وينرايت أنا DD- 62 - التاريخ

وينرايت أنا DD- 62 - التاريخ



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

وينرايت أنا

(المدمرة رقم 62: dp. 1،150 (n) ، 1. 315'3 "، b. 29'67" dr. 10'8 1/4 "(f.) (aft) ؛ s. 29.67 k. (TL .) ؛ cpl. 99 ، a. 4 4 "، 8 21" tt. ؛ cl. تاكر)

تم وضع أول Wainwright (المدمر رقم 62) في 1 سبتمبر 1914 في كامدن ، نيوجيرسي ، من قبل شركة نيويورك لبناء السفن ؛ تم إطلاقه في 12 يونيو 1915 ؛ برعاية الآنسة إيفلين وينرايت توربين ، وبتفويض في فيلادلفيا نافي يارد في 12 مايو 1916 ، الملازم فريد هـ.

بعد تركيبها في فيلادلفيا ، دارت المدمرة كيب ماي في 20 يونيو وتوجهت إلى نيوبورت ، ري ، لتحميل طوربيدات قبل الانضمام إلى القسم 8 من أسطول المدمرة الأطلسي. بعد التدريبات بالقرب من إيستبورت ، بقيت مين على ساحل نيو إنجلاند حتى منتصف سبتمبر عندما توجهت جنوبا لاختبارات المدفعية والتدريب قبالة رؤوس فيرجينيا. عند الانتهاء من تدريبات البندقية لمدة أسبوعين ، عادت السفينة إلى Buzzard's Bay ، Mass. ، في 2 أكتوبر. في وقت لاحق من ذلك الشهر ، عمل Wainwright خارج نيوبورت ، ومارس تكتيكات الطوربيد بالقرب من Vineyard Sound ، وزار نيويورك لالتقاط حمولة لمناقصة الأسطول ، Melville (Destroyer Tender No. 2). عادت إلى نيوبورت في الثامن عشر ، وبعد ثمانية أيام ، استأنفت تدريب الطوربيد بالقرب من فينيارد ساوند لبقية الشهر. دخلت بوسطن في 1 نوفمبر لإجراء إصلاحات واسعة النطاق في ساحة البحرية.

بعد تجديدها ، بدأت المدمرة في طريقها إلى منطقة البحر الكاريبي في 8 يناير 1917. وهي تبخر عبر طريق هامبتون رودز ، ووصلت إلى جزيرة كوليبرا ، بالقرب من بورتوريكو في الرابع عشر ، وأجرت مناورات حربية مع الأسطول الأطلسي. وخلال هذه العمليات ، زارت جمهورية الدومينيكان وكذلك خليج غوانتانامو وسانتياغو في كوبا. في وقت لاحق من ذلك الشهر ، نقل وينرايت مساعد وزير البحرية فرانكلين دي روزفلت ، وقائد سلاح مشاة البحرية ، ورئيس لجنة الخدمة المدنية من سانتياغو إلى بورت أو برنس ، هايتي. بعد هذه المهمة ، أجرت تمارين طوربيد ودوريات وتجارب على القوة بالقرب من خليج غوانتانامو حتى بداية مارس.

عادت إلى بوسطن في العاشر لفترة قصيرة في ساحة البحرية. في 31 مارس ، غادرت بوسطن متوجهة إلى هامبتون رودز حيث وصلت في 2 أبريل.

في صباح اليوم التالي ، رداً على التهديد الوشيك بالحرب مع ألمانيا ، بدأ وينرايت في ". البحث عن غواصات." وتسيير دوريات في هامبتون رودز لحماية الأسطول والقواعد البحرية. بعد يومين ، أعفتها سفن حربية أخرى في دورية. ورسخت مع الأسطول في مصب نهر يورك. في اليوم التالي ، 6 أبريل 1917 ، دخلت الولايات المتحدة الحرب العالمية الأولى.

بحلول ربيع عام 1917 ، نجحت حملة حرب الغواصات غير المقيدة - التي أطلقتها ألمانيا في بداية فبراير - لدرجة تعرض جهود الحلفاء الحربية بأكملها للخطر. كانت هناك حاجة ماسة إلى تعزيزات قوية لقوات الحلفاء المضادة للغواصات لتجنب الهزيمة وكانت هناك حاجة إليها في الحال. استجابة لطلب من البحرية الملكية لخدمة السفن الحربية الأمريكية المضادة للغواصات في المياه الأوروبية ، بدأت البحرية الأمريكية في إرسال مدمرات شرقًا عبر المحيط الأطلسي.

قام Wainwright مرة أخرى بدوريات قصيرة في Hampton Roads قبل التوجه إلى New York Navy Yard في الرابع عشر. من هناك ، واصلت المدمرة طريقها إلى بوسطن حيث وصلت في 16 أبريل للاستعداد للخدمة في الخارج. بعد ثمانية أيام ، غادرت المدمرة بوسطن بصحبة وادزورث (المدمرة رقم 60) ، بورتر (المدمرة رقم 59) ، ديفيس (المدمرة رقم 65) ، كونينغهام (المدمرة رقم 58) ، وماكدوغال (المدمرة رقم 54) ) ، متجهة إلى الجزر البريطانية. هذا التقسيم - بقيادة باقتدار كومدر. جوزيف ك. توسيج - كان أول وحدة بحرية أمريكية يتم إرسالها إلى أوروبا. وصلت المدمرات إلى كوينزتاون على الساحل الجنوبي لأيرلندا في 4 مايو ، وبعد تزويدها بالوقود ، بدأت في القيام بدوريات في المداخل الجنوبية لليفربول والموانئ البريطانية الأخرى على ساحل البحر الأيرلندي.

أبلغت وينرايت عن أول كشط لها بغواصة ألمانية في 11 مايو. رأت قارب نجاة مهجور في حوالي الساعة 0800. بعد فحص القارب المنجرف بحثًا عن ركابها والعثور على أي منهم ، أغرقت القارب بإطلاق النار. في حوالي الساعة 0815 ، أفاد أحد المراقبين أن طوربيدًا قد أخطأ المدمرة على بعد حوالي 150 ياردة من الخلف. ثم أطلقت وينرايت عدة طلقات من بنادقها مقاس 4 بوصات على ما كان يعتقد أنه منظار. اختفت الغواصة المفترضة بعد ذلك بوقت قصير ، وعلى الرغم من التحقيق الشامل في المنطقة ، لم تستطع المدمرة تقديم المزيد من الأدلة على وجود زورق يو.

أتاح صيف عام 1917 فرصًا قليلة لـ Wainwright لاختبار تقنيات القتل الفرعية. في يوم الاستقلال ، اكتشف أحد أفراد طاقم المدمرة منظارًا مزعومًا ، وبعد ذلك بوقت قصير ادعى آخرون أن طوربيدًا قد مر بالسفينة على بعد خمسة أقدام من الخلف. قام Wainwright deepcharged بشحن آخر موقع محدد للمهاجم تحت البحر ولكن دون جدوى. في صباح يوم 20 أغسطس ، بعد أن جلبت روان (المدمرة رقم 64) بعض الزيت بإحدى شحنات العمق ، أسقطت وينرايت شحنتين من العمق أثناء مرورها عبر البقعة الباهتة. بعد بضع دقائق ، انضمت إلى السفن الأخرى في إطلاق نار متقطع لكنها فشلت في إثبات وجود غواصة في المنطقة.

من ناحية أخرى ، أدى السقوط إلى زيادة نشاط وينرايت. بعد أن أمضت الأسبوعين الأولين من شهر سبتمبر في الإصلاحات في بيركينهيد ، بالقرب من ليفربول ، غادرت الفناء في ليرد باسين في حوالي الساعة السابعة صباحًا يوم الرابع عشر لتعود إلى كوينزتاون. بعد مرور ثلاثة أرباع ساعة من فترة ما بعد الظهر ، تلقت أوامر بإرسالها إلى مكان هجوم غواصة ضد تاجر تابع للحلفاء على بعد 15 ميلاً جنوب شرق هيلفيك هيد ، أيرلندا. اتصل Wainwright بأقصى سرعة ، وانطلق إلى الموقع المبلغ عنه ، وبدأ في البحث عن قارب U بالتزامن مع وحدة سطحية بريطانية ووحدات سطحية أخرى. بالقرب من نهاية المراقبة الثانية للكلب ، رأت برج الغواصة وانحني على بعد ستة أميال تقريبًا.

هاجم وينرايت الهجوم ، لكن الغواصة غرقت على الفور تقريبًا. عند الوصول إلى المكان الذي كانت فيه الغواصة ، وجدت السفينة الحربية بقعة زيتية وبدأت في إسقاط شحنات العمق التي فشلت في تحقيق نتائج إيجابية. أجبر اقتراب الظلام وضرورة مرافقة عامل الزيت الأميرالية وينرايت على وقف هجومها. بعد أن رعت المصفاة إلى بر الأمان ، عادت إلى منطقة هجومها وقامت بدوريات طوال الليل ، لكن الغواصة تقاعدت على ما يبدو من الحي.

بعد أربعة أيام ، أثناء البحث عن زورق من طراز U في منطقة كونيغبه ، تلقت المدمرة كلمة مفادها أن سفينة كونيغبه قد أنقذت ناجين من سفينة صيد. التقى وينرايت بالمركبة لمقابلة البحارة الأربعة في صفعة Our Bairn. وكشفوا أن الغواصة كانت من أحدث نوع كانت ألمانيا تعمل فيه. أخرجت المدمرة سفينة منارة الصيادين الأربعة واستمرت في البحث حتى الغسق ، عندما عادت إلى كوينزتاون لإنزال الرجال الذين تم إنقاذهم.

لمدة شهر ، واصلت تسيير دوريات روتينية - روتينية فقط بمعنى أنها لم تتخذ أي إجراء مع العدو. من ناحية أخرى ، فرض المحيط الأطلسي غير المضياف ضرائب شديدة على طاقمها. جاء العمل أخيرًا في صباح يوم 18 أكتوبر ، عندما تلقى وينرايت مرة أخرى أوامر إلى هيلفيك هيد للبحث عن غواصة معادية. وصلت إلى الموقع المحدد في حوالي 1115 وبحثت لأكثر من ساعتين عن أدلة على موقع قارب U. ثم في عام 1358 ، شاهدت برجًا مخادعًا للغواصة على بعد 1500 ياردة من قوسها الأيمن. بدا أن العدو كان يناور في موقع لهجوم طوربيد لكنه غرق في اللحظة التي انطلق فيها وينرايت للهجوم. عندما وصلت المدمرة إلى الموقع المقدر للقارب ، أسقطت شحنة عميقة ثم عوامة لتحديد البقعة. اتبعت السفينة الحربية تلك المناورة ببحث منهجي دائري في دائرة نصف قطرها 20 ميلاً. بعد أن لم تجد شيئًا بحلول الساعة 0400 في اليوم التالي ، استسلمت وشكلت مسارًا لكوينزتاون.

لم تجلب الأشهر الستة التالية أي مواجهات جديدة مع غواصات يو. قامت باستكشاف المناطق التي تم الإبلاغ عن وجود غواصات فيها ولكنها لم تشاهد أو تشتبك مع العدو. في إحدى المرات ، اصطدمت بالتاجر ، SS Chicago City ، واضطرت إلى دخول الحوض الجاف في Spencer Jetty في نفس اليوم ، 24 نوفمبر 1917 للإصلاحات.

بينما كانت تبحر جنوبًا بشكل عام في 29 أبريل 1918 ، رأت شراعًا يحمل الغرب تقريبًا الذي كان بدنه أسفل الأفق. بحلول الوقت الذي تأرجحت فيه المدمرة إلى مسار الاعتراض ، كان الشراع قد اختفى. بينما كانت المدمرة تتجه نحو الموقع المقدر للشراع ، بحثت عن دليل على وجود غواصة. بعد أن قطعت مسافة 10 أميال باتجاه الغرب ، وصلت إلى منطقة تتميز بعدد من بقع الزيت الصغيرة. اختار Wainwright أكثر البقع الواعدة وأسقط أربع شحنات عميقة. ثم بدأت بحثًا آخر غير مثمر انتهى في منتصف الليل عندما تلقت أوامر بالعودة إلى كوينزتاون.

استمرت وينرايت في العمل خارج كوينزتاون حتى يونيو من عام 1918 عندما تم نقلها إلى القوات البحرية الأمريكية في فرنسا. في الثامن من الشهر ، عملت في برست ، الميناء الفرنسي الذي سارت منه دورياتها خلال الفترة المتبقية من الحرب. لم تجلب تلك الدوريات مزيدًا من المواجهات مع العدو. وقع حدثان فقط بين يونيو ونوفمبر 1918. في ليلة 19 و 20 أكتوبر ، رأت ما يبدو أنه غواصة تعمل على السطح. ومع ذلك ، عند الفحص الدقيق ، تبين أن الجسم كان مهجورًا يحمل طاقم السفينة الشراعية عايدة التي يبلغ وزنها 77 طناً والتي استولت عليها زورق يو وغرقت بعبوات ناسفة. أخذ وينرايت الناجين ورآهم بأمان في الميناء. في وقت لاحق ، خلال مساء يوم 1 نوفمبر ، تسببت الرياح العاتية في بريست في قيام المدمرة بسحب المرساة: واصطدمت بحاجز الأمواج. بعد أن فشلت جارفيس (المدمرة رقم 38) في إخراجها من مكانها ، تولى القاطرة كونكورد زمام الأمور وتمكنت أخيرًا من إعادة تعويم السفينة الحربية في عام 1920 وسحبها إلى بريست.

انتهت الأعمال العدائية في 11 نوفمبر 1918 ، وعاد وينرايت إلى موطنه في وقت مبكر من عام 1919 لاستئناف عمله مع مدمرات الأسطول الأطلسي. عملت على طول الساحل الشرقي ومنطقة البحر الكاريبي حتى 19 مايو 1922 عندما خرجت من الخدمة في فيلادلفيا. ظلت المدمرة في الاحتياط حتى ربيع عام 1926. في 2 أبريل ، تم نقلها إلى خفر السواحل ، وشطب اسمها من قائمة البحرية في نفس اليوم. انتقلت إلى بوسطن في 22 مايو وبقيت هناك حتى 27 يوليو عندما انطلقت إلى ساحل كونيتيكت. وصلت إلى لندن الجديدة بعد يومين ، وفي الثلاثين من عمرها ، تم تكليفها من قبل خفر السواحل. احتفظت السفينة الحربية باسمها أثناء خدمتها مع "دورية رم" التابعة لخفر السواحل لقمع الاستيراد غير القانوني للمشروبات الكحولية. عملت في نيو لندن من صيف عام 1926 حتى عام 1929. في 4 يناير عام 1929 ، اتجهت جنوبًا إلى تشارلستون ، ساوث كارولينا ، حيث مارست تدريبًا على إطلاق النار حتى 4 فبراير عندما عادت شمالًا إلى بوسطن. في كانون الثاني (يناير) 1930 ، توجهت جنوبًا مرة أخرى للتدريب على إطلاق النار ، ولكن هذه المرة في سانت بطرسبرغ ، فلوريدا. خلال كل من العامين التاليين - في يناير 1931 وأواخر مارس 1932 - عادت إلى سانت بطرسبرغ لمدة شهر من التدريب على التصويب وبعد ذلك استأنفت مهامها على طول ساحل نيو إنجلاند.

في مايو 1933 ، تم تغيير مقر عملها الدائم إلى نيويورك ، وأبلغت هناك في نهاية الأسبوع الأول في يونيو. بعد صيف من العمليات العادية ، بدأت السفينة الحربية في التدريب على الهدف في هامبتون رودز ، فيرجينيا ، في 7 سبتمبر. ومع ذلك ، تم قطع هذا الواجب في التاسع من خلال أوامر بتقديم الخدمة مع البحرية في منطقة مضيق فلوريدا خلال سلسلة الثورات في كوبا والتي أدت أخيرًا إلى بداية ديكتاتورية فولجنسيو باتيستا التي استمرت 25 عامًا. في 6 نوفمبر ، تم إطلاق سراح وينرايت من الخدمة مع البحرية وأمر بالعودة إلى نيويورك. وصلت بعد ثلاثة أيام واستأنفت مهامها مع خفر السواحل حتى مارس 1934. في الرابع عشر ، غادرت المحطة في Stapleton ، نيويورك ، ووصلت فيلادلفيا في اليوم التالي. تم سحبها من الخدمة من قبل خفر السواحل في 29 مارس ؛ وفي 27 أبريل ، استولى عليها قائد المنطقة البحرية الرابعة لصالح البحرية. أعيد اسمها إلى قائمة البحرية لفترة وجيزة ولكن تم شطبها مرة أخرى في 5 يوليو 1934. في 22 أغسطس تم بيعها لشركة Michael Flynn ، Inc. ، من بروكلين ، نيويورك ، لإلغاءها.


19 - حياة كوير: وايلد وساكفيل ويست وولف

أظهرت قراءات السيرة الذاتية للكوير الحداثية بشكل مفيد أن كتابات حياة الكوير تختلف عن السير الذاتية المستقيمة من خلال الترميز والإخفاء ، وهي تقنية تنتج أحيانًا قارئين: أولئك الذين يعرفون ، وأولئك الذين ليس لديهم أدنى فكرة (Gilmore 1991 Loftus 1997 Stimpson 1992 Watson 1992) . ومع ذلك ، لا ينصب التركيز في هذا الفصل على إظهار أن السيرة الذاتية للمثليين الحداثيين هي أو لا يتم تصميمها على غرار نص مغاير الجنس ، باستخدام أكواد وأقنعة للتعبير ضمن شكل مستقيم متوقع للحياة. بدلاً من ذلك ، إذا ابتعدنا عن قلق العديد من النقاد بأن السيرة الذاتية للكوير لا يمكن التعبير عنها أو تخيلها أو قراءتها ، إذا وضعنا جانبًا التركيز على كيفية اختلاف السيرة الذاتية للكوير عن المستقيمة بسبب عدم القدرة على الإشارة - إذا ركزنا بدلاً من ذلك على الظهور التاريخي للتمثيل من نفس الجنس في السيرة الذاتية والتعرف عليه كجزء من خطاب السيرة الذاتية الغربي المتطور ، ثم ينفجر الموقع الحداثي للسيرة الذاتية بإدراك كيف أن سيرة ذاتية غريبة في مطلع القرن (التاسع عشر إلى العشرين) تقدم شكلاً من التمثيل النصي في النوع غير المعترف به حتى الآن على هذا النحو. يمكن للمرء أن يصف هذا التكوين المثير للذكريات بأنه ما وراء السيرة الذاتية ، لأن هذا التطور يتكون من نقد انعكاسي ذاتي للأيديولوجيات التي تتطلب على ما يبدو خواص ونصوص غير متجانسة وذكورية حسب الضرورة في تمثيل السيرة الذاتية "أنا" (Jelinek 1986 Heilbrun 1988 Loftus 1997 واتسون 1992).

هذا الفصل ، إذن ، يعترف كتاريخية الطفرات من النوع الذي تطور السيرة الذاتية للكوير. يستكشف انتقادات الثقافات الحداثية لأنها مصاغة في تمثيلات للجنس المثلي. على وجه التحديد ، فإن السير الذاتية الحداثية التي قرأتها تنتقد الثقافات المحيطة بعلم فراسة الدماغ ، والإجرام والرقابة ، وأنظمة الجنس / الجنس. السير الذاتية التي تكتب رغبات نفس الجنس في نصوصها في هذه الفترة تنتقد السياقات الثقافية من خلال إعادة صياغة العلاقة بين التمثيل النصي والخبرة. إعادة صياغة الخطوات الجانبية لإيديولوجية الحقيقة (غير المتجانسة) باعتبارها واقعية ، بدلاً من تقديم الحقيقة على أنها محددة ثقافيًا ومتحيزة. تم تصور تمثيل الدالّة للكتابة والمكتوبة "أنا" حديثًا ، بينما تهاجم السير الذاتية المجتمعات التي تتطلب من الأفراد الامتثال ضمن نظام جنس وجنس تم تدوينه مؤخرًا.

يستخدم أوسكار وايلد كتابات الحياة الغريبة في المجال العام للتعليق على الأعراف الثقافية. من روايته The Portrait of Dorian Gray خلال المحاكمات سيئة السمعة (1895) والسيرة الذاتية اللاحقة De Profundis ، يعيد وايلد صياغة "أنا" والجسد أثناء تفاعلهما مع جمهوره.


تم ترشيح WRANGLER كمرافق لحاملة الطائرات HM التي لا يمكن التغلب عليها

يوليو في سيدني في انتظار الانتهاء من إصلاح HMS غير قابل للتلف.

ممر للانضمام إلى BPF قبالة اليابان كمرافقة لسفينة HMS لا يمكن التغلب عليها

وصل رقم 17 إلى منطقة التجديد قبالة اليابان مع HMS غير قابل للتشويه

انضم 20 إلى فرقة العمل 37 سفينة أثناء التجديد.

23 أبحر مع شاشة لـ Task Force 37 سفينة لاستئناف العمليات ضد الأهداف

في جزر البر الرئيسي لليابان. انظر المراجع أعلاه للحصول على التفاصيل.

تم نشر المركز الثالث مع شاشة فرقة العمل 37 خلال الهجمات الجوية المشتركة بين القوات البحرية الملكية والبحرية الأمريكية

في شمال هونشو وهوكايدو

تم نقل رقم 12 مع HM Battleship KING GEORGE V ، HM Aircraft Carrier IMPLACABLE ،

HM Cruisers غامبيا (RNZN) ونيوفاوندلاند ، HM Destroyers TROUBRIDGE ،

TERMAGANT ، TENACIOUS ، TEAZER ، BARFLEUR. نظام (ران) ، رانجلر ، و

NAPIER (RAN) مع HM Battleship DUKE OF YORK و HMS WHELP لمواصلة الخدمة

في الأسطول الأمريكي الثالث كقوة رمزية لسفن BPF ووحدة المهام المعينة 38.5 داخل المهمة الأمريكية

20 تم نقله إلى هوية مجموعة المهام المنقحة داخل فرقة العمل الأمريكية 38.

تم نقل رقم 23 مع جميع سفن Token Force ، باستثناء HMS DUKE OF YORK و HMS WAGER و

HMS WHELP إلى مجموعة العمل 37 المعدلة للدخول إلى المياه اليابانية.

رقم 27 دخل ساغامي وان لانتظار تخليص المرسى والمراسي للاستسلام الرسمي و

دعم عمليات الاحتلال اللاحقة.

الحاضر الثاني عند الاستسلام الرسمي للإمبراطورية اليابانية في خليج طوكيو.

HMS WAKEFUL (ii) بقيت في المياه اليابانية للمساعدة في إعادة رعايا الحلفاء إلى أوطانهم قبل السفر إلى سيدني. عادت السفينة إلى المملكة المتحدة مع وصول الأسطول في ديسمبر 1945. وظلت في الخدمة كسفينة تدريب للأولاد حتى تم تحويلها لاستخدامها كفرقاطة مضادة للغواصات في جرينوك. عند الانتهاء في عام 1953 ، انضمت السفينة إلى سرب الفرقاطة الخامس الذي خدمت فيه حتى عام 1957 عندما تم تحويلها لاستخدامها كسفينة تدريب على الرادار. خلال عام 1959 ، انضمت إلى سرب بورتسموث المحلي ثم سرب الفرقاطة الثاني قبل إجراء تجارب على معدات الاتصالات عبر الأقمار الصناعية في عام 1969. تم إدراجها في قائمة التخلص في عام 1970 ، وتم بيع هذه السفينة إلى TW Ward في 10 يوليو 1971 ووصلت في السحب إلى Inverkeithing من أجل هدم في الخامس من يوليو من ذلك العام.


محتويات

ويبل في 12 يونيو وتم إطلاقها في 6 نوفمبر 1919 من شركة William Cramp & amp Sons برعاية السيدة Gladys V. Mulvey ، حفيدة حفيدة أبراهام ويبل وتكليفها في 23 أبريل 1920 ، الملازم ريتشارد إف برنارد في القيادة.

1920 لتحرير الحرب العالمية الثانية

بعد تدريب الابتزاز من خليج غوانتانامو ، كوبا ، ويبل عاد إلى فيلادلفيا لتوافر ما بعد الابتزاز. أبحرت المدمرة إلى الشرق الأدنى في 29 مايو 1920 ووصلت القسطنطينية (أعيدت تسميتها بإسطنبول عام 1923) ، تركيا ، في 13 يونيو. خلال الأشهر الثمانية التالية ، عملت في منطقة البحر الأسود وشرق البحر الأبيض المتوسط ​​، تحت القيادة العامة للأدميرال مارك إل بريستول ، قائد مفرزة البحرية الأمريكية في مياه الشرق الأدنى. في هذا الوقت ، كان الشرق الأدنى بأكمله في حالة اضطراب بسبب التغيرات التي تسببت في الحرب العالمية الأولى وفي أعقابها.

ويبل تسليم البريد إلى المدمرة تشاندلر في سامسون ، تركيا ، في 16 يونيو وهبطت مندوبي شركة بريتيش أمريكان توباكو الذين نقلتهم المدمرة من القسطنطينية. زارت بعد ذلك سيفاستوبول في شبه جزيرة القرم الروسية وكونستانتا في رومانيا. أمرت بشكل غير متوقع إلى باتوم ، جورجيا ، ويبل غادرت سامسون في 6 يوليو وحققت 30 عقدة (56 كم / ساعة 35 ميلاً في الساعة) لتصل إلى وجهتها في اليوم التالي. هناك ، حضرت النقل السلمي للمدينة إلى سيطرة جورجيا من القوات البريطانية ، التي كانت تتمركز هناك منذ نهاية الحرب العالمية الأولى [ التوضيح المطلوب ]

ويبل ثم انتقلت جنوباً في رحلة بحرية قصيرة على طول الساحل الشرقي زارت خلالها بيروت ودمشق بسوريا وبورسعيد بمصر ، قبل أن تعود إلى القسطنطينية في 18 أغسطس. أثناء قيامها بهذه الرحلة البحرية ، تم التعيين الشامل لأرقام البدن على مستوى البحرية و ويبل تم تصنيفها على أنها DD-217 في 17 يوليو 1920. استأنفت المدمرة بعد ذلك روتينها السابق على طريق البحر الأسود ، محملة البريد بين الموانئ (بما في ذلك الإرساليات للقنصليات وما شابه) ، ومراقبة الظروف السائدة في الموانئ التي تمت زيارتها في رومانيا وروسيا وتركيا الآسيوية.

بينما كانت جارية في 19 أكتوبر ، ويبل إشارات استغاثة مرئية من سفينة بخارية يونانية ثيتيس وشرعت في مساعدة السفينة المنكوبة ، حيث كانت جنحت قبالة كونستانتا. بعد 10 ساعات ، نجحت المدمرة في التحرير ثيتيس من ورطتها ونالت الثناء من قائد فرقتها. وأشاد الاقتباس بعرض اللفتنانت كوماندر برنارد للمبادرة وتعامله الممتاز مع السفينة في المياه الضحلة مع جري البحر الثقيل. وخلص الاقتباس إلى أن "القضية برمتها" تعكس الفضل الكبير في ويبل والخدمة البحرية للولايات المتحدة ".

في غضون ذلك ، بينما ويبل أجرت دورياتها ، كان الوضع في الحرب الأهلية الروسية يتغير. ويبل قافلة الباخرة الأمريكية المعوقين SS هادون في القسطنطينية وتم تسخينها لاحقًا في كونستانتا حيث علمت أن القوات البلشفية الروسية كانت تقترب من شبه جزيرة القرم. سحب البارون الجنرال بيوتر رانجل ، قائد القوات الروسية البيضاء في المنطقة ، قوته إلى سيفاستوبول في عملية حراسة خلفية ، حيث غادر البيض إلى البحر في مجموعة متنوعة من الزوارق هربًا من القوات البلشفية القادمة.

ويبل وصل إلى سيفاستوبول في صباح يوم 14 نوفمبر وأبلغ نائب الأدميرال نيوتن إيه ماكولي عن الطلبات. كانت المئات من القوارب موجودة في المرفأ ، وغالبًا ما كانت مكتظة في حواجز المدافع بإجلاء الروس البيض. بالإضافة إلى ويبلطراد سانت لويس واثنين من المدمرات ، أوفرتون و همفريز، وقفت على أهبة الاستعداد لإجلاء الأفراد المختارين الذين يحملون تصاريح من الأدميرال ماكولي.

طوال الوقت ويبل بقيت في سيفاستوبول ، تم تدريب بطاريتها الرئيسية وتشغيلها. حملت أطقم القوارب المسلحة الأشخاص الذين تم إجلاؤهم إلى السفينة بينما كانت قوة الإنزال في حالة تأهب. مع انطلاق آخر قارب لها من الشاطئ ، وصلت القوات البلشفية إلى الساحة الرئيسية وبدأت في إطلاق النار على الروس البيض الهاربين. ويبل أكملت المهمة في الوقت المناسب.

ويبل ثم سحب بارجة محملة بجنود روسيين أبيضين مصابين خارج نطاق البنادق البلشفية ثم سلموا القطر إلى همفريز. كما ويبل تم الاجتياز بنجاح أوفرتون، ماكولي ، على جسر الأخير ، نادى بمكبر الصوت "أحسنت ، ويبل"." آخر سفينة أمريكية خرجت من سيفاستوبول ، كانت المدمرة متجهة إلى القسطنطينية مع ركابها ، سواء على السطح العلوي أو السفلي ، وكان كل منها يحمل عددًا قليلاً جدًا من المتعلقات ، ولم يكن لديه طعام ، وكان بحوزته القليل من المال ، وكان العديد منهم مرضى أو مصابين.

بعد إنزال اللاجئين في القسطنطينية ، ويبل استأنفت سفينة المحطة والبريد التي تحمل مهامها مع مفرزة البحرية في الشرق الأدنى وواصلت المهمة حتى نهاية عام 1920 وحتى ربيع عام 1921. في 2 مايو 1921 ، أبحرت المدمرة مع زملائها في الفرقة إلى الشرق الأقصى ، عبور قناة السويس واستدعى في بومباي ، الهند كولومبو ، سيلان باتافيا ، جاوة سنغافورة ، مستوطنات المضيق وسايغون ، الهند الصينية الفرنسية. وصلت إلى موطنها الجديد ، كافيت ، جزر الفلبين ، بالقرب من مانيلا ، في 29 يونيو. على مدى السنوات الأربع التالية ، خدمت المدمرة في الأسطول الآسيوي ، "تظهر العلم" ووقفت على أهبة الاستعداد لحماية الأرواح والممتلكات الأمريكية في الصين التي مزقتها الحرب. عملت من كافيت في أشهر الشتاء ، وأجرت تدريبات تكتيكية في الفلبين حتى توجهت شمالًا إلى موانئ شمال الصين في الربيع للقيام بعمليات صيفية خارج تسينغتاو.

أسفرت الحرب بين أمراء الحرب المحليين حول شنغهاي في أواخر عام 1924 وأوائل عام 1925 ويبل يتم استدعاؤهم ليكون بمثابة وسيلة نقل. في 15 يناير 1925 ، مفرزة البحرية من سكرامنتو ذهبت إلى الشاطئ لحماية الممتلكات الأمريكية ، بينما في نفس الوقت تقريبًا ، شرعت قوة استكشافية من مشاة البحرية بقيادة الكابتن جيمس ب. شفيرين ، مشاة البحرية الأمريكية ، في ويبل, بوري، و باركر. هبطت المدمرات الثلاثة على مشاة البحرية في 22 يناير ، مما أدى إلى إخلاء 28 رجلاً من الزورق الحربي في ذلك الوقت.

في 18 مايو 1925 ، ويبل وأبحرت فرقتها إلى الولايات المتحدة ، عبر غوام ، وميدواي ، وبيرل هاربور ، ووصلت إلى سان دييغو في 17 يونيو. بعد خمسة أيام ، انطلقت السفينة إلى الساحل الشرقي للولايات المتحدة ووصلت نورفولك في 17 يوليو. عملت بعد ذلك قبالة الساحل الشرقي للولايات المتحدة من ولاية ماين إلى فلوريدا وسافرت إلى خليج غوانتانامو للمناورات مع الأسطول. خلال هذا الوقت، ويبل وضع قوة إنزال على الشاطئ في نيكاراغوا لحماية أرواح الأمريكيين وممتلكاتهم المهددة بأعمال اللصوصية والاضطرابات. في أربع حالات منفصلة ، في أواخر عام 1926 وأوائل عام 1927 ، خدم فريق هبوط من المدمرة على الشاطئ ، ونال السفينة ميدالية حملة نيكاراغوا الثانية.

ويبل غادرت نورفولك في 26 مايو 1927 لبدء رحلة بحرية مع قسمها إلى موانئ شمال أوروبا. ثم توجهت جنوبا للقيام بجولة قصيرة في البحر الأبيض المتوسط ​​قبل أن تغادر جبل طارق في 29 يناير 1928 متوجهة إلى كوبا. أجرت عمليات في منطقة البحر الكاريبي من خليج غوانتانامو ، حتى 26 مارس عندما حددت مسارها إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة. عملت في المحيط الهادئ خارج قاعدة المدمر في سان دييغو ، كاليفورنيا ، حتى 1 أغسطس 1929. ويبل غادرت الساحل الغربي للولايات المتحدة ، متجهة إلى المحطة الآسيوية وجولتها الثانية مع الأسطول الآسيوي.

ويبل أمضى العقد التالي مع الأسطول الآسيوي ، في مشاهدة صعود اليابان المتزايد على الصين والشرق الأقصى. استأنفت الروتين المعتاد للسفن من نوعها مع الأسطول: التدريبات الشتوية في جزر الفلبين والمناورات الصيفية من Tsingtao ، الصين ، مع رحلات بحرية إلى الموانئ الساحلية الصينية في غضون ذلك. في 8 فبراير 1932 اصطدمت بالباخرة البريطانية روزالي مولر في نهر اليانغتسي في شنغهاي ، الصين ، وتعرضت لأضرار جسيمة. [1]

أثناء ممارسة التمارين في خليج سوبيك خلال ربيع عام 1936 ، ويبل والمدمرة سميث طومسون اصطدمت في 14 أبريل. تعرضت الأخيرة لأضرار جسيمة في الحادث مما أدى إلى إلغائها. نتيجة، ويبل، الذي كان قوسه قد ثني حتى واجه المؤخرة ، استقبل سميث طومسونالقوس غير تالف وسرعان ما دخل الخدمة النشطة.

في غضون ذلك ، استمر التوتر بين الصين واليابان في التدهور ، لا سيما في شمال الصين. اندلعت هذه العداوات التي طال أمدها في قتال مفتوح بالقرب من بكين في 7 يوليو 1937 ، والتي سرعان ما تحولت إلى حرب شاملة في المنطقة المجاورة. بعد أسبوعين ، سرب صغير من وحدات الأسطول الآسيوي ، بما في ذلك ويبل، أبحر من Chefoo في 24 يوليو. المدمرة بصحبة ألدن, باركر، و بول جونز، موعد مع أوغوستا يوم 25 ، في طريقها إلى ساحل سيبيريا. وصلت السفن الخمس إلى فلاديفوستوك ، اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، في 28.

واستمرت الزيارة ، وهي أول زيارة يقوم بها رجال حرب أمريكيون منذ إقامة العلاقات الدبلوماسية مع الاتحاد السوفيتي في عام 1933 ، حتى 1 أغسطس عندما عادت السفن الخمس إلى الصين. خلال الأسبوعين التاليين ، بينما واصل الأسطول روتينه ، اندلعت الأعمال العدائية بين القوات الصينية واليابانية في شنغهاي ، ودخلت الحرب الصينية اليابانية الثانية مرحلة جديدة.

واصل الأسطول مهمته في مراقبة الصراع ، مستعدًا لإجلاء الأمريكيين من الموانئ الصينية في حالة ظهور المناسبة. بحلول منتصف عام 1938 ، عندما انتقلت الحرب إلى الداخل وعبر نهر اليانغتسي ، استأنف الأسطول روتينه السابق. ويبل وزملائها في الفرقة ، بصحبة الصقر الأسود، زار بانكوك ، سيام ، في يونيو 1938.

استولى اليابانيون على معظم المدن الساحلية الرئيسية والموانئ وتلك الموجودة على طول نهر اليانغتسي السفلي ، وتضاعفت فرص حدوث مشاكل بالنسبة للدول الغربية التي لا تزال تحاول الحفاظ على مصالحها في الصين. في ربيع عام 1939 ، جاءت إحدى هذه المناسبات في أموي ، الصين ، حيث أطلق مسلح صيني النار على مواطن ياباني. رد اليابانيون بإنزال أفراد قوة الإنزال البحرية الخاصة بالقرب من مستوطنة كولانجسو الدولية. فعل البريطانيون والأمريكيون الشيء نفسه ، حيث هبطوا من ماربلهيد والطراد البريطاني الخفيف برمنغهام. بحلول سبتمبر 1939 ، ويبل كانت تعمل كسفينة محطة في أموي ، وصعدت قوة الإنزال الخاصة بها على الشاطئ والكابتن جون تي جي ستابلر ، قائد دورية جنوب الصين ، على متنها.

في 2355 يوم 3 سبتمبر 1939 ، ويبل وأشار سجل سطح السفينة إلى أن فرنسا أعلنت الحرب على ألمانيا ، بعد يومين من غزو القوات الألمانية لبولندا. بدأت الحرب العالمية الثانية في أوروبا ، مما أدى إلى تغيير كبير في ميزان القوى في الشرق حيث سحبت بريطانيا الكثير من أسطولها في المحطة الصينية لدعم الأسطول المحلي والبحر الأبيض المتوسط. ويبل عملت في دورية حيادية قبالة الفلبين حتى عام 1941 ، حيث أعد الأدميرال توماس سي هارت الأسطول الآسيوي الصغير للحرب.

تحرير الحرب العالمية الثانية

في 25 نوفمبر 1941 ، قبل يومين من "تحذير الحرب" الذي تنبأ بأن العمل الياباني العدائي في المحيط الهادئ كان وشيكًا ، أرسل الأدميرال هارت قسم المدمرات (DesDiv) 57 (ويبل، USS ألدن، USS جون دي إدواردز و USS إدسال) مع المدمرة USS الصقر الأسودإلى باليكبابان ، بورنيو ، لتفريق السفن السطحية لأسطوله من موقعها الهش في خليج مانيلا.

كان من المقرر في الأصل الانضمام إلى قوة بريطانية تتمركز حول البارجة HMS أمير ويلز وطراد المعركة HMS صد, ويبل تم إحباط مهمة البعثة عندما أغرقت طائرات طوربيد يابانية أرضية وقاذفات عالية المستوى كلتا السفينتين الرئيسيتين في بحر الصين الجنوبي قبالة كوانتان ، مالايا ، في 10 ديسمبر. ويبل وصل سنغافورة في 11 ديسمبر وغادر في 14 ديسمبر متجهًا إلى جزر الهند الشرقية الهولندية.

واجهت قوة القيادة الأمريكية البريطانية والهولندية الأسترالية (ABDA) عقبات هائلة أثناء انسحابها إلى "حاجز الملايو" في قتالها اليائس في مواجهة عدو سريع الحركة ومنظم جيدًا. خلال هذا الوقت، ويبل قام بمهام الحراسة والدوريات في فبراير 1942. في 12 فبراير ، انطلقت المدمرة من بريجي باي ، جاوة ، وسط ضباب كثيف. أثناء توجهها إلى Tjilatjap ، على الساحل الجنوبي لجاوة ، تعرضت لضربة خاطفة من قبل الطراد الخفيف التابع للبحرية الهولندية دي رويتر. كما خرجت السفينة الهولندية من الظلمة ، ويبل تأرجح لليسار بهدوء لتجنب الاصطدام ، وهي الحركة التي تجنبت حدوث أضرار جسيمة. رصيف جاف في تجيلاتجاب في 13 فبراير ، ويبل تأكدت من أن الأضرار طفيفة وانضمت إلى الأسطول للخدمة النشطة.

في 1640 يوم 26 فبراير ، ويبل والشقيقة السفينة إدسال غادرت تجيلاتجاب للالتقاء بالطائرة المائية مع العطاء لانجلي قبالة الساحل الجنوبي لجافا. من خلال الاتصال بها في 0629 يوم 27 فبراير ، اتخذت المدمرات مواقع فحص لمرافقة السفينة المعرضة للخطر وشحنتها الحيوية المكونة من 32 مقاتلة من طراز P-40 وأفراد من سلاح الجو الأمريكي (USAAF) إلى Tjilatjap. في الساعة 1150 ، رصدت نقاط المراقبة تسعة قاذفات يابانية عالية المستوى تقترب من الشرق. بعد أربع دقائق ، تناثرت قطعة من القنابل لانجلي، والذي كان من الواضح أنه محط أنظار اليابانيين. خلال هجوم ثان بعد الظهر بقليل ، أطلقت السفن الحربية الثلاث نيرانًا سريعة مضادة للطائرات.

لانجلي لم تكن مناورات المراوغة كافية لمنع اليابانيين من ضربها بعدة قنابل في الساعة 1212 ، مما أدى إلى اشتعال النيران في حاملة الطائرات السابقة والتسبب في حدوث فيضانات.

ويبل قطع إطلاق النار في الساعة 1224 حيث انحرف المهاجمون باتجاه الشمال الشرقي. هي و إدسال اقترب لانجلي للمساعدة ، وبعد ذلك بوقت قصير ، غطت عليها أربع طائرات مقاتلة يابانية ، لكن تم طردها بطائرة واحدة تضررت من نيران مضادة للطائرات.

لانجلي تعرضت لأضرار بالغة لدرجة أن قبطانها أعطى الأمر بالتخلي عن السفينة في عام 1325 ، و ويبل جاءت جنبًا إلى جنب لإنقاذ الناجين ، باستخدام طوفين من أطواف نجاة المدمرة ، وشبكة شحن متدلية على الجانب ، وعدد من الخطوط المتخلفة على الجانب. ويبل التقطت 308 رجلاً من لانجلي الطاقم والركاب حين إدسال التقطت 177 ناجًا. في عام 1358 ، اكتمل الإنقاذ ، ويبل وقفت على السطل لانجلي، فتحت النار في 1429 ببطاريتها الرئيسية 4 بوصات. بعد تسع جولات من 4 بوصات و 2 طوربيدات ، لانجلي استقر أقل وأقل لكنه رفض بعناد أن يغرق. سرعان ما وصلت أوامر التوجيه ويبل و إدسال لتطهير المنطقة قبل أي هجمات تفجيرية أخرى.

كلا المدمرتين غادرتا المنطقة والتقتا بعد ذلك بالزيتة بيكوس قبالة جزيرة الكريسماس لنقل لانجلي الناجين إلى المزيتة. في 1020 يوم 27 فبراير ، هاجمت ثلاث قاذفات يابانية ذات محركين جزيرة كريسماس. خصّ أحدهم ويبل وأسقطوا عصا من القنابل أخطأت المدمرة التي تهرب بسرعة. اتجهت السفن الثلاث جنوبا للخروج من نطاق الطائرات اليابانية البرية واستكملت نقل الناجين إلى 28 فبراير ، ويبل بدأ النقل لانجلي أفراد الطاقم ل بيكوس، الانتهاء من المهمة بحلول 0800 يوم 1 مارس. بينما قامت إحدى المدمرات بنقل الأفراد ، قامت الأخرى بالدوران وحافظت على شاشة مضادة للغواصات. When the transfer was completed, the two destroyers parted company with the oiler. Changing course in anticipation of orders to retire from Java, ويبل prepared to send a message relative to these orders when the destroyer's chief radioman heard a cell for help over the radio from بيكوس, then under attack by Japanese bombers near Christmas Island.

ويبل sped to the scene to render assistance if possible. Throughout the afternoon, as the destroyer closed the oiler, all hands on board prepared knotted lines and cargo nets for use in picking up survivors. ويبل went to general quarters at 1922 when she sighted several small lights off both bows.

ويبل slowly closed and began picking up survivors of بيكوس. After interrupting the proceedings to conduct an unsuccessful attack on a submarine thought to be nearby, she returned to the task and continued the search until she had received 231 men from the oiler. ويبل soon cleared the area, believing that a Japanese aircraft carrier was close. Within a few days, Java fell to the Japanese who were gradually consolidating their expanding "Greater East Asia Co-Prosperity Sphere." ويبل joined what remained of the Asiatic Fleet in Australian waters.

Subsequently sailing to Melbourne, Australia, and arriving on 23 March, ويبل operated with Australian and New Zealand Navy warships on convoy escort duties along the Great Barrier Reef until 2 May. She departed Sydney on that day, bound for the New Hebrides Islands, American Samoa and Hawaii, arriving at Pearl Harbor on 6 June. Together with sister ship Alden, ويبل departed Pearl Harbor on 8 June for San Francisco, escorting an eastward-bound convoy to the U.S. West Coast, arriving on the 18th.

During a yard availability at Mare Island, the destroyer's topside weight was cut down as 20-millimeter antiaircraft guns replaced two banks of her torpedo tubes. Thus modified for convoy escort work, ويبل put to sea to commence the first of seven round-trip convoy escort missions from the U.S. West Coast to Hawaii which lasted into the spring of 1943.

Standing out of San Francisco Bay on 11 May 1943, ويبل sailed for the Caribbean with a convoy routed through the Panama Canal for Santa Anna Bay, Curaçao, Netherlands West Indies. After the cargo ships loaded a petroleum cargo, the convoy pushed on for Cuba and arrived at Guantanamo Bay on 29 May. From Guantanamo, the destroyer escorted a convoy to Trinidad but returned to the Cuban base on 19 June before heading north to the New York Navy Yard for voyage repairs.

Later departing New York on 10 July, ويبل escorted a group of ships which rendezvoused with a convoy bound for Casablanca, French Morocco, and Gibraltar. Returning to Charleston, South Carolina, on 27 August, the destroyer put to sea on 7 September as a unit in a slow tow convoy bound via the Caribbean to Recife, Brazil. ويبل headed north soon thereafter, guarding a convoy to Trinidad, and then up the eastern seaboard to Charleston, making port on 19 November.

After another convoy escort run from Norfolk to Guantanamo Bay and the Panama Canal Zone, ويبل joined three other destroyers in completing the offensive antisubmarine task group based around the escort carrier وادي القنال. Departing Norfolk on 5 January 1944, the group went to sea to hunt German U-boats active in the Atlantic.

On 16 January, aircraft from وادي القنال sighted three U-boats on the surface, fueling, some 300 miles off Flores. Carrier-based Avengers attacked the group and sank يو 544 in the ensuing attack. After replenishing at Casablanca, the group returned to the high seas and searched convoy lanes for signs of German submarines until arriving at Norfolk on 16 February. Detached from the antisubmarine group soon thereafter, ويبل underwent voyage repairs at the Boston Navy Yard. On 13 March, the destroyer departed the U.S. East Coast in company with USS Convoy, bound for the Mediterranean.

In the early morning darkness of 1 April, German planes - Dornier Do 217s and Junkers Ju 88s - came in low and fast to attack the convoy. Keeping up a heavy fire with her 20-millimeter batteries, ويبل sent up a substantial part of the heavy barrage which drove off the 30 German planes and saved the convoy from substantial damage. Arriving at Bizerte, Tunisia, on 3 April, the destroyer subsequently returned to Norfolk on 30 April.

For the remainder of 1944 and into the spring of 1945, ويبل performed convoy escort duties off the U.S. East Coast, across the Atlantic to Casablanca, and occasionally into the Caribbean. She was commanded by Captain Richard N. Reeves (USNR).

Post-World War II Edit

Arriving at New London, Connecticut, on 6 June 1945, ويبل was redesignated an auxiliary, AG-117. After acting as a target ship for submarines off New London, the erstwhile destroyer entered the New York Navy Yard on 9 July for conversion to a high-speed target vessel.

On 5 August, ويبل departed New York for duty in the Pacific. Transiting the Panama Canal, the target ship proceeded via San Diego to Hawaii and arrived at Pearl Harbor on 30 August. She subsequently served as a target vessel for submarines of the Pacific training command until 21 September.


The Village Tour

Main Street Bridge The bridge places one at the very heart of Middlebury, its traffic jams, its history, its life forces. Here come together two of the major elements which assured success to Painter's unprepossessing rocky, tangled one hundred acres. First is the creek, longest waterway in the state of Vermont and a major transportation route through the virgin forests at the time of the settlement of Addison County. To the northwest of the bridge are Middlebury Falls, a dramatic source of water power for cutting the wood and milling the grain of the frontier society. Here at the northern brink of the falls and safely away from its ice floes and floods, Painter built a sawmill in 1787 and a gristmill by 1788. At the southern brink Daniel Foot had claimed one hundred acres in Cornwall in 1786 and done the same. Two rival centers began to grow on Foot's and Painter's properties.

At first the only connection between the two sides was a short distance upstream (around the bend and near the present railroad bridge), where a ford and, briefly, Hop Johnson's ferry joined Middlebury and Cornwall. Here was the germ of the second major force in Middlebury's success—roads. The early trails in the area had focused on the falls and the ford. In 1787 they received a new focus. Foot, whose major landholdings were in Middlebury anyhow, built a bridge above the falls to link the towns and to enhance his potential mill business, successfully petitioning the legislature the next year for state compensation of his costs. It was a wooden bridge with log piers and abutments and a clear span of seventy feet. One approached it down muddy banks and crossed the springy, open-sided structure only twelve feet above the rushing water. Some must still have preferred the ford.

ABOVE Battell Bridge under construction, ca. 1892. Stewart-Swift Research Center at the Henry Sheldon Museum, General Collection

BELOW View of the newly completed Battell Bridge, ca. 1893. Stewart-Swift Research Center at the Henry Sheldon Museum, Averill Collection

The present bridge, built in 1892 – 93, is the last of a long series of rebuildings after floods and fires. When the wooden structure was destroyed by the fire of 1891, the town determined to rebuild it in fireproof materials. However, only after lengthy debate, numerous town meetings, canceled contracts, and the offer of a substantial subsidy by Col. Joseph Battell, could the town decide to rebuild in stone rather than iron. Having bought a voice in the proceedings and desiring a structure suited to the beauty and importance of Middlebury, Mr. Battell proposed that the new construction be modeled on the Ponte Sant' Angelo in Rome, built across the Tiber River about 130 A.D. as access to the tomb of the Emperor Hadrian. The tomb later having been adapted for use as the papal fortress and renamed Castel Sant' Angelo, in the seventeenth century the great sculptor Bernini and his shop had embellished the bridge with a suitable flock of Baroque marble angels to make it the most elegant crossing place in Rome. The Middlebury bridge was spared the angels but received its model's great stone arches, in the process necessitating the raising of the road level of the bridge, and thus also of Main Street, by some ten feet.

In building the first bridge, Foot contributed to the ultimate failure of his dream to establish the town center on his family's Foote Street acreage. The bridge acted on regional roads as a magnet does on iron filings, serving as the focus for a radial network spreading outward from the falls across the town and county. With power and communication the falls were a natural place for the development of commerce and a population center. Two centers at first, the lands of the two rival squires, one on the Cornwall and one on the Middlebury bank of the creek, supported two growing communities that were so inextricably linked by the bridge and the falls that in 1796 the Cornwall side was annexed, and Middlebury began a politically unified development. The village and its surrounding region grew quickly, indeed too quickly for Foot. Already in 1793 a resident reported some sixty-two buildings, mostly log, at the falls (or Painter's Mills, as the village was informally known). By 1801 it was altogether too civilized, and the seventy-seven-year-old Foot determined to start over in a new wilderness. Dividing his land among his twelve children and leaving the town leadership to his rival, Painter, he set out for Canton, New York, where he died the same year.

(Leaving the bridge, walking northward to Merchants Row and the south side of the Green.)

View of the Green with the Addison House in the background, ca. 1850s. The Stewart-Swift Research Center at the Henry Sheldon Museum of Vermont History, Stereoviews

The Green Gamaliel Painter is the third great force determining Middlebury's successful development. Much of the village northeast of the creek was built upon Painter's mill lot, and its early quality and character were due to his efforts and those of the men whom he cannily drew to Middlebury Falls. Painter had become sheriff of Addison County in 1786, and as sheriff it was his prerogative and duty to establish the location of the stocks "in the most public place in each respective town"—the town center. Painter placed Middlebury's stocks and whipping post in the area adjacent to his mills, on what is now the village Green (which he formally deeded to the town in the 1790s). The primeval tangle was slashed down and in later, temperance times the penalty for backsliding was reputedly to dig up a stump on the Green. The location of the stocks has since been marked by a marble post. The Green now caters to pleasure instead of punishment, serving as a site for public events, for shady relaxation, and for listening to concerts and other entertainment. The bandstand, replacing a structure burned in the early 1940s, was erected in 1975 as a gift of the Rotary Club and dedicated to the memory of beloved local author William Hazlett Upson, creator of the Alexander Botts stories in the Saturday Evening Post .

The Painter House (head of Merchants Row at South Pleasant Street) In 1787 Painter hired away Foot's mill foreman, Simeon Dudley, to help construct and look after his own milling operations. Dudley soon built himself a simple, one-story frame dwelling on the crest of the hill above the mills and developing Green, the first house in Painter's village. He did not occupy it for long, however, for having been named a judge, Painter decided to move to town and make the new house his own. He raised the roof to accomodate a low second story and perhaps added the lean-to to the rear and then on Christmas Day 1787 held what was for the region a memorably lavish house-warming. Here the Painters lived until 1802, when work was completed on their grand new mansion, further back on the property, and the Dudley House was moved out of the way to its present location at 7 Seymour Street.

LEFT The original Painter House built by Simeon Dudley, after it was moved to 7 Seymour Street in 1802. Undated. Stewart-Swift Research Center at the Henry Sheldon Museum, General Collection

RIGHT The second Painter House, looking east from South Pleasant Street in 1939. Stewart-Swift Research Center at the Henry Sheldon Museum, General Collection

The new Painter residence, still presiding over its dominant site, was an index of the rapidly increasing stature not only of its owner but also of his town. The finely proportioned two-story structure, traditionally attributed to joiner Samuel D. Coe (who reputedly was murdered shortly after its completion), had major rooms with handsome fireplaces on each floor surrounding a central hall with, originally, a curving staircase. There was a first-floor ballroom across its eastern side and a rare monitor that formed a partial third floor, surrounded by a rooftop walk. Early accounts and views attest to the fact that it was simple and dignified, embellished only by eaves balustrades and a square-headed Palladian window facing toward Merchants Row. However, it underwent several remodelings. In 1813, responding to the fact that the new Centre Turnpike (Court Street) now entered the town past its back door, Painter formalized that front of the house with a marble facing for the basement and a new fan-lighted door. It is likely at that time as well that the house received its elegant exterior embellishment—pilasters with rope mouldings, wooden string course, and frieze—very likely by the talented house joiner Lavius Fillmore (who also built the Congregational Church across the Green for Painter). The house's susbsequent owner, Rufus Wainwright, had all the windows enlarged and shifted in a remodeling of 1823. Subsequent generations of Wainwrights added the classically detailed doorway in a Greek Revival vocabulary (probably in the 1840s), rebuilt the staircase several times in a straightened format, subdivided the ballroom, and added the wing. In the 1980s the house was given to Middlebury College, which restored it and made it available as a home for such non-profit organizations as the Addison County Chamber of Commerce and the Vermont Folklife Center.

Painter could hardly had selected a better site for his house. Not oly did it dominate the mills and the Green, but it was also at the head of Love Lane (now South Pleasant Street), the first major entry to the village from the south.

Copyright © 2005 The Henry Sheldon Museum of Vermont History, Middlebury, Vermont. كل الحقوق محفوظة.

A Walking History of Middlebury was first published by the Middlebury Bicentennial Committee in 1975 and reprinted by the Henry Sheldon Museum of Vermont History in 1981, 1983, 1987, 1990 and 1994. The Henry Sheldon Museum published the revised edition edited by Greg Pahl in 1997. Designed and edited for the Web by Anne Callahan in 2005, the online edition is hosted by the Middlebury College Library, Middlebury, Vermont. Valid XHTML 1.0 and CSS.


Mahabharat: All episodes of ‘greatest epic in history of mankind’ to air on DD Retro

All episodes of the television epic Mahabharat will be aired on DD Retro, Doordarshan has announced. The series was being re-telecast, along with several other classics such as Ramayan, on DD Bharati during the coronavirus lockdown.

Doordarshan tweeted on Tuesday, “COMING SOON on @RetroDD - #Mahabharat - The greatest epic in the history of mankind.” A video teaser was also attached, and showed pivotal moments from the series, originally telecast in 1988.

COMING SOON on @RetroDD -#Mahabharat - The greatest epic in the history of mankind pic.twitter.com/IYH27aTJD0

— Doordarshan National (@DDNational) April 28, 2020

The show, created by BR Chopra, ran for 94 episodes and starred Nitish Bharadwaj as Lord Krishna, Mukesh Khanna as Bhishma, Gajendra Chauhan as Yudhishthir, Praveen Kumar as Bhim, Roopa Ganguly as Draupadi and Puneet Issar as Duryodhan.

In a recent interview to Hindustan Times, Nitish revealed that he was offered several different roles prior to being cast as Krishna. He recalled, “(BR Chopra) was convincing me whole day to do Nakul and Sahdev. I was convincing him throughout the day that I don’t want to do Nakul and Sahdev because I knew Mahabharata story and wanted to do something better.”

Casting director Gufi Paintal auditioned thousands of actors for the show. About how he came across Puneet and Nitish, he told Hindustan Times in an interview, “Puneet had accidentally punched Amitabh Bachchan in Coolie (1983), and was out of work. Nitish was spotted in an ad made by the Chopras.”


Conduct a research on the history of Multimedia and search engines. Write a short note and your findings. Do a comparative analysis on at least 4 of the various search engines that we have.

Q: Problem 1 Write a complete Java program that takes an integer and displays the English name of tha.

A: Note: As, per our guidelines we can able to solve only one question at a time. So, please repost the.

Q: A2. Implement the circuit diagram of F= xy'z+XXz + Wy+wXy and fill in the following truth table by s.

A: Click to see the answer

Q: What is the output of the following program code? int if (id &lt 0) throw new.

Q: What is the value of a[5] if an array is initialized as follows: int a[10]=<15> O 15 216 0000

A: According to the asked question, the solution is given below with a proper explanation.

Q: The performance of a computer system can be defined as the efficiency with which a computer system m.

A: The performance of a computer system can be defined as the efficiency with which a computer system m.

Q: What is the value of x[2] if an array is declared and initialized as follows: double x[ J=<6.6, 3.3.

A: Option (D) is correct option.

Q: a. Balancing performance between processor, memory, buses, and peripheral devices arealmost impossib.

A: Answer : a) Cache memory size , CPU clock speed these two major factor effect on the performance of.

Q: What is the output of the following java code?String A1 = "Muscat International"String A2 = A1.subs.

A: Substring is basically the sub part of the original string. In java we have a method called substrin.


Why Did Charles Darwin Cause Controversy?

Charles Darwin caused controversy because his work on "The Origin of the Species" challenged the beliefs of creationism. Darwin's "The Origin of the Species" brought about skepticism all throughout the scientific world.

Darwin's research downplayed creationism as he believed that pure evil and pure good were simply nonexistent. Since men were no more than evolved monkeys, a God or divine being was not part of the creation process. He also believed that people are merely servants to the environment and their community and were not the superior beings that so many believed them to be. He strongly thought that humans only created cultures and social systems to gain some control over the natural selection process.

Darwin's thoughts on human life challenged people not only in the scientific world but in the church as well. According to Darwin and his theories, God and other divine beings did not exist as people believed. This caused scientists studying the field to reevaluate what they had learned. His works also caused plenty of moral dilemmas. His work on survival of the fittest claims that humans struggle for survival and that the world is sinister in nature. Humans constantly fight for resources, social status and other areas, and whichever human is successful is the most fit for the environment. This angered many religious leaders and scientists as it contradicted many of their beliefs.


Intel Corporation (INTC)

These tech stocks look destined for a stronger performance in the second half of the year and beyond.

ضع حقيبة على مرآة سيارتك عند السفر

اقتحام تنظيف السيارات اللامع التجار المحليون الذين يرغبون في عدم معرفتهم

SiFive aims to challenge Arm with new tech, pairs with Intel on effort

SiFive Inc on Tuesday released a new computing chip design that aims to challenge Arm Ltd's dominance in smartphone chips and said it would pair with Intel Corp's factories to make the design available to hardware makers. SiFive introduced what it calls its P550 computing core design. Computing cores are the engines of most chips, and companies like SiFive and Arm sell their core designs to other companies, who in turn integrate the cores into their chips.

3 PC Stocks That Turned $10,000 Into Millions

Personal computer companies have at times served as some of the best wealth creators in Wall Street history. Steve Jobs and Steve Wozniak founded Apple in 1976 in a garage in Los Altos, California. The startup spent the 1970s refining its original PC design before going public in December 1980 at $22 per share.

Intel to Work With India’s Reliance Jio to Develop 5G Networking Tech

Global technology giant Intel (INTC) has decided to work with Reliance Jio, an Indian telecommunications company, to develop 5G networking technology, Reuters said in a report. Last year, Intel’s venture capital unit invested $250 million in Jio Platforms, a subsidiary of Reliance Industries. The executive vice-president and general manager of the data platforms group at Intel, Navin Shenoy, said, “5G in India is going to be massive, and Reliance Jio is doing it in a non-legacy way.” (See Intel

Chipmaker GlobalFoundries plans $6 bln expansion in Singapore, US, Germany

Chipmaker GlobalFoundries said on Tuesday it will spend $6 billion to expand capacity at its factories in Singapore, Germany and the United States amid a chip shortage that is hurting automakers and electronics firms globally. The U.S.-based company, owned by Abu Dhabi's state-owned fund Mubadala, said it will invest more than $4 billion in Singapore, and $1 billion each in the others over the next two years. The unlisted company's Singapore operations contribute about a third of its revenue.

Mom's Payback - She Bought Neighbor's Property

بعد الكثير من الدراما والعديد من زيارات الشرطة ، كانت لها اليد العليا. من كان يظن أن قطعة صغيرة من الورق تتمتع بهذه القوة؟

Intel (INTC) Gains But Lags Market: What You Should Know

In the latest trading session, Intel (INTC) closed at $55.87, marking a +0.36% move from the previous day.

Intel, India's Reliance Jio Partner To Develop 5G Technology: Reuters

Intel Corp (NASDAQ: INTC) confirmed that it would collaborate with India’s Reliance Jio to develop a 5G radio-access network (RAN), among other things, Reuters reports. Last year, Intel’s venture capital unit invested $250 million in Reliance Industries Ltd’s Jio Platforms unit to explore areas of technology partnership. Reliance Jio aims to build 5G networks using software to handle more network functions and tapping similar standard computing equipment used in data centers to run the networks.

10 Best Dividend Stocks to Buy According to Tiger Cub Rob Citrone

In this article, we will be discussing the 10 best dividend stocks to buy according to Tiger Cub Rob Citrone. You can skip our detailed analysis of Citrone’s hedge fund returns, investment philosophy, and history, and go directly to the 5 Best Dividend Stocks to Buy According to Tiger Cub Rob Citrone. Rob Citrone is […]

Intel to work with India's Reliance Jio on 5G network technology

Intel Corp on Monday said it will work with India's Reliance Jio to develop 5G networking technology. Intel's venture capital unit last year invested $250 million in Reliance Industries Ltd's Jio Platforms unit, saying the two companies would find areas of technology partnership. On Monday, Intel said it will work on "co-innovations" with Reliance Jio for its 5G radio-access network (RAN), among other things.

Intel Editorial: Intel is Foundational to Unleashing the Possibilities of 5G

SANTA CLARA, Calif., Jun 21, 2021--Intel’s leaders know interest in 5G and its future benefits will drive new business value with endless opportunities.

Intel’s Silicon, Software Accelerate 5G, Edge

SANTA CLARA, Calif., Jun 21, 2021--As part of MWC 2021, Intel showcased multiple groundbreaking network deployments powered by its technology and unveiled the Intel Network Platform.

Intel Courted by German State for Chip Factory Rights – Report

According to Reuters, Germany’s southern state, Bavaria, has turned to Intel (INTC) as it looks to counter chip supply shortages that have derailed production in the automotive sector. Officials are looking to sway the chip giant to establish its proposed European factory in the state. The state has already offered the Penzing-Landsberg airbase as a potential site for the proposed semiconductor factory. Intel is seeking up to $9.5 billion in public incentives to establish its factory in the regi

INTC Stock: Can Old Tech Be Relevant Again?

It appears we’ve entered a new age of investing. The prevailing sentiment seems to be, "Out with the old and in with the new." Intel (INTC) is a technology company which finds itself on the “old” end of the spectrum. Some investors seem to simply believe this is a company of the past. When compared to competitors such as Nvidia (NVDA) or Advanced Micro Devices (AMD), we can see how this is the case. Looking at these companies’ respective stock charts tells a rather interesting story. Indeed, inc

Intel (NASDAQ:INTC) Has Gifted Shareholders With A Fantastic 101% Total Return On Their Investment

Intel Corporation ( NASDAQ:INTC ) shareholders might be concerned after seeing the share price drop 15% in the last.

NVIDIA: The Next Trillion Dollar Company?

In this video, I will be talking about NVIDIA (NASDAQ: NVDA) and why I believe it will become the next trillion-dollar company, and potentially one of the world's biggest and most important companies.

Intel In Talks With Germany's Bavaria For Chip Factory: Reuters

Germany's southern state of Bavaria discusses with Intel Corp (NASDAQ: INTC) to build a European chip factory to relieve the auto sector from production cuts due to the global semiconductor chip crisis, Reuters reports. Intel has been seeking $9.5 billion in public subsidies to build a chip factory in Europe. Bavaria has proposed an abandoned airbase in Penzing-Landsberg, west of Munich, as a potential location. The semiconductor chip crisis-induced automaker production cuts threatened to de-rai


1960: Soviet Union 2-1 Yugoslavia, aet

Metreveli 49, Ponedelnik 113 Galić 43
Parc des Princes, Paris

Soviel Union: Yashin, Chokheli, Maslenkin, Krutikov, Voinov, Netto, Metreveli, Ivanov, Ponedelnik, Bubukin, Meskhi
Yugoslavia: Vidinić, Djurković, Jusufi, Žanetić, Miladinović, Perušić, Šekularac, Jerković, Galić, Matuš, Kostić

The Soviet Union came from behind to beat Yugoslavia in the inaugural final, with Lev Yashin showing his class before Viktor Ponedelnik's extra-time winner.

1964: Spain 2-1 Soviet Union

Pereda 6, Marcelino Martínez 84 Khusainov 8
Estadio Santiago Bernabéu, Madrid

إسبانيا: Iribar, Rivilla, Olivella, Calleja, Zoco, Fusté, Amancio Amaro, Pereda, Marcelino Martínez, Suárez, Lapetra
Soviet Union: Yashin, Shustikov, Schesternev, Mudrik, Voronin, Anichkin, Chislenko, Ivanov, Ponedelnik, Korneev, Khusainov

Spain combined home advantage and spirited teamwork to prevail at the Soviet Union's expense, Marcelino heading in a late winner following an early exchange of goals.

1968: Italy 1-1 Yugoslavia

Domenghini 80 Džajić 39
Stadio Olimpico, Rome

إيطاليا: Zoff, Anastasi, Burgnich, Castano, Domenghini, Facchetti, Ferrini, Guarneri, Juliano, Lodetti, Prati
Yugoslavia : Pantelić, Fazlagić, Damjanović, Paunović, Holcer, Petković, Musemić, Džajić, Pavlović, Aćimović, Trivić

1968 replay: Italy 2-0 Yugoslavia

Riva 12, Anastasi 31
Stadio Olimpico, Rome

إيطاليا: Zoff, Anastasi, Burgnich, De Sisti, Domenghini, Facchetti, Guarneri, Mazzola, Riva, Rosato, Salvadore
Yugoslavia: Pantelić, Fazlagić, Damjanović, Paunović, Holcer, Musemić, Džajić, Pavlović, Aćimović, Trivić, Hošić

Hosts Italy needed a coin toss to reach the final and their luck continued as they edged Yugoslavia in a hastily arranged replay, Angelo Domenghini having got the crucial equaliser in the first game.

1972: West Germany 3-0 Soviet Union

G Müller 27, 58, Wimmer 52
Roi Baudouin, Brussels

المانيا الغربية: Maier, Höttges, Breitner, Schwarzenbeck, Beckenbauer, Wimmer, Heynckes, U Hoeness, G Müller, Netzer, Kremers
Soviet Union: Rudakov, Dzodzuashvili, Khurtsilava, Kaplychniy, Istomin, Konkov, Troshkin, Kolotov, Baidachny (66 Kozynkevych), Banishevski (46 Dolmatov), Onyshchenko

The Soviet Union were no match in the final for West Germany's lethal weapon, with Gerd Müller helping himself to two decisive goals.

1976: Czechoslovakia 2-2 West Germany, aet (Czechoslovakia win 5-3 on pens)

Švehlík 8, Dobiaš 25 D Müller 28, Hölzenbein 89
Stadion FK Crvena zvezda, Belgrade

تشيكوسلوفاكيا: Viktor, Dobiaš (Veselý 19), Čapkovič, Ondruš, Pivarník, Panenka, Móder, Masný, Nehoda (Biroš 80), Gögh, Švehlík
المانيا الغربية: Maier, Vogts, Dietz, Schwarzenbeck, Beckenbauer, Wimmer (Flohe 46), Bonhof, U Hoeness, D Müller, Beer (Bongartz 80), Hölzenbein

Antonín Panenka converted perhaps the most famous spot kick of all time as the Czechs became the first team to win a EURO final shoot-out.

1980: Belgium 1-2 West Germany

Vandereycken 75pen Hrubesch 10, 88
Stadio Olimpico, Rome

بلجيكا: Pfaff, Gerets, Millecamps, Meeuws, Renquin, Van Moer, Vandereycken, Cools, Mommens, Van Der Elst, Ceulemans
المانيا الغربية: Schumacher, Kaltz, Förster, Stielike, Dietz, Schuster, Briegel (Cullmann 55), H Müller, K-H Rummenigge, Hrubesch, K Allofs

Only in the West Germany side because of Klaus Fischer's broken leg, forward Horst Hrubesch ended up stealing the spotlight in Italy.

1984: France 2-0 Spain

Platini 57, Bellone 90
Parc des Princes, Paris

فرنسا: France: Bats, Battiston (Amoros 73), Bossis, Le Roux, Domergue, Tigana, Fernández, Platini, Giresse, Lacombe (Genghini 80), Bellone
إسبانيا: Arconada, Urquiaga, Salva (Roberto 85), Gallego, Camacho, Julio Alberto (Sarabia 75), Señor, Víctor Muñoz, Francisco López, Santillana, Carrasco

Michel Platini starred on home turf, scoring the opener in France's final triumph against Spain to take his tally to nine for the tournament.

1988: Soviet Union 0-2 Netherlands

Gullit 32, Van Basten 54
Olympiastadion, Munich

Soviet Union: Dasayev, Khidiyatullin, Demianenko, Rats, Aleinikov, Lytovchenko, Zavarov, Protasov (Pasulko 71), Belanov, Mykhailychenko, Gotsmanov (Baltacha 68)
Netherlands: Van Breukelen, Van Tiggelen, R Koeman, Van Aerle, Vanenburg, Mühren, Gullit, Van Basten, E Koeman, Rijkaard, Wouters

Marco van Basten shook off an injury to inspire the Netherlands to their first major trophy, culminating in his incredible final volley.

1992: Denmark 2-0 Germany

Jensen 18, Vilfort 78
Ullevi, Gothenburg

Denmark: Schmeichel, Sivebæk (Christiansen 66), Nielsen, Olsen, Christofte, Jensen, Povlsen, B Laudrup, Piechnik, Larsen, Vilfort
ألمانيا: Illgner, Reuter, Brehme, Kohler, Buchwald, Hässler, Riedle, Helmer, Sammer (Doll 46), Effenberg (Thom 80), Klinsmann

Denmark had just two weeks to prepare after replacing Yugoslavia at the finals, but Richard Møller Nielsen's men pulled off an amazing coup.

1996: Czech Republic 1-2 Germany (golden goal)

Berger 59pen Bierhoff 73 95
استاد ويمبلي ، لندن

الجمهورية التشيكية: Kouba, Suchopárek, Nedvěd, Kadlec, Němec, Poborský (Šmicer 88), Kuka, Bejbl, Berger, Horňák, Rada
ألمانيا: Köpke, Helmer, Sammer, Scholl (Bierhoff 69), Hässler, Kuntz, Babbel, Ziege, Klinsmann, Strunz, Eilts (Bode 46)

Germany upstaged hosts England in a penalty shoot-out before Oliver Bierhoff's golden goal felled the Czech Republic in the final.

2000: France 2-1 Italy (golden goal)

Wiltord 90, Trezeguet 103 Delvecchio 55
Feijenoord Stadium, Rotterdam

فرنسا: Barthez, Lizarazu (Pirès 86), Vieira, Blanc, Djorkaeff (Trezeguet 76), Deschamps, Desailly, Zidane, Henry, Thuram, Dugarry (Wiltord 58)
إيطاليا: Toldo, Maldini, Albertini, Cannavaro, Pessotto, Nesta, Di Biagio (Ambrosini 66), Iuliano, Fiore (Del Piero 53), Totti, Delvecchio (Montella 86)

Zinédine Zidane starred throughout for France, but it was David Trezeguet who decided the final against Italy with a golden goal.

2004: Portugal 0-1 Greece

Charisteas 57
Estádio do Sport Lisboa e Benfica, Lisbon

البرتغال: Ricardo, Jorge Andrade, Costinha (Rui Costa 60), Luís Figo, Pauleta (Nuno Gomes 74), Miguel (Ferreira 43), Nuno Valente, Carvalho, Ronaldo, Maniche, Deco
اليونان: Nikopolidis, Seitaridis, Dellas, Basinas, Zagorakis, Giannakopoulos (Venetidis 76), Charisteas, Fyssas, Vryzas (Papadopoulos 81), Kapsis, Katsouranis

Otto Rehhagel's unfancied Greece pulled off one of the biggest shocks in tournament history by accounting for hosts Portugal in the final.

2008: Germany 0-1 Spain

Torres 33
Ernst-Happel-Stadion, Vienna

ألمانيا: Lehmann, Friedrich, Schweinsteiger, Frings, Klose (Gomez 79), Ballack, Hitzlsperger (Kuranyi 58), Lahm (Jansen 46), Mertesacker, Podolski, Metzelder
إسبانيا: Casillas, Marchena, Puyol, Iniesta, Xavi Hernández, Torres (Güiza 78), Fàbregas (Xabi Alonso 63), Capdevila, Ramos, Senna, Silva (Santi Cazorla 66)

Fernando Torres struck the only goal in the Vienna showpiece as Spain, without a national title in 44 years, finally came good on their promise.

2012: Spain 4-0 Italy

Silva 14, Jordi Alba 41, Torres 84, Juan Mata 88
NSK Olimpiyskyi, Kyiv

إسبانيا: Casillas, Piqué, Iniesta (Juan Mata 87), Xavi Hernández, Fàbregas (Torres 75), Xabi Alonso, Ramos, Busquets, Arbeloa, Jordi Alba, Silva (Pedro Rodríguez 59)
إيطاليا: Buffon, Chiellini (Balzaretti 21), Abate, Marchisio, Balotelli, Cassano (Di Natale 46), Barzagli, De Rossi, Montolivo (Thiago Motta 57), Bonucci, Pirlo

Vicente del Bosque's Spain side retained their title with an emphatic performance in the Ukrainian capital, four different scorers helping them to cruise past Italy.


شاهد الفيديو: Whats My Line? - John Wayne; Joey Bishop panel Nov 13, 1960