من 12 إلى 15 نوفمبر 1942 معركة غوادالكانال البحرية - التاريخ

من 12 إلى 15 نوفمبر 1942 معركة غوادالكانال البحرية - التاريخ

طريقتان للنقل اليابانيتان على الشاطئ في Guadalcanal وتحترقان في 15 نوفمبر.

وقع الجزء الأول من المعركة في ساعة مبكرة من صباح اليوم الثالث عشر. الطرادات الأمريكية هاجمت أتلانتا وسان فرانسيسكو وبورتلاند وجونو قوة مكونة من بارجتين وسفن دعم. تحولت المعركة إلى مشاجرة ، أثناءها غرقت طراديان أمريكيتان. تعرضت البارجة اليابانية هاي لأضرار بالغة لدرجة أنها غرقتها الطائرات في اليوم التالي. عندما تقاعدت القوة الأمريكية الطراد ، أغرقت غواصة يابانية جونو ، وأخذت معها إخوة سوليفان الخمسة. استمرت المعركة في اليوم التالي حيث غرقت طائرات أمريكية طرادات يابانية. أخيرًا ، في ليلة 14-15 ، التقت البوارج الأمريكية واشنطن وداكوتا الجنوبية بقوة يابانية تحتوي على البارجة كيريشيما. أغرقت القوة الأمريكية قريشما وفقدت مدمرتين. تعرضت ولاية ساوث داكوتا التي فقدت الطاقة الكهربائية في لحظة حرجة لأضرار بالغة.


لم يكن اليابانيون مستعدين للتخلي عن محاولة إعادة إمداد القوات اليابانية في وادي القنال. في 13 نوفمبر ، أرسل اليابانيون فرقة عمل ضمت البوارج Hiei و Kirishima ، طراد خفيف و 11 مدمرة. بالإضافة إلى ذلك ، تم فصل قوة نقل ثانية مع مدمرات مرافقة. كانت مهمة فرقة العمل الأولى هي مهاجمة هندرسون فيلد وإخراجها من الخدمة. نتيجة لذلك ، كان لدى السفن اليابانية ذخيرة مجزأة مصممة لقصف المطار المعد في بنادقهم وحولها.

اكتشف الأمريكي اقتراب السفن اليابانية واندفع سفنهم المتاحة التي تضمنت طرادات ثقيلة هما سان فرانسيسكو وبورتلاند وثلاث طرادات خفيفة هيلينا وجونو وأتلانتا وثماني مدمرات.

اصطدمت القوتان في البحر بين جزيرة سالفو وجوادالكانال. قامت سفينتان يابانيتان بتشغيل الكشافات للعثور على السفن الأمريكية. كانت أتلانتا على بعد 3000 ياردة فقط ، وفتحت السفن اليابانية النار عليها. تم تعطيله وخرج من المعركة. في غضون ذلك ، أصيبت المدمرة اليابانية أكاتسوكي بعشرات القذائف وانفجرت وغرقت. ثم وجهت السفن الأمريكية أسلحتها نحو Hiei. تعرضت للضرب مرارًا وتكرارًا ، بينما مرت المدمرة لافي بالقرب من Hiei لدرجة أن Hie لم تكن قادرة على خفض بنادقها وضربها بينما كانت بنادق Laffey مقاس 5 بوصات تجتاح Hiei. وفي الوقت نفسه ، وجهت Hiei بنادقها إلى سان فرانسيسكو لتصل إلى جسرها وتقتل الأدميرال كالاهان. غرقت ثلاث مدمرات أمريكية بينما لحقت أضرار بأخرى. في هذه المرحلة ، كان لدى اليابانيين سفينة حربية واحدة وطراد خفيف مع أضرار طفيفة فقط وأربع مدمرات غير تالفة بينما كان لدى الولايات المتحدة طراد واحد ومدمرة واحدة جاهزة للمعركة.
لم يكن القائد الياباني نائب الأدميرال هيرواكي آبي على علم بذلك وقرر الانسحاب. بزغ فجر الصباح مع أضرار جسيمة لـ Hiei و Yudchi و Amatsukaze اليابانية ، بينما كانت بورتلاند سان فرانسيسكو الأمريكية وآرون وارد وستريت تتعرج كما كانت يو إس إس جونو. أغرقت طائرة أمريكية سفينة Hiei ، وأغرقت Yudchi من قبل بورتلاند المتضررة. كان Amatsukaze قادرًا على الهروب بعيدًا. غرقت غواصة يابانية يو إس إس جونو وسقطت معها الأخوة سوليفان الخمسة. أعادت السفن الأمريكية الأخرى إصلاحات واسعة النطاق.

في الليلة التالية ، تمكنت السفن اليابانية الجديدة الرابعة عشرة من شق طريقها إلى Guadalcanal وقصف المطار ، بينما حاولت مجموعة من وسائل النقل شق طريقها إلى الجزيرة. ومع ذلك ، مع أول رحلة للطائرات الأمريكية من Henderson Fields ومن USS Enterprise ، هاجمت السفن اليابانية غرق الطراد الياباني Kingasa وإلحاق الضرر بالمايا. كما هاجموا سفن النقل غرقًا منهم وأجبروا القوة على العودة.

في ليلة 14-15 ، وقعت آخر معركة بحرية في Guadalcanal. أرسلت البحرية الأمريكية سفينتين حربيتين جديدتين إلى واشنطن وساوث داكوتا مع تسعة مدمرات. غرقت اثنتان من الطرادات اليابانية ، وتضررت داكوتا الجنوبية. تمكنت بعض وسائل النقل من الوصول إلى Guadalcanal ، لكنها غرقت أثناء التفريغ.

كانت هذه المعركة هي المحاولة الأخيرة من قبل اليابانيين لإعادة إمداد Guadalcanal بقوات جديدة ومحاولة تدمير Henderson Field. كانت تكلفة المعارك المتكررة للبحرية الأمريكية قبالة Guadalcanal مرتفعة ، لكنهم نجحوا في حرمان البحرية اليابانية من قدرتها على مهاجمة Guadalcanal. سيتم استبدال السفن التي خسرها الأمريكيون قريبًا ، ولن يتمكن اليابانيون أبدًا من استبدال سفنهم المفقودة.


حقائق معركة Guadalcanal

في 7 أغسطس 1942 ، نزلت معظم قوات الحلفاء الأمريكية في جزيرة Guadalcanal وبعد فترة وجيزة في تولجي وفلوريدا. كان الهدف الأول لما سيصبح معركة Guadalcanal هو منع اليابانيين من قطع الاتصالات ونقل الإمدادات بين الولايات المتحدة وأستراليا ونيوزيلندا ، وكان الهدف الثانوي هو الاستيلاء على قاعدة عسكرية يابانية رئيسية في رابول ، بريطانيا الجديدة. . ستؤدي حملة معركة جوادالكانال إلى انتصارات استراتيجية كبيرة ومشتركة للأسلحة من قبل قوات الحلفاء على اليابانيين في مسرح المحيط الهادئ في الحرب العالمية الثانية. وستشير هذه الحملة أيضًا إلى تغيير عمليات الحلفاء من الدفاع إلى الهجوم خلال هذه المرحلة من الحرب. حرب. استمرت معركة Guadalcanal من 7 أغسطس 1942 إلى 9 فبراير 1943. ستجري معركة Guadalcanal البحرية بشكل أساسي بين 12 و 15 نوفمبر 1942.


معركة وادي القنال عام 1942.

تحتوي هذه الصحيفة المكونة من 10 صفحات على لافتة رئيسية على الصفحة الأولى: & quotU. القوات الجنوبية تواصل تفجير جزر سليمان & quot مع العنوان الفرعي (انظر الصور).

أخبار أخرى من اليوم طوال الكثير عن الحرب العالمية الثانية. بني فاتح مع اهتراء هامشي طفيف ، وإلا بحالة جيدة.

ملاحظات ويكيبيديا: تم خوض حملة Guadalcanal ، المعروفة أيضًا باسم معركة Guadalcanal ، بين 7 أغسطس 1942 و 9 فبراير 1943 ، في مسرح المحيط الهادئ للحرب العالمية الثانية. قاتلت على الأرض والبحر والجو ، وكانت هذه حملة ذات أهمية استراتيجية وحاسمة ، والتي وضعت قوات الحلفاء في مواجهة القوات الإمبراطورية اليابانية. دار القتال في وحول جزيرة Guadalcanal في جنوب جزر سليمان ، وكان أول هجوم كبير شنته قوات الحلفاء ضد إمبراطورية اليابان.

في 7 أغسطس 1942 ، بدأت قوات الحلفاء ، المكونة في الغالب من قوات من الولايات المتحدة ، عمليات الإنزال في جزر Guadalcanal و Tulagi و Florida في جنوب سولومون بهدف منع استخدامها من قبل القوات اليابانية كقواعد لتهديد طرق الإمداد. بين الولايات المتحدة وأستراليا ونيوزيلندا. كان الحلفاء يعتزمون أيضًا استخدام Guadalcanal و Tulagi كقواعد لدعم حملة للاستيلاء في نهاية المطاف على القاعدة اليابانية الرئيسية في رابول في بريطانيا الجديدة أو تحييدها. طغت عمليات إنزال الحلفاء الأولية على عدد المدافعين اليابانيين الذين احتلوا الجزر في مايو 1942 ، وأسفرت عن الاستيلاء على تولاجي وفلوريدا بالإضافة إلى مطار (سمي لاحقًا Henderson Field) كان تحت الإنشاء من قبل اليابانيين في Guadalcanal.

فوجئ اليابانيون بهجوم الحلفاء ، وقاموا بعدة محاولات بين أغسطس ونوفمبر 1942 لاستعادة حقل هندرسون في وادي القنال. أسفرت هذه المحاولات عن ثلاث معارك برية كبرى ، وخمس معارك بحرية كبيرة ، ومعارك جوية متواصلة ، شبه يومية ، بلغت ذروتها في معركة غوادالكانال البحرية الحاسمة في أوائل نوفمبر 1942 ، حيث كانت آخر محاولة يابانية لإنزال ما يكفي من القوات للاستيلاء على حقل هندرسون. لقد هزم. في ديسمبر 1942 ، تخلى اليابانيون عن بذل المزيد من الجهود لاستعادة Guadalcanal وإجلاء قواتهم المتبقية من الجزيرة بحلول 7 فبراير 1943 ، تاركين الجزيرة في أيدي الحلفاء.

كانت حملة Guadalcanal أول انتصار كبير للأسلحة الاستراتيجية المشتركة من قبل قوات الحلفاء على اليابانيين في مسرح المحيط الهادئ. لهذا السبب ، غالبًا ما يشار إلى حملة Guadalcanal باسم & quotturning point & quot في الحرب. كانت الحملة بمثابة بداية انتقال الحلفاء من العمليات الدفاعية إلى الهجوم الاستراتيجي بينما اضطرت اليابان بعد ذلك إلى وقف العمليات الهجومية الاستراتيجية والتركيز بدلاً من ذلك على الدفاع الاستراتيجي. بناءً على نجاحهم في Guadalcanal وأماكن أخرى ، واصل الحلفاء حملتهم ضد اليابان ، وبلغت ذروتها في النهاية بهزيمة اليابان ونهاية الحرب العالمية الثانية.


معركة غوادالكانال البحرية ، ١٣-١٥ نوفمبر ١٩٤٢

كانت معركة Guadalcanal البحرية (13-15 نوفمبر 1942) عبارة عن سلسلة من الاشتباكات المتصلة التي شهدت هزيمة آخر محاولة يابانية كبرى لإحضار تعزيزات إلى Guadalcanal وكانت أهم المعارك البحرية الست التي دارت حول Guadalcanal. كما شهد أول اشتباك مباشر بين البوارج الأمريكية واليابانية خلال حرب المحيط الهادئ وأول خسائر بارجة يابانية في الحرب.

بعد الغزو الأمريكي الأصلي لغوادالكانال ، شن اليابانيون سلسلة من الهجمات المضادة على نطاق صغير ، فشل كل منها. في أكتوبر ، قاموا أخيرًا بارتكاب فرقة كاملة لهجوم جديد ، بدعم من قوة بحرية قوية تضم أربع حاملات طائرات. تم التصدي للهجوم البري من قبل القوات الأمريكية على Guadalcanal ، بينما تضررت اثنتان من الناقلات وخسرت 100 طائرة بحرية خلال معركة جزر سانتا كروز (26 أكتوبر 1942).

الخطة اليابانية

في 26 أكتوبر ، عندما فشلت الهجمات الأخيرة اليائسة لهجوم أكتوبر المضاد ، قام الكابتن توشيكازو أوميا ، رئيس أركان الأسطول الجنوبي الشرقي ، بزيارة الجنرال هياكوتاكي في وادي القنال. كان هدفه هو إجبار Hyakutake على الاختيار بين Guadalcanal و Port Moresby والتوصل إلى خطة لهجوم جديد ضد أي هدف تم اختياره.

كان الأدميرال ياماموتو قد توصل بالفعل إلى خطة. وأعرب عن اعتقاده أن هجمات أكتوبر قد فشلت لأن البحرية اضطرت إلى انتظار تحرك الجيش. عندما قام الجيش بتأخير هجماته ، تعرضت البحرية للهجوم ، وخلال معركة جزر سانتا كروز (26 أكتوبر) تعرضت حاملتان لأضرار بالغة وفقدت 100 طائرة. على الأقل في الوقت الحالي ، لم تكن البحرية على استعداد للمخاطرة بحاملاتها المتبقية قبالة Guadalcanal.

أراد Yamamoto نقل الفرقة 38 من Rabaul و Shortland Islands إلى Guadalcanal ، والهبوط بهم في Koli Point ، شرق رأس الشاطئ الأمريكي ، حيث يمكنهم الانضمام إلى بعض الناجين اليابانيين المعزولين من هجوم سابق. كانت البوارج البحرية تقصف حقل هندرسون ، بينما سيهاجم الجيش من الشرق والغرب. سيتم عزل الأمريكيين وسرعان ما يجبرون على الاستسلام.

لم تكن هذه الخطة مدعومة عالميًا حتى داخل البحرية. يعتقد الأدميرال تاناكا ، القائد الناجح لـ "طوكيو إكسبريس" أنه يجب التخلي عن وادي القنال وأن يركز اليابانيون على دفاعات رابول. تم التخلي عن فكرة الهجوم ذي الشقين في أوائل نوفمبر ، لصالح حشد أكبر إلى الغرب من رأس الجسر الأمريكي. تم تكليف الأدميرال تاناكا بمهمة نقل التعزيزات إلى جوادالكانال ، وفي 7-8 و10-11 نوفمبر ، نجح في نقل أول موجتين من القوات الجديدة من رابول وجزر شورتلاند.

توفر البحرية أربع فرق عمل - قوتان قصف لمهاجمة هندرسون ، وفرقة نقل واحدة وقوة دعم واحدة من الأسطول المشترك
بحلول 12 نوفمبر ، رصدت الحلفاء ريكون حاملتي طائرات ، وأربع بوارج ، وخمسة طرادات ثقيلة ، وثلاثين مدمرة في مراسي جنوب بوغانفيل ، لكن الناقلات لم تتورط

الخطط الأمريكية

كما كان الأمريكيون يحشدون قواتهم في وادي القنال. تم تكليف الأدميرال تيرنر بمهمة نقل فريق الفوج القتالي 182 (باستثناء الكتيبة الثالثة) من نوميا إلى وادي القنال. كان لديه القيادة العامة لثلاث قوات بحرية ستجتمع معًا أثناء توجههم نحو Guadalcanal.

كان الأدميرال تورنر في القيادة الشخصية لأسطول مكون من أربع سفن نقل تحمل كتيبة المشاة 182 ، والتي غادرت نوميا في 8 نوفمبر.

كان الأدميرال سكوت يقود قوة نقل أخرى ، يحمل الإمدادات إلى Guadalcanal. غادر هذا الأسطول إسبيريتو سانتو في 9 نوفمبر.

أخيرًا ، قاد الأدميرال كالاهان الحراسة المقربة لسفينتي النقل. كان معه خمس طرادات وعشر مدمرات ، وغادر إسبيريتو سانتو في 10 نوفمبر / تشرين الثاني.

كان من المقرر توفير غطاء لهذه العملية من قبل الأدميرال كينكيد ، الذي كان لديه الناقل مشروع (لا تزال تخضع للإصلاحات بعد معركة جزر سانتا كروز) ، بارجتين (واشنطن و جنوب داكوتا) وقوة من الطرادات والمدمرات. ال مشروع كانت شركة النقل الأمريكية الوحيدة العاملة في جنوب المحيط الهادئ ، لذلك لم تستطع هالسي تحمل الكثير من المخاطر معها.

استعد للمعركة

في 11 نوفمبر ، التقى كالاهان وتورنر قبالة سان كريستوبال (جنوب شرق غوادالكانال). في الساعة 5.30 صباحًا من نفس اليوم ، وصلت سفن النقل الخاصة بسكوت إلى Guadalcanal وبدأت في التفريغ. تعرضت سفن النقل للهجوم مرتين من قبل الطائرات اليابانية ، و زيلين ، الميزان و منكب الجوزاء أصيبوا جميعا. في السادسة مساءً ، انسحبت سفن النقل شرقًا إلى مضيق لا غنى عنه. ال زيلين تم العثور على أضرار بالغة تم إعادتها إلى إسبيريتو سانتو ، مع مرافقة مدمرة. الميزان و منكب الجوزاء ثم انضم إلى مجموعة نقل الأدميرال تيرنر بينما انضمت السفن الحربية المتبقية لسكوت إلى كالاهان. ثم قضى الأسطول المشترك ليلة 11-12 نوفمبر في دوريات في المنطقة الواقعة شمال رأس الجسر.

وصلت وسائل النقل في تيرنر قبالة لونجا بوينت في وادي القنال في الساعة 5.30 صباحًا يوم 12 نوفمبر وبدأت في التفريغ. تعرضوا لإطلاق النار من مدافع الشاطئ اليابانية ، التي فتحت النار على منكب الجوزاء و الميزان الساعة 7.18 صباحًا. أسكت طراد واحد ومدمرتان ومدفعية أرضية المدافع اليابانية.

في فترة ما بعد الظهر ، هاجمت قوة من 25 إلى 31 قاذفة طوربيد وسائل النقل ، مما تسبب في تأخير التفريغ لمدة ساعتين. الرائد الأدميرال كالاهان سان فرانسيسكو والمدمرة بوكانان في هذا الهجوم ، تم إسقاط جميع الطائرات اليابانية باستثناء واحدة.

بحلول الساعة 18.15 ، تم تفريغ جميع الرجال ، إلى جانب معظم الشحنة ، ولكن كان من الواضح أن الأمر سيستغرق عدة أيام لتفريغ الحمولة. الميزان و منكب الجوزاء. كانت قوة القصف اليابانية قد شوهدت من قبل الطائرات الأمريكية في الساعة 10.28 صباحًا وقرر كالاهان سحب وسائل النقل لتجنب أي خطر من وقوعهم من قبل البوارج اليابانية. رافقت سفنه الحربية وسائل النقل حتى مضيق لا غنى عنه ، ثم عادت لمهاجمة اليابانيين القادمين.

كان الأمريكيون قد اكتشفوا إحدى قوات القصف اليابانية المكونة من البوارج هايي و كيريشيما، الطراد الخفيف ناجارا وخمسة عشر مدمرة. كان الأدميرال تاناكا ، مع أسطول النقل ، بعيدًا إلى حد ما إلى الغرب ، بعد أن غادر جزر شورتلاند في وقت متأخر من يوم 12 نوفمبر ،

ليلة 12-13 نوفمبر

وقعت المرحلة الأولى من معركة Guadalcanal البحرية في ليلة 12-13 نوفمبر 1943 ، عندما حاولت قوة طرادات ومدمرات كالاهان اعتراض قوة القصف اليابانية القادمة.

في الظهور الأول ، كان Callaghan شديد التفوق. كان لديه الطرادات الثقيلة 8 في سان فرانسيسكو و بورتلاند، الطراد الخفيف ذو 6 إنشات هيلانا والطرادات المضادة للطائرات ذات 5 بوصات جونو وأتلانتا، فضلا عن ثمانية مدمرات. ال هيلينا كانت تحمل رادارًا حديثًا ، لكن بارجة كالاهان كالاهان لم يفعل.

كان لدى اليابانيين البوارج هايي و كيريشيما، كل منها بثمانية بنادق 14 بوصة ، الطراد الخفيف ناجارا وأربعة عشر مدمرة. أثبت اليابانيون أيضًا أنهم أفضل في المعارك الليلية ، على الرغم من افتقارهم إلى الرادار.

كان ضعفهم الوحيد هو أن البوارج كانت مسلحة بقذائف شديدة الانفجار ، جاهزة لقصف حقل هندرسون ، وليس بقذائف خارقة للدروع. على الجانب الأمريكي ، كان الافتقار إلى الثقة في قدرتهم على المناورة ليلاً يعني أنهم دخلوا المعركة في طابور طويل واحد.

في الساعة 1.24 صباحًا يوم 13 نوفمبر 1942 ، ظهر التشكيل الياباني على هيلينا رادار 27000 ياردة. نشر الأدميرال آبي في تشكيل سهم. الطراد ناجارا كان في الصدارة ، يليه هايي وبعد ذلك كيريشيما. لقد أراد أن يكون لديه سطرين من المدمرات على الأجنحة ، لكن المدمرات الثلاثة من الجانب الأيمن من الخط الأمامي قد تراجعت ، لذلك كانت هناك مدمرتان على يسار المدمرات ناجارا ثم ثلاث مدمرات على كل جانب من الخط قبل هايي. تم فصل المدمرات المتبقية وكانت تقوم بدوريات إلى الغرب من Guadalcanal.

في السبعة عشر دقيقة التالية ، حظي الأمريكيون بميزة المفاجأة ، لكن كالاهان فشل في الاستفادة منها. لم يُظهر الرادار الخاص به السفن اليابانية ، وأغلق الأسطولان على بعد 2500 ياردة من بعضهما البعض. في هذه المرحلة الأمريكية الرائدة كوشينغ والمدمرات اليابانية الرائدة يوداتشي و ماروسامي ظهرت على مرأى من بعضها البعض. ال كوشينغ تحولت بحدة لتجنب الاصطدام ، وتبع ذلك جزء من الخط الأمريكي. في الساعة 1.45 ، أصدر Callaghan أمرًا بالوقوف على أهبة الاستعداد لفتح النار ، لكن اليابانيون تحركوا أولاً.

في الساعة 1.48 صباحًا ، مع وجود الأسطول الأمريكي تقريبًا بين التشكيل الياباني ، أطلق اليابانيون قذائف نجمية وأضاءوا أهدافهم ثم أطلقوا النار بالبنادق وطوربيدات طويلة. سرعان ما تطورت معركة مشوشة ، حيث ركزت المدافع الأمريكية قدر الإمكان على البارجة هايي بينما كان القادة اليابانيون قادرين على استخدام خبرتهم ومبادرتهم لإلحاق خسائر فادحة.

طوربيدات ذات رمح طويل كانت مسؤولة عن الطراد أتلانتا, التي تضررت بشدة وكان لا بد من إغراقها بعد المعركة والمدمرين كوشينغ و لافي. قُتل الأدميرال سكوت برصاصة أصابت المنطقة أتلانتا.

ال سان فرانسيسكو بخمسة عشر قذيفة كبيرة ، من بينها عدد من كيريشيما. تم تدمير الجسر وقتل الأدميرال كالاهان وطاقمه. بنهاية القتال سان فرانسيسكو تحطمت البنية الفوقية ، على الرغم من أنها كانت سليمة تحت هذا المستوى وما زالت قادرة على التحرك تحت قوتها.

ال بورتلاند و ال جونو تم ضرب كلاهما بواسطة صواريخ طوربيدات لاحقة. ال بورتلاند نجا ليتم جره إلى بر الأمان في تولاجي ، ولكن جونو غرقت غواصة يابانية عندما انسحب الأسطول بعد المعركة.

المدمر بارتون أصيب بطوربيدان وغرقوا بسرعة. المدمر مونسن اشتعلت فيه النيران وكان لا بد من التخلي عنها. انفجرت عند الظهر.

عندما أطلقت السفن الأمريكية النار ، تمكنت من إلحاق بعض الأضرار الكبيرة بالسفن اليابانية. المدمر أكاتسوكي غرقت ، و يوداتشي تعرضت لأضرار بالغة والسفينة الحربية هايي بحوالي 80 قذيفة.

على الرغم من سيطرة اليابانيين على القتال ، في الساعة 3 صباحًا كيريشيما، ال ناجارا واستدارت المدمرات المتبقية وانسحبت إلى الشمال دون تنفيذ القصف المخطط.

في هذه المرحلة ، بدا أن القتال قد سار بشكل سيء للغاية بالنسبة للأمريكيين. طرادات وأربع مدمرات وفقدوا. ال سان فرانسيسكو و بورتلاندتعرضت كلاهما لأضرار بالغة ، وكذلك المدمرات آرون وارد ، أوبانون و ستريرت. من أصل خمسة طرادات وثمانية مدمرات أصلية فقط الطراد هيلينا والمدمرات اوبانون و فليتشر تجنبت الأضرار الجسيمة أو الدمار.

13 نوفمبر

تمت استعادة التوازن إلى حد ما بعد ضوء النهار في 13 نوفمبر. عند الفجر هايي تم العثور عليها متضررة بشدة وتحلق بالقرب من جزيرة سافو. هاجمتها الطائرات الأمريكية طوال اليوم ، رغم أنها كانت لا تزال واقفة على قدميها في نهاية اليوم. أصبح الضرر الآن غير قابل للإصلاح وفي 14 نوفمبر تم إغراقها من قبل طاقمها ، لتصبح أول سفينة حربية يفقدها اليابانيون خلال الحرب العالمية الثانية.

خلال 13 نوفمبر ، تحرك الجانبان أساطيلهما. بدأ الأدميرال تاناكا محاولة ثانية لنقل سفن النقل الخاصة به إلى Guadalcanal ، تاركًا جزر شورتلاند خلال فترة ما بعد الظهر.

على الجانب الأمريكي ، أمر الأدميرال هالسي Kinkaid بنقل مشروع جنوبًا مع الناجين من أسطول كالاهان المدمر ، بينما الأدميرال ويليس إي لي ، مع البوارج واشنطن و جنوب داكوتا وأرسلت أربع مدمرات نحو وادي القنال. لن يصلوا حتى وقت متأخر من يوم 14 نوفمبر ، لذلك في ليلة 13-14 نوفمبر ، تُرك رأس الجسر الأمريكي معرضًا للخطر من البحر.

كان اليابانيون قادرين على الاستفادة من هذا الضعف. وصلت قوة القصف الثانية ، المكونة من ثلاث طرادات ثقيلة وطرادات خفيفة وأربعة مدمرات من وحدة دعم البحار الجنوبية الخارجية التابعة للأسطول الثامن ، قبالة حقل هندرسون بعد منتصف الليل بقليل في 13-14 نوفمبر وأطلقت 1000 قذيفة باتجاه هندرسون فيلد. تسبب القصف في أضرار طفيفة ، وانسحبت السفن اليابانية بعد نصف ساعة.

في الفجر كانت هناك قوتان من البحرية اليابانية بالقرب من Guadalcanal. كانت سفن النقل الإحدى عشر التابعة للأدميرال تاناكا واثنتي عشرة مدمرة على ارتفاع حوالي 150 ميلاً في موقع The Slot ، بينما كانت قوة القصف تتقاعد في الشمال.

كان الهدف الأمريكي الأول هو أسطول القصف. كانت الطائرات من Guadalcanal هي أول من هاجم ، مما أدى إلى إتلاف الطراد الثقيل كينوجاسا والطراد الخفيف ايسوزو. واستكمل الهجوم بطائرات من مشروع، التي ألحقت الضرر بكل من تلك الرحلات البحرية وكذلك الطرادات الثقيلة تشوكاي و مايا. بعض الطائرات من مشروع ثم عادوا إلى هندرسون فيلد ، حيث عملوا على انفصال. ال كينوجاسا أصيب بأضرار قاتلة وغرق في وقت لاحق.

كان الهدف الأكثر أهمية هو قافلة القوات. تم العثور على هذا في الساعة 8.30 صباحًا بواسطة طائرة من منطقة جنوب غرب المحيط الهادئ ، مما ساعد مؤقتًا في جنوب المحيط الهادئ. حملت سفن النقل الإحدى عشرة 10000 جندي من الفوجين 229 و 230 من الفرقة 38 مع بعض القوات الداعمة.

تسبب الهجوم الأول ، في وقت مبكر من الصباح ، بأضرار طفيفة. ضربت الموجة الثانية ، التي هاجمت من حقل هندرسون ، الساعة 11.50 وألحقت أضرارًا بالعديد من سفن النقل. الهجوم الكبير الثالث ، قبل الساعة الواحدة مساءً بقليل ، أدى إلى غرق الهجوم الأول. في الساعة 2.30 مساءً ، انضم B-17s من إسبيريتو سانتو ، وسجل عددًا من الضربات. بحلول نهاية اليوم ، غرقت سبع سفن من سفن النقل. من بين 6000 رجل على هذه السفن ، تم إنقاذ حوالي 5000 من قبل مدمرات تاناكا.

أبحرت سفن النقل الأربع الباقية باتجاه Guadalcanal ، ووصلت تحت جنح الظلام.

ليلة ١٤-١٥ نوفمبر

بحلول مساء يوم 14 نوفمبر ، كان لدى تاناكا أربع سفن نقل وأربع مدمرات متبقية من أسطوله الأصلي. اكتشف اليابانيون الآن بوارج الأدميرال لي تقترب من الجنوب ، لكنهم لم يحددوا البوارج واعتقدوا أنها تتكون من أربع طرادات وأربع مدمرات. أُمر الأدميرال تاناكا بالاستمرار في طريق غوادالكانال ، بينما أُمر الأدميرال كوندو بإعادة الناجين من قوة القصف إلى غوادالكانال لتغطيتهم. كان لكوندو سفينة حربية غير تالفة كيريشيماالطرادات الثقيلة أتوجا و تاكاو، الطرادات الخفيفة سينداي و ناجارا وتسعة مدمرات.

أدى هذا القرار الياباني إلى أول اشتباك مباشر بين البوارج في المحيط الهادئ.

في مساء يوم 14 نوفمبر ، أبحرت فرقة عمل لي شرقاً ، مروراً شمال جزيرة سافو. في الساعة 22.49 ، استدار لي إلى الجنوب الشرقي ، ليمر بين سافو وجزر فلوريدا أخيرًا في الساعة 23.52 ، استدار غربًا ، ليتوجه بين جزيرة سافو وجوادالكانال. وهكذا كانت فرقة العمل الخاصة به تبحر غربًا عندما بدأت المعركة ، وكانت جنوب شرق جزيرة سافو.

كان اليابانيون يتقدمون من الشمال في ثلاث مجموعات. الطراد سينداي وثلاث مدمرات كانت في المقدمة. التالي كانت الطراد ناجارا وستة مدمرات ، بمثابة شاشة قريبة للمجموعة الأخيرة ، البارجة كيريشيما والطرادات أتاجو و تاكاو.

كان اليابانيون أول من اكتشف خصومهم. تم رؤية الأسطول الأمريكي من سينداي، وانقسمت المجموعة الرائدة ، مع مرور مدمرتين غرب جزيرة سافو و سينداي والمدمرة الثالثة تمر من جهة الشرق. أمر الأدميرال كوندو ناجارا وأربع مدمرات لاتباع المدمرتين غرب سافو ، بينما تبعه خلفه بالسفن الأثقل.

في منتصف ليل 14-15 نوفمبر / تشرين الثاني ، تلقى "لي" بلاغًا من قارب تابع لشركة "بي تي" كان قد اكتشف لتوه ثلاث سفن متجهة غربًا حول الطرف الشمالي لجزيرة سافو. كانت هاتان المدمرتان من مجموعة التقدم اليابانية. في الساعة 00.06 صباحًا ، ظهرت أولى السفن اليابانية في واشنطن رادار - ال سينداي ومرافقتها المدمرة. في الساعة 0.16 صباحًا واشنطن فتح النار على سينداي وبعد قصف قصير تقاعد الطراد الياباني.

في نفس الوقت تقريبا جنوب داكوتا وفتح بعض المدمرات النار على مدمرات يابانية غرب جزيرة سافو. تضمنت هذه المرحلة الأولى من المعركة أبرز المدمرات الأمريكية (ووك ، بنهام ، بريستون و جوين) والسفينتين الحربيتين ضد الطرادات سينداي و ناجارا ومرافقيهم المدمرات. كان اليابانيون أفضل بكثير من هذا الاشتباك المبكر ، وبحلول 0.30 ، أصيبت جميع المدمرات الأمريكية الأربعة. ال ووك اشتعلت فيه النيران وغرقت بعد 0.40 صباحًا بقليل. ال بريستون كانت مشتعلة أيضًا ، وعلى الرغم من أنها نجت من المعركة الرئيسية ، إلا أنها تم التخلي عنها فيما بعد وغرقت. ال بنهام و ال جوين عانى كلاهما من أضرار أجبرتهما على الخروج من المعركة. جوين نجا ، ولكن بنهام ضاعت في طريق عودتها إلى بر الأمان.

انتقلت المعركة الآن إلى مرحلة ثانية ، في المياه جنوب غرب جزيرة سافو. كانت الطرادات اليابانية قد تقاعدت بعد نجاحاتها المبكرة وأبلغت عن وجود بوارج أمريكية. مثل جنوب داكوتا و واشنطن أبحر الأدميرال كوندو غربًا عبر جزيرة سافو ، وخرج من غطاء الجزيرة مع المدمرات Asagumo و تيروزوكي في الصدارة ، الطرادات الثقيلة أتاجو و تاكاو والسفينة الحربية كيريشيما في الخلفية.

فقط في هذه اللحظة جنوب داكوتا كانت تعاني من انقطاع التيار الكهربائي الذي أدى إلى تعطيل الرادار الخاص بها. التفتت إلى الميمنة لتجنب المدمرات المتضررة ، وهي الخطوة التي جعلتها على بعد 5000 ياردة من السفن الثقيلة اليابانية. أطلقوا النار من مسافة قصيرة ، وبدأوا في ضرب البارجة الضعيفة.

في 1.00 واشنطن فتح النار على كيريشيما في بداية هجوم موجه بالرادار لمدة سبع دقائق كان أول اشتباك من سفينة حربية إلى بارجة في حرب المحيط الهادئ. ال واشنطن أطلقت خمسة وسبعين قذائف 16 بوصة ومائة وسبع قذائف 5 بوصة في هذه المبارزة القصيرة ، وسجلت ما لا يقل عن تسع ضربات بمدافع 16 بوصة وأربعين ببنادق 5 بوصة. ال كيريشيما أصيب بأضرار قاتلة.

في هذه المرحلة ، كان لا يزال لدى الأدميرال كوندو طرادات ثقيلتان وطراديان خفيفتان وثماني مدمرات. على الجانب الأمريكي ، كانت جميع المدمرات الأربعة متوقفة عن العمل ، و جنوب داكوتا كان غير فعال وفقط واشنطن كان لا يزال بالكامل في المعركة. ربما كان كوندو قادرًا على إلحاق هزيمة خطيرة بالأمريكيين ، لكنه لم يكن لديه رادار ، وبالتالي لم يكن متأكدًا من عدم وجود المزيد من السفن الأمريكية في مكان ما في الظلام. تبعا لذلك غادر سينداي وأربعة مدمرات لإنقاذ أطقم كيريشيما والمدمرة التي تضررت بشدة أيانامي، وتقاعد في الشمال. تم إغراق كل من السفينتين المتضررتين.

انتهت معركة 14-15 تشرين الثاني (نوفمبر) الليلية بانتصار أمريكي مكلف. لخسارة ثلاث مدمرات وإلحاق أضرار جسيمة بها جنوب داكوتا لقد ربحوا أول مبارزة سفينة حربية في حرب المحيط الهادئ وأغرقوا كيريشيما ومدمرة. كما أنهم منعوا قصف حقل هندرسون ، وحافظوا على سيطرتهم على البحار شمال وادي القنال.

وستتضح فوائد ذلك عند الفجر. تمكن تاناكا من نقل وسائل النقل الأربعة إلى جوادالكانال ، وأمرهم بالجنوح في تاسافارونجا. ثم هرب تاناكا مع مدمراته الأربعة المتبقية.

وجدت Dawn وسائل النقل معرضة للهجوم الأمريكي. بدأ هذا في الساعة 5 صباحًا عندما فتحت بطارية F ، كتيبة المدفعية الساحلية 244 النار. في 5.45 ، انضمت المدافع 5in من كتيبة الدفاع الثالثة والمدمرة ميد جاء من تولاجي للمساعدة. بحلول الظهر ، كانت جميع سفن النقل اليابانية الأربعة مدمرات إلى جانب كمية غير مؤكدة من الإمدادات. كما تم إنزال ما بين 2000 و 4000 تعزيزات في مكان ما.

أنهت معركة Guadalcanal البحرية المحاولات الأخيرة لـ Tokyo Express لجلب تعزيزات إلى Guadalcanal. خسر اليابانيون سفينتين حربيتين وطراد ثقيل وثلاث مدمرات وأحد عشر وسيلة نقل في معارك مختلفة. فقد الأمريكي ثلاث طرادات وسبع مدمرات وتضررت سبع سفن حربية أخرى ، لكن الأمريكيين كان بإمكانهم استبدال سفنهم ولم يستطع اليابانيون ذلك. انتقلت السيطرة على البحار المحيطة بجوادالكانال إلى الأمريكيين الذين تمكنوا من تعزيز الجزيرة بسهولة أكبر من ذي قبل.

سيكون هناك صدام بحري واحد آخر قبالة Guadalcanal ، معركة Tassafaronga (30 نوفمبر 1942) ، ولكن على الرغم من أن هذا انتهى كنصر ياباني بارز ، إلا أنه جاء أثناء تشغيل الإمداد بدلاً من محاولة تعزيز الجزيرة ، وسرعان ما بدأ اليابانيون للتفكير في إخلاء وادي القنال.


من 12 إلى 15 نوفمبر 1942 معركة غوادالكانال البحرية - التاريخ

ملف MP3
اليوم في عام 1942 ، انتهت معركة وادي القنال البحرية. لم تكن المعركة مناوشة واحدة ، بل كانت مواجهة استمرت ثلاثة أيام كانت تتويجًا لثلاثة أشهر & # 8217 القتال في المياه المحيطة بالجزيرة. شكلت نتيجة المعركة تصرفات الحلفاء واليابانيين لبقية الحرب العالمية الثانية.

هبطت قوات الحلفاء في وادي القنال في 7 أغسطس 1942. كانت مهمتهم الأساسية هي منع اليابانيين من استخدام الجزيرة كنقطة انطلاق لشن غارات على خط الإمداد بين الولايات المتحدة وأستراليا. بمجرد تأمينها ، ستكون الجزيرة بمثابة نقطة انطلاق لعمليات الإنزال الأخرى في جنوب المحيط الهادئ.

كان اليابانيون عازمين على الحفاظ على Guadalcanal. لم تواجه القوات المقاتلة في الجزيرة مقاومة شرسة على الأرض فحسب ، بل في الجو والبحر أيضًا. كان القتال شديدًا لدرجة أن مهام إعادة الإمداد لقوات الحلفاء لا يمكن إجراؤها إلا بشكل متقطع ، وفي بعض الأحيان ، لا يمكن القيام بها على الإطلاق. تمت إعادة تسمية المياه الواقعة شمال Guadalcanal ، والتي كانت تسمى Sealark Sound ، باسم Ironbottom Sound بسبب العدد الكبير من السفن الغارقة هناك. حققت 45 سفينة على الأقل نهايتها في منطقة صغيرة محاطة بجزر Guadalcanal و Savo و Florida.

في أوائل نوفمبر 1942 ، ذكرت المخابرات الأمريكية أن اليابانيين كانوا يخططون لشن هجوم كبير لاستعادة وادي القنال. أطلقت البحرية الأمريكية على الفور مهمة إعادة إمداد ضخمة إلى الجزيرة في حالة فشل المهام المستقبلية بسبب نشاط البحرية الإمبراطورية اليابانية في المنطقة. كانت المهمة ناجحة وغادرت سفن الإمداد المنطقة في 12 نوفمبر.

في الوقت نفسه ، كانت قوة من السفن الحربية ووسائل النقل اليابانية تقترب من Guadalcanal وكانت على بعد يوم واحد فقط. وكانت القوة مكونة من بارجتين و 14 مدمرة و 11 سفينة نقل كبيرة. وكانت القوات الأمريكية في المنطقة في ذلك اليوم مكونة من طرادات ثقيلة وثلاث طرادات خفيفة وثماني مدمرات.

والتقت القوتان في الساعات الأولى من صباح يوم 13 تشرين الثاني (نوفمبر). دارت المعركة التي تلت ذلك في أماكن قريبة وكانت بمثابة كابوس تكتيكي & # 8217. قام أحد الضباط فيما بعد بمقارنة القتال بـ & # 8220a barroom brawl بعد إطفاء الأنوار. & # 8221 مرت إحدى البوارج اليابانية على بعد 20 قدمًا من المدمرة USS Laffey. لم تستطع السفينة الأكبر أن تخفض بنادقها بدرجة كافية لمهاجمة السفينة الأمريكية ، لكن لافي يمكن أن تشق جسر السفينة الأكبر بسهولة. كانت هذه هي طبيعة المعركة التي استمرت حوالي 40 دقيقة.

بعد انسحاب القوتين ، لا يزال لدى اليابانيين سفينة حربية واحدة وطراد خفيف وأربع مدمرات في حالة قتالية. تتكون القوة الأمريكية الآن من طراد خفيف ومدمرة واحدة. كان من الممكن أن تنهي الضربة السريعة من قبل البحرية الإمبراطورية اليابانية القتال بشكل حاسم ويسمح لعمليات النقل الكبيرة بالوصول إلى Guadalcanal. ولكن بسبب الارتباك ، أو فقدان رئيس أركانه ، أو المخاوف بشأن الذخيرة والوقود ، تخلى الأدميرال آبي ، الأدميرال الياباني المسؤول عن العملية ، عن المطاردة وغادر المنطقة.

ضايقت طائرات سلاح الجو والبحرية الأمريكية القوات اليابانية على مدار اليوم التالي ، وأغرقت في النهاية السفينة الحربية اليابانية المتبقية. ومع ذلك ، كان اليابانيون مشغولين أيضًا. قامت الغواصة I-26 بنسف وأغرقت يو إس إس جونو ، ولم يتبق سوى 100 ناجٍ. تُرك هؤلاء البحارة بمفردهم في المحيط المفتوح لمدة ثمانية أيام قبل أن يتم إنقاذهم. عاش 10 فقط. ومن بين القتلى الاخوة سوليفان الخمسة الذين كانوا يخدمون معا على متن السفينة جونو.

قصفت قوة طراد يابانية أخرى غوادالكانال في وقت مبكر من صباح يوم 14 نوفمبر ، مما ألحق أضرارًا بمهبط الطائرات رقم 8217 (حقل هندرسون) ولكن لم يتم إخراجه من الخدمة. في غضون ذلك ، شنت الطائرات الأمريكية هجوماً على وسائل النقل التي لا تزال تقترب وأغرقت ستة منها عادت إلى الوراء مع أضرار جسيمة.

اقتربت مجموعة أخيرة من السفن اليابانية من Guadalcanal مساء يوم 14 مع أوامر بقصف الجزيرة مرة أخرى كغطاء لعمليات النقل المتبقية. وكانت القوة مكونة من بارجة و 4 طرادات ثقيلة وخفيفة وتسع مدمرات. ارتكب الأمريكيون ، الذين يعانون من نقص حاد في السفن الحربية في المنطقة ، سفينتين حربيتين جديدتين (واشنطن وساوث داكوتا) وأربع مدمرات. غرقت ثلاث من المدمرات الأمريكية ، لكن اليابانيين فقدوا سفينة حربية وأحد طراداتهم الثقيلة. وصلت وسائل النقل اليابانية الأربعة المتبقية إلى الشاطئ في الساعة 4 صباحًا في الخامس عشر على أمل أن يتم إنزال بعض الرجال والمعدات على الأقل قبل ظهور الطائرات الأمريكية. أكثر من 2000 جندي ياباني نجوا من عمليات النقل قبل أن يأتي الهجوم الأمريكي ، لكن معظم طعامهم وذخائرهم تم تدميره مع وسائل النقل. في النهاية ، لم يغيروا المد على Guadalcanal.

بعد هذه المعارك البحرية القصيرة المكثفة ، تحول الموقف الياباني في جزر سليمان من الهجوم إلى الوضع الدفاعي. خلال الأشهر الأربعة التالية ، اقتصرت قواتهم في المنطقة على محاولات إعادة الإمداد ، وفي نهاية المطاف ، إجلاء الجنود اليابانيين من وادي القنال. بحلول فبراير 1943 ، كانت الجزيرة في قبضة الحلفاء.
سيتم خوض المزيد من المعارك الدموية في مياه جزر سليمان ، لكن مد الحرب انقلب إلى الأبد ضد اليابان. ستصبح القوات البحرية الأمريكية في المحيط الهادئ أقوى وأكثر خبرة ، بينما لم تتمكن البحرية الإمبراطورية من تعويض خسائرها. على الرغم من أن الحرب استمرت حتى سبتمبر 1945 ، فقد تم إلقاء الموت.


من 12 إلى 15 نوفمبر 1942 معركة غوادالكانال البحرية - التاريخ

جوائز وسام الشرف 1942
بما في ذلك جوائز مشاة البحرية الأمريكية ، وخفر السواحل الأمريكية ، والجيش الأمريكي والجيش الأمريكي ، والجوائز المتعلقة بالعمليات البحرية

معارك بحر جاوة ، جزر الهند الشرقية الهولندية

من 4 إلى 27 فبراير 1942 - * روكس ، ألبرت هارولد ، نقيب ، البحرية الأمريكية

الاقتباس: للبطولة غير العادية والشجاعة المتميزة والشجاعة في العمل والخدمة المتميزة في مجال مهنته ، كما ضابط قيادي التابع الولايات المتحدة هيوستن (طراد ثقيل) خلال الفترة من 4 إلى 27 فبراير 1942 ، أثناء العمل مع القوات الجوية والسطحية للعدو الياباني المتفوق. أثناء الشروع في مهاجمة حملة برمائية للعدو ، كوحدة في قوة مختلطة ، تعرضت هيوستن لهجوم شديد من قبل قاذفات القنابل بعد أن تهربت من أربع هجمات ، وأصيبت بشدة في هجوم خامس ، وفقدت 60 قتيلاً ، وتم تعطيل برج واحد بالكامل. جعل النقيب روكس سفينته صالحة للإبحار مرة أخرى وأبحر في غضون ثلاثة أيام لمرافقة قافلة تعزيز مهمة من داروين إلى كوبانج ، تيمور ، جزر الهند الشرقية الهولندية. أثناء الانخراط في ذلك ، تم تطوير هجوم جوي قوي آخر تم التصدي له بكفاءة هيوستن الملحوظة دون إلحاق ضرر كبير بالقافلة. وألغى القائد العام لجميع القوات في المنطقة الحركة وقام النقيب روكس بمرافقة القافلة إلى داروين. في وقت لاحق ، أثناء وجود قوة أمريكية بريطانية هولندية كبيرة مع قوة ساحقة من السفن السطحية اليابانية ، قامت هيوستن مع إتش إم إس. تحملت إكستر العبء الأكبر من المعركة ، وألحق نيرانها بمفردها أضرارًا بالغة بطراد ثقيل واحد وربما طرادين. على الرغم من تعرضها لأضرار جسيمة في الإجراءات ، نجح الكابتن روكس في فك ارتباط سفينته عندما أوقف ضابط العلم القائد العملية وأبعدها بأمان عن المنطقة المجاورة ، بينما فقد نصف الطرادات

(فقدت طرادات هولندية ولم تغرق طرادات يابانية).

غارة على رابول ، أرخبيل بسمارك ، جنوب غرب المحيط الهادئ

20 فبراير 1942 - أوهير ، إدوارد هنري ، ملازم في البحرية الأمريكية

الاقتباس: من أجل الشجاعة الجلية والشجاعة في القتال الجوي ، معرضين لخطر جسيم على حياته بما يتجاوز نداء الواجب ، كما قائد قسم وطيار سرب القتال 3 في 20 فبراير 1942. بعد أن فقد مساعدة زملائه في الفريق ، قام الملازم أوهير باقتحام طائرته بين سفينته (يو إس إس ليكسينغتون ، الناقل) وتشكيل عدو متقدم مكون من 9 قاذفات ثقيلة مهاجمة ذات محركين. ومن دون تردد ، قام بمفرده وبدون مساعدة ، بمهاجمة تشكيل العدو هذا مرارًا وتكرارًا ، من مسافة قريبة في مواجهة نيران مدفع رشاش ومدفع مكثفة. على الرغم من هذه المعارضة المركزة ، فإن الملازم أوهير ، من خلال عمله الشجاع والشجاع ، وبراعته الماهرة للغاية في تحقيق أقصى استفادة من كل طلقة من ذخيرته المحدودة ، أسقط خمسة قاذفات للعدو وألحق أضرارًا بالغة بسادس قبل أن يصلوا إلى نقطة إطلاق القنبلة. نتيجة لعمله الشجاع - أحد أكثر الأعمال جرأة ، إن لم يكن الأكثر جرأة ، في تاريخ الطيران القتالي - لقد أنقذ حاملة الطائرات بلا شك من أضرار جسيمة.

غارة دوليتل على اليابان

18 أبريل 1942 - DOOLITTLE ، جيمس هـ ، العميد ، سلاح الجو بالجيش الأمريكي.

الاقتباس: لقيادة واضحة فوق نداء الواجب ، تنطوي على شجاعة شخصية وشجاعة في خطر شديد على الحياة. مع اليقين الواضح بإجباره على الهبوط في أراضي العدو أو الهلاك في البحر ، قاد الجنرال دوليتل شخصيًا سربًا من قاذفات الجيش ، بقيادة أطقم متطوعين ، في غارة مدمرة للغاية على البر الرئيسي الياباني.

أسير حرب اليابانيين وجزر الهند الشرقية الهولندية

أبريل 1942 - أنتريم ، ريتشارد نوت ، قائد البحرية الأمريكية

الاقتباس: من أجل الشجاعة والشجاعة الواضحة في المخاطرة بحياته بما يتجاوز نداء الواجب أثناء اعتقاله أسير الحرب العدو الياباني في مدينة ماكاسار ، سيليبس ، جزر الهند الشرقية الهولندية، في أبريل 1942. يتصرف على الفور نيابة عن ضابط بحري تعرض لهراوة شرسة من قبل حرس ياباني مسعور ينفيس عن غضبه المجنون على السجين العاجز ، كومدر. (ثم ​​الملازم أول) تدخل أنتريم بجرأة وحاول إسكات الحارس وأخيراً أقنعه بمناقشة التهم الموجهة إلى الضابط. مع تجميع القوة اليابانية بأكملها والقيام باستعدادات غير عادية للتهديد بالضرب ، ومع تصاعد التوتر من قبل 2700 من أسرى الحلفاء بسرعة ، قام كومدر. ناشد أنتريم بشجاعة العدو المتعصب ، وخاطر بحياته في محاولة يائسة لتخفيف العقوبة. عندما تعرض الآخر للضرب فاقدًا للوعي بخمسة عشر ضربة من بائع متجول وركل بشكل متكرر من قبل ثلاثة جنود إلى درجة لم يستطع النجاة بعدها ، كومدر. صعد أنتريم بشجاعة إلى الأمام وأشار للحراس المرتبكين أنه سيأخذ ما تبقى من العقوبة ، مما أدى إلى اختلال توازن اليابانيين تمامًا في اندهاشهم وإثارة هدير من أسرى الحلفاء الملهمين فجأة. من خلال قيادته الشجاعة واهتمامه الشجاع برفاهية الآخر ، لم ينقذ حياة زميله الضابط وأذهل اليابانيين في إنقاذ حياته فحسب ، بل جلب أيضًا احترامًا جديدًا للضباط والرجال الأمريكيين وتحسينًا كبيرًا في المعسكر الظروف المعيشية. يعكس سلوكه البطولي طوال الوقت أعلى تقدير على Comdr. أنتريم والخدمة البحرية الأمريكية.

معركة بحر المرجان ، جنوب غرب المحيط الهادئ

من 4 إلى 8 مايو 1942 - * الصلاحيات ، جون جيمس ، ملازم في البحرية الأمريكية

الاقتباس: للتميز والشجاعة والشجاعة في المخاطرة بحياته بما يتجاوز نداء الواجب ، بينما طيار من طائرة سرب القصف 5شارك الملازم أول باورز ، مع سربه ، في خمس اشتباكات مع القوات اليابانية في منطقة بحر المرجان والمياه المجاورة خلال الفترة من 4 إلى 8 مايو 1942. وتم شن ثلاث هجمات على أهداف معادية في أو بالقرب من تولاجي في 4 مايو. في هذه الهجمات ، سجل إصابة مباشرة أدت على الفور إلى تدمير زورق حربي كبير للعدو أو مدمرة (يفترض أنه مدمر & quot؛ Kikutsuki & quot) وينسب إليه الفضل في خطوتين متقاربتين ، أحدهما ألحق أضرارًا بالغة بمناقصة طائرة كبيرة ، والآخر ألحق أضرارًا بنقل 20 ألف طن. لقد قصف زورقًا حربيًا بلا خوف ، وأطلق جميع ذخائره داخله وسط نيران مكثفة مضادة للطائرات. ثم لوحظ أن هذا الزورق الحربي يترك بقعة زيت ثقيل في أعقابه ، وشوهد لاحقًا على الشاطئ على جزيرة قريبة. في 7 مايو ، تم شن هجوم على حاملة طائرات معادية ووحدات أخرى من قوة غزو العدو. لقد قاد بلا خوف قسم هجومه المكون من ثلاث قاذفات قنابل دوغلاس Dauntless ، لمهاجمة الحاملة. في هذه المناسبة ، غاص في وجه نيران كثيفة مضادة للطائرات ، إلى ارتفاع أقل بكثير من ارتفاع الأمان ، مخاطراً بحياته وأضرار شبه مؤكدة لطائرته ، حتى يتمكن من الحصول بشكل إيجابي على إصابة في جزء حيوي. من السفينة ، مما يضمن تدميرها الكامل. لاحظ العديد من الطيارين والمراقبين أن هذه القنبلة أدت إلى انفجار هائل اجتاح السفينة في كتلة من اللهب والدخان والحطام. السفينة (يفترض أن تكون & quotShoho & quot) غرقت بعد فترة وجيزة. في ذلك المساء بصفته ضابط سرب المدفعية ، ألقى الملازم أول باورز محاضرة على السرب حول تقنية نقطة الهدف والغوص. خلال هذا الخطاب ، دعا إلى نقطة إطلاق منخفضة من أجل ضمان دقة أكبر ، لكنه شدد على الخطر ليس فقط من نيران العدو والانسحاب المنخفض الناتج ، ولكن من انفجار القنبلة وشظايا القنابل. وهكذا كانت هجماته بالقنابل المنخفضة متعمدة ومتعمدة ، لأنه كان يعلم جيدًا وأدرك مخاطر مثل هذه التكتيكات ، لكنه تجاوز كثيرًا نداء الواجب من أجل تعزيز القضية التي يعرف أنها على حق. في صباح اليوم التالي ، 8 مايو ، عندما غادر طيارو المجموعة الهجومية الغرفة الجاهزة للطائرات البشرية ، تم التعبير عن روحه التي لا تقهر وقيادته بكلماته الخاصة ، وتذكر أن الناس في الوطن يعتمدون علينا. سوف أتلقى ضربة إذا اضطر أحدهم إلى وضعها على سطح الطائرة. طائرات مقاتلة معادية. مرة أخرى ، متجاهلاً تمامًا ارتفاع الأمان ودون خوف أو قلق على سلامته ، ضغط الملازم أول باورز بشجاعة على هجومه ، تقريبًا إلى سطح حاملة العدو ولم يطلق قنبلته حتى تأكد من إصابته مباشرة. شوهد آخر مرة وهو يحاول التعافي من غطسه على ارتفاع منخفض للغاية يبلغ 200 قدم ، ووسط وابل رائع من شظايا القذائف والقنابل والدخان واللهب والحطام من السفينة المنكوبة.

7 مايو 1942 - بيترسون ، أوسكار فيرنر ، قائد واترتينر ، البحرية الأمريكية

الاقتباس: من أجل الشجاعة غير العادية والبطولة الواضحة التي تتجاوز نداء الواجب بينما تكون مسؤولاً عن طرف الإصلاح أثناء هجوم على
يو اس. نيوشو
(ناقلة) من قبل القوات الجوية اليابانية للعدو في 7 مايو 1942. بسبب نقص المساعدة بسبب إصابة الأعضاء الآخرين في مجموعة الإصلاح الخاصة به وإصابة نفسه بجروح خطيرة ، قام بيترسون ، دون أي قلق على حياته ، بإغلاق الصمامات الحابسة للحواجز وتلقى بذلك حروقًا إضافية مما أدى إلى وفاته. كانت روحه في التضحية بالنفس والولاء ، وهي سمة من سمات البحار الجيد ، تتماشى مع أعلى تقاليد الخدمة البحرية الأمريكية. لقد ضحى بحياته بشجاعة في خدمة بلده.

7 و 8 مايو 1942 - هول ، ويليام إي ، ملازم ، رتبة مبتدئ ، احتياطي البحرية الأمريكية

الاقتباس: للشجاعة القصوى والبطولة البارزة في القتال فوق نداء الواجب كما طيار من أ طائرة استطلاع في معركة ضد القوات اليابانية المعادية في بحر المرجان في 7 و 8 مايو 1942. في هجوم حازم وحازم في 7 مايو ، قام الملازم (ج.جي) هول بغوص طائرته في حاملة طائرات يابانية معادية (& quotShoho & quot)، المساهمة ماديًا في تدمير تلك السفينة. في 8 مايو ، في مواجهة معارضة مقاتلة شرسة وشديدة ، أظهر مرة أخرى مهارة غير عادية كطيار وروح عدوانية لمقاتل في هجمات مضادة متكررة وفعالة ضد عدد كبير من طائرات العدو التي دمرت فيها ثلاث طائرات معادية. على الرغم من إصابته الخطيرة في هذا الاشتباك ، نجح الملازم (ج.جي) هول ، في الحفاظ على التكتيكات الشجاعة التي لا تقهر التي اتبعت خلال هذه الإجراءات ، في الهبوط بطائرته بأمان.

8 مايو 1942 - ريكتس ، ميلتون إيرنست ، ملازم في البحرية الأمريكية

الاقتباس: لشجاعة استثنائية ومتميزة تتجاوز نداء الواجب كما الضابط المسؤول التابع حزب الإصلاح الهندسي التابع الولايات المتحدة يوركتاون (الناقل) في معركة ضد القوات اليابانية المعادية في معركة بحر المرجان في 8 مايو 1942. أثناء القصف الشديد لمدينة يوركتاون من قبل القوات اليابانية المعادية ، مرت قنبلة جوية وانفجرت مباشرة أسفل الحجرة التي كانت فيها محطة معركة اللفتنانت ريكيتس يقع أو يقتل أو يصيب أو يصعق كل رجاله ويصيبه بجروح قاتلة. على الرغم من قوته في الانحسار ، فتح الملازم ريكيتس على الفور صمام بالقرب من سدادة حريق ، وأخرج خرطوم الحريق جزئيًا ووجه تيارًا كثيفًا من الماء إلى النار قبل أن يسقط ميتًا بجانب الخرطوم. تصرفه الشجاع ، الذي منع بلا شك الانتشار السريع للنيران إلى أبعاد خطيرة ، وتفانيه الذي لا يتزعزع في أداء الواجب كان يتماشى مع أعلى تقاليد الخدمة البحرية الأمريكية. وقدم بشجاعة حياته من أجل بلاده. (

تعرضت يو إس إس يوركتاون لأضرار بالغة ولكن تم إصلاحها بشكل كافٍ للمشاركة في معركة ميدواي).

معركة ميدواي ، شمال المحيط الهادئ

4 و 5 يونيو 1942 - * فليمينغ ، ريتشارد إي ، نقيب ، احتياطي مشاة البحرية الأمريكية.

الاقتباس: للبطولة غير العادية والشجاعة الواضحة فوق نداء الواجب كما ضابط طيران ، سرب قصف الكشافة البحرية 241، أثناء العمل ضد القوات اليابانية المعادية في معركة ميدواي يومي 4 و 5 يونيو 1942. عندما أسقط قائد سربته أثناء الهجوم الأولي على حاملة طائرات معادية ، قاد الكابتن فليمنغ بقية الفرقة بعزم شجاع بحيث غاص بطائرته على ارتفاع منخفض محفوف بالمخاطر يبلغ 400 قدم قبل أن يطلق قنبلته. على الرغم من أن مركبته قد تعرضت لـ 179 ضربة في وابل النيران الحارقة الذي اندلع عليه من بنادق مقاتلة يابانية وبطاريات مضادة للطائرات ، إلا أنه انسحب مع إصابته بجروح طفيفة فقط. في ليلة 4 يونيو ، عندما ضل قائد السرب طريقه وانفصل عن الآخرين ، أحضر النقيب فليمنج طائرته الخاصة للهبوط الآمن في قاعدتها على الرغم من الظروف الجوية الخطرة والظلام الدامس. في اليوم التالي ، بعد أقل من أربع ساعات من النوم ، قاد الفرقة الثانية من سربه في هجوم منسق بالقنابل بالانزلاق والغطس على سفينة حربية يابانية (الطراد الثقيل & quotMikuma & quot ، غرقت قريبًا). لم يردعه الانزلاق المصيري ، الذي أصيب خلاله سفينته واشتعلت فيها النيران ، ضغط بشدة على منزله في هجومه على ارتفاع 500 قدم ، وأطلق قنبلته ليسجل خطأً قريبًا في مؤخرة هدفه ، ثم تحطمت في البحر مشتعل. مثابرته الشجاعة وتفانيه الذي لا ينضب للواجب كانا يتماشيان مع أعلى تقاليد الخدمة البحرية الأمريكية.

غارة على جزيرة ماكين وجزر جيلبرت وأمب إليس ، وسط المحيط الهادئ

17-18 أغسطس 1942 - * توماس ، كلايد ، رقيب ، احتياطي مشاة البحرية الأمريكية

الاقتباس: للبطولة الجلية والشجاعة فوق وأبعد من نداء الواجب أثناء بعثة البحرية رايدر ضد جزيرة ماكين التي تسيطر عليها اليابان في 17-18 أغسطس 1942. قيادة العنصر المتقدم في قيادة الاعتداء ، الرقيب. تخلص توماسون من رجاله بحكم شديد وتمييز ، وبقيادته المثالية وبسالته الشخصية العظيمة ، حثهم على حب الجهود الشجاعة. في إحدى المرات ، سار بلا شجاعة إلى منزل أخفى فيه قناصًا يابانيًا معاديًا ، ودخل الباب وأطلق النار على الرجل قبل أن يتمكن من المقاومة. في وقت لاحق من العمل ، بينما كان يقود هجومًا على موقع العدو ، ضحى بحياته بشجاعة في خدمة بلاده. كانت شجاعته وتفانيه المخلص للواجب في مواجهة خطر جسيم يتماشى مع أرقى تقاليد الخدمة البحرية الأمريكية.

معارك لجوالدالكنال ، جزر سليمان الجنوبية ، جنوب غرب المحيط الهادئ

من 10 مايو إلى 14 نوفمبر 1942 - * باور ، هارولد ويليام ، اللفتنانت كولونيل ، مشاة البحرية الأمريكية

الاقتباس: للبطولة غير العادية والشجاعة الواضحة قائد سرب من سرب القتال البحري 212 في منطقة جنوب المحيط الهادئ خلال الفترة من 10 مايو إلى 14 نوفمبر 1942. تطوعًا لقيادة طائرة مقاتلة للدفاع عن مواقعنا في Guadalcanal ، شارك المقدم باور في معركتين جويتين ضد قاذفات ومقاتلات معادية يفوق عدد قوتنا أكثر من 2 إلى 1 ، اشتبك مع العدو بجرأة ودمر قاذفة يابانية واحدة في الاشتباك في 28 سبتمبر وأسقط النيران في أربع طائرات مقاتلة للعدو في 3 أكتوبر ، تاركًا خامسًا يدخن بشكل سيء. بعد قيادة 26 طائرة بنجاح في رحلة عبّارة فوق المياه لأكثر من 600 ميل في 16 أكتوبر ، شاهد اللفتنانت كولونيل باور ، أثناء تحليقه للهبوط ، سربًا من طائرات العدو يهاجم الولايات المتحدة. مكفارلاند (مدمر). لم يخف من المقاومة الهائلة وبسالة تفوق نداء الواجب ، فقد اشتبك مع السرب بأكمله ، وعلى الرغم من أنه كان وحيدًا وكان مخزون الوقود الخاص به قد استنفد تقريبًا ، فقد حارب طائرته ببراعة لدرجة أن أربع من الطائرات اليابانية دمرت قبل أن يُجبر على الهبوط. بسبب نقص الوقود. كانت روحه القتالية الجريئة وقدرته المميزة كقائد وطيار ، ممثلة في سجله الرائع من الإنجازات القتالية ، عوامل حيوية في العمليات الناجحة في منطقة جنوب المحيط الهادئ.

أغسطس-سبتمبر 1942 - سميث ، جون لوسيان ، الرائد ، مشاة البحرية الأمريكية

الاقتباس: من أجل الشجاعة البارزة والإنجاز البطولي في القتال الجوي فوق نداء الواجب ضابط قيادي من سرب القتال البحري 223 خلال العمليات ضد القوات اليابانية المعادية في منطقة جزر سليمان ، أغسطس - سبتمبر 1942. خاطر الميجور سميث بحياته مرارًا وتكرارًا في هجمات عدوانية وجريئة ، وقاد سربته ضد قوة حازمة ، متفوقة في العدد كثيرًا ، وأسقطت شخصيًا 16 طائرة يابانية بين 21 أغسطس و 15 سبتمبر 1942. على الرغم من الخبرة القتالية المحدودة للعديد من طياري هذا السرب ، فقد حققوا رقمًا قياسيًا ملحوظًا حيث تم تدمير 83 طائرة معادية في هذه الفترة ، ويعزى ذلك أساسًا إلى التدريب الشامل تحت قيادة الرائد سميث. وقيادته الجريئة والملهمة. إن تكتيكاته الجريئة وروحه القتالية التي لا تقهر ، والثبات الشجاع والمتحمس لرجال قيادته لم تجعل هجمات العدو غير فعالة ومكلفة لليابان فحسب ، بل ساهمت أيضًا في أمن قاعدتنا المتقدمة. إن إخلاصه المخلص والشجاع للواجب يدعم ويعزز أرقى تقاليد الخدمة البحرية الأمريكية.

من 7 أغسطس إلى 9 ديسمبر 1942 - فانديغريفت ، ألكسندر آرتشر ، اللواء ، مشاة البحرية الأمريكية

الاقتباس: لإنجاز بارز وبطولي يتجاوز نداء الواجب ضابط قيادي التابع الفرقة البحرية الأولى في العمليات ضد القوات اليابانية المعادية في جزر سليمان خلال الفترة من 7 أغسطس إلى 9 ديسمبر 1942. مع العوامل المعاكسة للطقس والتضاريس والمرض ، تجعل مهمته مهمة صعبة وخطيرة ، وبقيادته في نهاية المطاف بما في ذلك البحر والبر ، والقوات الجوية للجيش والبحرية وسلاح مشاة البحرية ، حقق الميجور جنرال فاندجريفت نجاحًا ملحوظًا في قيادة عمليات الإنزال الأولية للقوات الأمريكية في جزر سليمان وفي احتلالها اللاحق. سادت إصراره وشجاعته وسعة حيلته ضد عدو قوي وحازم وذو خبرة ، ومكنتهم الروح القتالية الشجاعة للرجال تحت قيادته الملهمة من الصمود في وجه القصف الجوي والبري والبحري ، وتجاوز جميع العقبات ، وترك عدو مشوش ومدمّر. نتج عن هذه المهمة الخطيرة والحيوية ، التي تم إنجازها في ظل المخاطرة المستمرة بحياته ، تأمين قاعدة قيمة لمزيد من العمليات لقواتنا ضد العدو ، ويعكس إكمالها الناجح الفضل الكبير للجنرال فانديجريفت ، وقيادته ، والقائد. الخدمة البحرية الأمريكية.

12-13 سبتمبر 1942 - * بيلي ، كينيث د. ، الرائد ، مشاة البحرية الأمريكية

الاقتباس: للشجاعة غير العادية والسلوك البطولي فوق نداء الواجب كما ضابط قيادي من الشركة C ، كتيبة المارينز الأولى، أثناء الهجوم الياباني للعدو على حقل هندرسون ، غوادالكانال ، جزر سليمان ، في 12-13 سبتمبر 1942. أعيد تنظيمها بالكامل بعد الاشتباك الشديد في الليلة السابقة ، سرية الرائد بيلي ، في غضون ساعة بعد توليها موقعها ككتيبة احتياط بين الخط الرئيسي والمطار المطلوب ، كانا مهددين على الجانب الأيمن من خلال اختراق العدو في فجوة في الخط الرئيسي. بالإضافة إلى صد هذا التهديد ، مع تحسين موقعه اليائس بشكل مطرد ، استخدم كل سلاح تحت قيادته لتغطية الانسحاب القسري للخط الرئيسي قبل هجوم مطرقة من قبل قوات العدو المتفوقة. بعد تقديم خدمة لا تقدر بثمن لقائد الكتيبة في وقف الانسحاب ، وإعادة تنظيم القوات وتوسيع الوضعية العكسية إلى اليسار ، قاد الرائد بيلي ، على الرغم من إصابته الشديدة في الرأس ، قواته مرارًا وتكرارًا في قتال شرس بالأيدي لفترة 10 ساعات. شجاعته الشخصية العظيمة أثناء تعرضه لنيران العدو المستمرة والقسوة ، وألهمت روحه القتالية التي لا تقهر قواته إلى ذروة المساعي البطولية التي مكنتهم من صد العدو والسيطرة على هندرسون فيلد. لقد ضحى بحياته بشجاعة في خدمة بلده.

13/14 سبتمبر 1942 - إديسون ، ميريت أوستن ، كولونيل ، مشاة البحرية الأمريكية

الاقتباس: للبطولة غير العادية والشجاعة الواضحة التي تتجاوز نداء الواجب ضابط قيادي التابع كتيبة المارينز الأولى، مع كتيبة المظلات الملحقة ، أثناء القتال ضد القوات اليابانية المعادية في جزر سليمان ليلة 13/14 سبتمبر 1942. بعد أن تم الاستيلاء على مطار Guadalcanal من العدو في 8 أغسطس ، العقيد إدسون ، بقوة 800 الرجال ، للاحتلال والدفاع عن سلسلة من التلال تهيمن على الغابة على جانبي المطار. في مواجهة هجوم ياباني هائل ، عززه التسلل ، وتحطم عبر خطوطنا الأمامية ، نجح ، من خلال التعامل الماهر مع قواته ، في سحب وحداته الأمامية إلى خط احتياطي بأقل عدد من الإصابات. عندما اشتبك العدو ، في سلسلة لاحقة من الهجمات العنيفة ، مع قواتنا في قتال يائس بالأيدي بالحراب والبنادق والمسدسات والقنابل اليدوية والسكاكين ، على الرغم من تعرضه باستمرار لنيران معادية طوال الليل ، شخصيًا وجه دفاعه عن مركز الاحتياط ضد عدو متعصب ذو أعداد متفوقة بشكل كبير. من خلال قيادته الماهرة وتفانيه الشجاع في أداء الواجب ، مكّن رجاله ، على الرغم من الخسائر الفادحة ، من التمسك بقوة بموقفهم على التلال الحيوية ، وبالتالي احتفظ بالقيادة ليس فقط في مطار جوادالكانال ، ولكن أيضًا للمنشآت الهجومية للفرقة الأولى بأكملها في المنطقة المحيطة.

27 سبتمبر 1942 - * مونرو ، دوجلاس ألبرت ، Signalman First Class ، خفر السواحل الأمريكي

الاقتباس: للبطولة غير العادية والشجاعة الواضحة م تتخطى نداء الواجب كما ضابط الصف المسؤول من مجموعة من 24 قوارب هيغينز (سفينة إنزال مشاة خشبية 36 قدمًا)، شاركت في إخلاء كتيبة من مشاة البحرية المحاصرة من قبل القوات اليابانية المعادية في بوينت كروز غوادالكانال ، في 27 سبتمبر 1942. بعد وضع الخطط الأولية لإجلاء ما يقرب من 500 من مشاة البحرية المحاصرة ، مونرو ، تحت قصف مستمر من قبل رشاشات العدو في الجزيرة ، وفي خطر كبير على حياته ، قاد بجرأة خمسة من سفينته الصغيرة نحو الشاطئ. عندما أغلق الشاطئ ، أشار للآخرين للهبوط ، وبعد ذلك من أجل جذب نيران العدو وحماية القوارب المحملة بكثافة ، وضع مركبه ببسالة بمدفعين صغيرين كدرع بين رأس الجسر واليابانيين.عندما أوشكت مهمة الإخلاء المحفوفة بالمخاطر على الانتهاء ، قُتل مونرو على الفور بنيران العدو ، لكن طاقمه ، الذين أصيب اثنان منهم ، استمروا حتى تم تحميل القارب الأخير وتطهيره من الشاطئ. من خلال قيادته المتميزة ، وتخطيطه الخبير ، وتفانيه الدؤوب في أداء الواجب ، نجح هو ورفاقه الشجعان بلا شك في إنقاذ حياة الكثيرين الذين لولا ذلك لكانوا لقوا حتفهم. وقدم بشجاعة حياته من أجل بلاده.

من 9 أكتوبر إلى 19 نوفمبر 1942 - FOSS ، جوزيف جاكوب ، النقيب ، احتياطي مشاة البحرية الأمريكية

الاقتباس: للبطولة المتميزة والشجاعة فوق ونداء الواجب كما ظابط هيئة رسمية من سرب القتال البحري 121 ، جناح الطائرات البحرية الأول، في Guadalcanal. الانخراط في قتال شبه يومي مع العدو في الفترة من 9 أكتوبر إلى 19 نوفمبر 1942 ، قام النقيب فوس شخصيًا بإسقاط 23 طائرة يابانية وإلحاق أضرار جسيمة بالآخرين لدرجة أن تدميرها كان محتملاً للغاية. بالإضافة إلى ذلك ، خلال هذه الفترة ، قاد بنجاح عددًا كبيرًا من مهام المرافقة ، حيث قام بمهارة بتغطية طائرات الاستطلاع والقصف والتصوير بالإضافة إلى المركبات السطحية. في 15 كانون الثاني (يناير) 1943 ، أضاف ثلاث طائرات معادية أخرى إلى نجاحاته الرائعة بالفعل لتحقيق سجل من الإنجازات القتالية الجوية غير المسبوقة في هذه الحرب. بحثًا بجرأة عن قوة معادية تقترب في 25 يناير ، قاد الكابتن فوس طائراته الثماني من طراز F-4F Marine وأربع طائرات P-38 التابعة للجيش إلى العمل ، ودون أن تخاف من الأعداد المتفوقة بشكل هائل ، تم اعتراضها وضربها بقوة بحيث تم إطلاق النار على أربعة مقاتلين يابانيين لأسفل وتم إرجاع المفجرين دون إطلاق قنبلة واحدة. كانت مهارته الرائعة في الطيران وقيادته الملهمة وروحه القتالية التي لا تقهر عوامل مميزة في الدفاع عن المواقع الأمريكية الإستراتيجية في Guadalcanal.

24 و 25 أكتوبر 1942 - باسيلون ، جون ، رقيب ، مشاة البحرية الأمريكية

الاقتباس: للبطولة غير العادية والشجاعة الواضحة في العمل ضد القوات اليابانية المعادية ، بما يتجاوز نداء الواجب ، أثناء الخدمة مع الكتيبة الأولى ، المارينز السابعة ، الفرقة البحرية الأولى في منطقة لونجا. Guadalcanal ، جزر سليمان ، في 24 و 25 أكتوبر 1942. بينما كان العدو يدق على المواقع الدفاعية لقوات المارينز ، قام الرقيب. باسيلون ، المسؤول عن قسمين من المدافع الرشاشة الثقيلة ، قاتل ببسالة للتحقق من الهجوم الوحشي المصمم. في هجوم أمامي شرس حيث قصف اليابانيون بنادقه بالقنابل اليدوية وقذائف الهاون ، قام أحد الرقيب. تم إيقاف تشغيل أقسام Basilone ، مع زورقها ، ولم يتبق سوى رجلين قادرين على الاستمرار. قام بتحريك مسدس إضافي إلى موضعه ، ثم وضعه في العمل ، ثم قام ، تحت نيران مستمرة ، بإصلاح مسدس آخر وقادها شخصيًا ، وتمسك بخطه بشجاعة حتى وصول البدائل. بعد ذلك بقليل ، مع انخفاض الذخيرة بشكل خطير وانقطاع خطوط الإمداد ، الرقيب. باسيلون ، الذي تعرض لخطر كبير على حياته وفي مواجهة هجوم العدو المستمر ، شق طريقه عبر خطوط معادية بقذائف تمس الحاجة إليها لجنوده ، مما ساهم إلى حد كبير في الإبادة الفعلية للفوج الياباني. كانت شجاعته الشخصية العظيمة ومبادرته الشجاعة تتماشى مع أعلى تقاليد الخدمة البحرية الأمريكية.

26 أكتوبر 1942 - بايج ، ميتشل ، رقيب فصيلة ، مشاة البحرية الأمريكية

الاقتباس: للبطولة غير العادية والشجاعة الواضحة في العمل بما يتجاوز نداء الواجب أثناء الخدمة مع شركة مشاة البحرية في قتال ضد القوات اليابانية للعدو في جزر سليمان في 26 أكتوبر 1942. عندما اخترق العدو الخط مباشرة أمام موقعه ، P / Sgt. استمر بايج ، الذي كان يقود قسم مدفع رشاش بتصميم لا يعرف الخوف ، في توجيه نيران مدفعيه حتى قُتل أو جُرح جميع رجاله. وحده ، في مواجهة وابل القذائف اليابانية المميت ، حارب ببندقيته وعندما تم تدميرها ، استولى على أخرى ، وانتقل من مسدس إلى آخر ، ولم يوقف إطلاقًا نيرانه المهلكة ضد الحشود المتقدمة حتى وصلت التعزيزات أخيرًا. بعد ذلك ، قام بتشكيل خط جديد ، وقاد بشجاعة وبقوة شحنة حربة ، مما أدى إلى عودة العدو ومنع حدوث اختراق في خطوطنا. كان شجاعته الشخصية العظيمة وتفانيه الذي لا ينضب للواجب يتماشى مع أعلى تقاليد الخدمة البحرية الأمريكية.

1 نوفمبر 1942 - كاسامنتو ، أنطوني ، عريف ، مشاة البحرية الأمريكية

الاقتباس: من أجل الشجاعة والشجاعة الواضحة في المخاطرة بحياته بما يتجاوز نداء الواجب أثناء الخدمة مع السرية د - الكتيبة الأولى - المارينز الخامس - الفرقة البحرية الأولى في Guadalcanal ، جزر سليمان البريطانية ، في معركة ضد القوات اليابانية المعادية في 1 نوفمبر 1942. كقائد لقسم مدفع رشاش ، وجه العريف كاسامنتو وحدته للتقدم على طول سلسلة من التلال بالقرب من نهر ماتانيكاو حيث اشتبكوا مع العدو. وقد وضع قسمه لتوفير تغطية النيران لوحدتين متجاورتين ولتقديم الدعم المباشر للقوة الرئيسية لشركته التي كانت وراءه. خلال هذا الاشتباك ، قُتل أو أصيب جميع أفراد فرقته بجروح بالغة ، كما أصيب هو نفسه بجروح خطيرة متعددة. ومع ذلك ، واصل العريف كاسامنتو توفير نيران داعمة حاسمة للهجوم والدفاع عن موقعه. بعد فقدان جميع الأفراد الفعالين ، قام بإعداد وتحميل وتجهيز مدفع رشاش وحدته. بإصرار على إبعاد قوات العدو. اشتبك العريف كاسامنتو بمفرده ودمر مدفعًا رشاشًا تم وضعه في جبهته وتعرض لإطلاق النار من مكان آخر على الجانب. على الرغم من حرارة الاشتباك وضراوته ، استمر في استخدام سلاحه وصد مرارًا هجمات متعددة من قبل قوات العدو ، وبالتالي حماية أجنحة السرايا المجاورة واحتفظ بمنصبه حتى وصول قوته الهجومية الرئيسية. إن الروح القتالية الشجاعة للعريف كاسامنتو ، والسلوك البطولي ، والتفاني الذي لا يتزعزع للواجب يعكس فضلًا كبيرًا على نفسه وكان يتماشى مع أعلى تقاليد مشاة البحرية والخدمة البحرية للولايات المتحدة.

المعارك البحرية في كيب الترجي وجوادالكانال ، جنوب غرب المحيط الهادئ

11/12 أكتوبر و 12/13 نوفمبر 1942 - سكوت ، نورمان ، أميرال بحري ، البحرية الأمريكية

الاقتباس: للبطولة غير العادية والشجاعة الواضحة التي تتجاوز نداء الواجب أثناء العمل ضد القوات اليابانية المعادية قبالة جزيرة سافو في ليلة 11-12 أكتوبر (معركة كيب الترجي) ومرة أخرى في ليلة 12-13 نوفمبر 1942 (أول معركة بحرية في وادي القنال). في الإجراء السابق ، اعتراض فرقة عمل يابانية عازمة على اقتحام مواقع جزيرتنا وهبوط التعزيزات في Guadalcanal ، العميد البحري سكوت (كما ضابط العلم ، فريق عمل الطراد)، بمهارة شجاعة وتنسيق رائع للوحدات تحت قيادته ، دمر ثماني سفن معادية ودفع الباقي إلى الفرار. تحدى مرة أخرى ، بعد شهر ، من خلال عودة عدو عنيد ومستمر ، قاد قوته إلى معركة يائسة ضد الصعاب الهائلة ، ووجه عمليات قريبة المدى ضد العدو الغازي حتى قُتل هو نفسه في القصف الغاضب من قبل رئيسهم. القوة النارية. في كل من هذه المناسبات ، ساهمت مبادرته الجريئة والقيادة الملهمة والبصيرة الحكيمة في أزمة المسؤولية الجسيمة بشكل حاسم في هزيمة أسطول الغزو القوي والإحباط الناتج عن الهجوم الياباني الهائل. لقد ضحى بحياته بشجاعة في خدمة بلده.

معركة غوادالكانال البحرية ، جنوب غرب المحيط الهادئ

12/13 نوفمبر 1942 - * كالاهان ، دانيال جودسون ، أميرال بحري ، البحرية الأمريكية

الاقتباس: للبطولة غير العادية والشجاعة الواضحة التي تتجاوز نداء الواجب أثناء العمل ضد القوات اليابانية المعادية قبالة جزيرة سافو في ليلة 12-13 نوفمبر 1942. على الرغم من أن عدوًا يائسًا وحازمًا يفوق في القوة والأعداد ، الأدميرال كالاهان (كما ضابط العلم ، فريق عمل الطراد)، بمهارة تكتيكية بارعة وتنسيق رائع للوحدات تحت قيادته ، قاد قواته إلى معركة ضد الصعاب الهائلة ، وبالتالي ساهم بشكل حاسم في هزيمة أسطول غزو قوي ، وما يترتب على ذلك من إحباط للهجوم الياباني الهائل. بينما كان يدير بأمانة عمليات قريبة المدى في مواجهة القصف العنيف من قبل قوة نيران العدو المتفوقة ، قُتل على جسر بارجته الرئيسية. كانت مبادرته الشجاعة ، والقيادة الملهمة ، والبصيرة الحكيمة في أزمة المسؤولية الجسيمة تتماشى مع أرقى تقاليد الخدمة البحرية الأمريكية. لقد ضحى بحياته بشجاعة دفاعًا عن بلاده.

12/13 نوفمبر 1942 - * كيبلر ، رينهاردت جون ، رفيق القوارب من الدرجة الأولى ، البحرية الأمريكية

الاقتباس: للبطولة غير العادية والشجاعة المتميزة التي تتجاوز نداء الواجب أثناء الخدمة على متن السفينة الولايات المتحدة سان فرانسيسكو (طراد ثقيل) أثناء القتال ضد القوات اليابانية المعادية في جزر سليمان ، 12/13 نوفمبر 1942. عندما تحطمت طائرة طوربيد معادية ، أثناء غارة جوية في وضح النهار ، على منصة مدفع رشاش ، ساعد كيبلر على الفور في نقل القتلى ، وبواسطة الإشراف القدير على الجرحى ، ساعد بلا شك في إنقاذ حياة العديد من رفاق السفن الذين ربما لقوا حتفهم لولا ذلك. في تلك الليلة ، عندما اشتعلت النيران في حظيرة السفينة خلال المعركة الكبرى قبالة جزيرة سافو ، قاد بشجاعة خرطومًا إلى الجانب الأيمن من المنطقة المنكوبة وهناك ، دون مساعدة وعلى الرغم من الضربات المتكررة من قصف العدو الرائع ، فقد أدى في النهاية إلى إطفاء الحريق. مراقبة. في وقت لاحق ، على الرغم من إصابته بجروح قاتلة ، فقد جاهد ببسالة في وسط انفجار القذائف ، ووجه بإصرار عمليات مكافحة الحرائق وإيصال المساعدة إلى الجرحى حتى انهار أخيرًا بسبب فقد الدم. كان شجاعته الشخصية العظيمة ، التي تم الحفاظ عليها مع تجاهل تام للسلامة الشخصية ، متماشية مع أعلى تقاليد الخدمة البحرية الأمريكية. وقدم بشجاعة حياته من أجل بلاده.

12/13 نوفمبر 1942 - ماكاندليس ، بروس ، قائد البحرية الأمريكية

الاقتباس: من أجل الشجاعة البارزة والخدمة المتميزة بشكل استثنائي تتجاوز نداء الواجب كما موظف الاتصالات التابع الولايات المتحدة سان فرانسيسكو في قتال مع القوات اليابانية للعدو في معركة جزيرة سافو ، 12/13 نوفمبر 1942. في خضم اشتباك ليلي عنيف ، أصابت نيران العدو الحازم واليائس الملازم كومدير. ماكاندليس وجعله فاقدًا للوعي وقتل أو جرح الأدميرال في القيادة (الأدميرال كالاهان)وموظفيه وقبطان السفينة والملاح وجميع الأفراد الآخرين في جسور الملاحة والإشارات. في مواجهة عدم وجود قيادة متفوقة عند شفائه ، وإظهار مبادرة رائعة ، تولى على الفور قيادة السفينة وأمر بمسارها وإطلاق النار ضد قوة ذات أغلبية ساحقة. مع رؤسائه في السفن الأخرى غير مدركين لفقدان أميرالهم ، وتحديهم من خلال مسؤوليته الكبيرة ، الملازم كومدير. واصل ماكاندليس بجرأة الاشتباك مع العدو وقيادة طابور السفن التالية إلى نصر عظيم. إلى حد كبير من خلال براعته البحرية الرائعة وشجاعته العظيمة ، أعيد سان فرانسيسكو إلى الميناء ، وأنقذها للقتال مرة أخرى في خدمة بلدها.

12-13 نوفمبر 1942 - شونلاند ، هربرت إيمري ، قائد البحرية الأمريكية ،

الاقتباس: للبطولة الشديدة والشجاعة فوق وأبعد من نداء الواجب كما ضابط السيطرة على الضرر التابع الولايات المتحدة سان فرانسيسكو في المعركة ضد قوات العدو المتفوقة في معركة جزيرة سافو ، 12-13 نوفمبر 1942. في نفس الاشتباك الليلي العنيف الذي قُتل أو جرح فيه جميع ضباطه الكبار ، الملازم كومدر. كان Schonland يقاتل ببسالة لتحرير سان فرانسيسكو من كميات كبيرة من المياه التي تغمر مقصورات السطح الثاني من خلال العديد من فتحات القذائف التي تسببها نيران العدو. عند إبلاغه بأنه كان ضابطًا آمرًا ، تأكد من أن عملية التحكم في السفينة يتم التعامل معها بكفاءة ، ثم وجه الضابط الذي تولى هذه المهمة بالاستمرار بينما استأنف هو نفسه العمل الحيوي المتمثل في الحفاظ على استقرار السفينة. في عمق الماء ، واصل جهوده في الظلام المضاء فقط بواسطة الفوانيس اليدوية حتى يتم تصريف المياه في المقصورات المغمورة بالمياه أو ضخها واستعادة سلامة مانعة لتسرب المياه إلى سان فرانسيسكو مرة أخرى. كان لشجاعته الشخصية الكبيرة وتفانيه الشجاع في أداء واجبه في خطر كبير على حياته دورًا أساسيًا في إعادة سفينته إلى الميناء تحت قوتها الخاصة ، والتي تم إنقاذها للقتال مرة أخرى في خدمة بلدها.

العمليات الجوية بما في ذلك مكافحة الشحن ، SW Pacific

5 سبتمبر 1942 ، إلى 5 يناير 1943 - * ووكر ، كينيث إن ، العميد ، سلاح الجو بالجيش الأمريكي

الاقتباس: لقيادة واضحة تتجاوز نداء الواجب الذي ينطوي على شجاعة شخصية وشجاعة في خطر شديد على الحياة. كما القائد التابع قيادة القاذفة الخامسة خلال الفترة من 5 سبتمبر 1942 إلى 5 يناير 1943 ، العميد. رافق الجنرال ووكر وحداته مرارًا وتكرارًا في مهام قصف في عمق الأراضي التي يسيطر عليها العدو. من الدروس المكتسبة شخصيًا في ظل ظروف القتال ، طور تقنية عالية الكفاءة للقصف عند معارضة الطائرات المقاتلة المعادية والنيران المضادة للطائرات. في 5 يناير 1943 ، في مواجهة نيران شديدة المقاومة للطائرات ومعارضة قوية من قبل مقاتلي العدو ، قاد هجومًا فعالاً في وضح النهار ضد السفن في ميناء رابول ببريطانيا الجديدة ، مما أدى إلى إصابات مباشرة لتسع سفن معادية. خلال هذا العمل تم تعطيل طائرته وإسقاطها بسبب هجوم عدد هائل من مقاتلي العدو.

غزو ​​شمال أفريقيا الفرنسية ، عملية & quotTorch & quot

8 نوفمبر 1942 - * CRAW ، DEMAS T. ، كولونيل ، سلاح الجو بالجيش الأمريكي

الاقتباس: من أجل الشجاعة الجلية والشجاعة في العمل بما يتجاوز نداء الواجب. في 8 نوفمبر 1942 ، بالقرب من ميناء ليوتي ، المغرب الفرنسيتطوع العقيد كراو ل مرافقة ال قيادة موجة من القوارب الهجومية إلى الشاطئ وتمر عبر خطوط العدو لتحديد مكان القائد الفرنسي بهدف تعليق الأعمال العدائية. تم رفض هذا الطلب في البداية لكونه خطيرًا للغاية ولكن بناءً على إصرار الضابط على أنه مؤهل للقيام بالمهمة وإنجازها سُمح له بالذهاب. في مواجهة إطلاق نار كثيف أثناء وجوده في زورق الإنزال وعدم تمكنه من الرسو في النهر بسبب نيران قذيفة من بطاريات الشاطئ ، نجح العقيد كراو ، برفقة ضابط وجندي ، في الهبوط على الشاطئ في مهدية بلاج تحت قصف مستمر على مستوى منخفض. من ثلاث طائرات معادية. أثناء الركوب في شاحنة البانتام باتجاه المقر الفرنسي ، تم إعاقة تقدم الحزب بنيران أسلحتنا البحرية. بالقرب من ميناء ليوتي ، قُتل الكولونيل كراو على الفور بنيران مدفع رشاش على مسافة قريبة من موقع مخفي بالقرب من الطريق.

8 نوفمبر 1942 - ويلبور ، ويليام هـ ، العقيد بالجيش الأمريكي

الاقتباس: من أجل الشجاعة الواضحة والشجاعة في العمل بما يتجاوز نداء الواجب (تعلق إلى فرقة العمل الغربية، شمال أفريقيا). أعد الكولونيل ويلبر خطة لإجراء اتصالات مع القادة الفرنسيين في الدار البيضاء والحصول على هدنة لمنع إراقة الدماء غير الضرورية. في 8 نوفمبر 1942 ، هبط في فيدالا مع موجات الهجوم الرئيسية حيث تطورت المعارضة إلى خط دفاعي ثابت ومستمر عبر طريق تقدمه. قاد سيارة ، وتم دفعه نحو الدفاعات المعادية تحت نيران متواصلة ، وأخيراً حدد مكان الضابط الفرنسي الذي منحه المرور عبر المواقع الأمامية. ثم انطلق في ظلام دامس عبر 16 ميلاً من البلد الذي يحتله العدو وتعرض بشكل متقطع لنيران كثيفة ، وأنجز مهمته من خلال تسليم رسائله إلى المسؤولين الفرنسيين المناسبين في الدار البيضاء. بالعودة إلى قيادته ، اكتشف الكولونيل ويلبر بطارية معادية تطلق النار بشكل فعال على قواتنا. تولى مسؤولية فصيلة من الدبابات الأمريكية وقادها شخصيًا في هجوم والاستيلاء على البطارية. منذ لحظة الهبوط حتى توقف المقاومة العدائية ، كان سلوك الكولونيل ويلبر تطوعيًا ونموذجيًا في رباطة جأشه وجرأته.

معارك جزر سليمان ، جنوب المحيط الهادئ

1942 - جالر ، روبرت إدوارد ، الرائد ، مشاة البحرية الأمريكية.


المعركة البحرية الثانية

وفي مساء ذلك اليوم (الرابع عشر) قامت مجموعة قصف أرضي أخرى مكونة من البارجة كيريشيما، أربع طرادات ، وتسعة مدمرات ، أبحرت باتجاه Gaudalcanal. كانت مهمتها ذات شقين: فحص وسائل النقل المتبقية من الهجوم ، وقصف هندرسون فيلد مرة أخرى في تلك الليلة. حراسة المواقع الأمريكية كانت فرقة العمل الأمريكية تحت قيادة الأدميرال لي. قاد لي البوارج جنوب داكوتا و واشنطن وأربعة مدمرات. التقى الأسطولان غرب جزيرة سافو قبل منتصف الليل بقليل. [5]

دخلت المدمرات الأمريكية أولاً ، وأطلقت طوربيدات. أصيب الأربعة بنيران رد يابانية ، وغرق اثنان على الفور. ومع ذلك ، فقد قاموا بالفعل بفحص البوارج التي ظهرت من ورائهم. نشبت مبارزة البندقية التي تلت ذلك بين كيريشيما و ال جنوب داكوتا ذهبت بشكل سيئ للسفينة الأمريكية ، التي تضررت مع ما يقرب من مائة قتيل ، على الرغم من أن صواريخها أصابت وأتلفت طرادًا. [6] دون أن يلاحظها أحد من قبل اليابانيين ، فإن واشنطن كان قادرًا على الوصول إلى الموقع وفتح النار. سجلت ضربات متكررة على كيريشيما، والتي كان لا بد من التخلي عنها وتم القضاء عليها لاحقًا بواسطة المدمرات اليابانية. فقدت البحرية الإمبراطورية أيضًا مدمرة في تلك الليلة ، وغرقت إحدى المدمرات الأمريكية المتضررة في صباح اليوم التالي من الأضرار التي لحقت بها.

لا يزال كوندو يواجه مدافع من بارجتين مع واحدة في قاع البحر ، أمر كوندو سفنه المتبقية بالتراجع. أما وسائل النقل المتبقية ، التي حُرمت الآن من حمايتها ، فهربت إلى Guadalcanal وركضت على الشاطئ. عندما أشرقت الشمس ، تعرضت وسائل النقل والعديد من الإمدادات التي كانت تحملها للهجوم والتدمير من قبل مشاة البحرية SBD Dauntlesses. من بين عشرة آلاف جندي توجهوا إلى وادي القنال ، وصل أربعة آلاف فقط إلى وجهتهم. [7]


معركة غوادالكانال البحرية

الجمعة 13 نوفمبر 1942

بحلول يوليو 1942 ، غزا الطاغوت العسكري الياباني واحتلال كوريا ومنشوريا والصين وهونغ كونغ وبورما وبورنيو وغينيا الجديدة ورابول وتروك والفلبين وألوتيان ومارشال وكارولين وسولومون ، والتي تشمل تولاجي وسافو. وجزيرة Guadalcanal. & # 8220A غابة استوائية مشبعة بالملاريا موبوءة بالملاريا. & # 8221

عمل اليابانيون بشكل محموم لبناء مطارات في عدة جزر. كان مطار Guadalcanal هو الأخير والأكثر أهمية. كان موقعًا استراتيجيًا لأن سلاح الجو الياباني تمكن بعد ذلك من & # 8220hop & # 8221 من اليابان إلى Iwo Jima و Guam و Rabaul و Truk و Bougainville ثم Guadalcanal. كان غزوهم التالي المخطط له كان أستراليا.

هبطت مشاة البحرية الأمريكية في وادي القنال في 7 أغسطس 1942. استولوا على المطار وأمنوه ، وأطلقوا عليه اسم & # 8220 هندرسون فيلد & # 8221.ووفقًا لتقاليدهم وتفانيهم ، قاتل المارينز لأشهر ضد آلاف الجنود اليابانيين الذين كانوا يحاولون استعادة السيطرة على المطار. تم خوض المعارك الجوية الدرامية & # 8220Dog Fights & # 8221 يوميًا في السماء أعلاه.

تم إرسال نائب الأدميرال الياباني هيرواكي آبي لقصف القوات وإنزالها في وادي القنال. تألفت قوته الهجومية من سفينتين حربية 32000 طن & # 8212 هيي وكيريشيما. يمكن أن يطلقوا معًا 23840 رطلاً من وابل القصف

كل ثلاث دقائق - يقذفون مذبحة مميتة - بشكل مستمر لمدة ثلاث ساعات. كما كان تحت قيادته طراد واحد و 14 مدمرة و 11 وسيلة نقل تحمل 14000 جندي.

تم توجيه الأدميرال دانيال جيه كالاهان ، على متن سفينته الرائدة يو إس إس سان فرانسيسكو (CA-38) ، طراد المعاهدة سعة 10000 طن ، لاعتراض القوة الضاربة البحرية اليابانية. تألفت قيادته من 5 طرادات و 8 مدمرات.

في 12 نوفمبر ، بالقرب من Guadalcanal ، تحطمت طائرة معادية معطوبة في USS San Francisco ، ودمرت محطة التحكم في Aft ، مما أسفر عن مقتل وإصابة 51 رجلاً. مع الرائد المعطل ، أعد RADM Callaghan فريق العمل الخاص به بشجاعة لهذه المعركة الوشيكة. سمع على الجسر التعليق & # 8220 ولكن هذا انتحار & # 8221. رد الأدميرال كالاهان & # 8212 هادئًا وهادئًا وحازمًا & # 8212 & # 8220 نعم ، أعلم ، لكن علينا القيام بذلك! & # 8221

بدأت هذه المعركة الشرسة في الساعة 1:48 صباحًا ، يوم الجمعة 13 نوفمبر 1942. كانت اشتباكًا مفاجئًا بين 27 سفينة حربية مدرعة فولاذية - 14 يابانية و 13 أمريكية. اخترقت السفن البحرية الأمريكية مركز تشكيل البارجة اليابانية ، وهي ميزة رئيسية لـ RADM Callaghan.

انفجرت مدافع ضخمة في الظلام الحالك ، وأطلقت مقذوفات ساخنة بالدخان والنار. فجأة ، التقط اليابانيون كشافاتهم الساطعة. أعطى هذا الأدميرال ميزة إضافية للإعلان المدفوع

من خلال تحديد سفن العدو. ثم أصدر الأمر & # 8220 Get the Big Ones First & # 8221. أمطرت المئات من الطلقات بوارج العدو مع دمار عنيف. أصبحت السفن المشتعلة أهدافًا.

سبح المئات من الرجال على الجانبين الهاربين من سفنهم الغارقة للنجاة بحياتهم في البحر الليلي الأسود. قُتل الرجال بسبب المراوح الدوارة للسفن التي تلتف وتحول لتجنب الاصطدام. وقتل عدد أكبر من قبل أسماك القرش التي كانت تدور حولها.

لم يحدث في تاريخ الحرب الحديثة أن اشتبكت القوات البحرية الأمريكية مع سفن العدو في نطاق الاصطدام في ليلة حالكة الظلام. هذا هو الاشتباك الوحيد للسفينة البحرية الأمريكية التي قُتل فيها أميرال أمريكي أثناء القتال ، ناهيك عن اثنين: RADM Daniel J. Callaghan من يو إس إس سان فرانسيسكو (CA-38) ، RADM نورمان سكوت على يو إس إس أتلانتا (CL-51) ).

قُتل أو جُرح ما مجموعه أكثر من 6000 رجل من كلا الجانبين ، غرقت طائرتان أمريكيتان و 4 مدمرات أمريكية و 2 مدمرتان يابانيتان. عند الفجر ، كانت السفينة الحربية Hiei مشتعلة ومتخثرة وميتة في الماء & # 8212 مهجورة & # 8212 مهجورة وغرقت في وقت لاحق من ذلك اليوم. خلال الأيام القليلة التالية ، طاردت السفن اليابانية الأخرى وغرقت ، بما في ذلك البارجة كيريشيما.

حطمت السفينة يو إس إس سان فرانسيسكو ، التي تضررت بشدة وشُللت ، المنزل في وقت عيد الميلاد لتلقي جسرًا جديدًا وإصلاحات رئيسية أخرى في حوض بناء السفن البحرية في جزيرة ماري. لقد دفعت الإعلان

ثم عاد إلى البحر لتقديم الدعم للمعركة والقصف لعمليات الإنزال والاحتلال في المحيط الهادئ. وشملت هذه: الأليوتيان ، ويك ، كواجالين ، بوغانفيل ، تاراوا ، ياب ، بالاو ، أوليهي ، رابول ، تروك ، غوام ، سايبان ، تينيان ، لوزون ومعركة بحر الفلبين ، ثم إلى إيو جيما ، وأخيراً أوكيناوا ، حيث حصلت يو إس إس سان فرانسيسكو (CA-38) على نجمة المعركة الـ 17.

كانت هذه المعركة في 13 نوفمبر 1942 نقطة تحول رئيسية في الحرب العالمية الثانية. منع الخسارة المحتملة لحقل هندرسون ، وبالتالي إنقاذ أستراليا من الغزو المخطط له. لقد كانت بداية الانتصار في المحيط الهادئ.

أقامته مؤسسة يو إس إس سان فرانسيسكو التذكارية.

المواضيع. تم سرد هذا النصب التذكاري في قائمة الموضوعات هذه: War، World II. شهر تاريخي مهم لهذا الإدخال هو يوليو 1942.

موقع. 37 & deg 46.962 & # 8242 N ، 122 & deg 30.666 & # 8242 W. يقع ماركر في سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا ، في مدينة ومقاطعة سان فرانسيسكو. النصب التذكاري موجود في El Camino Del Mar شمال Sea Rock Drive ، على اليسار عند السفر شمالًا. المس للخريطة. توجد العلامة في منطقة مكتب البريد هذه: San Francisco CA 94121 ، الولايات المتحدة الأمريكية. المس للحصول على الاتجاهات.

علامات أخرى قريبة. توجد ما لا يقل عن 8 علامات أخرى على مسافة قريبة من هذه العلامة. Heavy Cruiser USS San Francisco (CA38) (هنا ، بجوار هذه العلامة) هذا النصب التذكاري للأدميرال دانيال جيه كالاهان (هنا ، بجوار هذه العلامة) تحية FDR (على مسافة صراخ من هذه العلامة) قطار Sutro's Steam Train (داخل مسافة الصراخ من هذه العلامة) التنقل في البوابة الذهبية - النيران ، والعوامات ، والضباب (حوالي 300 قدم ، مقاسة بخط مباشر) شعوب الساحل - لماذا كانوا يعيشون هنا؟ (حوالي 700 قدم) خط ترام كهربائي (حوالي 800 قدم) تخليداً لذكرى Adolph Sutro (على بعد ميل تقريبًا). المس للحصول على قائمة وخريطة لجميع العلامات في سان فرانسيسكو.

المزيد عن هذه العلامة. يقع النصب التذكاري في Fort Miley ، وهي وحدة من Golden Gate National Recreation Area-Lands End.

علامة ذات صلة. انقر هنا للحصول على علامة أخرى مرتبطة بهذه العلامة. لفهم العلاقة بشكل أفضل ، قم بدراسة كل علامة بالترتيب الموضح.


أول معركة بحرية في Guadalcanal & # 8211 الشريط الجانبي: نوفمبر & # 821797 ميزة الحرب العالمية الثانية

عندما أعادت هوليوود إنشاء غرق يو إس إس جونو ، تم عرض الطراد وهي تتعرض لنسف وتغرق في الليل لزيادة الدراما.

حقيقة الأمر هي أن جونو كان غارقًا في وضح النهار ، لكن الرعب لم يكن بحاجة إلى إبراز. مات ما يقرب من 700 بحار أمريكي في خاتمة قاتمة للمعركة البحرية التي خاضت غوادالكانال في 13 نوفمبر 1942. كان على متن السفينة جونو جميع إخوة سوليفان الخمسة ، من واترلو ، آيوا: جورج وفرانسيس وجوزيف وماديسون وألبرت.

التحق الخمسة جميعًا بالبحرية في 3 يناير 1942 ، عندما سمعوا أن صديقهم المشترك ، بيل بول ، من فريدريكسبيرغ ، أيوا ، قُتل على متن يو إس إس أريزونا في بيرل هاربور. بالنسبة لجورج وفرانسيس ، ستكون هذه هي العقبة الثانية في البحرية.

عندما تم تجنيد الإخوة الخمسة ، أعطوا المجند البحري حالة قاسية و # 8211 كل خمسة سوليفان كان عليهم الخدمة معًا. وافقت البحرية ، وبعد تسعة أشهر ، أبلغت سوليفان عن وجودها على متن السفينة يو إس إس جونو ، وهي سفينة حربية جديدة تزن 6000 طن ومجهزة للحرب المضادة للطائرات مع 12 مدفعًا بزاوية عالية و 5 بوصات.

وجدت Dawn في 13 نوفمبر / تشرين الثاني أن جونو قد أصيب بأضرار بالغة جراء طوربيد معاد في غرفة إطفاء الميناء. كان الطاقم يعتني بالسفينة حتى تصل إلى بر الأمان.

بحلول الساعة 11 صباحا ، كانت القوة تبحر بسرعة 18 عقدة. كان الجميع يأخذ أنفاسهم من ضغوط المعركة والسيطرة على الأضرار. على المدمرة فليتشر ، الملازم أول قائد. جى سي وايلي ، المسؤول التنفيذي للسفينة ، جلس مع ربانه ، القائد بيل كول ، لمناقشة تقرير ما بعد الإجراء. كلاهما كان مرهقًا وكانا يخالفان القواعد من خلال الانغماس في فنجان من الويسكي الطبي من متاجر sick bay.

على متن الطراد هيلينا ، كان الملازم ويليام جونز يجلس في مركز التحكم الرئيسي في البطارية. لقد صعد إلى الخارج على سطح السفينة للحصول على بعض الهواء.

في تلك اللحظة ، في جونو ، أعد Gunner & # 8217s Mate Second Class Allen Clifton Heyn لإراحة زميله في السفينة بمدفع مضاد للطائرات مقاس 1.1 بوصة على متن السفينة الخيالية. قال هاين لزميله في السفينة ، & # 8220 ، هل أنتم مستعدون تمامًا؟ & # 8221

لقد نظر إليّ البحار & # 8220 ، & # 8221 قال هاين لاحقًا ، & # 8220 وفمه مفتوحًا. لم & # 8217t أعرف ما كان عليه & # 8230 كان الجميع واقفين هناك ثم [حدث] انفجار. & # 8221

على فليتشر ، كان كول وويلي قد انتهوا للتو من تقسيم الويسكي عندما سمعوا & # 8220 أكبر انفجار هائل يمكن أن أتخيله على الإطلاق ، & # 8221 قال ويلي لاحقًا. اندفع الضابطان من منزل المخطط ونظروا للخلف ليروا فطرًا هائلاً من الدخان يتصاعد من حيث كان جونو. جاء حامل مدفع 5 بوصات وحلقت في فليتشر. دعا كول وويلي إلى سرعة الجناح في حالات الطوارئ وضربا أجراس الإنذار. قال ويلي لكول ، & # 8220 ، يا إلهي ، يجب أن يكون عمال اللحام قد وضعوا مجلة. & # 8221

في هيلينا ، رأى جونز جونو ينفجر. وقال في وقت لاحق إنها تبدو وكأنها صور لانفجار قنبلة ذرية. عندما بدأ في الدخول إلى البطارية الرئيسية لتجنب اصطدامه بالحطام المتطاير ، تم تفجيره مباشرة ضد الحاجز بفعل موجة الصدمة. شاهد جونز مسدسًا بحجم 5 بوصات من شراع جونو في السماء وضرب الماء خلف هيلينا.

على متن جونو ، تم إلقاء هاين على حامل بندقيته ، وقد ثبتت إحدى قدميه بشكل مؤلم بواسطة درع البندقية. انتزع سترة نجاة قريبة وأخذ نفسا عميقا بينما أغلقت المياه فوقه. فجأة ، تمت إزالة الصفيحة الفولاذية التي كانت تثبت قدمه ، وطفو هاين على السطح.

في أقل من دقيقة ، اختفى جونو ، تاركًا وراءه سحابة من الدخان ، وألقى بالحطام نصف ميل.

في هيلينا ، قام الضباط بتدريب مجموعة من المناظير في اتجاه جونو & # 8217. قال أحد الضباط ، & # 8220 ، لا يوجد ناجون. & # 8221 لكن الرجال على متن فليتشر كانوا أقل يقينًا. أمر كول بالدفة الكاملة اليمنى للبحث عن ناجين محتملين.

على هيلانة ، كان الكابتن جيلبرت سي هوفر ، في القيادة العامة ، يقوم ببعض الحلول السريعة. لم يكن لديه سوى مدمرة واحدة قادرة على تعقب غواصة ، وكانت هناك غواصة معادية واحدة على الأقل قريبة ، وتضررت سفنه الأخرى. كان الطراد الثقيل سان فرانسيسكو والمدمرة ستريت مشلولين. كانت هيلينا الطراد الوحيد الجاهز للقتال في ذلك الجزء من المحيط الهادئ. إذا بقي هوفر في المنطقة ، فقد تغرق المزيد من السفن. ويبدو أنه لم يكن هناك أي ناجين من جونو في الماء.

وميض هوفر إشارة مرئية إلى فليتشر لاستئناف الفحص. عاد Wylie و Cole إلى منزل الرسم البياني الخاص بهم للعمل على تقاريرهم وإنهاء الويسكي ، لكن الويسكي ذهب. رأى بعض مسؤول التموين أو رجل الإشارة في حالة تأهب فرصته. لم يستبدل أي من الضابطين الشراب.

على هيلينا ، كان هوفر يتخذ إجراءات إضافية. انقضت طائرة بوينج B-17 للتحقق من الضجة ، وأرسلها هوفر إشارة مرئية ، & # 8220Ship down & # 8230send الإنقاذ. & # 8221 طار B-17 إلى Henderson Field. اتجهت قوة هوفر المنكمشة جنوبا لكنها لم ترم طوافات أو قوارب على الجانب. يبدو أنه لا فائدة من ذلك.

لكن هوفر كان مخطئا. كان حوالي 100 بحار من جونو يتمايل في الماء ، بما في ذلك هاين وجورج سوليفان. أصيب العديد من هؤلاء الرجال بحروق شديدة وطفوا على قدميه في طبقة سميكة من الزيت. برزت ثلاثة أطواف نجاة إلى السطح ، وتوجه الرجال إليها. بحلول الليل ، تم ربط الطوافات ببعضها البعض.

في البداية ، لم يشعر الناجون بالقلق. كانت جزيرة سان كريستوبال التي يسيطر عليها الأمريكيون مرئية ، وكانوا متأكدين ، نظرًا لأنهم غرقوا بين الأصدقاء ، فإن المساعدة ستكون في الطريق قريبًا.

لكنه لم يكن. هوفر لم يكسر صمت الراديو. هبطت الطائرة B-17 على Guadalcanal ، لكن المعلومات لم تتجاوز طاقم عمليات القاعدة. لم تصل المساعدة في اليوم التالي. او اليوم الذي يليه. او اليوم الذي يليه. عانى الناجون من حروق الشمس في النهار ، والبرد في الليل. فرك البحر الملح في الجروح وجرف الطعام والماء المؤمنين بشكل غير صحيح. نفد الطعام في ثلاثة أيام. ضعف الرجال وماتوا.

جلس هاين ، مع رجل الإشارة ليستر زوك وجورج سوليفان ، في وضع يائس في طوف. ثم في إحدى الليالي ، خلع سوليفان ملابسه ، منهكًا وهذيانًا ، ليستحم. قفز بعيدًا عن الطوافة وانقضت عليه سمكة قرش على الفور. كافح الملازم في القيادة للحفاظ على الانضباط ، لكنه انهار نفسه ، وسبح في هذيان في أسماك القرش.

في هذه الأثناء ، وصلت قوة Hoover & # 8217s إلى إسبيريتو سانتو في جزر نيو هيبريدس في الرابع عشر ، ومرر هوفر الكلمة في خسارة جونو & # 8217. بدأت طائرات الإنقاذ البحرية العمل ، ولكن بناءً على تقارير خاطئة بحثت في القطاع الخطأ.

بعد سبعة أيام من سقوط جونو ، رصدت طائرة أمريكية بعض الناجين بالصدفة وألقت أطوافًا في البحر. بعد ذلك بيومين ، تم إخراج هين وزوك وثمانية ناجين آخرين من المياه. إلى جانب أربعة رجال كانوا قد غادروا جونو قبل أن تغرق ، كان هناك 14 ناجًا فقط من السفينة. ولقي نحو 683 بحارا حتفهم.

كان رد فعل هوليوود بطريقة نموذجية ، حيث صنعت فيلمًا عن الإخوة الخمسة. قام والدا سوليفان بجولة في مصانع الحرب وأحواض بناء السفن ، وحثوا العمال على زيادة الإنتاج. أطلقت السيدة سوليفان سفينة جديدة ، USS The Sullivans ، مدمرة من طراز Fletcher سميت على اسم الخمسة. خدم أحد أعمام الصبي & # 8217s ، باتريك سوليفان البالغ من العمر 43 عامًا ، على متنها.

أصبحت تلك السفينة ، بعد عامين من الخدمة في المحيط الهادئ خلال الحرب العالمية الثانية ، نصبًا دائمًا للأخوة الخمسة. أصبح الآن متحفًا راسخًا بشكل دائم في بوفالو ، نيويورك.واحد من مقصوراتها نصب تذكاري للأخوين سوليفان.

تركت عائلة سوليفان إرثًا آخر في لوائح البحرية. لم يعد يُسمح للأخوة بالخدمة على نفس السفينة.


مراجعة الكتاب: المعركة البحرية في Guadalcanal (بواسطة James W. Grace): WW2

معركة غوادالكانال البحرية ، بقلم جيمس دبليو جريس ، مطبعة المعهد البحري ، أنابوليس ، ماريلاند ، 1999 ، 32.95 دولارًا.

قال الأدميرال ريتشموند كيلي تورنر ، قائد القوات البرمائية في مسرح جنوب المحيط الهادئ ، أثناء كتابته عن معركة جوادالكانال: & # 8220 في هذا الاشتباك ، لقد أظهرنا احترامًا وإعجابًا دائمًا ، شجاعة رائعة ولكن شغوفة تفوق السعر. . حققت هذه السفن الرائعة والرجال العازمين انتصارًا كبيرًا على الصعاب الثقيلة. لو لم يتم خوض هذه المعركة والانتصار فيها ، لكانت سيطرتنا على Guadalcanal في خطر كبير. & # 8221

كان الأدميرال تيرنر يثني على قباطنة وأطقم الطرادات والمدمرات الذين خاضوا معركة Guadalcanal في 12-13 نوفمبر 1942 ، وهي واحدة من أكثر الأعمال البحرية إرباكًا وشراسة في التاريخ الأمريكي. في سرد ​​كامل بشكل ملحوظ لهذه المعركة المهملة حتى الآن ، اعتمد جيمس دبليو جريس على مصادر أولية غير مستغلة وروايات شهود عيان من 200 ناجٍ أمريكي وياباني ليخبروا القصة الكاملة لما حدث في تلك الليلة في المياه الواقعة بين جزيرة سافو والساحل الشمالي لجزيرة سافو. وادي القنال. روايته مفصلة ومكتوبة بقوة.

يصف غريس كيف كان الأدميرال إيسوروكو ياماموتو ، في أوائل نوفمبر 1942 ، مصممًا على توجيه ضربة حاسمة من شأنها أن تحطم القسم البحري الأول للولايات المتحدة & # 8217s السيطرة الضعيفة على Guadalcanal. تضمنت خطته القصف البحري لحقل هندرسون وإنزال 13500 تعزيز. انطلقت بارجتان ، طراد و 14 مدمرة ، بقيادة نائب الأدميرال هيرواكي آبي ، نحو Guadalcanal ، غير مدركين أن الأمريكيين فككوا خطة Yamamoto & # 8217s. تعرض اليابانيون لكمين من قبل سرب من خمسة طرادات وثماني مدمرات بقيادة العميد البحري دانيال جيه كالاهان. كان لدى الأمريكيين ميزة المفاجأة ، ولكن نظرًا لضعف الاتصالات ، والاستخدام الخاطئ للرادار ، وسوء التحكم في الراديو ، والانضباط الصارم للغاية في إطلاق النار والطوربيدات غير الموثوق بها ، فقد فشلوا في تحقيق أقصى استفادة منها.

تصف غريس البندقية المشوشة ومشاجرة الطوربيد التي استمرت 24 دقيقة ، قُتل خلالها الأدميرال كالاهان وتعرضت سفينته الرئيسية ، الطراد يو إس إس سان فرانسيسكو ، لأضرار بالغة. لقي الأميرال نورمان سكوت مصرعه على متن الطراد يو إس إس أتلانتا ، التي تضررت بشدة لدرجة أنها غرقت في وقت لاحق. أدت الوفيات المبكرة للقائدين إلى تفاقم ارتباك السفن الأمريكية ، وأخذت المعركة حياة خاصة بها.

بحلول الساعة 2 صباحًا من يوم 13 ، فقدت السيطرة على المعركة بالكامل ، وكان التشكيل الياباني في حالة من الفوضى. أصيب الأدميرال آبي بجروح ولم يتمكن من إصدار الأوامر ، وبدا أن سفينته الحربية Hiei كانت هدفًا لكل سفينة أمريكية. تشكيل الولايات المتحدة ، ومع ذلك ، قد انهار.

فقد اليابانيون مدمرتين في الاشتباك ، وأصيب هيي بالشلل وأجبر على الهرب بعيدًا. كانت أول عربة معركة خسرها اليابانيون في الحرب. انسحبت بقية سفن العدو.

دفع الأمريكيون ، كما توضح جريس ، ثمناً باهظاً في المعركة. أغرقت المدمرات بارتون وكاشينغ ولافي ومونسن ، وأصيبت الطرادات بورتلاند وجونو بالشلل بسبب الطوربيدات. تم نسف جونو للمرة الثانية في وقت لاحق في الثالث عشر من قبل غواصة يابانية وغرقت.

لقد تفوق اليابانيون على الأمريكيين إلى حد كبير ، وادعوا النصر على الرغم من تراجعهم في النهاية. على الرغم من أن الأمريكيين عانوا من المزيد من الخسائر في المعركة ، فقد خسروا ما يقرب من 1560 بحارًا مقابل 600 ياباني و # 8211 الولايات المتحدة. كما أعلنت القوات انتصارها لأنها تمكنت من إبعاد اليابانيين ومنعهم من تعزيز القوات اليابانية في وادي القنال وقصف حقل هندرسون الحيوي.

تشير جريس إلى أن المعركة جاءت في وقت حرج ، حيث كانت الثقة الأمريكية على المحك. مثلت Guadalcanal الفرصة الأولى لأمريكا لأخذ شيء ما بعيدًا عن اليابانيين ، وأدت المعركة البحرية إلى قلب الميزان. من خلال نسج روايات شهود العيان ببراعة في سرد ​​واضح ومستنير وقوي ، تُظهر جريس كيف ربح البحارة الأمريكيون معركة كان من المفترض أن يخسروها بكل الصعاب.


شاهد الفيديو: معركة ستالينغراد. الهجوم السوفياتي المعاكس 19 نوفمبر 1942 2 فبراير 1943