صاحبة الجلالة دوريس

صاحبة الجلالة دوريس

صاحبة الجلالة دوريس

HMS دوريس كانت سفينة Eclipse من الدرجة الثانية خدمت في Home Waters ، قبالة سواحل سوريا ، في الدردنيل ومحطة جزر الهند الشرقية خلال الحرب العالمية الأولى. في أغسطس 1914 ، كانت جزءًا من سرب الطرادات الحادي عشر ، الذي كان يقوم بدوريات حماية التجارة غرب أيرلندا.

في نوفمبر 1914 ، أ دوريس تم فصله من سرب الطرادات الحادي عشر وإرساله إلى مصر. بحلول هذا الوقت كانت مجهزة لحمل طائرة مائية ، والتي استخدمت لإجراء استطلاع جوي للمواقع التركية في بئر السبع. في ديسمبر ، كانت جزءًا من القوة المتاحة للأدميرال بيرس ، قبالة الساحل السوري. تلقى أوامر بمضايقة الاتصالات التركية على الساحل السوري. ال دوريستحت قيادة النقيب لاركن ، هاجمت القوات التركية في عسقلان ، ونفذت استطلاعًا لحيفا ويافا ، ثم هبطت مجموعة على بعد أربعة أميال جنوب صيدا ، وقطع التلغراف إلى دمشق.

كان الكابتن لاركن نشيطًا بشكل خاص في الكسندريتا. بدأ في أواخر يوم 18 ديسمبر بإسقاط مجموعة هبوط شمال المدينة ، وقطع كل من السكك الحديدية والتلغراف. في اليوم التالي دوريس ظهر خارج اسكندرونة ، وطالب باستسلام جميع المخازن العسكرية ومحركات السكك الحديدية في المدينة. كان هذا متوافقًا تمامًا مع اتفاقية لاهاي التاسعة لعام 1907 ، التي سمحت بقصف المدن فقط بعد رفض الإنذار. كان الرد التركي الأولي هو التهديد بإعدام سجين بريطاني واحد مقابل كل مواطن تركي قُتل أثناء القصف ، ولكن في 22 ديسمبر تم قبول الإنذار. تم التسلل إلى المخازن العسكرية ، لكن تم تدمير محركين للسكك الحديدية

من الاسكندرونة ، دوريس ذهب إلى خليج أياس ، في محاولة للاستيلاء على دويتشه-ليفانتي لاينر أوديسا، لكن طاقمها أحبطها. ثم زارت مرسينا قبل أن تعود إلى بورسعيد. في أوائل يناير عادت إلى إسكندرونة ، وشنت المزيد من الهجمات على السكك الحديدية ، وحققت نجاحًا متباينًا. في ذلك الوقت ، كان يُنظر إلى الإسكندرونة كهدف محتمل لهجوم الحلفاء ضد تركيا ، إما بدلاً من هبوط جاليبولي أو كهدف ثانوي. مع وضع هذا في الاعتبار ، فإن دوريسقصفت المنحدرات شمال المدينة في محاولة لقطع الطريق الساحلي.

في أبريل دوريس كان مقره في بورت تريبوكي في سكيروس ، حيث كان يحرس قوافل القوات التي تنقل القوات البريطانية من مصر إلى الدردنيل ، استعدادًا لحملة جاليبولي. في وقت مبكر من يوم 16 أبريل زورق الطوربيد التركي دمير حصار شن هجوم على نقل القوات مانيتو. على مدار هجوم غير منظم إلى حد ما ، أطلقت السفينة التركية طوربيدات على مانيتو، وكلاهما غاب. ال دوريس ثم تم إرساله للمساعدة في نقل القوات ، في حين أن دمير حصار تم اصطيادها وإعادتها إلى الشاطئ من قبل طاقمها.

بحلول 19 أبريل دوريس تم تخصيصها للسرب الثالث في الدردنيل ، جنبًا إلى جنب مع البارجة كانوب، الطراد دارتموث واثنين من المدمرات. في 25 أبريل ، كانت جزءًا من قوة تم إرسالها لمهاجمة الخطوط التركية في بولير ، في محاولة لسحب القوات التركية بعيدًا عن عمليات الإنزال الحقيقية في طرف شبه جزيرة جاليبولي. في وقت لاحق من نفس اليوم ، انتقلت إلى الجنوب لدعم عمليات إنزال Anzac. في 27 أبريل / نيسان ، رصدت طائرتها المائية جويبين و ال تورجود ريس (الرائد التركي) يطلق النار على القوات البريطانية. نتيجة لذلك الملكة اليزابيث فتح النار على السفينة الألمانية ، مما دفعها بعيدًا.

ال دوريسثم تم استخدام عدد من المهام المنفصلة. في مايو تم إرسالها للبحث في المنطقة المحيطة بسميرنا عن أي مراسي محتملة لقارب يو. في 1 أكتوبر تم إرسالها إلى سالونيكا لإثبات وجود رابط إذاعي للهبوط المخطط له. في 21 أكتوبر ، قام الكابتن لاركن و دوريس قاد السرب الذي قصف الساحل البلغاري حول ديديغاتش ، مهاجمًا خط السكة الحديد الذي يربط سالونيك بالقسطنطينية.

في مارس 1917 دوريس تم إرساله من البحر الأبيض المتوسط ​​إلى محطة جزر الهند الشرقية. بحلول نهاية ذلك الشهر ، كانت نشطة بين فريمانتل وموريشيوس ، بينما كانت في عدن في نوفمبر أثناء مطاردة المغيرين الألمان. في عام 1919 تم بيعها في بومباي.

النزوح (محمل)

5،600 طن

السرعة القصوى

19.5 قيراط

درع - سطح السفينة

3 في 1.5 بوصة

- دروع

3 بوصة

- فتحة المحرك

6in

- برج المخادعة

6in

طول

373 قدم

التسلح كما بنيت

خمسة بنادق إطلاق نار سريع بحجم 6 بوصة
ستة بنادق إطلاق نار سريع 4.7 بوصة
ستة بنادق إطلاق نار سريع 3pdr
رشاشين
ثلاثة أنابيب طوربيد 18 بوصة

التسلح بعد عام 1905

أحد عشر بندقية 6in
ثلاث بنادق 12pdr
ثلاثة أنابيب طوربيد 18 بوصة

طاقم مكمل

450

انطلقت

3 مارس 1896

مكتمل

18 نوفمبر 1897

النقباء

لاركن (1914)

بيعت للانفصال

1919

كتب عن الحرب العالمية الأولى | فهرس الموضوع: الحرب العالمية الأولى


غارات HMS دوريس، ديسمبر 1914

أعلنت بريطانيا الحرب على الإمبراطورية العثمانية التركية في 5 نوفمبر 1914 ، تتويجًا لسلسلة معقدة من الأحداث التي أدت إلى قيام تركيا أخيرًا بإلقاء نصيبها مع ألمانيا والمجر النمساوية. جلب هجوم تركي على روسيا بريطانيا وفرنسا لمساعدة حليفها ، وبالتالي بدء العمليات غير المتوقعة التي أوصلت الشرق الأوسط إلى الحالة المأساوية التي يعيشها اليوم. في ذلك الوقت ، سيطرت الإمبراطورية العثمانية ، من بين أمور أخرى ، على الساحل المشرق بأكمله - بما في ذلك ساحل سوريا ولبنان وإسرائيل وغزة وسيناء المصرية - بين تركيا الحديثة وقناة السويس. كان الشاغل البريطاني الأول هو أمن القناة نفسها. ويعتقد أن أقرب تجمعات للجيش التركي تقع في غزة وما حولها. تقدم حوالي مائة وأربعين ميلاً عبر شمال سيناء من شأنه أن يجلبهم إلى القناة - كما كان سيحدث بالفعل في أوائل عام 1915. وعلى هذه الخلفية ، كانت غارات HMS دوريس، طراد صغير محمي عفا عليه الزمن.

القوات التركية العثمانية في مسيرة في الحرب العالمية الأولى & # 8211 تم العثور على صورة على موقع Pinterest (Credit to ؟؟)

منذ بدء الأعمال العدائية ، كانت القوات البحرية العثمانية محاصرة بشكل أساسي شمال الدردنيل - المضيق الذي يتيح الوصول عبر بحر مرمرة إلى البحر الأسود. لم تمثل قوات الغواصات الألمانية والنمساوية المجرية ، التي كانت منذ عام 1915 فصاعدًا لتلعب دورًا رئيسيًا في البحر الأبيض المتوسط ​​، أي تهديد حتى الآن. لذلك كانت الوحدات البحرية البريطانية والحلفاء في وضع يمكنها من العمل بدرجة أكبر من الإفلات من العقاب مما سيكون عليه فيما بعد HMS دوريس لذلك كانت قادرة على الغارة في ديسمبر 1914 بطريقة متهورة كانت تشترك كثيرًا مع أسلافها في الفترتين الثورية والنابليونية.

ال كسوف الطبقة ، كما اكتملت & # 8211 الموضحة في Brassey & # 8217s Naval Annual 1896

بتكليف في عام 1897 ، واحدة من تسع سفن كسوف من الدرجة الأولى ، كانت دوريس طرادًا محميًا يبلغ وزنه 5600 طنًا و 350 قدمًا من الدرجة الثانية ، ومصممًا للاستطلاع والغارات التجارية وواجبات حماية التجارة. كانت قادرة على 18.5 عقدة كحد أقصى على 9600 حصان ، وكانت مدججة بالسلاح لحجمها - في البداية خمسة بنادق 6 بوصات وستة بنادق 4.7 بوصة. اكتسبت شهرة في حرب البوير ، عندما هبطت لواء بحري مجهزًا بأحد أسلحتها 4.7 بوصة على عربة برية بدائية. أدى التجديد الرئيسي في 1904-05 إلى حذف الأسلحة مقاس 4.7 بوصات وتسلحها الرئيسي بعد ذلك بما لا يقل عن أحد عشر 6 بوصات.

واحد من HMS دوريس & # 8217s 4.7 بوصة من الأسلحة على منصة مرتجلة أثناء حرب البوير

بحلول عام 1914 ، وإن لم تكن قديمة ، دوريس عفا عليها الزمن بالفعل ، لكن هذا لم يكن عيبًا في المهمة الموكلة إليها في ديسمبر 1914: في المقام الأول استطلاع الساحل الشرقي وتدمير الاتصالات ، حيثما أمكن ذلك. أثبت قائدها ، الكابتن فرانك لاركن (1875-1953) ، الذي ترقى لاحقًا إلى رتبة الأدميرال ، أنه مناسب بشكل مثالي لهذا الدور. اسكولدوتحمل طائرة مائية مستعارة من البحرية الفرنسية ، دوريس بدأ بقصف المواقع التركية في العريش على ساحل سيناء في 13 ديسمبر. . وبعد يومين شنت هجوماً مماثلاً شمال غزة وأوقعت فريقاً صغيراً لاستكمال التدمير وعاد دون خسارة قبل وصول المزيد من القوات التركية. ال اسكولد في هذه الأثناء كانت تعمل بالمثل في الشمال. قبالة يافا - بلدة تقع الآن على الحدود مع تل أبيب - وإلى الشمال من حيفا ، دوريس أطلقت الطائرة المائية الفرنسية ، وهي العملية التي كان من شأنها أن تنطوي على رفعها من على سطح البحر للإقلاع من الماء ، مع استعادة مماثلة بعد ذلك. قادها الملازم الفرنسي ديستم ، ومع ضابط المخابرات البريطاني ج.ر. هربرت كمراقب ، توغلت الطائرة في الداخل حتى رام الله لتحديد مواقع القوات التركية.

بتأريخ 18 كانون الأول نزلت قوة صغيرة أخرى جنوب صيدا. هنا ، كما كان الحال على طول الساحل الشرقي ، حددت التضاريس أن الاتصالات الرئيسية بين الشمال والجنوب - الطرق والسكك الحديدية والتلغراف - كانت قريبة جدًا من البحر. دوريس قطع الحزب خطوط التلغراف ومشاركاتهم على مدى ثلاثة أرباع ميل. يبدو أن هذا كان أمرًا مريحًا للغاية مع إجراء محادثات مع السكان المحليين الذين يحرثون في مكان قريب. حساب من قبل أ دوريس لاحظ ضابط أن "عدد من السلاحف واثنين من الضفادع النادرة" من قبل هربرت ، الذي قدمها لاحقًا إلى حدائق الحيوان في القاهرة. في هذا ، يبدو أن هربرت كان الدكتور ستيفن ماتورين اليوم الأخير.

HMS دوريس انتقل الآن إلى خليج الإسكندرونة - الذي يقع في الزاوية اليمنى حيث تلتقي السواحل التركية والشامية. كانت مدينة الإسكندرونة ، التي عرفها البريطانيون آنذاك باسم الإسكندرونة ، ذات أهمية إستراتيجية هائلة عبر التاريخ. يشير اسم بلدة قريبة ، Dortyol ، والتي تعني "الطرق الأربعة" (والتي كان للكاتب الحالي معها جمعية تجارية) ، إلى مدى أهمية هذه المنطقة كحلقة وصل بين تركيا الصحيحة والمحافظات العثمانية في سوريا ولبنان و فلسطين. في وقت لاحق من الحرب العالمية الأولى ، تم النظر في إنزال جيش الحلفاء هناك بدلاً من جاليبولي ، وهو إجراء كان من شأنه أن يمنع التعزيز التركي للجبهة الفلسطينية. تعني التضاريس الجبلية الداخلية أن الاتصالات هنا أيضًا تقع بجوار الساحل مباشرة ، والوديان العميقة تستلزم الجسور في بعض الأماكن. دوريس هبطت حفلة تخريبية ليلة 20 كانون الأول (ديسمبر) لقطع خطوط التلغراف وإزالة القضبان من السكة الحديد. بحلول وضح النهار ، عاد فريق الهبوط بأمان على متنه وشاهد قطارًا محملاً بالجمال يخرج عن مساره. وصل قطار ثان ، ولم يتمكن من المرور ، تعرض لإطلاق النار من قبل دوريس. أثبتت محاولة تدمير جسر للسكك الحديدية بإطلاق النار من 6 بوصات أنها أقل نجاحًا.

HMS دوريس، شوهد خلال الحرب العالمية الأولى

وقف الكابتن لاركن الآن أمام الإسكندرونة نفسها. تحت غطاء العلم الأبيض ، تم إرسال ضابط إلى الشاطئ للمطالبة بأن يأمر الحاكم التركي بتدمير جميع القاطرات والمواد الحربية في المدينة. البديل سيكون قصف المباني الرسمية من قبل دوريس. لعب الحاكم للوقت من خلال طلب تأخير لمدة أربع وعشرين ساعة. كانت الظروف الجوية فظيعة - رياح قوية وأمطار - وتحت هذا الغطاء أزال الأتراك الكثير من مواد الحرب. ورد الرد على إنذار لاركن في الصباح - حيث عمل القنصل الأمريكي ، أسقف شركة ستاندرد أويل كوسيط محايد. رد القائد العام التركي في سوريا جمال باشا (1870-1922) بالتلغراف ، مهددًا بقتل واحد أو أكثر من الرعايا البريطانيين المحتجزين في تركيا عن أي شخص قتل في قصف الإسكندرونة ، ورفض قبول تدمير الحرب. مواد. وتلا ذلك موجة من البرقيات من وإلى سفير السيد المطران في اسطنبول ومن سجناء بريطانيين محتجزين في حلب ودمشق يطالبون بعدم وقوع قصف. لكن الكابتن لاركن تمسك بموقفه وتلقى رسالة إلى جمال تحذره فيها من أنه سيتولى مقاضاته باعتباره ما يوصف الآن بأنه مجرم حرب في أعقاب أي معاهدة سلام نهائية. سمح لأربع وعشرين ساعة لهذا أن يغرق وقرر ملء هذا الوقت بشكل مدمر.

HMS دوريس الآن على البخار على مسافة قصيرة إلى Dortyol وهبطت مرة أخرى بقوة. تم إطلاق وحدة تركية صغيرة ، بدعم من نيران السفينة ، وبعد ذلك قام فريق الإنزال بتدمير جسر للسكك الحديدية بالمتفجرات. كما دمرت محطة سكة حديد صغيرة ومكتب تلغراف ، وتوسل ثلاثة أرمن هناك ليتم اصطحابهم على متنها دوريس كما عرفوا ، ستعتبرهم السلطات التركية فيما بعد متواطئين. كان عليهم أن يثبتوا مصدر المعلومات الاستخبارية المفيدة.

في صباح اليوم التالي ، 22 كانون الأول (ديسمبر) ، دوريس عاد إلى إسكندرونة ليجد أن جمال تراجع. (هذا الشخص البغيض ، الذي يظهر على اليمين ، كان أحد الثلاثة الذين حكموا الإمبراطورية العثمانية ، وكان السلطان هو دمية لهم. كان يلعب دورًا رائدًا في الإبادة الجماعية للأرمن ، ومن دواعي السرور أن نعرف أنه اغتيل على يد الناجون الأرمن في تفليس ، جورجيا ، عام 1922). تم الاتفاق على تدمير قاطرتين للسكك الحديدية لكن حاكم المدينة اشتكى من أنه لا يملك الديناميت اللازم للقيام بذلك. غير رادع من ذلك ، تطوع الكابتن لاركن بهدية من القطن المسدس ، ومن خبراء البحرية المطلعين على هذه المتفجرات. تم تقديم اعتراض جديد - جدير بأوبريت جيلبرت وسوليفان - طالب البروتوكول بأن يتم التدمير من قبل ضابط عثماني ، وأنه لم يكن هناك أي شخص لديه الخبرة اللازمة. ارتقى الكابتن لاركن إلى مستوى هذا التحدي أيضًا ووافق على أحد دوريس سيعتبر الضباط منتدبين إلى البحرية العثمانية ليوم واحد. يبدو أن سائقي القاطرات حاولوا إبعاد أجهزتهم ، لكن الفرسان التركي طاردوا وأعادوا للإعدام. لاحظ أحد ضباط دوريس أن المفاوضات الهزلية كانت "تلاه اهتزاز قوي لعثماني غير رشيق من رجال الدرك ، مدير المرفأ ، أمير المماطلين ، الذي ألقي في جزء ضحل من البحر"، وهي تجربة نجا منها مع خسارة ملحوظة في كرامته. أضاء بها دوريس الكشافات ، تم تفجير القاطرات أخيرًا ، وشهد السيد بيشوب رسميًا تدميرها بما يرضي جميع الأطراف باعتباره من عمل ضابط عثماني.

بعد مغادرة الاسكندرونة ، دوريس دمرت جسرًا آخر للسكك الحديدية في المنطقة ، وفي بحيرة أجون الواقعة على حافة المستنقعات على الجانب الغربي من الخليج ، وجدت سفينة تجارية ألمانية ، 3475 طنًا. أوديسا من شركة دويتشه ليفانتي ، التي استغرقتها في الأصل.

على الرغم من أنها مرضية - وممتعة على الأرجح - لـ دوريس الضباط وطاقمها ، كانت عمليات النهب التي قامت بها ذات طبيعة طفيفة للغاية بحيث لا يمكن أن تحدث أي تأثير مادي خطير على القدرات التركية. ومع ذلك ، كان لها تأثير قوي من الناحية النفسية والمعنوية ، والسابقة التي أنشأتها أدت إلى توقف حركة المرور الساحلية التركية فعليًا في السنوات التالية.


الترخيص

المجال العام المجال العام كاذبة

توفي المؤلف في عام 1894 ، لذلك هذا العمل موجود في المجال العام في بلد المنشأ والبلدان والمناطق الأخرى التي يكون فيها مصطلح حقوق النشر هو صاحب المؤلف الحياة بالإضافة إلى 100 سنة أو أقل.

هذا العمل في المجال العام في الولايات المتحدة لأنه تم نشره (أو تسجيله في مكتب حقوق الطبع والنشر بالولايات المتحدة) قبل 1 يناير 1926.


إتش إم إس دوريس (1808)

بُنيت دوريس للبحرية الملكية في حوض بناء السفن التابع لشركة الهند الشرقية في بومباي عام 1807. تم إطلاقها باسم سالسيت ، وأعيدت تسميتها محليًا باسم بيت في وقت لاحق من ذلك العام. ومع ذلك ، نظرًا لأن البحرية الملكية لديها بالفعل HMS Pitt في الخدمة ، أعاد الأميرالية تسميتها مرة أخرى باسم HMS Doris.
شوهدت HMS Doris في الأصل وهي تعمل في مضيق ملقا وبحر الصين الجنوبي. استولت دوريس والنفسية على سفينة أمريكية تدعى ريبيكا في بحر الصين. أحضروها إلى بومباي ، حيث أدانتها نائب أميرالي جديد. تم بيع شحنتها المكونة من 4.000 كيس من السكر الباتافي و 13.710 قطعة من خشب السابسان في المزاد العلني في 7 مارس 1810. ثم ، في 10 مارس ، تعرضت ريبيكا ، بوزن 600 طن ، من صنع TEAK في باغو ، للمطرقة.
بحلول نهاية عام 1810 ، شاركت دوريس في حملة موريشيوس.
في عام 1811 شاركت في غزو جاوة.
18 مارس 1814 استولت دوريس على صياد السفن التجارية الأمريكية من ماكاو.
طاردت 8 مايو سفينة شراعية أمريكية من نيويورك عبر المصب ونهر اللؤلؤ. تمكنت الأمريكية من الوصول إلى وامبوا ، حيث رسخت. لم ترسل دوريس قواربها مع 70 رجلاً إلى النهر واستولت على سفينة أمريكية. قُتل بحار بريطاني واحد فقط ، لكن قُتل عدد قليل من الأمريكيين. قام فريق الصعود من دوريس بقطع كابلات المركب الشراعي لإبحارها من الولاية القضائية الصينية ، لكن السفينة جنحت. ثم تركتها مجموعة الصعود.
جلبت دوريس أخيرًا صيادًا في بومباي في 12 أغسطس إلى محكمة نائب الأميرالية المنشأة حديثًا لإدانته.
عادت دوريس ، على ما يبدو ، إلى كانتون ، لأنه في منتصف سبتمبر تقريبًا ، أنقذت قواربها أرابيلا ، التي تحركها البرتغاليون خارج مياه ماكاو. استولت سفينة رامبلر الأمريكية الخاصة على أرابيلا بينما كانت أرابيلا تبحر من البنغال وسومطرة. أحضر رامبلر أرابيلا معها عندما أبحر رامبلر كانتون ، لكنه أرسلها إلى سلوفينيا عندما أدرك الأمريكيون أن دوريس كانت في كانتون. تسببت Doris a retake أرابيلا في حادثة صغيرة بين شركة الهند الشرقية البريطانية والسلطات المحلية ، التي اعترفت في النهاية بأنها جائزة شرعية Doris.
الكابتن أوبرين دوريس ما لا تستطيع بيع جائزتك يا أرابيلا على ساحل الصين. عندما تلقى أوامر بالذهاب إلى ملقا بعد وصول بديله ، أراد أن يصطحب معه أرابيلا لمحاولة بيعها في مالايا. ومع ذلك ، في الليلة التي سبقت خروجهم رياح قوية تسببت في كسر أرابيلا للكابلات. ثم انهارت على صخرة قريبة.

1. ما بعد الحرب. (После войны)
دوريس عادي في عام 1815. كانت في عام 1821 وخدمت جولتين من الخدمة في مركز أمريكا الجنوبية في حرب الاستقلال التشيلية والبرازيلية وحرب سيسبلاتين 1825-1828 بين الأرجنتين والبرازيل.

2. النقباء. (апитаны)
خلال 21 عامًا في البحرية الملكية ، كان لديها ثمانية قباطنة. كان أحدهم بارينجتون رينولدز ، الذي قادها لفترة قصيرة في عام 1812 ، بين فريقه المكون من السيد فرانسيس دريك وبوسيفالوس. وكان آخر هو توماس جراهام ، الذي توفي في طريقه إلى تشيلي عام 1822 ، مع زوجته ، كاتبة الرحلات ماريا جراهام ، على متن السفينة.

3. الملاحظات والاستشهادات والمراجع. (аметки، цитаты и ссылки)
ملحوظات
يقتبس
الروابط
ليون ، ديفيد ووينفيلد ، ريف 2004 قائمة البحرية الشراعية والبخارية ، جميع سفن البحرية الملكية 1815-1889. تشاتام. ردمك 1-86176-032-9.
Sweetman، Jack 1993 تفسيرات جديدة في تاريخ البحرية: أوراق مختارة من ندوة التاريخ البحرية العاشرة التي عقدت في الأكاديمية البحرية الأمريكية ، 11-13 سبتمبر 1991. مطبعة المعهد البحري.
فالي ، براين ، 2001 فرقاطة للملك جورج: الحياة والواجب على رجل حرب بريطاني. أنا ب توريس.
Colledge، J. J.، Warlow، Ben 2006. سفن البحرية الملكية: السجل الكامل لجميع سفن القتال التابعة للبحرية الملكية Rev. ed. لندن: دار نشر تشاتام. ردمك 978-1-86176-281-8.

  • في عام 1805. كان من المقرر أن تكون سفينة HMS Doris فرقاطة من الدرجة الخامسة من فئة 32 بندقية. تم طلبها في عام 1806 ولكن تم إلغاؤها في وقت لاحق من ذلك العام. كان HMS Doris 1808 عبارة عن مسدس 36
  • 1874. تم تسمية HMS Doris باسم Salsette قبل استحواذ البحرية الملكية عليها ، وأعيدت تسميتها إلى Pitt ، ثم Doris في عام 1807 ، وبيعت في Valparaiso في عام 1829. HMS Pitt 1816
  • Rivolli ، لكن أعيدت تسميته. استولت عليها HMS Acasta في عام 1808 في منطقة البحر الكاريبي وأخذتها البحرية الملكية البريطانية للخدمة هناك باسم HMS Pert لكنها أعادت تسميتها
  • يلتقط قرصان طرابلس طرابلس بالقرب من مالطا. التفاصيل 1803 ، 18 مايو ، تلتقط سفينة HMS Doris العجلة الفرنسية Affronteur في اليوم الأول من الحرب. 1803
  • أسفل ، وفي مارس 1807 تولى كول قيادة الفرقاطة الجديدة HMS Doris في عام 1808 تم فصل دوريس عن قيادة Pellew لمرافقة بعثة دبلوماسية
  • تم إخراجها من الخدمة في عام 1803 لكنها عادت بعد تجديدها في عام 1808 ثم خدمت في المحيط الأطلسي. كان أكثر أعمالها شهرة هو الاستيلاء على
  • إنجلترا مع برينجل في قيادة الفرقاطة HMS Crescent ، وفي عام 1801 تم تعيين الفرقاطة HMS Doris كواحدة من سرب قبالة بريست ، تحت قيادة الأدميرال
  • واستولت دوريس في بحر الصين على سفينة أمريكية اسمها ريبيكا. كانت ريبيكا قد غادرت بالتيمور في ديسمبر 1807 ووصلت إلى باتافيا في 18 مايو 1808
  • متطوع على متن HMS Doris 1803 1804: خدم في HMS Pique ، 36 1806: تمت ترقيته لإتقان رفيق على متن HMS Redbridge ، 12 1808 تم تقديمه على متن HMS Polyphemus
  • البحرية تدعى Thetis Battle بين Thetis و HMS Amethyst في 10 نوفمبر 1808 موديل Thetis 1819 HMS Thetis Roche ، Jean - Michel 2005 Dictionnaire
  • تم بناؤها وإطلاقها باسم HMS Pitt ، وتمت إعادة تسميتها إلى Salsette في 19 فبراير 1807. لا ينبغي الخلط بينها وبين شقيقتها السفينة Doris التي أطلق عليها Salsette
  • بيعت 1837 HMS Tartar 1801 - تحطمت في بحر البلطيق في 18 أغسطس 1811 HMS Cornelia 1808 - تفككت 1814 HMS Siren - ألغيت 1806 HMS Doris - ألغيت
  • من حطام السفن في عام 1808 تشمل السفن الغارقة أو المحطمة أو المفقودة خلال 1808 القائمة البحرية Lloyd s List 4240 25 March 1808 Lloyd s Marine
  • بعد ذلك ، أرسل الملك إلى داونز دوريس ويونيون ، اللذين كانا يبحران من روتردام إلى بحر البلطيق. في 16 يوليو 1808 ، استولى الملك على القرصان الدنماركي
  • كان HMS Pickle مركب شراعي ذو شراع علوي للبحرية الملكية. كانت في الأصل سفينة مدنية تدعى Sting ، من ستة بنادق ، اشتراها اللورد هيو سيمور
  • كانت HMS Naiad فرقاطة من الدرجة الخامسة للبحرية الملكية خدمت في الحروب النابليونية. تم بناؤها من قبل Hall and Co. في Limehouse on the Thames ، وتم إطلاقها في
  • HMS Vernon 1808 HMS Mersey 1820 HMS Alligator 1827 HMS Columbus 1837 HBM Sloop Pilot 1841 HMS Sydenham 1843 HMS Scourge 1848 HMS Edgar
  • خدمة HMS Netley. في 22 سبتمبر ، استولى درياد على السفينة الدنماركية كارل. بعد أربعة أيام ، استولى درياد على غارد هاب. أخيرًا ، في 15 نوفمبر 1808 درياد
  • 1795 و 1796 - شارك 7 في البعثة د إيرلاند. في عام 1803 ، ألقت سفينة HMS Doris القبض عليها وخدمت فيما بعد في البحرية الملكية بصفتها مفوضة
  • كانت HMS Druid فرقاطة من الدرجة الخامسة من طراز هيرميون من فئة 32 بندقية تابعة للبحرية الملكية البريطانية ، تم إطلاقها في عام 1783 في بريستول. خدمت في الثورة الفرنسية
  • في عام 1820. في عام 1821 ، تمت دعوة جراهام لمرافقة زوجها على متن فرقاطة HMS Doris ذات 36 بندقية تحت قيادته. كانت الوجهة تشيلي و
  • كانت HMS Acasta فرقاطة من الدرجة الخامسة قوامها 40 بندقية تابعة للبحرية الملكية. شاهدت الخدمة في الحروب الثورية الفرنسية والحروب النابليونية ، وكذلك حرب 1812. بالرغم من ذلك
  • كانت Vautour سفينة شقيقة للسفينة البحرية الفرنسية Affronteur ، التي استولت عليها HMS Doris ، في 18 مايو 1803 ، في اليوم الأول من الحرب. نصيب بحار
  • كانت HMS Unicorn فرقاطة من الدرجة الخامسة من طراز بالاس من فئة بالاس 32 مدفعًا تابعة للبحرية الملكية ، وأطلقت عام 1794 في تشاتام. خدمت هذه الفرقاطة في كل من الفرنسيين الثوريين
  • لتكون في سيريبون ، تم إنزال قوة من HMS Lion و HMS Nisus ورئيس HMS و HMS Phoebe و Hesper في 4 سبتمبر ، مما دفع المدافعين إلى
  • الحروب الثورية الفرنسية. وبهذه الصفة خدم في مدفع 100 مدفع HMS Queen Charlotte خلال العمليات التي بلغت ذروتها في معركة
  • كانت HMS Crocodile سفينة بريدية من الدرجة السادسة من فئة 22 بندقية تم إطلاقها في ساوث شيلدز في عام 1806. تم تفكيكها في بورتسموث في أكتوبر 1816. في يوليو 1806 قبطان
  • الخطب ، تحقيق في أسباب ونتائج. أوامر في المجلس 1808 والأزمة المالية والتجارية تم النظر فيها عام 1847 في 23 أغسطس
  • أهمية هذه القوافل ولكن حتى عام 1808 فشلت في توفير القوات الكافية لتعطيل التجارة الهندية. في أواخر عام 1808 تقرر إرسال فرقاطة قوية
  • Machiasport في 1826. في 1775 ، بعد الاستيلاء على السفينة البريطانية HMS Margaretta من قبل السكان المحليين تحت قيادة Jeremiah O Brien ،

HMS Doris 1808 بصريا.

1805، HMS Doris 36، Cptn. باتريك كامبل ، ضرب الصخرة الماسية في عام 1808 ، جلالة الملك باندورا 18 ، هنري هيوم سبنس ، استولى على الفرنسيين. عصا HMS Doris 1808. Lee H M Mrs © 1808 Hathaway Fred ® Summerhill Merrill 1808a Sutton E Bigley F B © 114 Graves C A © 115 McClure Eleanor Mrs © Wheaton Doris J.

WS National Park Service.

ولاية إنديانا، 49G01 1808 MR 28764، 20A CR 565 Jeff Hall and Doris Andres، 22C01 1411 ES 163، 19A ES 1450 01 24 20، في مسألة إنهاء علاقة الوالدين بالطفل من H.M. طفل قاصر S.M. الأب ضد التقسيم الفرعي وتقرير العمارات تقييم ترافيس المركزي. الوظيفة التنفيذية في داء السيستين الكلوي. Angela O. Ballantyne ، دكتوراه ، Amy M. Spilkin ، دكتوراه ، و Doris A. Trauner ، MD. معلومات مقالة إضافية. فتح تاريخ Cobh HMS Fame 1759 Cobh Town History and. سجل الكابتن ألكسندر فرانسيس إلفينستون ، من البحرية الملكية ، في مجلته يوم 30. مايو 1808 ، ثم أصبح ملازمًا في H. دوريس ، يخدم في الشرق. ملخص كبسولة تخطيط مونتغمري. A feuut o!: f 1555 hm by the Niles سكن Alfred Swaby وابنته. دوريس. تلقى R A. Murdock مجذافًا. ٪. جي دبليو به. جرارات Fordaon الماضي.

ماذا قرأ غاوس في الملحق؟ ScienceDirect.

بقلم Laurentino Gomes ، ISBN: 9780762787968 ، غلاف فني. كتب بالجملة بأسعار الجملة. دقيقة. 25 نسخة. الشحن المجاني وضمان مطابقة السعر. هذا اليوم في تاريخ البحرية لشهر يناير الخيال البحري التاريخي. 84، ADM HEANENLY HM، 2662 N 16 ST، PHILADELPHIA، PA، 19132، 215223 1037، N 1022، DORIS WALTERS، 321 E WALNUT AVE، ALTOONA، PA، 16602 1808، KEYSTONE POCONO RESIDENCE، RR 1 BX 1515، GOLDSBORO ، بنسلفانيا. The Cedarville Herald ، 13 و 20 أغسطس 1920 DigitalCommons. LATZ، Doris Ann Wertheimer Pg: 293 ALL. لاتز ، ويليام Pg: 293 1793 1808. LAZARUS، Sophia LIVINGSTON، H. M. Pg: 303 ALL. ليفينغستون ، هاتي Следующая Войти Настройки.

HMS Doris 1808 بيديا.

كانت HMS Doris فرقاطة من الدرجة الخامسة من فئة 36 بندقية تابعة للبحرية الملكية خدمت بين عامي 1808 و 1829. احتياطي المتطوعين البحريين الملكي. صور الحرب العالمية الأولى ، نعي. كانت دوريس ، المعروفة سابقًا باسم East Indiaman Pitt ، سفينة من الدرجة الخامسة مسلحة بـ 36 بندقية. تم شراؤها من قبل البحرية في عام 1808 وبيعت مرة أخرى في أنها تحتوي على إدخالات متفرقة توثق خدمته على HMS Diana ، مسودة.

مقاطعة ورقة 1 بليسر.

PAGE 1808. قائمة فهرس اسم الإيجار. GSM019. المنطقة 08 هـ. PHILLIPS STATE SEC 9 4. 94H FORD، WEST WOLFCAMP. كابيتان للطاقة. اقرأ رسائل من شبه الجزيرة ، ١٨٠٨ ، ١٨١٢ ، بقلم الملازم أول. الجنرال سيدي. HMS Narcissus 1801 HMS Tartar 1801 HMS Cornelia 1808 HMS Siren ألغت 1806 HMS Doris ألغيت 1806. HMS Doris 1808. ملف: HMS Doris تقوم بالتقريب إلى أسفل الشراع لالتقاط رجل RMG PU6140 cropped.jpg. اللغة في اللغة الإنجليزية. أتش أم أس دوريس 1808.

السير كريستوفر كول الشبكات الاجتماعية والسياق الأرشيفية.

HMS Laurel 1806 - اتخذتها فرنسا 1808 ، أعيدت تسميتها وأعيد تسميتها 1808 - تم تفكيكها 1814 HMS Siren - ألغيت 1806 HMS Doris - ألغيت 1806. الوظيفة التنفيذية في التهاب الكلية الكلوي NCBI. فتح تاريخ Cobh HMS Fame 1759 Flagship Cove of Cork 1790 3rd Rate، 74 Gun HMS Medusa 1785 Guard Ship Cove of Cork 1793 HMS Semiramis 1808 HMS Doris 1896 11th Cruiser Squadron West of Ireland Coast Patrol 1914. صفحة 272 دليل الهاتف بالم سبرينغز 1954 تم الوصول. شحن مجاني لمدة يومين. اشتر HMS Doris 1808 بسعر. Hms أفريقيا عالية الدقة معرض الصور الفوتوغرافية والصور Alamy. آرثر دوريس ماري. 2.548. 2.548 بارنارد لين إتش م 1622 1808. 46.49 فهرنهايت 145.28.28 ريال ستراسبورج VA 22657 2526. 46.49 SH 145.27.2 290.55. The Trafalgar Roll مكتبة Trades House الرقمية. افتتح H.M Turner محجر بالقرب من سالم. الاثنان في انتخابات عام 1808 تم الإدلاء بسبعة وأربعين صوتًا لصالح أفيري ، هنري ل. ، دوريس م ، جين م.

261. قبعة شركة jstor.

ثقة إعفاء DORIS E SORENG. PO BOX 301008 غير محدد. HMS PDX HOLDING LLC 1808 CENTRO WEST ST. تيبورون كاليفورنيا. 2018 كتاب الممتلكات الشخصية مقاطعة شيناندواه. تغييرات الحدود ، مقاطعات ألاباما ، 1808181 ذلك جلالة: الأم كانت شوكتو هندي Squaw. واديل وباربرا ودوريس براون. مجموعة Goodrich. 1875. رسائل مقروءة من شبه الجزيرة ، 1808 1812 ، بقلم الملازم أول. عاد الجنرال ستان ودوريس كينغ المتزوجان حديثًا من مصنع الحلويات الذي كانا يملكانه إلى منزلهما في ماونت أفينيو. هـ. المقاومة ، سانت هيلينز ، 24 مايو 1808. 14. كوف.

Journal des dames et des mode، 1808 Pinterest.

فرقاطة Coles ، HMS Southampton ، تم سدادها في سبتمبر 1802 ، وفي يونيو من الفرقاطة Salsette ، أعيدت تسميتها لاحقًا باسم Pitt ، ثم Doris. ومرافقة البعثة الدبلوماسية للسير جون مالكومز إلى بلاد فارس مايو ١٨٠٨. قائمة فئات الفرقاطة التابعة لمشروع البحرية الملكية جوتنبرج ذاتي. كانت HMS Doris فرقاطة من الدرجة الخامسة من فئة 36 بندقية تابعة للبحرية الملكية والتي خدمت بين عامي 1808 و 1829. اشترِ 1808: رحلة الإمبراطور كيف نحن. بكميات كبيرة. الانتفاضة ، بقلم هونوره دومير ، فرنسي ، ١٨٠٨ ١٨٧٩. ومع ذلك معهد دوريس روزين أفينيون للفنون. جين مارشاند ، هـ إم راندل وهو ليس كذلك. RhymeZone: جمل مع دوريس. ح م 29. متزوج. كاري جريمسلي. 23. يوليو. 27. 1911. 299. BK 5 D 62 A ELLA VESNER & WM. نوفمبر. 28. 1893. 1615. BK 4 D. 336. دوريس. JENNIE M 1808. BK 5 M. 3. ELVING. يوحنا. 20. متزوج. جيميفيف روندكويست. 19.


  • The Wartime Memories Project هو الموقع الأصلي لإحياء ذكرى الحرب العالمية الأولى والثانية

ونحن الآن في الفيسبوك. مثل هذه الصفحة لتلقي تحديثاتنا ، أضف تعليقًا أو اطرح سؤالاً.

إذا كان لديك سؤال عام يرجى نشره على صفحتنا على Facebook.

16 يونيو 2021

يرجى ملاحظة أن لدينا حاليًا عددًا متراكمًا من المواد المقدمة ، ويعمل متطوعونا على ذلك بأسرع وقت ممكن وستتم إضافة جميع الأسماء والقصص والصور إلى الموقع. إذا كنت قد أرسلت بالفعل قصة إلى الموقع وكان الرقم المرجعي للمعرف الفريد الخاص بك أعلى من 255865 ، فلا يزال إرسالك في قائمة الانتظار ، فالرجاء عدم إعادة الإرسال دون الاتصال بنا أولاً.


صاحبة الجلالة دوريس - التاريخ

الغواصات البريطانية في الحرب

الجزء 1 من 2 - 1939-42

كل ملخص كامل في حد ذاته. لذلك يمكن العثور على نفس المعلومات في عدد من الملخصات ذات الصلة

(لمزيد من المعلومات حول السفينة ، انتقل إلى Naval History الصفحة الرئيسية واكتب الاسم في Site Search)

البحرية الملكية عام 1939 - استندت المهام البحرية الأساسية للحلفاء على افتراض أن بريطانيا وفرنسا ستخوضان الحرب ضد قوى المحور الأوروبي لألمانيا وإيطاليا. ستكون البحرية الملكية مسؤولة عن بحر الشمال ومعظم المحيط الأطلسي ، على الرغم من أن الفرنسيين سيساهمون ببعض القوات. في البحر الأبيض المتوسط ​​، سيتم تقاسم الدفاع بين كل من القوات البحرية. البحرية الملكية ، التي كانت لا تزال الأكبر في العالم في سبتمبر 1939 ، تضمنت 60 غواصة ، حديثة بشكل رئيسي مع تسعة مبانٍ. كانت مجهزة جيدًا بشكل معقول بمدافع فعالة وطوربيدات ومكافحة الحرائق. وكان ما يقرب من 21 منهم متمركزين في مياه الوطن وأربعة في المحيط الأطلسي. يبدو أن الدور الرئيسي المحدد لغواصات الأسطول المنزلي يقوم بدوريات قبالة جنوب غرب النرويج وقواعد لا بحرية ألمانية للغزاة السطحيين وغواصات يو في الممر.

1939-45 - مع تقدم الحرب ، لم يكن للبحرية الملكية وغواصاتها القليلة المأهولة من الحلفاء الفرص المستهدفة من غواصات U الألمانية في المحيط الأطلسي ولا الغواصات الأمريكية في المحيط الهادئ ، وبالتأكيد في السنوات الأولى تكبدت خسائر فادحة نسبيًا مكاسب قليلة على الأقل في سفن المحور الحربية. ومع ذلك ، بمجرد أخذ الأنشطة الحيوية في الاعتبار مثل غرق السفينة التجارية الثقيلة في البحر الأبيض المتوسط ​​، وبالتأكيد في المعركة من أجل شمال إفريقيا ، فإن العديد من عمليات الخناجر والعباءات الخطيرة ذات الأهمية الحيوية لأمر تشرشل "بإشعال النار في أوروبا" ، مما يساعد على قطع طرق الإمداد الألمانية من النرويج والطرق اليابانية إلى بورما ، ثم لعب الجزء الأكثر صمتًا من "الخدمة الصامتة" دورًا رئيسيًا في تطهير البحار من الشحن على المحور. أرقام غرق الغواصات البريطانية للسفن التجارية ليست كاملة ولكنها تعطي فكرة عن نجاحاتها.


عاصفة الغواصة HM

ربما يكفي مثال واحد لتوضيح هذه الإحصائيات الباردة - HMS العاصفة، أول غواصة بريطانية بقيادة ضابط RNVR ، القائد إدوارد يونغ DSO ، DSC RNV (S) R. بعد اثني عشر شهرًا من يناير 1944 إلى يناير 1945 في دورية في منطقة جنوب شرق آسيا ، سجل "جولي روجر" ثلاث غرق طوربيد ، وسبعة غرق مدفعية ، وعملية خاصة واحدة بالعباءة والخنجر ، و "المركب الصغير يتغلب على صف من النقاط . لبيان نتائج دورية سيليبس ". يستهل هذه التعليقات بكتابة ما يلي "العاصفة تفاخر جولي روجر بحقيبة صغيرة مقارنة بتلك الموجودة في العديد من الغواصات الأخرى الأكثر شهرة ". ("إحدى غواصاتنا" بقلم إدوارد يونغ ، 1953)

1939

سبتمبر 1939

إعلانات الحرب

الثالث - بعد، بعدما ألمانيا غزت بولندا على ال الأولوطالبت بريطانيا وفرنسا بانسحاب القوات الألمانية. انتهى الإنذار وفي الساعة 11.15 صباحًا في يوم الثالث، بث رئيس الوزراء نيفيل تشامبرلين ليعلن ذلك كانت بريطانيا في حالة حرب مع ألمانيا. قام بتشكيل مجلس حرب مع ونستون تشرشل بصفته اللورد الأول للأميرالية. فرنسا, أستراليا, نيوزيلاندا و الهند (من خلال نائب الملك) أعلن الحرب في نفس اليوم.

أوروبا

العاشر - عانت غواصات الأسطول الرئيسية في دورية قبالة جنوب غرب النرويج من أول ضحاياها في ظروف مأساوية. "OXLEY" تعرض للقتل عن طريق الخطأ بواسطة "Triton" ونزل من Obrestad.

نوفمبر 1939

أوروبا

العشرون - حققت غواصات الأسطول البريطاني البريطاني نجاحها الأول في Heligoland Bight عندما أغرقت "Sturgeon" سفينة الدورية الألمانية "V-209".

ديسمبر 1939

أوروبا

الرابعة - في دورية قبالة Heligoland Bight ، غرقت الغواصة "Salmon" (Lt Cdr Bickford) متجهة إلى الخارج "U-36". نجحت مرة أخرى بعد تسعة أيام.

الثالث عشر - "سلمون" نسف وألحق أضرارا بطرادات ألمانية "لايبزيج" و "نورنبرج" فى بحر الشمال أثناء تغطيتهما لغم مدمر فى عملية زرع قبالة مصب تاين شمال شرق انجلترا.

1940

خسائر الشحن المحورية بسبب غواصات البحرية الملكية في عام 1940

European waters January-December 1940 - 33 German ships of 135,000grt

Mediterranean June -December 1940 - 10 Italian ships of 44,500grt

يناير 1940

أوروبا

السابع - Home Fleet submarines suffered heavy losses in the Heligoland area at the hands of minesweeper patrols, starting with “SEAHORSE”. On the same day “UNDINE” was sunk.


HM Submarine Undine (Navy Photos/Mark Teadham)

التاسع - Two days later “STARFISH” was lost. تم التخلي عن عمليات الغواصات البريطانية في Heligoland Bight.

APRIL 1940

أوروبا

Norwegian Campaign

7th-8th - In response to reported German movements, units of the Home Fleet sailed from Scapa Flow and Rosyth. More than 20 submarines, including three French and one Polish took up positions.

9th - Germany invaded Denmark and Norway

العاشر - Su bmarine “THISTLE” on patrol off Utsira failed in an attack on “U-4”. Shortly after she was sunk by the same U-boat.

الرابع عشر - Submarine “TARPON” on patrol off southern Norway was sunk by German minesweeper “M-6”. German gunnery training ship “BRUMMER” was torped oed and sunk by submarine “Sterlet” .

18 - Four days after sinking the “Brummer”, “STERLET” was pr esumed sunk in the Skagerrak by German anti-submarine trawlers.

29 - Submarine “UNITY” was lost i n collision with a Norwegian merchantman off the northeast coast of England.

MAY 1940

أوروبا

الخامس - Submarine “SEAL” successfully laid mines in the southern Kattegat on the 4th before being damaged by a German mine. Trying to make for neutral Sweden on the surface, she was attacked and captured off the Skaw by German air and sea patrols.

يونيو 1940

أوروبا

الثامن - On the last day of the Norwegian campaign the Polish “ORZEL” on passage to her patrol area and made famous after escaping from invaded Poland, was presumed mined. Another Allied boat was lost twelve days later.

العشرون - Dutch submarine 𔄘-13” also on passage to her Norwegian patrol area was torpedoed in error by Polish “Wilk”. More recent research suggests she was more likely sunk 13 June 1940 in a German minefield in 56 55'N-03 40'E.

العشرون - As the damaged battlecruiser “Scharnhorst” headed for Germany from Norway, “Gneisenau” feinted towards Iceland. West of Trondheim she was torpedoed and damaged by British submarine “Clyde”. Both battlecruisers were out of action during the critical phases of the Battle for Britain until the end of the year.

البحر المتوسط

أعلنت حرب إيطاليا - أعلنت إيطاليا الحرب على بريطانيا وفرنسا في العاشر. بعد أسبوعين ، خرجت فرنسا من الحرب. في العاشر من القرن الماضي ، أعلنت أستراليا وكندا والهند ونيوزيلندا وجنوب إفريقيا الحرب على إيطاليا. The Royal Navy started with ten submarines based in the Eastern Mediterranean.

الثالث عشر - غواصات أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​تعمل من الإسكندرية في دورية قبالة القواعد الإيطالية وسرعان ما فقدت ثلاثة من عددها (1-3) . At the time mines were usually blamed, but it turns out Italian anti-submarine forces were far more effective than expected. كانت الخسارة الأولى & # 8220ODIN & # 8221 (1) off the Italian coast in the Gulf of Taranto, sunk by the guns and torpedoed of destroyer “Strale”.

السادس عشر - The second British submarine “GRAMPUS” (2) , تم القبض على صقلية وغرقها من قبل قوارب الطوربيد الكبيرة & # 8220Circe & # 8221 و & # 8220Clio & # 8221.

19 - نحو الطرف الآخر من ساحل شمال إفريقيا ، الخسارة البريطانية الثالثة & # 8220ORPHEUS & # 8221 (3) كنت sent to the bottom by Italian destroyer “Turbine” north of the Cyrenaica port of Tobruk, soon to become a household name .

العشرون - Italian submarine “DIAMANTE” was to rpedoed by submarine “Parthian” off Tobruk, Libya.

JULY 1940

أوروبا

السادس - Home Fleet submarines carried out patrols off the coast of southwest Norway, but with heavy losses in July. Late on the 5th, "SHARK" was bad ly damaged by German aircraft and next morning of the 6th had to be scuttled off Skudenses.

تموز - A few days later submarine "SALMON" was pre sumed lost on mines. Later still "THAMES" was al so probably mined in the middle of the North Sea on passage to her patrol area.

26 - As the damaged German battlecruiser "Gneisenau" made for Germany from Norway, submarine "Swordfish" carried out an attack and sank escorting torpedo boat "LUCHS".

البحر المتوسط

السادس عشر - Submarine "PHOENIX" attacked an es corted tanker off Augusta and was lost to depth charges from Italian torpedo boat "Albatros".

AUGUST 1940

الأطلسي

العشرون - Submarine "Cachalot "on Bay of Biscay patrol sank the returning "U-51" off Lorient, western France

أوروبا

الأول - Submarine "SPEARFISH" on patrol in the North Sea was torpedoed by "U-34" and sunk. "NARWHAL" was paid off the same day. بعد مغادرة الساحل الشرقي الإنجليزي Humber Estuary في 22 يوليو في مهمة لإزالة الألغام قبالة النرويج ، فشلت في العودة.

البحر المتوسط

الأول - أبلغت غواصة "أوسوالد" في دورية جنوب مضيق ميسينا عن تحركات بحرية إيطالية. She was detected and later rammed and sunk by destroyer "Vivaldi".

SEPTEMBER 1940

البحر المتوسط

22 - الغواصة البريطانية "أوزوريس" التي كانت تقوم بدورية في جنوب البحر الأدرياتيكي هاجمت قافلة وأغرقت زورق طوربيد إيطالي "باليسترو".

OCTOBER 1940

أوروبا

18 - The old submarine "H-49", on anti-invasion patrol off the Dutch coast, was lost to German A/S trawlers.

البحر المتوسط

15th - On patrol off Calabria, south west Italy in the Ionian Sea, submarine "RAINBOW" (cause of loss to be clarified) was lost in a gun action with the Italian submarine "Enrico Toti" . At about this time "TRIAD" was prob ably mined off the Gulf of Taranto.

NOVEMBER 1940

أوروبا

السادس عشر - Submarine "SWORDFISH", setting out on Bay of Biscay patrol, struck an enemy mine off the Isle of Wight, southern England and sank.

DECEMBER 1940

البحر المتوسط

أواخر نوفمبر / أوائل ديسمبر - Submarines "REGULUS" and "TRITON" were lo st in late November or early December, possibly mined in the Strait of Otranto area at the southern end of the Adriatic Sea. وبدلاً من ذلك ، قد تكون طائرة "Regulus" قد أغرقت من قبل الطائرات الإيطالية في 26 نوفمبر.

Axis Shipping Losses due to Royal Navy Submarines in 1941

European waters in January-December 1941 - 21 ships of 56,000 grt

Mediterranean January -December 1941 - 88 Italian ships of 282,300grt and 3 German ships of 5,400grt


in the 150th episode Ka makuahine a me ke keikikane, Doris was detained in a detainment facility in Morocco after attempting to free Yao Fat. Steve and Catherine travel to Morocco to rescue her. They, along with Steve's team, find and infiltrate the detainment facility, Steve successfully finds Doris with the assistance of Chin and Catherine and prepares to sneak out of the compound however, Doris informs him that she refuses to leave unless they agree to take Yao with them. Steve and Doris find Yao and free him. Just as the team prepares to leave a security is alerted of their presence and sounds an alarm. Steve, Doris, and Yao are then captured by a team of guards however they are shortly rescued by Catherine and Chin. They find a hidden charge of C4 explosive that Doris hid on her way in. They blow up a former sewer tunnel that had been sealed off and the entire team escapes through the sewer tunnel. At the airport Doris tells Steve that he can find information about her younger days at his house under a loose floorboard. Catherine leaves with Doris and Yao.

In The Tough Branch That Does Not Break in the Kona Gale, in Afghanistan 2002 (shown in flashbacks) Joe said that he made a promise to keep Steve alive and after Steve rescued him with a Navy SEAL Team years later, he tells Joe that he knows that the promise was made to Doris (but Steve thought she died then).


HMS Doris - History

HMS Doris Memorial in 2011

It was not possible to take a photograph at any other angle at the time

due to the amount of construction work taking place

Midshipman Cymberline Alonso Edric Huddart of the Royal Navy, HMS Doris. Son of James and Lois Huddart ( his father was a shipping magnate). Born in Ballarat, Australia in 1881. Killed at Graspan 25 November 1899 aged 18 .

He was posthumously awarded the Conspicuous Service Cross.

From the Adelaide Advertiser

THE CONSPICUOUS SERVICE CROSS

MIDSHIPMAN CYMBELINE HUDDART

His Majesty the King has been pleased to announce that the newly-founded decoration of the Conspicuous Service Cross shall be conferred upon the late Midshipman Cymbeline Alonso Edric Huddart. The cross is given for zeal and bravery to Warrant and other minor officers of the Royal Navy and Midshipman Huddart's memory has been honoured in this special way.

Midshipman Huddart was an Australian native who was a midshipman on the Doris, flagship of the Cape of Good Hope and West African Squadron and was attached to the Naval Brigade under Lord Methuen in the early stages of the war. He was killed at the battle of Graspan on 25 November 1899 on which occasion the Brigade suffered fearful losses. Mr Huddart showed most conspicuous gallantry in the fight as a result of which Queen Victoria wrote personally to his father, James Huddart of the Australian Steamship Line of Huddart, Parker and Co, to express her sympathy in her letter, she referred to that gentleman's son as one of the bravest and most distinguished officers in the Royal Navy.


Doris’ Story

Doris (Dorie) Miller, African-American hero of World War II, was born Doris Miller in Waco, Texas, on October 12, 1919, the son of sharecroppers Connery and Henrietta Miller. Miller entered A. J. Moore High School in Waco and became the school’s star fullback. As the third of four sons in a family engaged in subsistence farming, he was forced to drop out of school. He supplemented the family income by working as a cook in a small restaurant in Waco during the Great Depression.

Less than a month before his twentieth birthday, Miller enlisted in the United States Navy at its Dallas recruiting station. Following bootcamp training in Norfolk, Virginia, he was assigned to the USS West Virginia as a messman.

On December 7, 1941, Mess Attendant Second Class Doris Miller was collecting soiled laundry just before 8:00 A.M. When the first bombs blasted his ship at anchor in Pearl Harbor, Miller went to the main deck where he assisted in moving the mortally wounded captain.

He then raced to an unattended deck gun and fired at the attacking planes until forced to abandon ship. It was Miller’s first experience firing such a weapon because black sailors serving in the segregated steward’s branch of the navy were not given the gunnery training received by white sailors. Although news stories have credited Miller with downing from two to five airplanes, these accounts have never been verified and are almost certainly apocryphal. Miller himself told Navy officials he thought he hit one of the planes. Navy officials conferred the Navy Cross upon Miller on May 27, 1942, in a ceremony at Pearl Harbor.

Following a Christmas leave in 1942, when he saw his home and family in Waco for the last time, Miller reported to duty aboard the aircraft carrier Liscome Bay (or Liscomb Bay) as a mess attendant, first class. During the battle of the Gilbert Islands, on November 24, 1943, his ship was torpedoed and sunk in the Pacific Ocean, and Miller perished. At that time, he had been promoted to cook, third class, and probably worked in the ship’s galley. In addition to conferring upon him the Navy Cross, the navy honored Doris Miller by naming a dining hall, a barracks, and a destroyer escort for him. The USS Miller is the third naval ship to be named after a black navy man.

In Waco a YMCA branch, a park, and a cemetery bear his name. In Houston, Texas, and in Philadelphia, Pennsylvania, elementary schools have been named for him, as has a Veterans of Foreign Wars chapter in Los Angeles. An auditorium on the campus of Huston-Tillotson College in Austin is dedicated to his memory. In Chicago the Doris Miller Foundation honors persons who make significant contributions to racial understanding.

Professor of History, Baylor University


HMS Doris - History

We have previously talked about the British proposal at the outset of the Great War in the Middle East for an amphibious landing at Alexandretta (İskenderun today) that post looked at the strategic importance of the port, and future posts will delve further with the fate of the landing project but in the meantime, it's time to talk about Britain's naval operations on the Syrian coast a century ago.

Since the feared Turkish attack on the Suez Canal had not yet shown any sign of happening (it would come in late January), it was decided to use naval assets to reconnoiter and if possible raid the Syrian/Palestinian coast of the Ottoman Empire.

HMS Doris
The ships would be HMS Doris, a British protected cruiser (a light cruiser with an armored deck), commanded by Captain Frank Larken, and the Russian protected cruiser اسكولد, Captain Sergey Ivanov. اسكولد had been serving in the Far East, but after the defeat of the German raider Emden was transferred to the Mediterranean. Since Turkey had closed the Straits, اسكولد could not reach Russian ports in the Black Sea, so she operated with British and French fleets.

اسكولد
اسكولد was unusual in the Russian fleet for its five funnels, which gave it an easily identifiable silhouette.

At the beginning of December 1914, اسكولد was sent to reconnoiter the coast and at Haifa cut out a German steamer (also named حيفا) and captured it.

Admiral Richard Peirse
She then proceeded to Port Said. There Vice Admiral Richard Peirse, Commander-in-Chief of Britain's East Indies (southeast Asia) station had recently arrived in Egypt to defend the Canal. On December 11, Peirse was instructed to dispatch اسكولد و Doris to the Syrian coast for reconnaissance and other operations. اسكولد left first, followed by Doris after an air reconnaissance confirmed that Turkish troops around Beersheba (Beersheva) had not left their camps to threaten the canal.

اسكولد proceeded to Beirut, where she sank two Turkish steamers she landed landing parties for reconnaissance in several places.

HMS Doris, meanwhile, proceeded up the coast for what the British التاريخ الرسمي calls "a series of remarkable adventures."

The Naval Review, Volume III, No. 4 (1915) contains a rather detailed account entitled "Three Months on the Syrian Coast," available free online from either Google Books or from The Naval Review موقع الكتروني. The article, which has no byline but was clearly done by someone aboard the ship or with access to her logbooks, begins on page 621 I draw much of the rest of my narrative from it, as well as from the British official histories, ground forces and naval.

The Eastern Mediterranean in 1914
On December 13 Doris began her voyage up the coast, bombarding a Turkish fortification around al-‘Arish in Sinai. On the 15th she bombarded a Turkish position about two miles south of Ascalon and put a landing party ashore which occupied the position "and removed certain objects of military value or antiquarian interest." Turkish troops soon arrived but the landing party withdrew unscathed under the protection of Doris's guns.

Proceeding up the coast, Doris' seaplane carried out reconnaissance at Jaffa and again at Haifa. ال Naval Review article tells a tale about the local official in Jaffa that reads a bit like wartime propaganda but deserves to be repeated anyway:

["Bimbashi Herbert," mentioned here, was the ship's intelligence officer "Bimbashi" is the rank of major in the Egyptian service. This is apparently one J.R. Herbert, not the far better known intelligence operative Aubrey Herbert, who this same week was settling in at British HQ in Cairo with T.E. Lawrence and others of the intelligence section, which I'll be talking about soon.]

The airmen flew as far as Ramla but neither around Jaffa nor later around Haifa did they spot any Ottoman troop concentrations. Proceeding up the Lebanese coast another landing party went ashore near Sidon to cut the telegraph lines to Damascus:

This was in the morning of December 19, 100 years ago today.

At this point Captain Larken sent an ultimatum demanding the surrender of all railway engines and munitions of war or face bombardment the local qaimaqam was given until 9 am the next day to reply. ال Naval Review account continues:

After the charade of a British naval lieutenant being officially a Turkish soldier for the purpose of destroying the engines had been duly witnessed by the neutral American Acting Consul (an oilman), the Doris left Alexandretta. Her adventures on the Syrian coast would continue, however, and I'll be providing Part Two soon.


شاهد الفيديو: HMS VICTORY by Doris O.