أميليا إيرهارت تطير من هاواي إلى كاليفورنيا

أميليا إيرهارت تطير من هاواي إلى كاليفورنيا


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

في أول رحلة من نوعها ، تغادر الطيارة الأمريكية أميليا إيرهارت ويلر فيلد في هونولولو ، هاواي ، في رحلة منفردة إلى أمريكا الشمالية. عرضت المصالح التجارية في هاواي جائزة 10000 دولار لمن أنجز الرحلة أولاً. في اليوم التالي ، بعد السفر 2400 ميل في 18 ساعة ، هبطت بأمان في مطار أوكلاند في أوكلاند ، كاليفورنيا.

في 21 مايو 1932 ، بعد خمس سنوات بالضبط من أن الطيار الأمريكي تشارلز ليندبيرغ أصبح أول شخص يطير بمفرده عبر المحيط الأطلسي ، أصبحت إيرهارت أول امرأة تكرر هذا الإنجاز عندما هبطت بطائرتها في لندنديري ، أيرلندا. ومع ذلك ، على عكس Lindbergh عندما قام برحلته التاريخية ، كانت إيرهارت معروفة جيدًا للجمهور قبل رحلتها المنفردة عبر المحيط الأطلسي. في عام 1928 ، بصفتها عضوًا في طاقم مكون من ثلاثة أفراد ، أصبحت أول امرأة تعبر المحيط الأطلسي في طائرة. على الرغم من أن وظيفتها الوحيدة أثناء العبور كانت الاحتفاظ بسجل الطائرة ، إلا أن الحدث اكتسب شهرتها الوطنية ، وكان الأمريكيون مفتونين بالطيار الشاب المتواضع والجريء. عن عبورها الفردي عبر المحيط الأطلسي في عام 1932 ، حصلت على وسام الطيران المتميز من قبل الكونغرس الأمريكي.

بعد عامين من رحلتها من هاواي إلى كاليفورنيا ، حاولت مع الملاح فريدريك نونان الطيران حول العالم ، لكن طائرتها فقدت في 2 يوليو 1937 ، في مكان ما بين غينيا الجديدة وجزيرة هاولاند في جنوب المحيط الهادئ. التقط مشغلو الراديو إشارة تفيد بنفاذ الوقود إليها - وهو آخر أثر يعرفه العالم عن أميليا إيرهارت.


التجربة الأمريكية

بإذن من مركز سيفر لأبحاث التاريخ الغربي

24 يوليو 1897: طفولة القرن العشرين
ولدت أميليا ماري إيرهارت في أتشيسون ، كانساس ، لأبوين إيمي أوتيس وإدوين ستانتون إيرهارت. ولدت أختها موريل بعد ذلك بعامين.

تعيش أميليا بشكل أساسي مع أجدادها من الأمهات في أتشيسون خلال العام الدراسي وتقضي الصيف مع والديها في مدينة كانساس سيتي. على الرغم من رفض جدتها ، تقضي أميليا وقت فراغها في التجول في الهواء الطلق - ركوب الخيول الخيالية ، وتسلق الأشجار ، والتزلج ، والصيد.

1908
تنضم أميليا إلى والديها في دي موين بولاية أيوا. شاهدت طائرة لأول مرة في معرض ولاية آيوا وتذكرت لاحقًا أنها لم تتأثر - "لقد كانت شيئًا من الأسلاك والخشب الصدئة ولم تكن مثيرة للاهتمام على الإطلاق." لم يكن إلا بعد عقد من الزمان ، في معرض الطيران الحماسي ، استيقظ شغف أميليا بالطيران.

1910-1915
هذه سنوات مضطربة وصعبة لأميليا وعائلتها. توفيت جدة أميليا ، التي ربتها ، في عام 1911. يعاني والدها من إدمان الكحول ، ويفقد وظيفته ويذهب إلى مصحة لمدة شهر لإعادة تأهيل نفسه. انتقلت العائلة إلى سانت بول بولاية مينيسوتا في عام 1913. وعندما عجز إدوين مرة أخرى عن التعافي والعثور على وظيفة ، تركته إيمي وانتقلت مع أميليا وموريل إلى شيكاغو.

يونيو 1916: تعليم أميليا
تخرجت أميليا من مدرسة هايد بارك الثانوية في شيكاغو. تتفوق في العلوم ، حيث التحقت فقط في هايد بارك بعد أن تأكدت أن لديها أفضل برنامج علمي في المنطقة. ومع ذلك ، فهي تواجه مشكلة في تكوين صداقات - حيث تنص التسمية التوضيحية في كتابها السنوي ، "A.E. - الفتاة ذات اللون البني التي تمشي وحدها ".

خريف 1916-1918
تحضر أميليا مدرسة Ogontz ، وهي مدرسة إنهاء حصرية خارج فيلادلفيا. تتفوق مرة أخرى في دراستها وتصبح نائب رئيس فصلها. ومع ذلك ، فهي لم تتخرج ، واختارت بدلاً من ذلك التطوع في مستشفى سبادينا العسكري في تورنتو كممرضة لجنود الحرب العالمية الأولى الجرحى.

أثناء وجودها في تورنتو ، حضرت معرض طيران مع صديق. طيار حيلة يغوص في أميليا وصديقتها - "أنا متأكد من أنه قال لنفسه ،" شاهدني أجعلهم يهرولون "،" تتذكر أميليا لاحقًا - لكن أميليا تقف في موقفها. تشير إلى هذا الحادث على أنه يقظة شخصية - "أنا لم أفهم ذلك في ذلك الوقت ، لكنني أعتقد أن الطائرة الحمراء الصغيرة قالت لي شيئًا أثناء تأرجحها ".

خريف 1919-1920
انضمت أميليا إلى برنامج تمهيدي الطب في جامعة كولومبيا ، ولكن بعد عام قررت المغادرة للانضمام إلى والديها ، اللذين اجتمعا في لوس أنجلوس.

28 ديسمبر 1920: مدمن مخدرات على الطيران
أميليا تحضر عرضًا جويًا على لونج بيتش مع والدها. مع الطيار فرانك هوك ، قامت بأول رحلة لها على متن طائرة. قالت لاحقًا: "في الوقت الذي ارتفعت فيه عن الأرض مائتين أو ثلاثمائة قدم ، علمت أنه يجب أن أطير".

3 يناير 1921
أميليا لديها أول درس طيران مع الطيار نيتا سنوك. تعمل في مجموعة متنوعة من الوظائف - سائق شاحنة ، ومصور ، وكاتبة اختزال - لتوفير المال لهذه الدروس ، وبعد ستة أشهر تمكنت من شراء أول طائرة لها ، وهي طائرة صفراء ذات سطحين من Kinner Airster تسميها كناري .

15 ديسمبر 1921
أميليا تجتاز اختبارات رخصة الطيران التي قدمتها الجمعية الوطنية للملاحة الجوية. كانت تطير في ديربي باسيفيك كوست للسيدات في باسادينا بعد يومين.

22 أكتوبر 1922
أميليا تحدد رقمًا قياسيًا غير رسمي للارتفاع للطيارين بعد الطيران كناري إلى 14000 قدم.

16 مايو 1923
حصلت أميليا على رخصة طيار دولية من الاتحاد الدولي للطيران (FAI) ، لتصبح المرأة السادسة عشرة التي تحقق ذلك على الإطلاق.

1924: فجوة من الطيران
طلاق والدا أميليا ، وتنتقل أميليا مع والدتها من كاليفورنيا إلى ماساتشوستس حيث ينتقلان للعيش مع أخت موريل. ذهبت أميليا إلى نيويورك لفترة وجيزة لإعادة الالتحاق بجامعة كولومبيا ، لكنها سرعان ما عادت إلى بوسطن حيث عملت أولاً كمدرس ثم عاملة اجتماعية في دينيسون هاوس ، حيث تقوم بتدريس اللغة الإنجليزية للمهاجرين السوريين والصينيين.

1927
تنضم أميليا إلى فرع بوسطن في الجمعية الوطنية للملاحة الجوية ، وتظهر أحيانًا في الصحف كمدافعة عن الطيران والطيارين الإناث.

أميليا إيرهارت ، ج. 1928 ، مجاملة: مكتبة الكونغرس

17-18 يونيو 1928: النجومية بين عشية وضحاها
أميليا إيرهارت والطيار ويلمر ستولتز ومساعد الطيار والميكانيكي لويس جوردون يغادرون نيوفاوندلاند في صداقة ، طائرة مائية ثلاثية المحركات. وصلوا إلى ويلز بعد أكثر من 20 ساعة واستقبلهم الحشود المبتهجة.

لا تعتقد أميليا أنها تستحق أي إشادة لكونها أول امرأة مسافرة على متن رحلة عبر المحيط الأطلسي - "قامت Stultz بكل الرحلات - كان عليها أن تفعل ذلك. كنت مجرد أمتعة ، مثل كيس بطاطس ". وتضيف: "ربما سأحاول ذلك بمفردي يومًا ما."

صيف 1928
كتاب اميليا عن صداقة طيران، 20 ساعة 40 دقيقة ، يتم نشر. تتعاون أميليا مع الدعاية جورج بوتنام لكتابتها ، وسرعان ما قام بترقيتها إلى مكانة المشاهير. تذهب أميليا في جولة كتاب وطنية ، وتؤيد منتجات مثل سجائر Lucky Strike و Modernaire Earhart Luggage ، وتُعرف باسم "Lady Lindy" بسبب تشابهها مع Charles Lindbergh. أصبحت أيضًا محرر الطيران لـ عالمي مجلة.

أغسطس 1929: أخذ المبادرة
أميليا تشتري طائرة أخرى ، محرك واحد Lockheed Vega. في Vega ، شاركت في سباق Air Derby للسيدات من سانتا مونيكا إلى كليفلاند ، حيث احتلت المركز الثالث.

2 نوفمبر 1929
ساعدت أميليا في تأسيس The Ninety-Nines، Inc. ، وهي أول منظمة للطائرات من النساء. ستصبح أول رئيس لها في عام 1931 وتتولى هذا المنصب لمدة عامين ، وخلال هذه الفترة تستخدم أيضًا مكانتها الشهيرة لتعزيز نمو شركات الطيران التجارية الأمريكية.

5 يوليو 1930
أميليا تسجل الرقم القياسي العالمي لسرعة الطيران للسيدات وهو 181.18 ميلاً في الساعة. بين عامي 1930 و 1935 ، ستحدد أميليا سبعة أرقام قياسية للسرعة والمسافة للسيدات.

7 فبراير 1931
تزوجت أميليا إيرهارت من جورج بالمر بوتنام. حذرًا من مؤسسة الزواج ، رفضت أميليا مقترحات جورج ست مرات قبل موافقتها. ستؤكد أن زواجها هو "شراكة" مع "سيطرة مزدوجة".

1932
أميليا تكتب كتابها الثاني ، متعة ذلك .

أميليا مع رئيس بلدية مدينة نيويورك جيمس ووكر ، 1932. بإذن من مكتبة الكونغرس

من 20 إلى 21 مايو 1932: واضع السجلات
أصبحت أميليا إيرهارت أول امرأة تطير بمفردها عبر المحيط الأطلسي. تغادر من نيوفاوندلاند وتهبط في مرعى في أيرلندا الشمالية.

أكسبها هذا القانون وسام الصليب الطائر المتميز من الكونغرس ، وسام فارس وسام جوقة الشرف من الحكومة الفرنسية ، والميدالية الذهبية لجمعية ناشيونال جيوغرافيك من الرئيس هوفر ، لتصبح أول امرأة تحصل على هذه الجائزة المرموقة على الإطلاق. يوجد الآن في موقع هبوطها في أيرلندا متحف صغير ، مركز أميليا إيرهارت.

24-25 أغسطس 1932
أصبحت أميليا إيرهارت أول امرأة تطير بمفردها عبر قارة أمريكا الشمالية والعودة.

1933
أميليا تزور البيت الأبيض. من هذه الزيارة ، أقامت صداقة مع السيدة الأولى إليانور روزفلت.

تطير أميليا عبر أمريكا الشمالية للمرة الثانية ، محطمة رقمها القياسي في وقت طيران أسرع.

1934
أميليا تحصل على كأس هارمون للطائرة الأمريكية المتميزة للعام الثالث على التوالي.

11 يناير 1935
أميليا هي أول شخص يسافر بمفرده من هونولولو ، هاواي إلى أوكلاند ، كاليفورنيا. هذا العام ستطير أيضًا بمفردها من لوس أنجلوس إلى مكسيكو سيتي (19-20 أبريل) وبعد ذلك من مكسيكو سيتي إلى نيويورك (8 مايو). بين الرحلات الجوية تعمل كمستشارة مهنية للنساء في جامعة بوردو.

يوليو 1936: تيرحلة حول العالم
تمول جامعة بوردو طائرة جديدة لأميليا ، وهي طائرة Lockhead Electra 10E التي تسميها "مختبر الطيران" ، على الرغم من أن شراء الطائرة كان أقل من أجل البحث العلمي وأكثر من أجل حلم أميليا الجديد: "جائزة - رحلة واحدة أردت تجربتها كثيرًا - طواف حول الكرة الأرضية بالقرب من محيط الخصر قدر الإمكان ".

تخطط أميليا وزوجها جورج بوتنام لرحلتها العالمية ، وجمع الأموال والتشاور مع المستشارين والميكانيكيين والملاحين.

17 مارس 1937
أميليا وملاحها فريد نونان ، جنبًا إلى جنب مع الكابتن هاري مانينغ والطيار البهلواني بول مانتز ، يطيران المحطة الأولى من الرحلة من أوكلاند ، كاليفورنيا إلى هونولولو ، هاواي في 15 ساعة و 47 دقيقة.

عندما حاولوا الاستمرار من هونولولو بعد ثلاثة أيام ، حلقت الطائرة الأرضية أثناء الإقلاع وكان عليهم إلغاء الرحلة.

1 يونيو 1937
تغادر أميليا في محاولة ثانية ، هذه المرة تغادر من ميامي ، فلوريدا مع خطة السفر من الغرب إلى الشرق. فريد نونان هو عضو طاقمها الوحيد في هذه الرحلة الثانية. أكملوا ما يقرب من 22000 ميل من الرحلة ، وتوقفوا في أمريكا الجنوبية ، وأفريقيا ، والهند ، ولاي ، غينيا الجديدة.

2 يوليو 1937
تغادر أميليا إيرهارت وفريد ​​نونان من لاي. وجهتهم هي جزيرة هاولاند ، وهي جزيرة صغيرة في المحيط الهادئ يبلغ طولها 13200 قدمًا وعرضها 2650 قدمًا. ومع ذلك ، لم تتمكن أميليا ونونان من العثور على الجزيرة ، ويفقدان الاتصال اللاسلكي بقاطع خفر السواحل إتاسكا ، من يمكنه سماع أنهم فقدوا ولكن لا يمكنهم إعادة الاتصال.

يختفون فوق المحيط الهادئ. أصدر الرئيس روزفلت بحثًا مكثفًا عن أميليا ونونان ، ويمول جورج بوتنام بحثه الخاص حتى أكتوبر 1937 ، لكن جهودهم باءت بالفشل.

5 يناير 1939
إعلان وفاة أميليا إيرهارت قانونيًا في محكمة في لوس أنجلوس.


رحلة إيرهارت بارزة أخرى

في 11 يناير 1935 ، أصبحت أميليا إيرهارت أول شخص يطير بمفرده من هاواي إلى كاليفورنيا.

ولدت أميليا إيرهارت عام 1897 ، وكانت تحب المغامرة منذ صغرها. أصبحت مفتونة بالطيران بعد أن ركبت أفعوانية عندما كانت طفلة وركبت الطائرة لأول مرة في عام 1920.

من بين تلك الحادثة عندما كانت في الثالثة والعشرين من عمرها ، صرحت إيرهارت ، "بمجرد أن غادرت الأرض ، علمت أنني يجب أن أطير بنفسي". أخذت على الفور دروسًا في الطيران وحصلت على رخصة طيار واشترت طائرتها الخاصة.

حظيت إيرهارت باهتمام قومي في عام 1928 عندما ركبت مسافرة في رحلة عبر المحيط الأطلسي. لكنها أرادت أن تكسب تقديراً لمواهبها في الطيران ، وفي هذه العملية ، تساعد في تعزيز قضية الطيارين الإناث.

الولايات المتحدة # 68 - ورقة النعناع من 50 طابع إيرهارت. اضغط على الصورة للشراء

بعد أربع سنوات ، حققت إيرهارت هدفها ، لتصبح أول امرأة (والشخص الثاني فقط بعد تشارلز ليندبيرغ) تطير بمفردها عبر المحيط الأطلسي. كما قامت بالرحلة في أقل من نصف الوقت الذي استغرقته ليندبيرغ. وفي وقت لاحق في عام 1932 ، سجلت الرقم القياسي لرحلة تقودها أنثى عبر الولايات المتحدة.

الولايات المتحدة # C68 - غطاء كلاسيكي لليوم الأول. اضغط على الصورة للشراء

بعد ذلك ، وضعت إيرهارت نصب عينيها هدفًا جديدًا - الطيران بمفردها من هاواي إلى كاليفورنيا. كانت شركة في هاواي تقدم جائزة قدرها 10000 دولار للطيار الذي يمكنه إكمال الرحلة أولاً. كانت تلك الرحلة أطول بـ 400 ميل من الرحلة عبر المحيط الأطلسي وهي أكثر خطورة. في ديسمبر 1934 حاول طيار الرحلة واختفى في المحيط.

البند رقم M11006 صدر بمناسبة الذكرى 75 لاختفاء إيرهارت. اضغط على الصورة للشراء

لكن إيرهارت كانت مصممة على تحقيق هدفها لذا اتخذت احتياطات إضافية. أزالت مقعد الراكب من طائرتها وركبت خزانات وقود إضافية هناك. كما أنها أنشأت نظامًا لاسلكيًا متقدمًا ثنائي الاتجاه للبقاء على اتصال مع مشغلي الراديو على الأرض.

البند رقم M11007 كما تم إصداره في الذكرى الخامسة والسبعين لاختفاء إيرهارت. اضغط على الصورة للشراء

في 11 يناير 1935 ، غادرت إيرهارت ويلر فيلد في أواهو ، هاواي على الرغم من رذاذ خفيف. طارت خلال الليل واستمعت إلى سيمفونية تُذاع عبر الراديو لجزء من الرحلة. بعد 18 ساعة و 2400 ميل ، هبطت إيرهارت في أوكلاند ، كاليفورنيا في اليوم التالي. هناك ، شاهد الآلاف من المتفرجين بحماس اقترابها وغمروا المدرج لتهنئتها. كانت أول شخص ينجح في إكمال الرحلة من هاواي إلى كاليفورنيا وحدها. بعد فترة وجيزة ، دعت السيدة الأولى إليانور روزفلت إيرهارت لزيارة البيت الأبيض.


أميليا إيرهارت تطير من هاواي إلى كاليفورنيا - التاريخ

شوهدت إيرهارت تتسكع بعد رحلتها في المحيط الهادئ:

Badmoodman: شوهدت إيرهارت تتسكع بعد رحلتها في المحيط الهادئ:

الأراضي المنخفضة: حزين للغاية لدرجة أن النازية قبضت عليها في النهاية: /

لكن لا يزال لدينا يومياتها

بعض_المشروبات: مثير للإعجاب لفتاة عمياء وصماء

وقد لعبت الكرة والدبابيس.

كرسي بذراعين_مؤثر: إيمي جونسون: "أوه ، هذا رائع."
[صورة pbs.org 400x433]

رمي الماء البارد عليها ، إيه؟

لا أفهم أبدًا سبب كون شخص ما هو الأول ، ولكن ليس حقًا ، لذلك دعونا نبتكر بعض القواعد لجعلها أول شيء.

لذا فهي ليست الأولى ، مجرد أنثى.

أو ليندبيرج ، الذي لم يكن الأقرب ليكون الأول ، فقده لمدة 9 سنوات ، وهي فترة طويلة عندما تم اختراع الطيران بالكاد ، لكن لم يكن لديه ملاح ، لذا ، رائع !؟

كاتشبونستيك: لا أفهم أبدًا سبب كون شخص ما هو الأول ، ولكن ليس حقًا ، لذلك دعونا نبتكر بعض القواعد لجعلها أول شيء.

لذا فهي ليست الأولى ، مجرد أنثى.

كانت أول من قامت بمفردها بين هاواي والبر الرئيسي للولايات المتحدة. ليست المرأة الأولى ، الأولى.

وفيما يتعلق بـ "الأنثى الأولى" ، تلقيت رسائل رفض تلقتها أمي في أوائل الستينيات تقول ، "نحن لا نوظف فتيات لهذه الوظيفة." كانت أمي 30.

كما يقولون ، يلعب الرجال البيض لعبة الحياة في مكان سهل. لا يزال يتعين على الآخرين العمل بجدية أكبر.

أنت مزاح ، لكن المراسلات مع زوجها رائعة.
https://lettersofnote.com/2010/04/01/​y​ou-must-know-again-my-reluctance-to-ma​rry/
.
"في حياتنا معًا ، أريدك أن تفهم أنني لن أحملك إلى أي مدونة ميديفيل للأخلاص بالنسبة لي ولن أعتبر نفسي ملتزمًا بك بالمثل. إذا أمكننا أن نكون صادقين ، أعتقد أنه من الأفضل تجنب الصعوبات التي تنشأ إذا كنت أو أصبحت مهتمًا بعمق (أو عابرًا) بأي شخص آخر.

"من فضلك ، لا تدعنا نتدخل في عمل أو مسرحية الآخرين ، ولا ندع العالم يرى أفراحنا أو خلافاتنا الخاصة. وفي هذا الصدد ، قد أضطر إلى الاحتفاظ بمكان ما حيث يمكنني أن أكون على طبيعتي ، بين الحين والآخر ، لأنني لا أستطيع تضمن أن تتحمل في جميع الأوقات أقفاص حتى في قفص جذاب ".

لدى جامعة بوردو أرشيف للمواد والرسائل منها وزوجها.

جايتكاي: Ketchuponsteak: لا أفهم أبدًا سبب كون شخص ما هو الأول ، ولكن ليس حقًا ، لذلك دعونا نبتكر بعض القواعد لجعلها أول شيء.

لذا فهي ليست الأولى ، مجرد أنثى.

كانت أول من قامت بمفردها بين هاواي والبر الرئيسي للولايات المتحدة. ليست المرأة الأولى ، الأولى.

وفيما يتعلق بـ "الأنثى الأولى" ، تلقيت رسائل رفض تلقتها أمي في أوائل الستينيات تقول ، "نحن لا نوظف فتيات لهذه الوظيفة." كانت أمي 30.

كما يقولون ، يلعب الرجال البيض لعبة الحياة في مكان سهل. لا يزال يتعين على الآخرين العمل بجدية أكبر.

في الواقع ، شيء تشارلز ليندبرج هو الشيء الذي يزعجني. إن القيام بذلك في عام 1927 أو كان ذلك في عام 1928 ، ليس مثيرًا للإعجاب ، مقارنة بشخص استخدم قاذفة قنابل الحرب العالمية الأولى في عام 1919.

لذا فعلها بمفرده يا لاديدا. قد يقول البعض أن البوصلة تأخذ وزنًا أقل من الملاح ، مما يسمح بمزيد من الوقود.

رغم ذلك ، تبين أن الملاح كان حاسمًا في عام 1919 ، حيث كان على الملاح الخروج على الأجنحة وطرق الجليد عليها.

ومع ذلك ، اشتهر ليندبرج لأن الأمريكيين ، على الأقل في ذلك الوقت ، تجاهلوا الأمور الأولى ، أو غيروا القواعد ، حتى فعلها أحد الأمريكيين.


أميليا إيرهارت: أول رحلة فردية من هاواي إلى كاليفورنيا

قامت أميليا إيرهارت بتزويد العالم بالكهرباء خلال عشرينيات وثلاثينيات القرن الماضي بفضل مآثرها الجريئة في الطيران والعديد من سجلات الطيران التي سجلتها. في عام 1932 ، أصبحت أول امرأة تطير بمفردها عبر المحيط الأطلسي - لقد أصبحت أول امرأة تحصل على صليب الطيران المتميز لمدة 15 ساعة من التحمل والنتف. في نفس العام ، أصبحت أول امرأة تطير بدون توقف عبر الولايات المتحدة.

الصورة: أميليا إيرهارت ، ج. 1928. المصدر: مكتبة الكونغرس الأمريكية ، قسم المطبوعات والصور.

بعد ذلك ، في مثل هذا اليوم من عام 1935 ، أقلعت إيرهارت من هاواي وأصبحت أول طيار ، ذكرًا كان أم أنثى ، يطير بمفرده من هاواي إلى كاليفورنيا ، محققة هذا العمل الفذ غير المسبوق في 18 ساعة مرهقة.

كانت إيرهارت من المشاهير في وقت رحلتها عام 1935 من هاواي إلى كاليفورنيا ، حيث رحبت حشود ضخمة بظهورها العام ورحلاتها الجوية التي سجلت أرقامًا قياسية. خلال الساعات الثلاث الأخيرة من رحلتها من هاواي إلى كاليفورنيا ، لم يكن هناك أي اتصال لاسلكي معها ، ولكن عندما هبطت في أوكلاند ، كاليفورنيا ، في 12 يناير ، كان في انتظارها حشد من 5000 شخص ، وأمطروها هي وطائرتها بالورود بفارغ الصبر. الوصول إلى مصافحة يدها.

كانت رحلة إيرهارت التي سجلت الأرقام القياسية بمثابة أخبار مهمة في ذلك الوقت ، وظهرت بشكل بارز على الصفحات الأولى من الصحف الوطنية - مثل هذه من ساوث داكوتا.

أبردين ديلي نيوز (أبردين ، ساوث داكوتا) ، ١٣ يناير ١٩٣٥ ، الصفحة ١

قدم هذا المقال تفاصيل عن رحلتها الصعبة ، والاستقبال الجامح والمبهج الذي تلقته عندما هبطت أخيرًا.

أبردين ديلي نيوز (أبردين ، ساوث داكوتا) ، ١٣ يناير ١٩٣٥ ، الصفحة ١

هنا نسخة من هذا المقال الصحفي:

أميليا إيرهارت تكمل رحلتها إلى الولايات المتحدة

ينهي أول رحلة فردية في 18 ساعة

"السيدة ليندي" تعبر عن التعب بينما تلمس العجلات الأرض في المطار
ليس لديه مشكلة كبيرة
تعلن أن معبر المحيط الهادئ أسوأ من خطوط طيران أتلانتيك النبوءة

بقلم لويس أشلوك
(حقوق الطبع والنشر ، 1935 ، من قبل AP)

أوكلاند ، كاليفورنيا ، 12 يناير - (أسوشيتد برس) - تومضت أميليا إيرهارت بوتنام ، طيار قهر المحيط ، إلى أوكلاند اليوم لإكمال أول رحلة منفردة على الإطلاق بين هاواي وكاليفورنيا - وقامت بتمشيط شعرها الأشقر على عجل قبل أن تتحول إلى وجهها حشد هتاف بجنون وطاحونة.

قالت صاحبة العديد من سجلات الطيران الشهيرة "أنا متعبة" عندما أخرجت رأسها من قمرة القيادة ورأت الحشد ومدّت يدها إلى مشطها.

لامست عجلات طائرتها أحادية السطح الحمراء السريعة الأرض الجافة في الساعة 1:31 بعد الظهر. PST (3:31 مساءً بتوقيت وسط أمريكا) ، بعد 18 ساعة و 16 دقيقة فقط من إقلاعها المثير من ويلر فيلد ، و 25 ميلاً من هونولولو و 2،408 ميلاً من أوكلاند. بعد ساعتين من الهبوط ، نمت دون أن تستفيد من إهمال ، في أحد فنادق أوكلاند.

مضيف الشرف

غير راضٍ عن رحلتين جويتين عبر المحيط الأطلسي ومجموعة من الجوائز الأخرى في مجال الطيران ، تحدى الطيار البالغ من العمر 36 عامًا المحيط الهادئ كما لم يفعل أي رجل أو امرأة أخرى. لقد جاءت بعناية ولكن فقط بعد قتال مجموعة متنوعة من الطقس ومنح مراقبي كاليفورنيا ثلاث ساعات غير مريحة لم يكن منصبها خلالها معروفًا.

قالت: "كانت أسوأ من رحلة الأطلسي". "لم يكن هناك هدف أو سبب لذلك."

عندما سئلت عن التقارير التي تفيد بأنها تفكر في الاستمرار في الذهاب إلى شيكاغو أو واشنطن على الفور ، ابتسمت في ظروف غامضة وقالت: "حسنًا ، سأضطر إلى التحقق من الطقس قبل القفز ، لكنني لن أذهب لمدة ثلاث أو أربع ساعات."

لكن بدت الآنسة إيرهارت متعبة للغاية والظروف قللت من الفكرة. قال العاملون في المطار إنها تركت تعليمات بعدم تزويد طائرتها بالوقود. تم الإبلاغ عن الأحوال الجوية إلى الشرق غير مواتية.

كانت المدن الساحلية في كاليفورنيا تنتظرها لمدة ثلاث ساعات ، وعندما انقضت على المطار فاجأت الحشد.

في استقبال الحشد

نشأ هتاف عظيم من 5000 شخص تجمعوا في الميدان. اندفع الحشد نحو الطائرة وتوقفوا قليلاً عن طنين شفرات المروحة.

في تلك المرحلة ، استطاعت غريزة الأنوثة أن تتفوق على المسافر المتجول ووصلت إلى المشط.

دفعوا طائرتها إلى حظيرة الطائرات وأغلقوا الأبواب في وجه الحشد المعجب ولكن بعد أن نجح الكثيرون في الإمساك بيدها والصياح عليها بكلمات المديح.

"لا أريد الجلوس" ، قالت بحزم عندما رأت مضيفة إرهاقها وعرضت عليها كرسيًا. "لقد كنت أجلس لفترة طويلة."

ذكر أحدهم أنه لم يسمع عنها شيء منذ فترة طويلة قبل الهبوط ، حيث أفادت تقارير أنها كانت تقاوم الضباب قد انحرفت عن مسارها بأن البنزين كان ينفد قبل أن تصل إلى الساحل. سألوا إذا كانت قلقة.

"قلق؟" رددت. "أوه ، اعتقدت أنني أرغب في رؤية الأرض عدة مرات."

المنشار الأول للأرض

أكدت الآنسة إيرهارت أنها لم تضيع أبدًا لكنها قالت إنها انحرفت جنوب مسارها وشاهدت الأرض لأول مرة على بعد 60 ميلاً جنوب سان فرانسيسكو.

قالت: "لم أكن متأكدة من أنها أرض رأيتها". "لقد خنقت محرك سيارتي للخلف عمدًا لتوفير الوقود ولا أفهم لماذا كان ينبغي أن يقلق أي شخص بشأني. السبب في أنني لم أفصح عن موقعي هو أنني لم "أطلق النار" على النجوم (باستخدام آلة السدس) وبالتالي لم أتمكن من إعطائها ".

ذكر أحد المحاورين رؤية قوس قزح فوق البوابة الذهبية بينما كانت الآنسة إيرهارت تقترب من الساحل.

"أوه ، قوس قزح!" فتساءلت. "طرت عبر العديد منهم.

"لقد أهدرت الكثير من الوقت لأن بعض المعدات كانت جديدة ، وأبعدني نوع جديد من البوصلة. انفجرت أجهزة التنفس وهذا أزعجني بشكل كبير أيضًا ".

لم يتعثر المحرك

"لكن المحرك كان يعمل بشكل مثالي وكانت الأشياء الصغيرة فقط ، مثل جهاز التنفس الصناعي ، هي التي أزعجتني.

"كان معي الكثير من السندويشات لكنني لم أتناول أيًا منها. لقد أكلت بيضة مسلوقة ، والتي كانت ترفًا تمامًا ، وشربت بعض عصير الطماطم. أشعر بقذارة وأريد الاستحمام ".

قالت الآنسة إيرهارت إن الرحلات التجارية بين الجزر وكاليفورنيا "ممكنة تمامًا".

قالت: "إنها حتمية ، وسنطير في كل مكان في وقت قصير".

عندما سُئلت عن الساعات الثلاث التي سمع خلالها العالم الخارجي القليل أو لا شيء من طائرتها ، قالت: "لقد استمعت إلى رسالة تم بثها من زوجي (جورج بالمر بوتنام ، ناشر نيويورك) وقد هتف صوته بشدة. كما أنني استمعت إلى البرامج الموسيقية التي تُذاع طوال الليل ".

قالت الآنسة إيرهارت إنها تعتقد أن استخدام الاتصال اللاسلكي الصوتي ثنائي الاتجاه أمر مستحسن للطائرات التي تقوم برحلات بعيدة. كان هذا النوع من الراديو جزءًا من معداتها المتقنة.

وبينما كانت تستلقي على سرير ناعم في غرفتها بالفندق تنهدت وقالت:

يحتاج إلى النوم

"أريد أن أنام أكثر من أي شيء آخر."

في لحظة كانت نائمة بعمق وقال ملحقو الفندق إنها تخطط للنوم من ساعتين إلى ست ساعات - "أو ربما أكثر".

كانت نهاية الرحلة التاريخية قصيرة لأنها كانت سريعة. عند وصولها إلى الساحل ، صنعت خط نحل شمالًا للمطار.

لم تضيع قدماً أو ثانية من الزمن. لم تدور حول الميدان كبادرة فرحة بسبب إنجازها الاستثنائي والمثير. انزلقت مباشرة إلى المدرج وقادت الطائرة إلى أبواب حظيرة الطائرات.

بدا للحظة أن الحشد قد ينحشر بجنون في المروحة لكنها توقفت على مسافة قصيرة من خط الخطر.

كان الحقل مليئًا بالضجيج والهتافات والحركة ، وملونًا بباقات لا حصر لها من ورود الجمال الأمريكية والزهور الأخرى للمرأة التي أصبحت "واحدة" على الأخوة الطائرة الذكور.


أميليا إيرهارت: هاواي تحتفل بالطيار العظيم

4 من 21 تصل شركة Lockheed Vega التابعة لأميليا إيرهارت ، والتي كانت ستستخدمها في رحلتها الفردية إلى أوكلاند ، إلى ميناء هونولولو على متن SS Lurline في 27 ديسمبر 1934. أرشيف شركة Matson Navigation عرض المزيد عرض أقل

لا يزال برج ألوها 5 من أصل 21 يرحب بركاب الرحلات البحرية إلى هونولولو ، كما فعلت أميليا إيرهارت في عام 1934. أرشيف شركة ماتسون للملاحة عرض المزيد عرض أقل

7 من 21 مشهورة بالفعل ، تتلقى أميليا إيرهارت تحية ألوها من راقصة الهولا دوروثي ليزلي عند زيارتها الأولى إلى هاواي ، في أواخر عام 1934. أرشيف شركة ماتسون للملاحة عرض المزيد عرض أقل

8 من 21 أميليا إيرهارت وزوجها جورج بوتنام يسترخيان في شرفة في رويال هاواي أثناء الاستماع إلى موسيقيي الجزيرة. أرشيفات شركة ماتسون للملاحة إظهار المزيد عرض أقل

10 من 21 أعاد التجديد الأخير لفندق رويال هاواي ترميم شرفات الردهة المطلة على بستان جوز الهند ، والتي استمتعت بها أميليا إيرهارت خلال إقامتها في الثلاثينيات. جين كوبر / خاص لـ SFGate عرض المزيد عرض أقل

11 من 21 أسطورة ركوب الأمواج وعمدة هونولولو ديوك كاهاناموكو ، اللذان كانا يستمتعان بانتظام بزيارة المشاهير ، يشاركان أناناسًا مع أميليا إيرهارت في 2 يناير 1935. أرشيف شركة ماتسون للملاحة عرض المزيد عرض أقل

رحلة أميليا إيرهارت التاريخية رقم 13 من 21 بين هونولولو وأوكلاند في عام 1935 - أول رحلة فردية من هاواي إلى البر الرئيسي - غادرت من ويلر فيلد ، المعروف الآن باسم مطار ويلر للجيش ، في وسط أواهو. أرشيفات طيران هاواي عرض المزيد عرض أقل

14 من 21 أميليا إيرهارت بوتنام ، قبل رحلتها المميتة في أوكلاند ، كاليفورنيا ، 1937. عرض المزيد عرض أقل

16 من 21 قبل أن تقلع أميليا إيرهارت (أقصى اليمين) في رحلتها الفردية إلى كاليفورنيا في 11 يناير 1935 ، استمتعت برحلة لمشاهدة معالم المدينة إلى ماوي وجزيرة هاواي. كما يظهر في الصورة (من اليسار) زوج طيار كاليفورنيا بول مانتز إيرهارت ، جورج بوتنام ميرتل مانتز وستانلي كينيدي ، رئيس شركة إنتر آيلاند إيرويز. أرشيفات طيران هاواي عرض المزيد عرض أقل

17 من 21 المستندات المتعلقة برحلة أميليا إيرهارت الفردية المميزة من هاواي إلى البر الرئيسي في عام 1935 موجودة في صندوق نحاسي داخل قاعدة هذا النصب التذكاري في Diamond Head Lookout في أواهو. جين كوبر / خاص لـ SFGate عرض المزيد عرض أقل

19 من 21 شجرة الأثأب التي زرعتها أميليا إيرهارت خلال رحلتها لمشاهدة معالم المدينة في 6 يناير 1935 ، لا تزال قائمة على طول طريق بانيان في هيلو. Jan Wouterloot عرض المزيد عرض أقل

20 من 21 هل هي علامة لأمور آتية؟ تم إحباط محاولة إيرهارت للطيران غربًا من هاواي في عام 1937 عندما انفجر إطار معدات الهبوط الأيمن في جزيرة فورد ، في وسط بيرل هاربور. أرشيفات طيران هاواي عرض المزيد عرض أقل

بينما لا أحد يعرف بالضبط كيف و [مدش] أو أين و [مدش] انتهت حياة أميليا إيرهارت ، استمتعت الطيار الرائد برحلتين موثقتين جيدًا إلى هاواي قبل أن تختفي في مكان ما فوق المحيط الهادئ.

في أول رحلة لها ، التقت بالدوق كاهاناموكو ، وأخذت عينات من الأناناس وسافرت إلى ماوي والجزيرة الكبيرة لمشاهدة معالم المدينة قبل أن تقوم برحلتها التاريخية بمفردها إلى البر الرئيسي في 11 يناير 1935 ، وصلت إلى أوكلاند في اليوم التالي وسط حشد مبتهج. زادت شهرة إيرهارت فقط عندما عادت إلى هونولولو في مارس 1937 في محاولتها الطيران حول العالم. أجبرها حادث عند الإقلاع على العودة إلى كاليفورنيا ، واتخذت محاولتها التالية مسارًا شرقيًا من ميامي. ومع ذلك ، كانت إيرهارت ستهبط في هونولولو في طريق عودتها ، لو لم تختف هي والملاح فريد نونان مع الطائرة في طريقها إلى جزيرة هاولاند من غينيا الجديدة في 2 يوليو 1937.

في 24 يوليو 2010 و [مدش] عيد ميلاد إيرهارت الـ 113 و [مدش] ، سيتم عرض 65 صورة تم اكتشافها مؤخرًا أو لم يشاهدها سوى القليل من وقت الطيار في هاواي في فندق رويال هاواي ، حيث أقامت إيرهارت مرة واحدة. تأتي الصور من أرشيف شركة ماتسون للملاحة ، المالكة لكل من إس إس لورلاين ، التي نقلت الطيار ولوكهيد فيغا إلى هاواي ، ورويال هاواي. على الرغم من أن إيرهارت أمضت الكثير من الوقت في ويلر فيلد في تجهيز طائرتها للسفر ، إلا أنها استرخيت أيضًا في Waik & # 299k & # 299 ، كما تكشف الصور القديمة. سيكونون معروضين في صالة Coronet بالفندق حتى نهاية العام.

إذا لم تتمكن من مشاهدة المعرض قبل ذلك الحين ، فيمكن العثور على تاريخ أكثر تفصيلاً لوقت إيرهارت في هاواي ، جنبًا إلى جنب مع بعض صور ماتسون وصور أخرى ، على موقع Hawai'i Aviation ، الذي أنشأته وزارة الخارجية قسم النقل والمطارات. وعلى الرغم من أنك قد لا تتمكن من زيارة مثوى إيرهارت الأخير ، فإن شجرة الأثأب التي زرعتها في هيلو في 6 يناير 1935 ، والتي أصبحت الآن شاهقة فوق بانيان درايف ، عليها لوحة. في أواهاو ، يوجد أيضًا مرصد على جانب الطريق على طريق Diamond Head Road في Kuilei Cliffs Beach Park ولوحة تذكارية لإحياء ذكرى إيرهارت ، تكريماً لتلك الرحلة الفردية الأولى من هاواي إلى البر الرئيسي. إنه مكان مناسب للتوقف والنظر إلى البحر وتذكر شجاعة المرأة التي عبرته بمفردها.


طيران هاواي

يرجى قراءة شروط وأحكام الاستخدام التالية بعناية قبل استخدام هذا الموقع. أنت مطالب بالموافقة صراحة على شروط وأحكام الاستخدام التالية ، دون أي تعديلات ، قبل كل استخدام لهذا الموقع. يجوز لدائرة النقل بالمطار بولاية هاواي ("HDOTA") مراجعة شروط وأحكام الاستخدام دون أي إشعار محدد لك. تحكم شروط وأحكام الاستخدام المنشورة وقت استخدامك لهذا الموقع هذا الاستخدام. إذا كنت لا توافق على أي جزء من شروط وأحكام الاستخدام التالية ، فلن يُسمح لك باستخدام هذا الموقع.

الصور والمحتويات الأخرى ، (& # 8220Media & # 8221) ، على هذا الموقع ، http://aviation.hawaii.gov ، محمية بموجب قوانين الملكية الفكرية المعمول بها. ما لم يُنص على خلاف ذلك ، تتم إدارة حقوق الملكية الفكرية في الموقع بواسطة HDOTA بالنيابة عن نفسها وعن ولاية هاواي.

لاستخدام الوسائط ، يرجى ملاحظة ما يلي:

يحظر عليك استخدام الوسائط لأي غرض تجاري. يُحظر تمامًا أي استخدام ، سواء أكان تجاريًا أم لا ، قد يؤدي إلى الإضرار بسمعة منشئ المحتوى أو تشويهه أو إحراجه (مصور فوتوغرافي أو مصور فيديو وما إلى ذلك) أو ولاية هاواي أو HDOTA.

لجميع الاستخدامات:

فيما يلي أمثلة عامة لما لا يجوز استخدام الوسائط من أجله أو فيما يتعلق به. القائمة التالية ليست شاملة.

  • أخذ أو محاولة استخدام الوسائط لأغراض تجارية أو تسويقية أو للترويج الذاتي أو تطبيقات جديدة
  • اتخاذ أو محاولة اتخاذ أي إجراء يؤدي إلى تحرير الصور أو تغييرها - يُقبل الاقتصاص
  • اتخاذ أو محاولة اتخاذ أي إجراء من شأنه المساس بالموقع
  • اتخاذ أو محاولة اتخاذ أي إجراء يتضمن إعادة الطباعة على كتب طاولة القهوة أو الملابس أو الملصقات أو الأكواب أو أي وسيلة.

You agree that, upon notice from HDOTA, you will immediately cease all use of the Media and, to the extent possible, remove all Media from any and all materials in which they appear.

Credit is required for each of the Media as specified on this website. Credit must be placed adjacent to any use of the Media.

You, your successors and assigns, agree to release, indemnify and defend HDOTA and the State of Hawaii from and against all costs, liability, loss, damage, and expense, including all attorneys’ fees, and all claims, suits, and demands therefor, arising out of or resulting from your acts or omissions under these Terms & Conditions of Use and your use of the Media.


Amelia Earhart flies from Hawaii to California - HISTORY

In her early childhood, Amelia Earhart’s parents took her to an aviation show and paid a dollar to a pilot to take young Amelia up in the air for 10 minutes. That was all the motivation she needed: “By the time I had gotten two or three hundred feet off the ground,” she wrote, “I knew I had to fly.” Despite aviation being a predominantly male field, Earhart wanted to make her mark. Of course she knew just how.

On this day, August 24, in 1932, just two months after her solo transatlantic flight, “Lady Lindy” Amelia Earhart flew a Lockheed Vega from Los Angeles, California, to Newark, New Jersey, becoming the first woman to fly solo coast-to-coast. She also set a record time for the flight: 19 hours, 5 minutes.

Three years later, Earhart flew from the West Coast to Hawaii, a trip made somewhat easier by better navigational charts and instruments, but still the equivalent of finding a needle in the haystack of the Pacific Ocean. By 1937 Earhart was ready for her grand finale: a flight around the world. Earhart never completed it, disappearing midway, but before she left she told the press “I have a feeling there is just about one more good flight left in my system and I hope this trip is it. Anyway, when I have finished this job, I mean to give up long-distance ‘stunt’ flying.”


Today in History. Amelia Earhart flies from Hawaii to California

Amelia Earhart remains famous worldwide as a pioneer of flight, and a feminist icon.

Fascinated with flying from an early age (following a chaotic 'first flight' in a wooden box on a homemade rollercoaster) she was fearless in her flights, especially on her beloved 'Old Bessie' with which she crossed the Atlantic. She was the founder of the Ninety-Nines - a club of female pilots which exists to this day.

One of her more significant flights took place on January 11 1935 when she became the first person to fly solo from Hawaii to California - a journey which had claimed the lives of others in 1927. Two and a half years later, she was to mysteriously disappear whilst attempting a round the world trip.

Earhart memorabilia has retained its significance over the years, and much is preserved in museums, such as the Museum of Women Pilots in Oklahoma City.

On occasion, a piece has been used as a talisman. A scarf of Earhart's was taken into space by Eileen Collins, the first woman to pilot the space shuttle and another is expected to be taken up this spring along with her wristwatch.


Signed photo of Amelia Earhart

Certainly, the memorabilia which have been made available for auction have commanded substantial prices, which the recent film based on Earhart's life will not harm. In October, Earhart's goggles sold for a startling $141,600, whilst even a signed photo achieved $6,300 at a Bonhams auction.


Amelia Earhart


Women must try to do things as men have tried. When they fail, their failure must be but a challenge to others.
Amelia Earhart to George Putnam, 1935

Leaves Columbia University after one semester

Joins her parents in Los Angeles, California

Takes her first flight with Frank Hawks

Sells Kinner Airster and buys an automobile

Drives her mother to Massachusetts and settles with her younger sister, Muriel

Is recognized as the first woman to fly across the Atlantic Ocean as a passenger (June)

Writes 20 Hrs. 40 Min

Completes the first transcontinental flight by a woman (Sept/October)

Acquires a single engine Lockheed Vega aircraft

Competes in Women's Air Derby (Santa Monica to Cleveland) - finishes in third place

Helps organize The Ninety-Nines (November)

Sets the women's world flying speed record of 181.18 mph (July)

Acquires her air transport license (October)

Becomes the first president of The Ninety-Nines

Marries George Palmer Putnam in Noank, Connecticut (February)

Acquires an autogiro and sets a women's autogiro altitude record of 18,415 feet (April)

Completes her first solo transcontinental flight in an autogiro for the Beechnut Company (May/June)

Writes The Fun of It (read an excerpt)

Becomes the first woman (and second person) to fly solo across the Atlantic Ocean in her single engine Lockheed Vega and the first person to cross the Atlantic twice by air

Sets women's record for fastest non-stop transcontinental flight (Los Angeles, California to Newark, New Jersey) in 19 hrs and 5 mins (August)

Is awarded the Army Air Corps Distinguished Flying Cross

Becomes the second non-British pilot to receive Honorary Membership in the British Guild of Airpilots and Navigators

Is awarded the Gold Medal of the National Geographic Society, presented by President Herbert Hoover

Receives honorary membership in the National Aeronautic Association

Wins the Harmon Trophy as America's Outstanding Airwoman

Participates in the National Air Races in Los Angeles, California

Breaks her own North American transcontinental record with a flying time of 17 hours, 7 minutes, 30 seconds

Is the first person to fly solo across the Pacific Ocean from Honolulu, Hawaii to Oakland, California in 17 hours and 7 minutes (January)

Is the first person to fly solo from Los Angeles, California to Mexico City, Mexico by official invitation from the Mexican Government (April)

Is the first woman to compete in the National Air Races in Cleveland, Ohio

Named America's Outstanding Airwoman by Harmon Trophy committee

Takes delivery of Lockheed twin-engined airplane financed by Purdue University (July)

Starts to plan her round-the-world flight

Begins her round-the-world flight in Oakland, California and sets a record for east-west (Oakland to Hawaii) travel in 15 hours and 47 minutes (March)

Ground loops plane while taking off from Hawaii for Howland Island and badly damages it (March)

Airplane is repaired and a second round-the-world attempt is started from Miami, Florida (June)


شاهد الفيديو: يا ترى من وراء إنفجارات في مطار كابول و الضحايا وصلت للمئات و أمريكا شكلها وحش أوي