سرب رقم 134 (سلاح الجو الملكي البريطاني): الحرب العالمية الثانية

سرب رقم 134 (سلاح الجو الملكي البريطاني): الحرب العالمية الثانية


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

سرب رقم 134 (سلاح الجو الملكي البريطاني) خلال الحرب العالمية الثانية

الطائرات - المواقع - المجموعة والواجب - الكتب

تم تشكيل السرب رقم 134 لنقل الأعاصير إلى الاتحاد السوفيتي للمساعدة في الدفاع عن مورمانسك ، قبل الذهاب للخدمة في أيرلندا الشمالية وشمال إفريقيا وبورما.

تم تشكيل السرب في Leconfield في 31 يوليو 1941 حول رحلة مأخوذة من السرب رقم 17. كان أحد سربين شكلا الجناح رقم 151 ، والذي تم إنشاؤه لمساعدة الاتحاد السوفيتي في الدفاع الجوي لمورمانسك. كانت الطائرة مخصصة للسربين وأعاصيرهم للذهاب إلى الاتحاد السوفيتي ، وتشغيل الطائرات حتى بدأ الشتاء ثم تسليمهم إلى الطيارين السوفييت الجدد.

غادرت الطواقم الأرضية إلى روسيا في 12 أغسطس. سافرت الطائرة على دفعتين. تم إطلاق أربعة وعشرين إعصارًا عن طريق HMS أرجوس مباشرة إلى فاينجا ، بالقرب من مورمانسك ، بينما تم شحن خمسة عشر شخصًا آخر إلى رئيس الملائكة في صناديق ، تم تجميعها في تسعة أيام وإعادتها جواً إلى فاينجا. في غضون ذلك ، تم إعطاء رقم 134 اثني عشر من أصل 24 طائرة موجودة بالفعل في 7 سبتمبر ، وبدأت الدوريات في 11 سبتمبر.

تعاونت السلطات السوفيتية المحلية بشكل جيد مع البريطانيين ، واعتبر الانتشار لمدة شهر ناجحًا. بدأ تساقط الثلوج في منتصف أكتوبر ، وفي التاسع عشر تم تسليم الأعاصير إلى مالكيها السوفييت الجدد. ساعد الرقم 134 في تدريب الطيارين السوفييت في طائراتهم الجديدة قبل العودة إلى المملكة المتحدة على متن سفن بحرية خلال شهر نوفمبر.

أعيد تجميع السرب في كاتريك في 7 ديسمبر 1941 ، هذه المرة كسرب سبيتفاير. تم إرسال السرب إلى أيرلندا الشمالية في يناير 1942 ، لكنه بقي لفترة قصيرة فقط ، متجهًا إلى الشرق الأوسط في أبريل.

وصل السرب إلى مصر في يونيو 1942 قبل طائرته ، وهكذا تم استخدام طاقمه الأرضي لبقية العام لخدمة طائرات من أسراب أخرى. وصلت الأعاصير في أواخر العام وعاد السرب إلى العمليات في يناير 1943 ، حيث قدم دفاعًا مقاتلًا للموانئ والقواعد على طول ساحل شمال إفريقيا.

في نوفمبر 1943 ، انتقل السرب إلى الهند ، وفي الشهر التالي بدأ عملياته على طول الحدود البورمية ، وقام بمهام هجومية برية ضد اليابانيين. في مايو 1944 ، انسحب السرب إلى الهند للتحول إلى Thunderbolt ، لكن الطائرة الأولى لم تصل حتى أغسطس ولم يعد السرب إلى العمليات فوق بورما حتى 7 ديسمبر. تم استخدام السرب لتغطية هبوط الحلفاء في رانجود في أبريل 1945 ، قبل أن يعود إلى الهند حيث أعيد ترقيمه في 26 يونيو ليصبح رقم 131 سربًا.

الطائرات
سبتمبر- أكتوبر 1941: هوكر إعصار IIA
ديسمبر 1941 - أبريل 1942: Supermarine Spitfire VA
يناير وفبراير 1942: Supermarine Spitfire IIA
يناير وفبراير 1942: هوكر إعصار IIA
يناير 1943 - أغسطس 1944: هوكر إعصار IIB و IIC
يونيو-أغسطس 1943: Supermarine Spitfire VB و VC
أغسطس 1944 - يونيو 1945: جمهورية الصاعقة الأول والثاني

موقع
يوليو - أغسطس 1941: Leconfield

سبتمبر-نوفمبر 1941: فاينجا

كانون الأول (ديسمبر) 1941 - كانون الثاني (يناير) 1942: كاتريك
كانون الثاني (يناير) - آذار (مارس) 1942: إيجلينتون
مارس-أبريل 1942: باجينتون

يونيو 1942: كسفاريت
يونيو 1942: حلوان
حزيران- تموز 1942: كفاريت
تموز- تشرين الثاني 1942: اللد
نوفمبر 1942: حلوان
نوفمبر 1942 - يناير 1943: LG222
يناير- فبراير 1943: شندور
فبراير - أبريل 1943: LG.121
أبريل-مايو 1943: LG 219
نيسان - أيار 1943: الانفصال عن مدينة سوسة
مايو- يونيو 1943: بو عامود
يونيو-أكتوبر 1943: بيرسيس
تشرين الاول- تشرين الثاني 1943: القصاصين

ديسمبر 1943: كوميلا
ديسمبر 1943 - يناير 1944: باراشورام
يناير 1944: فازيلبور
كانون الثاني (يناير) - نيسان (أبريل) 1944: حي
أبريل ومايو 1944: رامو الثالث
مايو - أغسطس 1944: أركونام
يونيو ويوليو 1944: الانفصال عن كوتاك
أغسطس - أكتوبر 1944: يلاهانكا
أكتوبر-نوفمبر 1944: أركونام
نوفمبر 1944: بايغاتشي
نوفمبر 1944 - أبريل 1945: راتناب
أبريل - يونيو 1945: Kyaukpyu
يونيو 1945: Ulunderpet

رموز السرب: GV (Hurricane)، GQ (Hurricane and Thunderbolt)، F (Spitfire)

واجب
رقم 212 المجموعة ، المقر الرئيسي ، الدفاعات الجوية شرق البحر الأبيض المتوسط ​​تحت قيادة سلاح الجو الملكي البريطاني في الشرق الأوسط ، تحت القيادة الجوية المتوسطية ، 10 يوليو 1943

كتب

ضع علامة على هذه الصفحة: لذيذ موقع التواصل الاجتماعي الفيسبوك StumbleUpon


رقم 134 سرب سلاح الجو الملكي البريطاني

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة

رقم 134 سرب سلاح الجو الملكي البريطاني
نشيط1 مارس 1918 - 4 يوليو 1918
31 يوليو 1941 - 10 مارس 1946
دولة المملكة المتحدة
فرع سلاح الجو الملكي
شعار (ق)اللاتينية: Per ardua volabimus
("سوف نطير خلال المصاعب") & # 911 & # 93
شارة
شارة السربتم إغلاق القفاز.
رموز السربجي (أغسطس – نوفمبر 1941)
جي كيو (1942 - يونيو 1945)

رقم 134 سرب سلاح الجو الملكي البريطاني كان جزءًا من سلاح الجو الملكي الذي تم تشكيله كوحدة قاذفة خفيفة في الحرب العالمية الأولى وتم إصلاحه كسرب مقاتل في الحرب العالمية الثانية.


شاهد الفيديو: لوفتفافه. سلاح الجو الأكثر رعبا في التاريخ - كيف أسقطت الثورة الاسبانية وكانت تنتصر على الحلفاء!