بن علي. بإذن من مكتبة الكتب والمخطوطات النادرة بجامعة جورجيا هارجريت.

3. تفاصيل وثيقة بن علي. بإذن من مكتبة الكتب والمخطوطات النادرة بجامعة جورجيا هارجريت.

4. تفاصيل وثيقة بن علي. بإذن من مكتبة الكتب والمخطوطات النادرة بجامعة جورجيا هارجريت.

5. خريطة مرسومة باليد على سند أرض بين توماس سبالدينج وكاثرين كينان (ني سبالدينج). أوراق بادي سوليفان ، صندوق 4 ، MS2433. بإذن من جمعية جورجيا التاريخية.

6. 1835 سند ملكية أرض بين توماس سبالدينج وكاثرين كينان (ني سبالدينج). تم تقديم قائمة جزئية من العبيد الـ 86 كاثرين كهدية زفاف. أوراق بادي سوليفان ، صندوق 4 ، MS2433 ، بإذن من جمعية جورجيا التاريخية.

7. 1871 سند ملكية أرض بين شارع هيو وشركة ويليام هيليري. أول شراء للأرض في سابيلو من قبل المحررين. أوراق بادي سوليفان ، صندوق 4 ، MS2433 ، بإذن من جمعية جورجيا التاريخية.

8. 1929 خريطة التربة بيل مارش. مسح التربة في جورجيا ، مسوحات التربة التابعة لوزارة الزراعة الأمريكية في جورجيا ، 1901-1954. بإذن من مكتبة جورجيا الرقمية.

9. 1929 خريطة تربة الخنزير الأرجوحة. مسح التربة في جورجيا ، مسوحات التربة التابعة لوزارة الزراعة الأمريكية في جورجيا ، 1901-1954. بإذن من مكتبة جورجيا الرقمية.

10. 1929 خريطة التربة لإنزال الخشب. مسح التربة في جورجيا ، مسوحات التربة التابعة لوزارة الزراعة الأمريكية في جورجيا ، 1901-1954. بإذن من مكتبة جورجيا الرقمية.

11. 1929 خريطة تربة الراكون بلاف. مسح التربة في جورجيا ، مسوحات التربة التابعة لوزارة الزراعة الأمريكية في جورجيا ، 1901-1954. بإذن من مكتبة جورجيا الرقمية.

12. 1929 خريطة تربة شل الأرجوحة. مسح التربة في جورجيا ، مسوحات التربة التابعة لوزارة الزراعة الأمريكية في جورجيا ، 1901-1954. بإذن من مكتبة جورجيا الرقمية.

13. 1949 سند ملكية أرض من R.J. رينولدز يحدد المجتمعات المحررة في سابيلو. أوراق بادي سوليفان ، صندوق 4 ، MS2433. بإذن من جمعية جورجيا التاريخية.

14. 1949 سند ملكية أرض من R.J. رينولدز يحدد المجتمعات المحررة في سابيلو. أوراق بادي سوليفان ، صندوق 4 ، MS2433. بإذن من جمعية جورجيا التاريخية.

15. قطاع الهواء. بإذن من ديلان ويلسون.

16. ميلر بمب رود. بإذن من ديلان ويلسون.

17. الموقع السابق لمنزل لوسي روبرت في راكون بلاف. بإذن من ديلان ويلسون.

18. البيت الجنوبي. بإذن من ديلان ويلسون.

المقالة التالية بقلم ديلان ويلسون ، طالب المركز ، 2014.

وفقًا للتقاليد الثقافية التي تم إحضارها من منزل أجدادهم في غرب إفريقيا ، بعد ولادة طفل ، خرجت القابلات في جزيرة سابيلو مع والد الطفل ودفنوا بعد الولادة:

حفر بابا حفرة عميقة ودفن الجثة. لقد وضع كتلة كبيرة وثقيلة من الخشب فوق الحفرة حتى لا يتمكن أي حيوان من الوصول إليها ، لأنك قمت بحماية تلك الولادة ، تعاملت معها باحترام. كان هذا هو الجزء الأول منك الذي عاد إلى الأرض. سوف يتبعك البقية لاحقًا ، عندما تموت ، لكن الولادة كانت أولًا ، وهذا ربطك بالأرض ثم بسابيلو. أينما ذهبت ، سيكون Sapelo منزلك الحقيقي. [i]

قصة العبيد والمحررين في Sapelo هي قصة تهجير وإعادة توطين ، وهذا الارتباط بالأرض - الأرض التي تم العمل بها يدويًا - كان دائمًا مهمًا. يمكن لزوار Sapelo المعاصرين استكشاف هذا الارتباط من خلال أفكار الملكية ومن خلال التصوير الفوتوغرافي لهذه المساحات الفارغة - مساحات بدون علامات أو نصب تذكارية مليئة بالتاريخ. من خلال التعرف على المساحات الفارغة وتوثيقها وإحيائها ، يمكن للمشاهدين التوقف والتفكير والتساؤل حول كيفية فهمنا للأحداث التاريخية والأشخاص والأماكن.

جلب المستوطنون الأوروبيون أوائل العبيد إلى جزيرة سابيلو في القرن الثامن عشر الميلادي ، ولكن خلال ملكية توماس سبالدينج للجزيرة بدءًا من عام 1802 ، أصبحت سابيلو مزرعة مدرة للدخل. بحلول وفاته في عام 1851 ، استحوذ سبالدينج على الجزيرة بأكملها تقريبًا. [2] من بين ما يقرب من 1000 عبد ، أشهرهم بلالي محمد (الذي تم تهجئته أيضًا باسم بن علي أو بل علي أو بل الله). يشار إليه باحترام باسم "الرجل العجوز" من قبل شيوخ مجتمع سابيلو. [3] كان بلالي المشرف الرئيسي على المزرعة وكان على ثقة كبيرة أنه خلال حرب عام 1812 ، تم تسليمه السلاح وتوجيهه لحفر العبيد في ترقبًا للغارات البريطانية على سابيلو ، والتي لم تحدث أبدًا [4] ومن الموثق أن بلالي كان مسلمًا. طبقاً لكاتي براون ، القابلة الأخيرة في سابيلو وأحد أبناء بلالي ، "بلالي وزوجته فيبي تصلي على حبة دوه. Dey wuz bery puhticluh bout duh time dey الصلاة و dey bery regluh bout duh hour. ون دوه الشمس تشرق ، ون دوه مباشرة على رأسها ، ونهابت ، داس دوه الوقت داي الصلاة. [v] عندما توفي عام 1857 ، تم اكتشاف مخطوطة عربية من ثلاث عشرة صفحة كتبها (شكل 2-4). وفقًا لكورنيليا بيلي المقيمة في سابيلو مدى الحياة ، يمكن لجميع المقيمين الدائمين اليوم في الجزيرة تتبع تراثهم إلى بلالي إما عن طريق الدم أو الزواج.

لضمان طريقة آمنة ومنظمة لإدخال العبيد إلى جزيرته النائية ، شجع سبالدينج الاستقرار في القرى ذات التوجه العائلي ، أو الأراجيح الشبكية. تم تعيين العبيد الذين وصلوا حديثًا إلى رجل أو امرأة قوية منضبطة وتم جلبهم إلى القرية في ظل تلك الوصاية. عائلتين. كانت مجتمعات العبيد موجودة في السلوك / بوش كامب فيلد ، ريفرسايد ، بوربون ، شرب الماء ، هانجينج بول ، جاك هاموك ، ماريز أرجوحة ، موسى & # 8217 هاموك ، الملك سافانا ، وشوكولاتة. [vii]

في عام 1835 ، أهدى توماس سبالدينج ابنته كاثرين وزوجها مايكل كينان قطعة أرض مساحتها 1500 فدان و 86 عبدًا كهدية زفاف (شكل 5-6). أصبحت هذه المنطقة معروفة بأماكن كينان ، وعمل العبيد هنا في مزارع القطن حتى بداية الحرب الأهلية في عام 1861. يُظهر تعداد عام 1860 أن 118 عبدًا كانوا يعيشون هنا.

عشية الحرب الأهلية في عام 1861 ، تم نقل العبيد في جزيرة سابيلو إلى مقاطعة بالدوين (كان مايكل كينان من ميلدجفيل) في الجزء الأوسط من جورجيا. أعطى أمر الجنرال شيرمان رقم 15 في يناير 1865 أرض السود وأقاموا مستوطناتهم على أراضي المزارع المهجورة على الجزر البحرية الساحلية ، بما في ذلك سابيلو. [9] عاد ثلاثمائة واثنين وخمسين من السود المحررين حديثًا إلى سابيلو في عام 1865. في عام 1865 ، تم توزيع هؤلاء المحررين على النحو التالي: ساوث إند (مالك توماس سبالدينج الثاني) ، و 130 من المحررين في 24 مسكنًا كينان بليس (مايكل ج.كينان) ، و 100 محرّر شوكولاتة وبوربون (مزرعة راندولف سبالدينج) ، و 122 من المحررين. قبل الحرب الأهلية وأثناءها وبعدها مباشرة ، تضمنت المستوطنات السوداء ما يلي: South End - بما في ذلك Shell Hammock و Bush Camp / Behavior و Hog Hammock و Drink Water و Riverside Kenan أو Middle Place - Hanging Bull و Kenan Field / Lumber Landing North End - شوكولاتة ، بوربون ولاحقًا ، موسى هاموك ، بيل مارش وراكون بلاف. [x]

ومع ذلك ، بعد الحرب الأهلية ، لم يرغب العديد من الرجال المحررين حديثًا في Sapelo في أي شيء يتعلق بالمجتمعات القديمة التي عاشوا فيها أثناء العبودية ، وبدأوا في التخلي عنها. أغلقت المستوطنات في New Barn Creek and Behavior على الطرف الجنوبي من الجزيرة في سبعينيات القرن التاسع عشر ، بالإضافة إلى المستوطنات في Bourbon Field و Hanging Bull على الجانبين الشرقي والغربي على التوالي. [xi]

في عام 1871 ، قامت شراكة من المحررين بمن فيهم جون جروفنر وويليام هيلري وبلالي بيل بشراء 666 فدانًا من الأرض في راكون بلاف مقابل 2000 دولار (شكل 7). تُظهر بيانات التعداد أن ستة عشر من المحررين امتلكوا أرضًا في راكون بلاف بحلول عام 1880. [xii] في عام 1885 ، باع مالك الأرض عاموس سوير من نورثهامبتون بولاية ماساتشوستس لقيصر سامز ستين فدانًا في لومبر لاندينج ، على الجانب الجنوبي الغربي من الطرف الشمالي على نهر دوبلين. بقيت معظم أراضي Lumber Landing في هذه العائلة حتى حصل عليها رينولدز في عام 1956. وفي عام 1885 أيضًا ، باع سوير قطعة أرض مساحتها خمسين فدانًا على الجانب الغربي من الجزيرة ، جنوب شوكولا ، إلى جوزيف جونز ، الذي كان أحفاده من عائلة ووكر . أصبحت هذه المنطقة مستوطنة بيل مارش.

وفقًا للإحصاء ، بلغ عدد السكان المحررين ذروته عند 539 في عام 1910. وكانت أكبر خمسة مجتمعات في راكون بلاف (عدد السكان 194) ، وخنزير هاموك (عدد السكان 163 نسمة) ، وشل هاموك (عدد السكان 52) ، وهبوط الأخشاب (5 أسر) ، وبيل. مارش (3 أسر). [xiv] تشير خريطة التربة من عام 1929 إلى المواقع التقريبية للمباني - المنازل ، ومقبرة السلوك ، والكنيسة المعمدانية الأفريقية الأولى ، ومزرعة هوارد كوفين التي تم ترميمها ، والمنارة (التين 8-12).

عندما قال وريث التبغ R.J. اشترى رينولدز جزيرة سابيلو من هوارد كوفين في عام 1934 ، أشارت صكوك الأرض بعناية إلى مناطق الأرض التي لم يكن رينولدز يشتريها. تضمنت المناطق المستبعدة مجتمعات المحررين الخمسة المذكورة أعلاه ، ومقبرة السلوك ، ومساحة الأرض التي تقع فيها منارة الجزيرة (شكل 13-14). أراد رينولدز تحويل الطرف الشمالي للجزيرة إلى محمية صيد خاصة ذات وصول محدود ، لذلك بدأ في تقديم صفقات تبادل الأراضي للسكان للانتقال إلى Hog Hammock. أولاً ، أغلقت Belle Marsh في عام 1950 ، وتلاها Lumber Landing في عام 1956. أغلقت Shell Hammock في عام 1960 ، عندما أراد رينولدز بناء شقق هناك لعلماء البحار بجامعة جورجيا. [xv]

في مذكراتها الله والدكتور بازارد ورجل بوليتو، تروي كورنيليا بيلي خروج عائلتها من بيل مارش وإغلاق المجتمع:

حدق بابا لفترة طويلة في هذا الرأي. كانت أشجار البقان في الفناء الأمامي لدينا تحمل ، وكانت مليئة بالبقان الذي كان جاهزًا للتساقط ، وكانت الشمس تحول المستنقع إلى اللون الذهبي. كان Belle Marsh أول مجتمع أسود في Sapelo تم إغلاقه ، لكنه لم يكن الأخير ، ولم يكن Papa على حق تمامًا مرة أخرى. أنت تحرك رجلاً خارج نطاقه ولن يكون سعيدًا. [xvi]

تم إغلاق مجتمع المحررين الأخير ، راكون بلاف ، في عام 1964. وحصل السكان على وعد بمنزل به كهرباء وحمام في Hog Hammock. ما تلقوه كان في الواقع أقل من ذلك بكثير. كان إيدي هول وألين جرين ، وهو رجل مشهور بصنع سلالته ، آخر مقيمين في راكون بلاف. [xvii]

اليوم ، هناك أقل من خمسين مقيمًا دائمًا في Hog Hammock. Old age, a lack of jobs, and a recent property tax increase have threatened to completely eliminate the Geechee people from the island.[xviii]

[i] Cornelia Bailey with Christena Bledsoe, God, Dr. Buzzard, and the Bolito Man (Doubleday: Random House Inc., 2000), 77.

[ii] Buddy Sullivan, Sapelo: A History (Darien: McIntosh County Chamber of Commerce, 1988), 10.

[iii] Bailey with Bledsoe, God, 132.

[v] Federal Writers Project, Drums and Shadows: Survival Studies Among the Georgia Coastal Negroes (Athens: University of Georgia Press, 1940), 161.

[vi] William S. McFeely, Sapelo’s People: A Long Walk Into Freedom (W.W. Norton and Company, 1994), 57.

[vii] Buddy Sullivan, “Sapelo Island Settlement and Land Ownership: An Historical Overview, 1865-1970,” Occasional Papers of the Sapelo Island NERR (2013): 1.

[x] Sullivan, “Sapelo Island Settlement,” 2.

[xi] Bailey and Bledsoe, God, 49.

[xii] Sullivan, “Sapelo Island Settlement,” 2.

[xv] Bailey and Bledsoe, God, 261.

[xviii] Kim Severson, “Taxes Threaten Community Descended from Slaves,” نيويورك تايمز, September 26, 2012, 16A.

Bailey, Cornelia and Christena Bledsoe. God, Dr. Buzzard, and the Bolito Man. New York: Random House, 2000.

Crook, Ray, Cornelia Bailey, Norma Harris, and Karen Smith. Sapelo Voices: Historical Anthropology and the Oral Traditions of Gullah-Geechee Communities on Sapelo Island, Georgia. Carrollton: State University of West Georgia, 2003.

Johnson, Michele Nicole. Images of America: Sapelo Island’s Hog Hammock. Charleston: Arcadia Publishing, 2009.

McFeely, William. Sapelo’s People: A Long Walk Into Freedom. نيويورك: دبليو دبليو. Norton & Company, 1994.

Morgan, Philip, ed. African American Life in the Georgia Lowcountry: The Atlantic World and the Gullah Geechee. Athens: University of Georgia Press, 2010.

Savannah Unit, Georgia Writers’ Project, Work Projects Administration. Drums and Shadows: Survival Studies Among the Georgia Coastal Negroes. Athens: University of Georgia Press, 1986.

Sullivan, Buddy. Sapelo: A History. Darien: McIntosh County Chamber of Commerce, 1988.

Sullivan, Buddy. “Sapelo Island Settlement and Land Ownership: An Historical Overview, 1865-1970.” Occasional Papers of the Sapelo Island NERR (2013): 1-24.


تاريخ الخدمة [تحرير | تحرير المصدر]

1920� [ edit | تحرير المصدر]

After carrying fuel oil from Texas ports to shore stations in Panama, Cuba, and on the east coast, Sapelo completed her first transatlantic run, to the Firth of Clyde with oil for the British Admiralty, in June 1920. On her return, she remained in American waters through mid-August then loaded fuel oil, gasoline, and stores for store ships and shore stations supporting United States Navy ships operating in Adriatic and Turkish waters. During September, she delivered cargo at Constantinople, Constanţa, Venice, and Split. From there, she proceeded to Brest where she received American war dead to return to the United States.

On 29 October, Sapelo arrived at New York and, for the next four years, alternately operated along the gulf coast, in the Caribbean, and along the east coast, with semi-annual one-to-three month tours in the Mediterranean–Middle East area. In April 1924, she transited the Panama Canal and proceeded to San Pedro, California. From there, she refueled ships conducting exercises off the California, Mexican, and Panamanian coasts and carried fuel to shore bases in the Canal Zone. In June, she returned to the east coast underwent overhaul and, in August, resumed gulf coast-east coast-Caribbean shuttle runs.

In January 1925, she returned to the Pacific for winter maneuvers then, in April, departed San Francisco for Hawaii to support units participating in joint Army-Navy exercises. During May and June, she carried fuel oil and gasoline from California to Hawaii and, in July, she carried her vital cargo to Samoa. On the 21st, she returned to Pearl Harbor but, by the middle of August, was again en route west. After a stop at Wellington, N.Z., she once more delivered petroleum products to Samoa and, on 1 September, she departed Tutuila to return to the United States.

By mid-October, Sapelo had resumed shuttling fuel from the Texas oil ports to bases in the Caribbean and along the east coast. In late November 1926, she again transited the Panama Canal loaded fuel oil in California delivered her cargo to Canal Zone depots and returned to the Atlantic for operations along the coast, in the Caribbean, and the Gulf of Mexico.

For the next three years, she maintained a similar schedule. Most of her time was spent on the east coast, on the gulf coast, and in the Caribbean with runs, at least twice a year, into the Pacific to carry fuel, supplies, and personnel from California to the Canal Zone and Nicaragua. In 1929, she interrupted this schedule to carry fuel and torpedoes to the Philippines before returning to the United States to resume her previous operations.

In July 1932, the oiler was transferred to the Pacific. In mid-August, she arrived at San Pedro and, for the next seven months, operated along the California coast with periodic fuel, freight, and passenger runs to Pearl Harbor. In April 1933, she departed California for the east coast and, in mid-June, arrived in Philadelphia where she was decommissioned on 14 October.

1940� [ edit | تحرير المصدر]

Six years later, World War II broke out in Europe and Sapelo was ordered activated. Recommissioned on 19 August 1940, she was assigned to Train, Atlantic Fleet, and homeported at Norfolk. Into the spring of 1941, she carried petroleum cargoes along the gulf and east coasts. That summer, she extended her runs to Nova Scotia, Newfoundland, and Greenland. In the fall, she commenced runs to Iceland and, on 7 December 1941, she was at sea, en route from NS Argentia to Reykjavík, Iceland.

Into the winter of 1943, she continued to carry vital fuels to ships and shore stations in Canada, Newfoundland, and Iceland. Then, in late March, she departed Boston to deliver fuel oil, aviation gas, and ammunition to Loch Ewe, Scotland. On 15 April, she turned westward with salt water ballast and a partial cargo of ammunition. On the 19th, she arrived at Reykjavík and, on the 24th, she departed Iceland to join convoy ONS-5. Two days later, the rendezvous was completed, and the convoy of 43 merchant ships moved west on a course to maximize air coverage from bases on Iceland, Greenland, and Newfoundland.

Further west, 47 German submarines, organized into Groups "Star," "Specht," and "Amsel," were positioning themselves along projected convoy courses between Iceland and Newfoundland. On the 29th, a unit of "Star" located ONS-5 and relayed the information.

The signals were picked up by the convoy's escorts and, that night, they drove off the first U-boat attack. The slow convoy continued west. Merchant ships began showing breakdown lights. Escorts began to deplete their fuel tanks. Heavy seas precluded refueling while underway.

By 4 May, 10 ships had dropped out of the main convoy body and had been organized into two straggler groups. The convoy's screen had been reduced to seven ships. Four additional U-boats joined the attacking units, who were reorganized and repositioned to trap the convoy between Cape Farewell on the southern tip of Greenland and Flemish Cap, some 300 nautical miles (600 km) east of Cape Race, Newfoundland.

Just prior to 2100 on 4 May, the escort ahead of the convoy dropped three depth charges. For over 30 hours, the convoy came under continuous attack. The escorts fought back, assisted by land-based aircraft but ships ahead of, astern of, and to starboard of Sapelo were hit.

On the night of 5 and 6 May, after the convoy entered a fog bank, German accuracy dropped off. The U-boats waited for morning, but the fog continued to shield the survivors of ONS-5. At mid-morning on the 6th, the German attack was called off. The U-boats retired eastward. They had sunk 13 merchantmen. The escorts of ONS—5 had sunk five U-boats Allied aircraft, one.

Sapelo arrived at New York on 15 May. An overhaul period followed and, in July, she resumed resupply runs to bases in the Maritime Provinces and Newfoundland. In September, she shifted south to the Caribbean and through the fall shuttled petroleum products from Aruba and Curaçao to the east coast. In December, she moved north again shuttled fuels to Canadian ports then, with the spring of 1944, commenced plying routes between the gulf coast, the east coast, and Bermuda. That summer, she again crossed the Atlantic and, in September, she resumed operations along the east and gulf coasts, to Bermuda, and into the Caribbean which she continued until the end of World War II.

Decommissioning and disposal [ edit | تحرير المصدر]

With the end of the war, Sapelo was designated for disposal. In September 1945, she reported to Commander, 5th Naval District for inactivation. On 26 October 1945, she was decommissioned and, on 13 November, her name was struck from the Navy List. She was sold, via the War Shipping Administration to the Patapsco Scrap Co., in May 1946.


Sapelo AO-11 - History

An unfortunate misconception among today’s American Muslim community is that Islam has only been present in America for less than 100 years. Many American Muslims are children of immigrants who came to the United States from the Middle East and South Asia in the mid-nineteenth century, and thus wrongly assume that the first Muslims in America were those immigrants. The reality, however, is that Islam has been in America for far longer than that. Besides possible pre-Colombian Muslim explorers from al-Andalus and West Africa, Islam arrived on America’s shores in waves through the Atlantic slave trade from the sixteenth through nineteenth centuries. While hundreds of thousands of slaves arrived in America during this time, the stories of only a few have been preserved and are known today. One of the most enduring and unique is that of Bilali Muhammad.

تجارة الرقيق

A slave auction advertisement from Charleston, South Carolina in 1769.

As European nations began to colonize the New World in the 1500s, a demand for cheap labor arose. Plantations, mines, and farms needed workers throughout North and South America, and the native population of the New World proved unsuitable due to their lack of immunity to European diseases. As a result, European powers such as Britain, France, Portugal, and Spain looked south, towards Africa, for a source of slave labor they could exploit.

Thus, European slave traders began arriving at ports in Africa, looking to buy slaves. Generally, Europeans did not go and capture slaves themselves. Instead, they would commonly pay local rulers to go to war with other African states, capture warriors, and sell them to be taken to America. The African rulers would be paid commonly in weapons, which would further perpetuate the cycle of violence and enslavement. The entire system worked to handicap Africa’s social, political, and economic development, and the results of this genocide are still felt in Africa today.

Estimates vary, but over 12 million Africans were probably forcibly taken from their homelands to serve as slaves in America, with as many as 20% of them dying on the trans-Atlantic journey known as the Middle Passage. Since much of the slave trade was focused on West Africa, a large number of those slaves were undoubtedly Muslim. The savanna kingdoms of Mali and Songhai had long been centers of Islamic civilization in West Africa and a huge Muslim population existed in the region.

Bilali Muhammad

One of the many Muslim slaves taken to America was Bilali Muhammad. He was from the Fulbe tribe and was born around 1770 in the city of Timbo, in what is now Guinea. He came from a well-educated family, and received a high level of education himself in Africa before being captured as a slave some time in the late 1700s. He was fluent in the Fula language along with Arabic, and had knowledge of high level Islamic studies, including Hadith, Shari’ah, and Tafsir. How he was captured is unknown, but he was originally taken to an island plantation in the Caribbean, and by 1802, he arrived at Sapelo Island, off the coast of Georgia in the southern United States.

At Sapelo Island, Bilali was fortunate enough to have Thomas Spalding as a slave owner. While conditions across the South were horrendous for slaves, who were forced to work throughout the day and were commonly denied such basic necessities as clothes and stable shelter, Spalding gave certain freedoms to his slaves that were absent elsewhere. He did not push the slaves to work more than six hours per day, had no white slave drivers, and even allowed his Muslim slaves to practice their religion openly, a rare freedom in the deeply Christian South. Bilali was even allowed to construct a small mosque on the plantation, which very well may have been the first mosque in North America.

Because of Bilali’s relatively high level of education, he rose to the top of the slave community, and was relied upon by his owner to take care of much of the administration of the plantation and its few hundred slaves. Perhaps the most remarkable account of Bilali Muhammad’s leadership and trustworthiness occurred during the War of 1812 between the United States and the United Kingdom. Spalding reportedly left the plantation with his family, fearing a British attack, and put Bilali in charge of the plantation’s defense. He even gave Bilali 80 muskets to defend the island with, which were distributed among the plantation’s Muslim population. Bilali kept true to his word and managed the plantation while his owner was gone and turned it back over to Spalding after the war. The fact that a slave owner trusted his slaves so much as to give them control of the plantation along with weapons speaks volumes about the character and trustworthiness of Bilali Muhammad.

The Bilali Document

As a well-educated Muslim from West Africa, Bilali no doubt brought his Islamic education with him to America. This is evidenced by a thirteen-page manuscript he wrote and gifted to a southern writer, Francis Robert Goulding, before he died in 1857. The manuscript was written in Arabic, and was thus unreadable for most Americans for decades. It made its way eventually to the Georgia State Library by 1931, who attempted to decipher the manuscript, which was popularly believed to have been Bilali’s diary.

The Bilali Document of Bilali Muhammad

After years of effort that involved numerous scholars as far away as al-Azhar University in Egypt, scholars finally managed to decipher the manuscript. It turned out that it wasn’t a diary at all, but was actually a copy of passages from a treatise on Islamic law in the Maliki madhab written by a Muslim scholar of fiqh, Ibn Abu Zayd al-Qairawani in Tunisia in the 900s. ال Risala of Ibn Abu Zayd was a part of the West African law curriculum prevalent in Bilali’s homeland in the 1700s when he was a student. When he came to America as a slave, he was of course unable to bring any personal belongings with him, and thus his copy of the Risala was written entirely from memory decades after he learned it in West Africa. This exemplifies the level of knowledge present in West Africa, even as it was ravaged by the Atlantic slave trade.

The Bilali Document is thus probably the first book of Islamic jurisprudence (fiqh) ever written in the United States. And while Islam slowly died out among the African American community in the United States in the nineteenth century, it is important to recognize and appreciate the stories of the the first American Muslims. They were not a small, inconsequential group. They numbered hundreds of thousands and despite almost insurmountable difficulties, they struggled to preserve their Islamic heritage under the oppression of slavery. The story of Bilali Muhammad is a perfect example of the efforts of this early American Muslim community, one that could inspire American Muslims of the present, whether they be of African descent or not.


Sapelo Island, Georgia – The First Muslim Community in the United States?

“Islam is a new religion to the United States.” You might hear some citizens utter this statement while trying to push the idea that Muslims do not belong in American society. History, however, tell us that Muslims may have reached modern-day America as far back as the 12th century. Other, more concrete evidence reveals that small Muslim communities emerged around the United States in the 18th century.

Sapelo Island, off the coast of Georgia, is a tiny island situated about sixty miles south of Savannah. The 16,500-acre island is Georgia’s fourth largest and, except the 434-acre African American community of Hog Hammock, is entirely state-owned and managed (Georgia Encyclopedia). الاسم Sapelo is of Indian origin, being adapted to Zapala by Spanish Christian missionaries (ibid.). During the 16th century, the Franciscan mission of San Josef was set on the north end of the island near the Native American Shell Ring, a prehistoric ceremonial mound that represents one of the most unusual archeological features on the coast of Georgia (ibid.). The English later colonized Georgia beginning in 1733, and the Creek Indians eventually ceded Sapelo Island to them in a treaty dating back to 1757. During the American Revolutionary War, a few private owners cultivated the land. Several French businessman were also involved on Sapelo Island around this period.

So where do Muslims fit into the history of Sapelo Island?

The story begins with a man named Bilali Muhammad, a member of the Fulbe tribe who was originally from Timbo, Guinea. According to Jerald F. Dirks, author of Muslims in American History: A Forgotten Legacy, Bilali is said to have been enslaved first in the Bahamas. Later, in 1802, he was purchased by Thomas Spalding of Sapelo Island. Dirks also claims that Bilali was educated in Arabic and the Qur’an, and he may well have trained to become an إمام, or prayer leader of Muslims, before his enslavement.

An old home amidst the Spanish moss on Sapelo Island

The Spalding plantation on Sapelo Island consisted of 4,000 acres of land in 1802, but it soon grew to encompass the entire island and employed about 400 to 1,000 slaves (Dirks, p. 167). According to Dirks, Spalding gave his slaves an individual plot of land to work and six-hour work days, rare for an enslaved person in the American South during that time. More relevant to this blog, Spalding allowed his slaves the freedom to practice their Islamic faith openly, and even granted them permission to build a mosque that would serve as an Islamic place of worship on Sapelo Island.

Of note about Bilali is his family background. He had twelve sons and seven daughters. Some of his children had Arabic names such as Fatima and Madina. All of his daughters are said to have spoken English, French, Pulaar (the language of the Fulbe), and Arabic (Dirks, p. 167). The educational background of Bilali’s children is not surprising considering his personal character and conduct. By about 1812, he had become Spalding’s plantation manager. He reportedly maintained all the plantation records in Arabic (ibid.).

Also in 1812, Spalding placed Bilal in charge of the plantation during the War of 1812 between the United States and Great Britain. Bilali guaranteed Spalding that every Muslim slave would fight to the death to defend Sapelo Island from the invaders. Spalding even went so far as to give Bilali 80 muskets to help in the defense of the island (Dirks, p. 167).

I had the opportunity of visiting Sapelo Island back in 2009 as part of the “Journey into America” project. This project culminated in both a book and documentary. Our research there set out to answer the following question: “how long might religious custom and tradition survive among people dislocated from one society and transported to another where people deliberately set out to obliterate them?” (Ahmed, p. 163).

With Cornelia Bailey, a direct eleventh-generation descendant of Bilali Muhammad

Our Sapelo guide, Cornelia Walker Bailey, is a direct eleventh-generation descendant of Bilali Muhammad. She told us that Bilali was originally from North Africa and possibly studying Islam or preaching when he was captured (ibid.). According to her, Bilali was first taken to Middle Caicos and then to Sapelo Island, where he became the head “enforcer” over the other slaves.

For Bailey, “history amounted to a constant battle to preserve as much of her people’s identity as possible” (Ahmed, p. 165). Her African Baptist Church on Sapelo served to assert the congregants’ unique identity and distinct ancestry from Africa, including some possible Islamic roots. Ahmed (ibid.) comments: “Even though worshippers were Christian, once they entered the church the men went to a section on the left and women to one on the right. The church was called a ‘prayer house’ rather than a church, an echo of the meaning associated with the term ‘mosque.’ Churches face the east… Perhaps the significance of facing the east comes from the fact that Mecca, which Muslims face to pray, lies in that direction.”

Though it is impossible to say with 100% certainty that Sapelo Island is the first Muslim community in the United States, we do know that it was one of the earliest communities made up of people following Islam in the country.

In defending Sapelo Island, Bilali sacrificed his own life and his family’s life to defend American territory. This is a remarkable feat considering that the British had offered all slaves of the United States their freedom if they fought for Great Britain.

So much for the idea that Muslims have not been loyal to the United States.

“Sapelo Island” by Georgia Encyclopedia

Muslims in American History: A Forgotten Legacy by Jerald F. Dirks


Member-Only Content

Join the U.S. Naval Institute to gain access to this article and other articles published in الإجراءات since 1874. Members receive this valuable benefit and so much more.

If you are already a Member, please log in to gain access, and thank you for your Membership.

*Used by permission of شيكاغو ديلي نيوز.

Enlisting in the U. S. Navy in 1916, Lieutenant Lipke served in destroyers out of Queenstown and Brest in World War I. Transferred to the Fleet Reserve in 1936, he was recalled to active duty in 1940. Since then he has served almost continuously on fuel tankers, and was navigator of the old tanker U.S.S. Sapelo during the stirring voyage described in this article.

رقمي الإجراءات content made possible by a gift from CAPT Roger Ekman, USN (Ret.)


Sapelo AO-11 - History

History of Sapelo Island

The earliest inhabitants of Sapelo Island were prehistoric Indians. Shell middens, mounds, and pottery fragments provide ample evidence of their presence from 4000 BP up through the influx of Europeans during the eighteenth century, when they were known as the Guale. Artifacts excavated from the Shell Ring, on the northwestern side of the island, have been carbon-dated to 4120 200 BP. Excavations at Kenan Field, on the northeastern side of the island, have shown that a village there covered at least 60 hectares, and artifacts recovered there have been carbon-dated to AD 1155 75.

During the 17th century, Spain established missions in what is now coastal Georgia as part of their effort to convert the native Indians to Christianity and to guard their sea routes to Mexico. One of the missions on the coast was named San Jos de Z pala, from which the name Sapelo is derived. Although archaeological surveys on Sapelo have located a number of sites where fragments of their pottery attest to the influence of the Spanish in the area, no architectural remains of a Spanish mission have yet been identified on Sapelo. Spanish presence in the area declined during the latter part of the 17th century, and by the time that Georgia was established as a British colony in 1733 the coast was occupied by the Creek Indians.

Mary Musgrove, a niece of the Creek chief who served as interpreter for James Oglethorpe, claimed ownership of three of the Georgia barrier islands, St. Catherines, Ossabaw and Sapelo. During the latter part of the eighteenth century, ownership of Sapelo passed through several hands, including a group of Frenchmen who established plantations at several locations on the island. Although some crops were cultivated, cattle seemed to be the major interest of these early plantations. The French syndicate failed, and ownership of most of the island eventually passed to Thomas Spalding, who had learned how to run a successful plantation from his father and was a leader and innovator in the cultivation and processing of sugar and in the cultivation of Sea Island long-staple cotton. He was a promoter of tabby construction, using it in his home, the South End House, a sugar cane mill and several other buildings on Sapelo. The present-day Reynolds Mansion was built on the foundations of Spalding's South End House, incorporating some of the original exterior tabby walls. The first Sapelo Lighthouse was built on the southern end of the island during the Spalding era.

During Spalding's tenure, much of the land on Sapelo was cleared for cultivation or pasture. A network of ditches and canals, still evident today, were dug to drain the swampy interior of the island. Thus whatever natural climax forest existed on Sapelo Island largely disappeared during the 1800s, both from upland areas and from the inland swamps. Originally these ditches and canals directed water into the intertidal salt marshes around the island today, with artesian wells no longer flowing the canals only fill during periods of heavy, extended rainfall or at times of high spring tides when salt water flows into the canals from the marsh.

Thomas Spalding died in 1851 and a long period began during which ownership of Sapelo passed through many hands, many of them descendants of Thomas Spalding. During the Civil War the island was abandoned by its owners and was occupied by only a few former slaves. Union troops blockading the southern coast frequently visited Sapelo to hunt and enjoy a change of surroundings. After the war the barrier islands were set aside as reservations for former slaves, and black communities were established at several sites on Sapelo Island. One of them, Hog Hammock, is still an active community. During the next forty years, various tracts of land changed hands and several attempts to reestablish profitable agricultural operations failed.

In 1912 Howard Coffin of Detroit, developer of the Hudson motor car, purchased much of the island and set out to restore the island's agriculture and many of its buildings, including the South End House. With his cousin Alfred W. Jones as manager of Sapelo, Coffin built the dock at Marsh Landing, several freshwater ponds, established an oyster and shrimp cannery on Barn Creek, established an oyster farming project in the waters between Sapelo and Little St. Simons, and built a saw mill to provide lumber for buildings and boats. He built a marine railway on South End Creek so that his many boats could be repaired and serviced on the island and built the greenhouse which still stands, though in disrepair, near the South End House. He also had a keen interest in hunting, and raised ring-necked pheasant and turkeys which he and his guests would hunt, aided by dogs from the Sapelo kennels. He introduced the Chachalaca (Ortalis vetula) to Sapelo as a game bird native to Central America, the birds adapted well to the environment on the island. They were well established on the island as recently as the late 1970s, but are now seen only occasionally.

Richard J. Reynolds, Jr., heir to a tobacco fortune, purchased Sapelo from Howard Coffin in 1934. In many ways, he continued the work done by Coffin, maintaining and enlarging the dairy herd, continuing cultivation of crops in fields on the south end of the island, and trying to make the Sapelo Plantation a self-supporting enterprise. He redesigned and rebuilt most of the buildings in the quadrangle complex that now houses the University of Georgia Marine Institute , remodeled the interior of South End House (the Reynolds Mansion), refurbished buildings at Long Tabby to be used as a camp for underprivileged boys, and for several years opened the Big House and the apartments in the quadrangle complex to vacationers as an exclusive resort.

Prompted by his lifelong interest in the sea, in the early 1950s Reynolds invited Eugene Odum and Donald Scott, faculty at the University of Georgia, to prepare a proposal for the use of Sapelo and its surrounding marshes for basic research on the productivity of coastal waters and marshes, which led to the establishment of the University of Georgia Marine Institute in 1953. From a modest beginning, the Marine Institute undertook much of the early research on salt marsh ecosystems, describing the biology, hydrology and geology of the waters and marshes around Sapelo Island.

In 1969 the northern half of Sapelo Island was sold to the State of Georgia to be administered by the Georgia Department of Natural Resources (DNR) as the R. J. Reynolds Wildlife Refuge. In 1975, the state of Georgia nominated the Duplin River Estuary as a national estuarine sanctuary, and in 1976 the state matched the federal funds provided by the National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) and completed the purchase of the south end of Sapelo Island, establishing the Sapelo Island National Estuarine Research Reserve (SINERR).


شاهد الفيديو: The Darien u0026 Sapelo Island Excursion - FULL Episode 304